Re: [討論] 國道三號安坑段九車追撞
這邊我天天走,每次回家一定看警廣網頁,看路況,看看有沒有車禍。
不過,我看影片,
我知道這路段,這路段離鋒不容易有車禍
我猜測也跟原文多數推文一樣,就是超速+沒有抓車距,當然也可能精神不濟或不專心。
這邊路段假日早上是這樣,
會有一群人急著去宜蘭,開很快
想清晨車少,速度就快,
結果卻是
清晨車沒有很少,
因為假日很多人都走這裡去宜蘭
這次禍首我猜是
有腳力催速度,沒腦力保持安全
不保持車距,做危險超車,
想開快,沒技術,沒觀念,
把別人給你的安全,當成是自己的技術高超
終於今天翻車,別人陪你一起倒楣喪命。
推文有一個我一定要重複
我憑印象,沒有原文抱歉
警察執法只抓超速,卻忽略車距,
而保持車距跟不超速是一樣重要
但台灣長久的選擇性執法,忽視交通教育工程,讓我們的駕駛用路觀念也沉淪扭曲。
請車版各位要好好保持合理車距,專心開車。
如果法律工具或多數民意民情,不讓警察好好去做教育執法
最後
危害到的還是守規矩的你我。
當然這次車禍也可能只是單純精神不濟,以上只是我的猜測。
但是清晨9台車連莊......嗯...
車距注意,專心開車。
※ 引述《jacknavarra (阿姆羅)》之銘言
: https://youtu.be/voa9RT9d9CM?si=Ak-HC4QT5gIFJvzq
: 今天清晨在國道三號安坑段九台車追撞,兩人死亡
: 不知道是開多快,追撞能撞成這樣
: 而且一度四線封閉,只能走路肩
: 這安全距離到底是怎麼抓的?
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Sent from BePTT
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我猜是過隧道莫名其妙降速被輾過去...
你龜車喔,還不貼
看新聞是外道大車把前方小車撞去內道 內道後車再撞
小車 二次事故造成後面撞成一團
通常保持100M車距都會被認為龜車
內車道第一台直撞的死了
車距是根據車速吧
抓車距有但不多,而且跟測速一樣幾乎固定在那些位
置,只能抓不長眼的
只要交流道就有一堆犯賤垃圾衝到前面硬插,這種才
是交流道車禍最雞掰犯賤的垃圾
針對台灣自私犯賤駕駛,應該每個出入口都科技執法
聽君一席話
路上一堆破壞別人車距的白痴
小車和撞小車的死了
100M車距不是龜車是什麼?
從來用過警廣 吃飽太閒
沒 塞車古哥會告訴你
警廣是用聽的啊
100M車距說真的也還好吧
車距跟龜車有什麼關聯?
這關聯要問16樓,問問他貼多近才不算龜車
時速100下,車距本來就要抓100m防止前方突發啊
可悲三寶卻不覺得自己是三寶
笑死了時速100需要保持100公尺車距,要不要看看自己
在說什麼????
沒能力開國道麻煩閃開去開省道可以嗎這個板龜仔都這
樣自我感覺良好嗎?????
車距約時速的一半就夠了
國道法規 是時速/2、大車好像是-30吧
時速100安全車距是50m吧
我打錯了不要那麼氣咩xd
哈哈 那麼氣幹嘛
全民大腦補時間
車友分享 前車和拍攝車都有閃過 後面就不知道了
常聽警廣就知道平常自小客事故比大車還多,講素質
…(笑)
警察執法可以拍車距 但要有天橋跟虛線
小車數量多少、大車數量多少,真要算也應該算比率
吧,自爽個屁,更要認真算的是車種致死、傷數才對
吧!尤其大車多數為職業駕駛,職業笑話?
這麼多車禍,問就是民進黨害的
警廣文字訊息啊,各位常跑的老司機要記得看,Googl
e會告訴路況,但沒告訴你原因。我只要看到異常塞車
,就會看看警廣,之後就養成習慣,只要經過中和交
流道土城三峽,必看警廣,救了我好多次,遇到一次
車禍,不是提早20分鐘出門就有用的。
感謝40樓的說明,我比較想要的是像美國那樣,用肉
眼就可以阻攔你,然後給你勸導甚至開罰,當然台灣
的民情習慣以及對警察信任程度,警察自己的專業程
度,這很難做到就是了。
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首Po今天清晨在國道三號安坑段九台車追撞,兩人死亡 不知道是開多快,追撞能撞成這樣 而且一度四線封閉,只能走路肩 這安全距離到底是怎麼抓的?5
國三北上未到中和前速限都是110,中和速限100,安坑速限90 大學長嘛,開車順順沒提前將速吧 通常中和交流道會塞,速度就降了 安坑隧道要變換車道比較不方便,速度就又降了 我猜是都想靠邊開,所以中線外線速度都慢了,大學長眼殘沒注意就9
話說我騎車下午在附近的平面車道被公車撞! 就超過90秒的紅燈,我大概在前五秒抵達路口, 靜止等了40多秒,還有40多秒吧, 突然感覺被推了一把,已經碰過太多次這樣! 我以為又是機車,結果回頭一看是大型公車!3
一些建議 限四輪 看到一堆新聞停讓行人 被後車叭然後惱羞成怒 說真的
爆
[問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?高速公路上的時速動輒100km/h 常常看到一堆車貼著別人的車後開 超車更是把安全距離當作超車空間 大車也常逼著小車開 導致高速公路車禍頻傳爆
[問卦] 在台灣只要保持安全車距484就會被插車?如題啦 剛剛看到火燒車新聞 有人質疑可能駕駛未保持安全車距 我們姑且不考慮其他因素 在台灣好好的開在高速公路上57
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊認同此篇文章 其實當你年紀漸長、開車的資歷越久 就會開始發現,被插隊根本沒什麼 你保持你的安全車距,他想插就讓他插 不要為了這一點點的事情「打壞了一整天的好心情」24
[問卦] 汐五高架是在塞拎娘啦媽的 一上高架沒地方下去走其他替代道路 看路況說六台車車禍,想也知道一定是有人 硬要插人家的安全車距,或是眼睛被屎沾到 沒注意前方車陣直接肛下去 幹你娘已經很塞了20
[問題] 駕駛觀念健檢各位大家好,小弟是連假車手 預計228連假要載家人走南迴台9線+台11線探訪山海美景 想請問各位大大一些駕駛觀念,健檢一下 ============8
[情報] 基隆區間測速4月1日起執法 台62、台62甲聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導 基隆市台62線及台62甲線因貨櫃車、砂石車等大型車多,常因車速快、彎道多,又未保持 安全車距,致發生嚴重死傷交通事故,自4月1日起區間測速開始執法,違規超速3000元起 跳。4
[問題] 在路邊取締違規的能夠取締什麼項目?今天在國3遇到警察 之前國道都是遇到天橋上居多 但這次是遇到直接在路邊抓的 想問這邊抓的話,可以抓哪些項目嗎?5
Re: [問題] 開車危險還是騎車危險?先說我自己的結論: 在台灣就都很危險 差異只在 在這種高風險的環境裡 汽車有更多吸收撞擊的能力4
Re: [問題] 國道上高架橋真的有警察在偷拍無聊就自己跑的路段(中山高319-27K),常常看到的“拍電影”點分享給大家 307K(北上居多 車距,安全帶) 283~260K(南北皆有,車距安全帶)這裡有數個橋,都常有地磅站、新營服務區、水上東 西向、268K的橋,這段是幾乎每天有。 255K(南下超速照相)
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[問題] CC 和HRV 選擇9
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Re: [新聞] 工程做一半?台中女駕駛「切西瓜」騎上2
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相