[問題] 豐田C-HR換大動力引擎 是否賣爆？
豐田的問題在於策略錯誤
運動化造型的C-HR就應該主打運動化，就應該搭配大輸出引擎
結果卻搭配1.2T引擎；追求實用、家庭的嫌空間小；主打運動的嫌動力小
1.2T引擎非常適合台灣600cc為一個級距的國家，完全用好用滿
扭力有2.4L的水準，日常使用非常強勁，比1.8L還好
假如搭配在神A、神C上，那就更能推升神A、神C的神格，銷售量更增加
但是卻不再講求實用、家庭的車款使用1.2T引擎
至於C-HR搭配1.6T引擎的話，那就會賣到缺貨了
豐田身為世界第一車廠，最了解市場、最了解消費者
怎麼不更改一下動力搭配，以便更符合車型定位？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.140.76 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
哦哦 你好棒 原來豐田一票人還比不上你一個鍵盤CEO
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這樣連性能掀背車都給豐田賺走 怕賺太多啟動反壟斷吧
推
現在的豐田不喜歡渦輪惹
1.2T、1.6T引擎就是豐田的 連油電都有2.4T油電了，怎麼會不喜歡？
※ 編輯: oftisa (111.250.140.76 臺灣), 10/06/2024 01:25:11推
CHR定位就很尷尬 但外型真的蠻好看
推
豐田定位搭lbx1.5hybrid夠了
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歐洲corolla也是搭1.8 2.0Hybrid而已
推
問題應該是那顆1.2扭力只有18.9kg
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並不會 因為寧願買空間大的不會買小的 這級距動力非必要
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CHR的問題不在動力而在...你懂得
推
問題在於貴 賣70萬就賣爆
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之前沖繩開1.8油電感覺這台很適合台灣 無奈沒左駕
推
我以為是外型XDD
推
現在賣爆的要馬空間夠, 要馬適合一人市區小空間
推
台灣cc當道的天下更顯得chr完全沒市場 外型不是這族
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群考量
推
追求外型的就買別的廠牌了啊
推
內裝塑料感很重，同altis
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