Re: [新聞] 行車紀錄器挖出!台東死亡車禍「案情逆
文長慎入
每次批判重機就會有類似文章出現批判汽車三寶跟飆仔,
真的覺得什麼東西都要看比例跟客群吧。
這邊依照版上資訊、車商資料跟個人觀感統整撰寫,除去中古車跟極端案例,
歡迎大神補充討論。
自介:
我自己有大重駕照、開車資歷超過10年以上、平均一兩個月下(汽車)賽道一次
一般市區遇到的快車再快都會礙於紅綠燈跟車流沒辦法過快,除非酒毒駕A柱腦殘例外,不然不管什麼車基本上都眾生平等。
郊(山)區道路絕大部分的車要快要快不到哪邊(連續彎道、路況不熟),
會快的都是來跑山跟跑RV跑到最後變GT的(懂得就懂)。出事大部分都是這種。
這邊各家記者每週素材庫,隨便google一下就知道汽機車傷亡率。
(不要叫我附圖,這已經是有腦就看的到)
梅花紅盾道路基本上就是有一定速度要求,在這邊開太慢才是不正常,
也因為高速、車輛之間的速差讓反應速度縮短,導致操作失誤跟熟練與否會被放大。
所以才會有一堆人再吵說龜內側、看到學長閃遠點。
但是在這些失誤跟不熟都還是鐵包肉,不要太扯基本上都不致死(不討論惡意)。
---------講了那麼多路況分析,正式回一下版上某些人的疑問-----------
以CBR650R為例
https://autos.yahoo.com.tw/new-bikes/trim/honda-cbr650-2024-r-e-clutch-abs
台灣 40.9萬
請問台灣買的到什麼車? 答案是買不到。
離這價值最近的車是 2024 Mitsubishi Colt Plus 享樂型
51.9萬
https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/mitsubishi-colt-plus-2024-%E4%BA%AB%E6%A8%82%E5%9E%8B
請問你沒交通工具的狀況下,你會買哪台?絕大部分人絕對買Colt Plus,因為實用性高
那請問CBR650R優勢是什麼?便宜取得高速的成本、帥、機車吹風舒服
要取得如此高速跟帥在台灣的四輪基本上就是要買到豪華品牌轎跑才有類似感覺。
簡單的說在台灣會買重機的,無非就是家裡有台代步車、假日想飆速帥一波的預算黨。
比對一下上面我寫的路況分析,請問一下這種人上了弱肉強食的國道會怎樣??
幹...你絕對在食物鏈底層,學長俯瞰Colt Plus真的是極限了,
你他媽重機絕對被無視,飆速?車縫?保證你秒消失在車輪。
不是不想讓你,是高速上問題操作失誤會被放大、反應時間變短,
山道髮夾彎壓車頂多100內,打滑防摔衣免強可以,高速根本沒空間給你這樣玩。
我這邊都還不想講台灣人的民情,就是跟本田摸到機車一樣...每個都馬路賽車手。
就拿CBR650R跟Colt Plus 時速180km對撞好了,請問誰生存率比較大。
還有更便宜一堆社底在開的沒保險藍色貨車,你覺得你贏的了哪個?
別跟我說什麼用路人道德,台灣用路人就是這樣,大家都知道。
效仿歐美?你先叫你媽去菜市場買菜機車不要騎到人行道上再來跟我講。
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另外回應一下一堆人講也有開車的飆仔,對...但是比例多少?
首先台灣賣了多少台汽車?重機?
https://topcarstorage.blob.core.windows.net/topcar/2024-01-08/
20240108T045741195.png
12月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量
排名 品牌 銷售量 市佔率(%) 上月比(%) 1至12月累計銷售量
1 Honda本田技研617 35.77 114.26 9,921
2 Yamaha山葉191 11.07 91.83 3,661
3 Kawasaki川崎162 9.39 124.62 2,252
4 Kymco光陽126 7.30 67.02 1,888
5 SYM三陽 121 7.01 64.71 2,348
6 BMW 105 6.09 77.78 929
7 Aeonmotor宏佳騰62 3.59 42.47 1,414
8 Triumph凱 61 3.54 84.72 807
9 Vespa偉士牌43 2.49 74.14 708
10 Ducati 35 2.03 166.67 328
總市場 1,725 100 88.55 27,478
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/165353
我寬鬆點拿進口轎車跟251up比就好,209572 vs 27478,
小萊姆隨便一個YT隨便搜一下就知道山道郊區哪個飆仔車種比較多了,
你再把比例乘加上去...我點到這邊就好,講破真的太難看,破戳破某些人的心。
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最後我自己同溫層會買超跑的人大部分真的想跑都會去賽道,
山道就是踏青舒服小跑一下而已。不會像重機真的有群人把山道搞得跟什麼戰場一樣。
就算真的有也是少數。
因為熱血超跑群的人都會在這。
http://www.lihpaoracing.com.tw/tw/calendar?cid=0&year=2024
每個月的時程表都在網路上公開,品牌活動不講,老實說...我去那麼多次,
還真的沒看過幾次重機在跑,可能是小弟孤陋寡聞吧。
所以拜託重機教徒不要一直拉真的超跑四輪群下水,圈子真的不一樣。
: 吃掉
: 有道理
: 還有那些買鋁罐車的
: 也都在連累無辜貨車駕駛
: 因為出事幾乎都會往生
: 為了減少社會混亂
: 鋁罐車應該跟重機一樣禁行國道
: https://i.imgur.com/HWcDetQ.jpeg
: https://i.imgur.com/aoaqJVB.jpeg
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
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8
GPS 183,錶速接近200了 話說,藉這個題目問一下 上次屏東重機撞迴轉C Class的案子 後來有什麼更新了嗎? 是不是因為重機騎士掛了所以沒得官司?78
其實這就是 交通部堅持不要讓重機上國道其中之一 我們都知道喜歡重機的人就是喜歡飆 喜歡快 如果真的都開放了 這種高速飆車新聞會很常出現 加上台灣汽車 大車 國道上車禍就多了 不用多一個車總上去 重機們 要上國道就開車就好 要飆去大鵬灣 麗寶飆43
重? : : 撞,造成23歲巴姓騎士當場死亡、右腳分離。案件曝光後,有不少網友紛紛猜測其中 一 : : 駛逆向,還有人認為大貨車問題較大。然而,稍早雙方行車紀錄器畫面曝光,證實為 重44
話說這個案例 最後統計肇事原因時 會是哪一種呢? 1.未依標線行駛 2.超速19
哥 粗暴言論大可不必啊 您說重機喜歡飆 喜歡快 所以不應該讓他們上國道 那請問 法拉利 奧斯頓12
超速其實就是肇事主因 有些地方其實是有計算好的 在哪些路段人類可以適應的速度是多少 那些路不小心騎錯了 大概還有時間可以修正15
吃掉 : 重機不能上國道 : 主要是怕他們出事幾乎都會往生 : 而且會連累那些無故汽車駕駛 : 為了避免社會更多的混亂3X
大家急著鞭重機騎士, 是因為他已經死了不能為自己講話, 罵也不怕罵錯嗎? 說不定他是身體突然有狀況, 說不定是車子突然有狀況6
問題出在要飆車的話 重機有跑車性能,但價格搞不好比國產車還低 門檻那麼低 一堆睪固酮滿滿的年輕人,當然能飆多少就飆多 換成同性能的四輪,幾百萬跑不掉,真的有錢買這種fun car的人,年紀搞不好已經大到老
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Re: [新聞] 魂斷下班路! 11歲男童過馬路遭機車撞 騎原則上是反對只用感覺去論斷特定族群有沒有比較OO啦, 所以應該用數字讓人信服。 台灣2021年超速60公里以下的超速案件: 汽車216萬4269件 普通機車103萬1120件2X
Re: [閒聊] 有時候重機給一般人不好的印象也是自找的我每次看到這類爭論心裡就會一直有個疑問 怎麼大家車友提到這類話題就完全忽略了跑山文化這種東西? 我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了 車友圈跑山文化很盛行我知道 網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的64
[情報] 六月重機銷售圖片好讀版 6月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量18
[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎?在台灣 「騎重機不是在飆車, 不然就是在飆車的路上!」 這句話有讓人反駁的點嗎? 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣,37
[情報] 五月重機銷售圖片好讀版 品牌銷售 車款前十銷售18
Re: [問卦] 騎著重機真的爽嗎騎大車爽的不是飆速 因為速度越快,風阻就越強 如果你的車沒有風鏡,安全帽也不是專為高速騎乘設計的 台北的環東大道上層,騎到100km/hr就覺得很累了 其實沒有很舒服啦- 一台車幾十萬又不能遮風避雨也不是要賽車 隨便一催油門都超速 然後吵的要死 騎的不舒服後座也不舒服 買一台中古車舒適度屌打重機 女人寧願上爛汽車也不想坐重機 再怎麼爛的汽車也是鐵包肉 不要太嚴重的車禍都不會死 汽車要飆車也可以 雖然加速度沒重機快 但命只有一條 懂得都懂
2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來- 為啥普遍覺得四輪T牌三寶多 因為T牌的人多嘛,只要有1%的三寶 就會覺得到處都是 啊為啥開超跑的為啥很少三寶? 因為光要遇到超跑就很難了
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