Re: [問題] MG車款齊全後，其他國產車是否會被打趴?
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: MG自從橫空進入台灣車市後，短短時間內就以高CP值吸引大家都眼光，我家這邊的MG展示
: 間，每次經過裡面總有人在看車，反觀其他品牌就都零零星星(那條路整條很多車廠設點)
: ，銷量上也可以看出不是空包彈，沒多少時間今年5月就破單月千台，6月月銷量超越神A
: ，7月1163台等中型SUV冠軍。
: MG如果車款再齊全點且維持高CP值，是不是台灣其他國產車就只能等著被打趴呢？
MG是中國人的品牌（被中國買走）。
中國人做生意的策略先用低價碾壓市場，
以前還可酸爛貨，現在中國工業強很多（臺灣該加油了….）
等到在市場站穩腳、口碑拉起來後，
價錢才會上升。
這是好事啦～
市場競爭越激烈，消費者越有保障。
躺著都第一名，幹嘛努力？
--
MG社群都在否認這點 他們是英國車 呵呵
MG雖然是中資購入，但目前是英國設計中國生產
英國設計這只是在自慰而已，就是中國車啊！
反觀日系車，在台生產的只會偷
無所謂啊 國產車也沒比較能打
各種拔配備漲價敲盤子
日廠設計台灣生產，我們不稱國產卻歸類日本車
CRV賣百萬正常，因爲是日本設計，是日本車…哈哈
競爭起來
英廠設計中國/台灣生產，我們歸類為中國車?
跟洗產地好像logo在哪就哪國車
英國設計嗎==
好像看過新聞說英國設計負責概念車
蘋果美國設計中國生產是中國貨嗎?
iPhone也中國製造怎沒人酸
實際市售車是中國那邊
躺著都第一名是破T吧
MG偷只是偷在看不到的地方，那種無法平整化的舊式
底盤，也表明，台灣人買車真的只看外觀內裝，納智
捷當初沒把搞CEFIRO那群人抓來搞內裝，難怪賣不動
賣那麼便宜都賺爆，躺個十年可能其他車廠還追不上
哪邊有說是英國設計?
Cross也是華國車
volvo沒這個問題
CRV三星集團應該算韓國車吧
幹當然是買到盤子商認錯降價啊
如果哪天某個日系品牌被中國廠商收購了，那推出的也
會變成中國車。至於 iPhone 這就不知道在滑坡滑三小
iPhone 從軟硬體都是美國人設計，中國只負責代組裝
造成問題的兇手代理個MG再造成問題一次
MG 因為價格訂的不錯所以銷量不錯，但這就一台很普
volvo也中國
通也不是有非常突出的優點的車，一直吹捧是為啥？
看老闆是誰
如果英國只設計車殼的話,那Grand Lancer不就是義大
利車了
一直吹捧就是因為車板需要有一台神車 從Mazda3到Kug
a到Elantra 車板那次不是被狠狠打臉
MG我覺得不差、但說是英國人設計的我還真不相信。有
看過英國車style長這樣的嗎…
幹，一堆零件都大陸製的，酸中國車的強一點好嗎？
源自英國的中資國產車 這樣三國混在一起 夠爽了吧
英國品牌 中國製造 台灣組裝
土炮味那麼重怎麼可能是英國設計
MG社群哪裡有都說自己是英國車 瞎掰
crv是國產車不是日本車吧
聚會朋友說他買了台英國車，結果是MG在場的很明顯
都在憋笑，但他似乎是認真的
Crv就國產車啊，不會覺得他日本車
可用此來諷刺MG是英國車這個觀點呀。
賓士也快變成中國的形狀了
福特台製就台灣車
還不是一直在德系血統
明明就美資台產
你說與德同規？
MG英國設計個屁 設計師都黃種人你跟我說英國設計?
設計中心都在上海你跟我說英國設計?
台灣日系車八成都美國設計的啦
mg英國 volvo瑞典
是說mg車頭大燈都直接把saic寫在那裡了，還在說英
國車？
人家都沒在藏了你還吹成這樣
中國車根本無所謂 其他國產車吃相難看才是重點
英國設計中心是中國人在2018年蓋的
所以還是中國設計製造啊！不會說圖紙繞了一圈回來
就不一樣了
62樓正解
其實我不懂中國車又怎麼樣 台灣車拉屎菌才是工業垃
圾吧
笑死，英國設計
英國車就英國車啊 看看land rover有比較好嗎
MG英國設計中心只剩16個人欸 怎麼可能英國設計
iphoe也是中國製造啊！產品優質消費者就買單
臭宅桌面上搞不好就有陸資零件的產品 XD
那邊產的進口國產還是哪邊設計的很重要？都已經全球
化了，每一台車的零件都是來自全世界好嗎…
便宜就好不要吵
每次看到什麼3年 5年後才知道的這種話，就覺得好笑
上汽集團成立都幾十年了，旗下各類車輛品牌說穿了就
是技術交叉用來用去而已，妥善率真的這麼不堪早被市
中國貨我覺得還是有差啦 不過喜歡買淘寶的台灣人可
場淘汰了，又不是什麼新公司...
中國車沒辦法整車來，才SKD, 整車來可能其它國產車
能覺得還好
寸草不生。
巴肥特在笑巴菲特買BYD 厲害了
不是中國工業強，是台灣工業原地踏步，相比之下就是
退步。
對阿 福特都成立超過一百年了
反正對於很多人來說車子就是四個輪子會動就可以了
。剩下就便宜就好。就這角度來看沒毛病啊！跟淘寶
貨一樣的概念。
不是便宜，是台灣人被當盤子習慣了
拿蘋果跟野雞車廠牌子比
中國比台灣會做車吧
但是… MG就算是中國車 內容也比台灣車好
luxgen真的扶不起的阿斗
Volvo也是中國車啊，還不是賣得好
而且都買走多久了，爛早就爛了
正視台灣車業就是一坨爛泥
台灣只有拉屎菌 到底有什麼臉在嫌中國車 真心不懂
歐洲人也買單，除非你心裡有疙瘩在，不然吵這沒意義
U6和URX妥善率也比以前高很多 你看有人會去買嗎?
不就是MG賣便宜才有人去買= =
請問要選配盲點嗎？真夠羞辱人的
氣到直接下訂MG
英國設計外觀？還是LOGO？賓尼法利納設計也只有外
型啊
看超級測試跑賽道就知道，原廠設定根本就完全無法發
揮
產品有競爭力就會賣得好 在乎產品到底哪國的人根本
不多 我相信也是一堆台灣人整天希望開放對岸車品牌
進口 再怎樣都比台灣這些組裝廠強
剛剛發現裕隆有把U6、MG、URX做區隔XDDD
U6:84萬基本款 MG:92萬LV2 URX:95萬大空間
哪國無所謂啦，反正就是打爆台灣市場
就像手機打價格戰啊 如果只看性能當然贏
所以正L一定比MG好囉?
我對於台灣加油這四個字感到很可笑
英國MG
就便宜，然後配備、品質不差，當然香啊!
設計 監造 品管 比在那裡做的 重要多了
設計的好 問題就少 監管嚴格 品質就好
誰管設計在哪，有權主導集團經營方向的才是主導者
中國沃爾沃
MG早就死了，現在是名爵
MG台灣國產組裝，這些組裝零件是從哪來的？這才重要
賣一年 怎麼只有產地能酸
現在一堆人恨不得一堆中國電動車品牌快進台灣
樓上一堆嘴巴厲害的都用中國生產的中國手機被監視
路上有幾個人會買車專門跑賽道?
中國車又怎樣，國產車和中國車擺在一起我選中國車
只要產品力有到，我就買單，白話文就是，幹死那些
吸血爛車，翻倍賣的都去死吧
Elantra很好開啊，有什麼問題嗎
一堆乞丐連車都沒有然後一直酸中國車
台灣是重工業不行，當年想發展卻遇到環保意識抬頭，
說這些重工業汙染大，要設廠就一堆環團在擋，難怪汽
車、航太與軌道工業都輸人
吸血爛車(X) 本田魂(O)
該不會到頭來並不是談車只是信不信賴的問題吧
英國掛名設計
大陸汽車業屌打台灣吧 坐過就知道
就只有台灣政府持續保護阿斗車廠
福特最好笑，美製台組中國零件
期待BYD也有車商能夠代理
這樣就中國貨要抵制，那台灣人要全裸上街了
隨便一家中國車廠就屌打台灣破車了
前英國血統
只有拉屎菌的台灣有啥資格笑MG中國破車
自稱讀中國書的中國人都能當臺灣總統了 中國車So W
hat?
照這樣說一堆泰國車跟墨西哥車餒
沒想到MIT已經連東南亞跟中美洲都比不上了
iPhone不要笑。現在核心台灣製造，組裝有越南印度
之後還可能會有美國製造的iPhone專門賣給美國市場
好像只有台灣在意哪國品牌
歐洲等國外市場只看產品好不好
美國沒差啊，美規便宜又安全。
台灣這產業都在內耗 別太期待
哪一國的車不是都要先看性能
在上海很少看到MG…
英國設計也只是中國人主導在英國設計阿
笑死，一堆人自導自演說車主自稱英國車吧
英國設計真的滿好笑的 跟福特說自己德系一樣87
中國車屌打國產車啊
主要看品管，不然蘋果也能算中國貨了
只會拿英國車來酸，他廠業代很怕是嗎？
價錢治百病
笑死就是故意要戰而已 中國車又怎麼樣？
看手機就知道了…還是一堆人看cp值買中國機
有差嗎 國產沒一個能打的
臺灣組裝O 臺灣生產X
社群大多數人根本就不覺得是英國車好嗎。
真的英國車 就要擔心妥善跟修車費
笑人家哪邊製造 至少人家不會偷盲點 偷全速域
認真回，MIT早就已經不是榮耀了，根本就是笑話
MG HS是中國人設計的，看過新聞都知道，中國品牌中
國設計中國製造，血統純正的中國車
想請問Volvo是哪國車?
MG配備到位，就算不是英國又怎樣? 酸MG產地的是都
開Luxgen嗎?
吉列富豪目前是中國品牌歐洲設計，生產地不一定哦
是MG一直催眠自己是英國車，欠吐槽吧
配備給夠夠安全便宜就好，管他哪裡的車
MG被中國收購 就是中國車啦 Volvo也是
但中國車並沒有比台灣車差
同意阿 明明就是中國車 假裝百年老廠 阿明明中國車
就屌打國產貨車廠
TGT都酸過MG中國車了還有人堅持他英國車？
推文那張說車主自認為英國車的截圖 明顯是反串 該
不會有人當真吧笑死
說實在，中國車又如何,你以為中國是20年前的爛科技
國家喔？
如果中國品牌很好，裕隆幹嘛一直宣傳MG英國車呢 真
的很矛盾
既然中國品牌這麼好 為什麼一直宣傳百年老廠呢呵呵
怎樣都比Luxgen好
把中國人拉去英國設計也算是一種英國設計嗎？
中國車台灣組裝只要妥善率好，誰想買台苯的盤子定
價和漏水豐田
會不會步上Tobe M'car的後塵呢？
Apple 是美國品牌 mg已經被中國買下了
看到掛英國牌框的都很想笑 應該掛中國才對
推樓上，看到英國牌框我也會笑出來
問題是老英國品牌的車妥善率也不怎麼樣啊
酸到只能酸產地就是沒料啊
MG現在的車這麼主流,很顯然不是英國風格吧?
英國產品辨別方式:第一眼就能發現哪裡很奇怪
照妖鏡閃到腦滿腸肥的妖怪，錯了嗎？
妖怪在那邊氣噗噗啥？
何時才能引進比亞迪電動車？
![[問題] MG車款齊全後，其他國產車是否會被打趴?](https://img.youtube.com/vi/MvEKcZuBFTI/mqdefault.jpg "[問題] MG車款齊全後，其他國產車是否會被打趴?")
爆
[情報] 2022年12月份臺灣汽車市場銷售報告12月份台灣新車市場共掛牌41854輛，電動車Model Y賣到第一名絕對是亮點，先來看看進 口和國產前20名還有哪些車款進榜，稍後我們也會補上最完整的報導。 國產![[情報] 2022年12月份臺灣汽車市場銷售報告](https://i.imgur.com/C98wGlBb.jpg "[情報] 2022年12月份臺灣汽車市場銷售報告")
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[問題] 為什麼拉屎軍不採低價策略？拉屎軍應該是歷史最短的車廠..大概10年多一點 歷史底蘊 品牌 原萃 造車理念 這些完全談不上 又沒辦法跟偷油塔 你尚這些日系的拼 現代起亞也不用比了 既然這樣為什麼不乾脆用低價策略 先虧個幾年來打市占率11
Re: [討論] 特斯拉是被台灣市場慣壞的嗎？從消費者觀點來看： 為什麼特斯拉國外降價台灣不降 為什麼日幣貶值豐田還是不降價 從國外廠商看台灣： 為什麼外國車款在台灣關稅收這麼高1
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡先說，我很肯定裕隆想玩國產車的決心，畢竟自創立到現在應該也燒一千億有了，就算你 罵他補貼仔很廢，但他大可繼續代工爽爽賺，現實就是台灣沒人敢跳下來玩，都是嘴砲而 已。 納智捷不管說是爛車，但絕對是普通到不行的車。 台灣市場小，注定了我們的國產品牌不管是甚麼一定要走進世界，特別汽車更是很吃這5
[問卦] 亞洲手機品牌是不是只剩削價競爭一途了近年來許多新手機品牌崛起，上回換手機時看到一堆新面孔， 但看大部分亞洲手機品牌： 無論Asus Vivo Realme Oppo還是這幾年因華為崩盤而崛起成全球市占第一的小米， 形象幾乎都是低價高CP值路線，好幾支萬元以內5G手機，搶市占搶超快， 問題是低價品牌毛利率也低，小米最近毛利率上升才到10%以上，1
Re: [問卦] 真的有人相信多給錢 施工品質會提升不是多花錢就會有好的 只是便宜的就沒有好貨 簡單的邏輯 一個東西如果又好又便宜 那他就會稱霸市場
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