Re: [討論] 在台灣馬力大約多少就夠用?
※ 引述《FSWIN1278 (夜魔天書)》之銘言:
: 其實認真說
: 馬力這東西,還是越大越好
: 在路上,就算你好好的開
: 你也很難想像你會遇到哪種人
: 原文的推文有人覺得好好開怎麼會遇到瘋子?
: 我只能說你如果遇到一次你真的會嚇死
: https://youtu.be/blbmN9taaE4?si=2FSNfMlDcyr2ZJMZ
: 如果你從這個影片開始看
: 你會覺得莫名其妙
: 我也是在這影片的時間點
: 開始感覺後車有點怪怪的
: 剛開始的反應,我也是和大家說的一樣
: 好好的在中線,掛個108,不理他
: 讓出中線讓他走,他自然會離開
: 直到影片的1分鐘時
: 由於我前方有車,不得已只好切換至內線
: 看到後車馬上跟上來,而且開始貼近
: 我的想法是,可能我擋到他了
: 所以我試著加速,希望別擋到他的路
: 結果你們也看到了
: 簡直就像一個瘋子貼在後面那樣
: 特別是從1分50秒開始
: 在我那個沒有裝電子後視鏡的傳統照後鏡中
: 有好幾個瞬間
: 是沒有出現他的車燈,只能看到他的引擎蓋而已
: 就表示真的貼的超級超級超級近
: 雖然就像大家會講的
: 「哎呀反正撞到也是他全責啦」
: 「你超額都保3千萬了沒問題啦」
: 但是當下真的,格外的恐怖
: 就算只有108,你根本不知道在那種速度下
: 輕微的擦撞,是不是也會造成嚴重的後果?
: 翻車?二次被追撞?甚至是連環大車禍?
: 我當時也是腦中一堆問號
: 「哥,我就這麼一台140p的國產Sienta,要動力沒動力的廢物MPV,值得您這樣玩嗎?要?
: 回家後
: 拉出前面的檔案
: 我才知道了原因
: https://youtu.be/me4FaTJlRY4?si=Bxx1OKNRCUKtCg4A
: 原來是在閘道時
: 被我拉開太遠
: 才引發後續那種瘋子般的行為…
: 看到這裡,我忍不住笑了
: 當時我的避震是前12後9的舒適設定
: 車上還有8袋19kg的好市多紫色貓砂
: 如果是空車 + 前15後13的跑山設定
: 應該能拉開得更遠…
: 經過這次的事件
: 我現在經過閘道時,除非沒車
: 否則都要克制一下右腳,別踩太兇
: 國產車就是要 裝弱,裝晃,裝慢,裝憨
: 才不會被盯上
: 然後突然感受到馬力真的很重要
: 不是車子底盤改的夠穩就行了
: 雖然,跟老闆說欸我想要裝一下增壓
: 被一句「引擎室那麼擠是要裝哪裡」給打發掉了…QQ
有一次國三內線也是
原本我內線錶速125~130在走
看到後面有一台老Lexus靠近
秉持著要讓出內線給人超車的想法 我一路加速到145都還是貼我屁股無奈中線車多我一直沒機會切出去
後來終於有空檔切到中線想說可以給他超了 結果我在中線降到110 他老哥在內線也降到110甚至更低 然後慢慢開
有夠無言
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去看MFG啦 空力省油加速
你的車不是渦輪車吧!不然大腳一踩噴得遠遠的
145中線車多?你做夢嗎?
如果不是唬爛 145中線車多 表示大部分的人都遵守沒
事就不要跑內線超車道啊 笑
原來內線一堆超速仔喔
這半年一堆被扣照的低能拿車在週轉
幻想仔 有片道歉+補推
抱歉表達不好 我在內線145想找機會切中線
但中線車多沒有安全距離讓我切除去
可以一路145機會太少,中部以南比較可能,然後應該
是接近警示點,內線前面沒車我會一直超車下去
你可以加速到245包你有空間
我喜歡跟著開的快的車後面給他們帶 反正300p馬力能
跟多少算多少
馬力高可以不踩 馬力低只能飲恨
馬路上是要飲什麼恨 跟副教一樣撞別人嗎?
老實說為什麼這麼多人有空看後面阿 通常開太慢才會
飲被龜車擋住的恨
最低端的垃圾 才在馬路上用競賽的心態開車
當你嫌馬路塞 你自己就是造成塞車的原因之一
言盡於此 反正有錢的垃圾會繼續鑽繼續撞別人
副教說才修了車20萬是嗎
沒想到本島除了物價以外 PO文的高速時速也節節上升
到現在已經嘴到125-130了
四年後不知道會不會直上 175 - 180
他以為你是老司機知道哪邊有相機,所以跟著你開
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首Po之前看國產車好像都1xx匹馬力 開過感覺蠻虛的 基本上想超車都蠻困難的 德製馬力感覺都比較大些 進口車的250以上感覺就夠用了X
hi 大家好我是hyundai veloster 哥哥 台灣汽車談馬力根本笑話好嗎,你台灣智障交通部和政府搞出來區間測速,說真的啦搞出這種東西的專員全家坐公車的殘障特考上的,大馬力的車隨便一踩油門就超速,要玩就車牌上動一下手腳或是改可條車牌,我自己是裝車牌燈、二輪重車我是直接遮排,搞這種東西還要人遵守規則 怎麼不去死一死 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro21
其實認真說 馬力這東西,還是越大越好 在路上,就算你好好的開 你也很難想像你會遇到哪種人 原文的推文有人覺得好好開怎麼會遇到瘋子?X
看完感覺還好說 對方好像是E92 335之類的 他也沒閃大燈 跟喇叭阿 後來就從內線先走了不是嗎? 真要有逼車 可以寄給交通隊審查開單5
嚴格講起來 馬力不是唯一指標 還得看車重跟底盤 同樣250匹馬力 如果是一噸的車 開起來很輕鬆 二噸的車就有點拖了 若要單純化來講的話,應該是問0-100加速要小於幾秒才夠用 你去租一台Model 3 SR開幾天 各種路段都跑跑看 就知道了 覺得跟altis沒甚麼差異 可以再去租一下Model 3 LR10
馬力跟車重有絕對關係 標示最大馬力的峰值都是在高轉速 那個轉數我們正常開車根本踩不到 MG HS有一個感覺是娛樂性的功能,可以看即時馬力 無聊時切過去看過, 從沒看超過2位數,多數時都是個位數8
原文吃光光, 這一題最近有點感。 小魯滯德打工仔。 因為打算過年回台,各種長輩親戚唯一指定德國必買百靈油(這玩意兒叫做China oil, 然後一堆中國人台灣人來買德國人表示也很疑惑)3
超 : 車,160巡航也很ok啊。當然更快我就沒試過了。 : 所以我很好奇的想問原po,我們台灣人高速公路都開多少?能開多少?我每次回台灣開 高 : 速都遇到一堆大馬力龜車龜80-90內線。
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[討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?如題 國三速限110 假設開內線ACC定在122 (GPS 118~119) 當下中線車多,估計車速在100左右 如果後面有爆改飆仔迎來有需要讓嗎??26
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?20
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?借題問一下 看下面推文有很多人說內線超完車,就回中線 但有種狀況還蠻常出現的 中線很多車可能車距都差不到很遠 那我是要在內線一路超車,16
Re: [討論] 國道何不全面區間測速?今天連假最後一天,車多 一早從高雄走國三北上 但不曉得為什麼 雖然車多但確不慢 是大家都老司機嗎? 內線就是120 一堆車接著跑8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?各位,我有問題(舉手 我在高速公路上開車,路段是國道三號南下,速限110公里 法律規定速限在牌子±10 路上車子不多,大約是下午一點的時刻, 基本上是可以全程走速限直到下交流道或是遇到奇怪的車陣為止8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該是不用 內線為超車道 你也有在超車 所以沒差 我自己也常常跟你一樣 內線用高於最高時速10km左右ACC 一路放空開到底 沒遇到甚麼大問題 後面覺得不夠快 會自己想辦法超的 --7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車- 不用讓 如果他車夠好,你只開120,他也很容易超你 因為如果真的是內線無車卻有這樣的情形,通常只是一小團車的情況 性能好一點的車 從120 切去外線降到90 再切回內線中線加速 150 恐怕不過15~20秒的時間
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Re: [新聞] 獨家/吃罰單超速達151公里? 車主喊冤:5
[問題] 新車回原廠檢查,現在沒有免費洗車嗎?11
[情報] Honda e:HEV技術會 Prelude媒體初駕3
Re: [新聞] 豪車崩盤!保時捷中國「驚爆裁員30%」年33
[心得] 馬牌PC6(原固特異Eagle LS2退役)3
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相