Re: [討論]損人不利己的駕駛行為心態?
最近花蓮車多,
台9線花東公路鑽狗貼狗橫行,
最近就索性開內線和旁邊學長等速並排,
氣死這些貼狗,超爽的。
※ 引述 《KDSKY (貓茶)》 之銘言:
:
: 如題,今天下午沒事騎車去附近景點閒晃,途中路經某大橋,年節假日期間
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: 這種景點必經路線汽車幾乎沒例外是塞車,不過汽車駕駛都很默契的往中間靠,
:
: 讓出右邊給機車行駛。
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: 但偏偏有一臺車車身往右邊靠,導致機車通行到這臺車右後就過不去,被堵
:
: 在後面,這個駕駛也不知道是有意還是無意,不管後面機車騎士怎麼跟他比手勢
:
: 請他往中間靠就是不為所動,甚至還疑似更往右邊靠,我最後從他太靠右邊留出
:
: 的左邊空檔在不違規的情況下繞道他前面去。
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: 大家有遇過這種駕駛嗎?好像有種我塞車,你也不准快的損人不利己心態?
:
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.211.73 (臺灣)
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→
支持
噓
無聊當有趣,可悲
一點都不會無聊喔, 當你跟學長只有很小的縫隙的時候, 後面跟一台緊貼你的貼狗準備鑽縫, 你不會想讓他鑽的。
※ 編輯: AirCondition (1.162.211.73 臺灣), 02/12/2024 18:30:21→
..不怕學長爆胎喔?
噓
讚
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只要保持在學長右前方 貼狗就會在學長死角了
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支持,看後方垃圾飆仔崩潰
→
呵,開車就該併排卡後車
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?62
[討論] 車多還拼命閃燈是什麼心態?年假期間上國道在某個車多路段 中線外線平均時速7-80 內線90左右 我在內線跟著前車 突然後面一輛車拼命閃大燈16
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[情報] 鐵路局花東地震災情及搶修情形第5發花東地震災情及搶修情形第5發 發佈日期:2022/9/20 上午 9:42 ac283572d3b01835890d4d501486
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點- 說實在話啦 學長這樣硬上 2b1a都沒救啦~ 誰遇到誰死 要預防這種事情 也只剩下一種方法了
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Re: [新聞]柯文哲批政府「短視」讓花東快延宕40年 最柯廢: 例如花東人企盼的「花東快速公路(花東快)」就停滯太久,他反問? 以花蓮到台東兩線道公路要變四線道「需要花40年嗎?」並直言, 這代表每任政府都只看短期選票,導致建材越來越貴、房屋越蓋越多、 拆遷費也越來越貴,讓花東快工程進展困難。5
[討論] 內線開到速限,中線車多 => 法規說不用讓請看道路交通管理處罰條例 第33條 (摘錄): 【高速公路、快速公路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道, ^^^^^^^^^^^^^ 致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。】X
Re: [心得] 應了解大家為什麼都想開內線你是不是搞錯了啊 昨天和今天拎北都從三重走國一到基隆 沿途拎北幾乎都龜在右側還中間車道 昨天有三台大學長在拎北龜在中間車道時 從拎北的左邊超車道超車過去