Re: [問題] FIT安全性
Colin 大講的沒錯,但至少他是知道後座安全不好,在有限預算下理性比較出的選擇。
許多網友包含我嗆的不是這種一般人,是某些本田親衛隊鐵粉,甚至可能是業務,或是公關買的網軍。
Fit剛出時開價75萬比上一代高不少,而且本田是壓了比較多量在汽油版,所以那些特定人士吹上天,講的一副只有優點沒有缺點的樣子,甚至要把缺點講成優點一樣,才讓人不齒。
實際上後來Fit汽油版展間折扣也殺到開價10%以上,新車就這樣是違反一般操作的方式,證明產品特性沒有那麼強勢卻要開盤子價,而大部分消費者也不是易與的。
這時候還是有很多pro本田的在那邊嘴硬啦,直到這次道路撞測被動安全0顆星的表現,整個後座還不是後車廂喔,直接在中低速追尾情形下,變成另一台也不是以剛硬特性出名的老車的潰縮區,這時這些特定人士屁都不敢放,才會被大家拿出來說嘴
所以這是有前面的脈絡的,許多網友只是比較激動愛嘴砲,但不是白癡,有些情緒的事情其實背後有其邏輯存在,只是不是每個人當下都可以清楚的解釋
我相信很多買了Fit的人,在此之前,也不知道原來這台車是這麼的脆弱,你各位買車前還是要審慎評估,保險要保好保滿啊
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也有許多人只是白癡 但很激動又愛跟風
不過護衛隊這次說的對,這種車體還真的有沒有內鐵都
一樣,都是擠扁
這點倒是真的,我笑歪
不知道汽油跟e:hev的撞擊測試有沒有差
有些人一開始是看車評吹什麼進口料 以為台灣fit跟日
本fit車體一樣吧 那種吹了我覺得還行 是後來有人找
出那兩張對比 我才覺得護航的不太行
車體應該是相同的
那兩張圖看起來就差很大 還是那個圖是假的?
我是說台組的汽油跟油電版的車體相同
我回的是4樓
喔喔 我以為你回我= =
喔喔喔!我現在才發現原來是吵架啊…我還想說最近
怎麼一堆文章再罵買fit的人呢!
不同國家的美工都不同人啊XD
表現方式有差異,下面是美版車構強度
因為台版的沒有1500強度結構,自然就沒紅色,
所以鮮豔度上你會覺得圖差很多
撞測一般也只測該車款最低階,一般都是油車啦,除
非像特斯拉只有電車款例外
中肯推
artc究竟要不要公開碰撞結果
中肯 亂推別人入坑的水軍就是該死
就沒賣那麼好還沒輪到啦 當然也是大家多少躲雷..
Fit前幾代後座就很軟了,只是沒想到新的還是一樣
印象撞測也沒從後面追撞的項目
讚,大和解,網軍吃屎
信仰嘛,就難改
後座幾乎全毀
後撞IIHS有做,但目前只有休旅的數據
75給10%折扣,也是快70,70都能買中型房車了,買小
車幹麻?
就是要小啊,不要四米以上的長度
有些人就是需要小車但又希望配備跟上一般房車的
而且真的只有一兩個人在乘車的話買轎車也是浪費
車室空間和道路空間,不過 fit 也還不夠小
一人汽車要小到 K Car 或 smart 才能顯著改善吧
這種車都還有護航的 車廠當然笑呵呵繼續偷 反正還
是有人買 幹嘛繼續做安全的車 法規又沒規範
看Honda在台經營的現狀 也都可以看出那些端倪
馬的,紙紮廠換人做
買這台不如買stonic
你可以說LV2比後座安全更重要,所以你妥協選FIT,但
千萬別洗腦自己或誤導別人FIT是很安全的,然後實際
是跟機車比安全,坐後座你的家人不知道會怎麼想
無聊 哪來那麼多業務 你能證明嗎?隨便噴糞
FIT=可以上高速公路的勁戰
看到喜歡隨便潑糞的人覺得被潑氣噗噗,真是舒服
親衛隊鐵粉現形記
中肯推
市區限定.預算內.怎想都不會fit.好歹是神A或cp
要就更便宜的CP.反正你都要市區內.神A就不用說.屌打
本田粉的靈壓在這台fit被壓成兩門後都消失了XD
放棄生命號
為什麼這麼多人和本田魂浪費時間?
整串有夠無聊,不如去宣導不要抽煙還有意義點
我當初是秉持著前後都被大貨車夾擊什麼車都一樣慘
的前提下買fit,唯一讓我欣慰的是居然可以跟蘋果手
機一樣保值。
可是瑞凡,今天爭議這麼大是因為老轎車就能壓扁了
爆
首Po當初要買車時就有加入社團研究 好像蠻多fit車主都會加裝後內鐵補強 車禍那台應該是沒裝吧 不知道車主在不在車版內 當初家人一聽到FIT53
這兩天FB有篇很有名的文章在討論這件事情,然後拿Polo出來比較。 確實,Polo的結構完勝,但是相對的,成本控制完敗、銷量完敗,可能還沒下一代了。 這種B級車,你要他空間大、省油、安全、便宜多位一體本來就不可能,一定是有犧牲的 。 我是覺得這次真的就是大方承認為了成本的妥協,然後也不用扯什麼撞擊條件了,這次的12
聯考不考的書,有人會去讀嗎? TNCAP八科必考 CC、RAV4、Altis、CR-V、Kuga、Focus、Kicks、Sentra9
這些撞測通通考後方追撞 昨天還去看了Honda Jazz Europe Ncap 撞測 反正台苯也是秉持,不考試我就惡搞 只要有台灣人買單我就不用管的心態57
無聊翻了一下FIT四代剛上市(剛好滿一年) 版上討論偷內鐵的文章 錢大回文裡的推文 推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:5249
去查了一下新聞 附近民眾表示,當時劉女(36歲)從文心南路要左轉文心南五路,疑似左轉燈號還沒亮時 就左轉,因當時林男駕駛的車子,正要直行文心南路,兩車在路口相撞,劉女的車子先撞 上林男左後車門,造成林男轎車失控往右偏移,並猛力撞擊路邊的號誌桿才停住。X
整串看起來 所以FIT車頭應該沒啥問題對吧 買這台車載爸媽 乘客險買到最高是不是賺爛? 還有什麼險可以一起買的?3
這台該有鋼樑吧 --40
今天在其他討論版講到fit安全性,剛好有人拿colt plus出來比 沒比還好,一比fit根本完敗 這是去年的新聞 這應該不是新款的colt plus,不過這台拉皮車,新舊結構都差不多40
汽油版車主睡不著來回個文,現在回好像有點撥接XD 先說請不要詛咒我家人,我很愛他們 去年買扣除規費保險 加上選配車60初頭萬, 非專業車評,前面開過幾台車, 第一台福斯柴油
爆
[問題] 女用小車代步車選擇最近家中剛有新生兒,請假請到九月中左右要回去上班了,也因為疫情的關係想看台車上 下班還有接送小孩比較安全,但因為我考完駕照後,除了前年有開車上班,後來都改以公 車為主,加上停車技術還需要好好訓練,所以只想看小車作為代步車,上班在市區,所以 這台車只會開在市區內,基本上不上高速 我自己預算抓60-70萬,又加上小車,其實能看的車好像不多,這幾天看了三台,想請大85
[賞車] Honda New Fit汽油版 超精品售價小車「區區一台國產B級距小車,何德何能賣77 87萬?」 其實我跟各位一樣,當初聽到FIT大改款的預售價可說是大吃一驚,沒想到FIT已經堂堂邁 入70萬級距,油電e;hev版本更是突入80萬,來到86.9萬的驚人預售價。這真是妥妥的毀 台灣人三觀的操作,舊款FIT頂規S款也不過就69.9萬,現在出清價相當好商量,而大改款93
[問題] 第一台車抉擇venue vs fit油電主觀部分兩台都滿意(外型、廠牌) Venue有租過(兩天長途滿載) Fit還要再找時間試駕 fit 優點:市區超省油、後座可上掀(我用得到)57
Re: [情報] Honda FIT 油電版 正式售價:79.9萬隨著fit正式售價公佈,各家車評的試駕影片也都出爐了,稍微來瀏覽一下 8891 三個推薦的理由: 空間機能性好、質感顯著提升、油耗出色13
[問題] 請問FIT的問題上週,本田業務說Fit eHEV這台車"永遠不用怕沒電",讓人感覺到很心動。 因為想購入的車是假日車,平常少開,人在偏鄉,怕要開沒電。 但是後來做功課的時候,發現不少網友提到他的FIT沒電,大約兩年要換電池。 所以感到有點困惑。 所謂的FIT沒電,應該是指電瓶?電瓶不在原廠號稱有保固的十年內?10
[試駕] Honda Fit 汽油版 本質之作or信仰之盤?前言:沒錯,你看到這篇文章的時候,FIT e;HEV已經正式上市了,各家媒體都爭相報導這 台車有多省油,有多進步。而我呢,只能炒炒冷飯,直到現在才把FIT汽油版的試駕心得 生出來。沒辦法,一般業餘人士的資源與機會難以跟專業媒體比拼,能有機會試汽油版試 一天已經不錯了……。