[問題] LV2輔助駕駛跟純腳踩哪個更省油?
最近陪朋友簽新車
上一台是沒輔助駕駛的老車
上高速公路時
副駕就跟駕駛說可以試試LV2
結果被駕駛念現在是下坡耶
當然是自己開比較省油啊
想請教各位黃金右腳
LV2設定在120跟儘量踩在120
哪個會更省油呢?
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我油電車 實測是自己踩比較省 但車友不少人跟我相反
都沒車LV2省 要是有車會頻繁加減速自己開省
有時候電腦把轉速hold住 但自己開可以純電滑
自己開動腦動腳多省個1~2 電腦開幫你看路
電腦開比較省啊!傻傻的
自己開搞半天省一點點 腦衝一下就全吐出來了
電腦開也是可以腦衝好嗎,定速時踩油一樣會加速
如果你比省油大賽,當然是自己開
有時候電腦會為了多5公里的車速去拉轉速
自己開偶爾大踩比LV2省 我也不知道為什麼
不過大部分的人好像都是LV2省就是了
我猜平常就會省油踩,應該是自己踩比較省;LV2 遇到抽插車
轉速都會不自覺的HIGH起來...
我的LV2高速公路可以開到15 自己開大概12
肯定是DIY啊...
LV2通常高速可以幫我踩到15以上,沒什麼車的時候有
17,我自己踩的話最佳成績就15而已
Volvo的PA2明顯感受到有降油耗在跑
電腦開定速比較會知道動力分配較省油,速度又快不會變
龜車效率又高,同樣速率下人踩比較耗油,個人體感
只要不是那種急加速急煞車的情況lv2通常比較省
電腦開轉速比較低 有點壓在極限
我自己開大概12, LV2大概15, 但前提是都車少
車多的場景,LV2會比較頻繁加減速,反而不省油
自己開短時間省油 長時間一定管不住右腳
LV2優劣差很多 這樣比較不可能準
自己開肯定省 但是累啊...有LV2幹嘛不用
會不省的是距離拉太近吧
當然是自己踩省油啊
自己踩比較省
自己開比較省,重點是,妳要知道引擎運轉邏輯,以及要
忍受不太能大腳油門的痛苦,要堅持這點比較困難。所以
還是交給ACC比較好,只要監視它就好,偶爾有需要幫她
補油門
台灣速限110
國一速限有100…
開旅程電腦測看看不就明白了
腳踩,但差距不夠明顯
如果加速邏輯兩者差異不大,那腳踩比較省,因為人看比較遠
,可以預判先收油門,LV2是看到車進設定距離才減速
下坡如果是山路我不敢開LV2
我都大腳 省油一定是電腦省
省一整年差的油錢不到一杯珍奶啦
電腦控制比較省
林口下坡自己踩會一直亮煞車燈,電腦不會
我都下車用雙腳走 超順
LV2 汽油 高速不要很誇張的塞車都可以開到19-21左右
是有多窮啊?
你可以ACC設定110,偶而腳自己補到120..
你定速不要在那邊踩放 差不了多少阿
人差異很大,有比較好的,也有比較差的
如果是高速公路連續下坡,解除定速用滑行的會比較省,因為
ACC與定速不會幫你滑行,滑行這動作等於是什麼都不踩給它
自己滑,這個ACC與定速辦不到,所以想要人車一體,就交給
駕駛來處理吧!難道不用ACC就不會開車了嗎?各位車神
acc不會滑行?下坡瞬間油耗直接爆棚好嗎…沒開過acc?
下坡ACC還是會控制在設定速度內,如果比較陡的下坡,單放
油門會加速的,這時候自己開會比較省一點,好利用下坡
電腦踩比較省啦,可以限轉
總之,ACC沒辦法預判,所以在前方車輛變多的控制下或下坡
這部分,人提早收油滑行,會比較省油,因為人可以控跟前方
跟車距離,吃一點跟車距離,當前方車輛速度又變快,不用過
多減速然後回補油門,但LV2為了保持距離,會減速多一點。
否則都沒車的情況下,差異不大或電腦更省
相反來說,LV2因為會維持住距離,比較不容易人為失誤跟太
近
acc 省多了
自己踩
自己踩 27 LV2 23
好像碰過前車駛離,跟車距離重抓,因為與前前車太遠,acc
就會趕快加速,有嚇到
ACC開eco可能還能關缸
下坡當然是空檔滑行最省油啊(請勿模仿)
我自己開儀表可用里程減的 給LV2變成往上加..
說lv2比較耗油或是暴衝的 肯定都是便宜車
每台的邏輯不一樣,要試過才知道你有沒有比電腦厲害
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