Re: [討論] model y SR會打到哪些車
多少都會打到
本來雙B品牌光環可以cover一下續航里程
、系統與Tesla的差距，姑且不論尺寸對比
Y應該比X3跟GLC系列，這幾台電車畢竟原本
大家都是200～250這個級距
EQ太盤、iX1/iX2沒用永磁馬達，馬力跟加速
性能比不上特斯拉
Volvo品牌光環沒雙B強大，180左右價格也算
符合身價，不過現在直接要跟SR的價格帶對打了
其他次級歐系品牌跟韓系品牌一樣會打到，180的
Y實在太香了，續航里程也只輸自己家大哥
Lexus可能被打到，NX也對到價格帶了，除非
你對保養廠冰淇淋很有愛
不過，特斯拉在台北跟新竹真的快變成制服車
了，到處都是，看的有點疲勞了
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言：
: 假如從BEV目前車市角度來看
: 韓系來說:
: 確實有可能被打，因為他們本來就是仗著比Tesla便宜高規在賣的
: 韓系本身沒什麼品牌光環，要靠CP值和價格來撐場面
: 歐系豪華品牌:
: Mercedes, BMW, Audi, Volvo...等其實還好
: 尤其是iX1/2, EQA, XC40 recharge，台奧可以忽略因為沒競品
: 本來很多就是不太想買Tesla才去選的
: 因為這些車大概價格都跟Y差不多甚至比Y貴
: 假如是價格導向，價格較低的SR客群並不會是這些人
: 畢竟從空間、性能、功耗、續航、性能，Y LR隨便都比上述那些車強上一截
: 偏好上會去買那些車的人本來就跟Y不太有關係了
: 假如從整體SUV市場來看
: 影響有限
: 1. 預算型買家非常在意二手價，新聞每天報Tesla如何割車主韭菜聽到都怕死了
: 實際上BEV的二手價本來也就不會太好
: 2. 家裡無法裝充電樁的還是佔多數，方便性遠遠不如傳統油車
: 3. 180萬對主流SUV市場還是接近1.5倍的價格，GG要捏爆炸
: 另外有感的，我覺得反而是二手Model 3的市場
: 一來Highland要出了，二來現在多了SR這個級距
: 很多因為Y的價格較貴轉而找二手Model 3的大概會多考慮一輪
: 畢竟Y空間真的大很多，很適合家庭和露營
: 我看Model 3二手市場又要再迎來一波崩盤
: 這策略就是把原本價格帶外的潛在買家逼出來讓他們不要買二手車
: 市占率會上升沒錯，但絕對跟原本傳統SUV市場沒太大關係
: ※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 一台180萬中型休旅電車，考慮保養費、稅金、電費、零百七秒內，甚至未來的馬力稅，
: : 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx，
: : 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？
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網內互打吧，3跟Y LR影響最大，反正都是同家族
有沒有被打就看有沒有降價還是折扣促銷就知道了
台灣沒進的EQA350數據都還比Volvo鳥跟Y SR差不多
iX2送M包結果不到240萬，看起來有收到特斯拉SR定價
風聲XD
網內互打為主 Tesla的產品力降價前就夠強了 會去買
其他豪華品牌的就是刻意不想買Tesla
那照你這樣講X賣600萬的時候應該跟賣300時差不多
買其他豪華品牌的就是不想買特 結果降價沒差嗎?
多少轉買特的是大降價以後 嫌歸嫌 規格價錢還是真香
有錢老人只看內裝品牌買車的 不會愛特斯拉
真正有智慧的都嘛買馬自達
只有我覺得這樣MY LR底部確認了嗎？短期至少不會像
上次直接折20萬了
米粉真的承認iX2給的動力總成配得上xDrive30稱號嗎
樓樓上 我覺得難講 畢竟現在利潤還是賺超大
所以降價空間要多少有多少 如果馬神哪天決定
少賺點也要弄死別的車廠 賣跟中國一樣便宜都可能？
bba的電車準買家不會想買特，只有特車主才會有這種
x3和glc也不是200～250這個級距的
聽說剛上市時很多Model 3的車主是從BMW的3系列跑過
來
特只能吃到雙b入門車這個級距，3c車有錢老人不會有
興趣
lexus吃冰沒免費了啦～不過3/Y的內裝跟座椅真的爆幹
醜跟難座的。除了買來充電省錢開心外，carplay不能
用，我想不到其他優點0_0
看是多有錢的老人，不過一般老人真的大部分都不會喜
歡特斯拉，同事嫌內裝嫌的要死
優點太多了很難講完 除了電車共有的優點還有特獨有
打雙B? 先把內裝跟質感搞到跟雙B一樣再說吧
的服務包括軟體和充電網
然後大概x可以搶到glc/e的車主吧。y內裝就淘汰了
還有售後服務跟其他加值服務的部分
賣得好是有其道理
會買雙B就不是看CP值了 不要再拿特車主CP主流觀念
一直覺得可以往雙B靠 結果雙B車主根本沒在看特斯拉
GLC/X3 modelX還有一點機會 Y是一點機會都沒有
老人不會喜歡特車主自以為的簡約風
更不想適應特自豪的大平板
光選烤漆色就他們命了，只能選乞丐車聚色0_0
身邊就好幾個原本是雙B的換特斯拉了，還在雙B沒在
看特斯拉XD
為了Lexus 冰淇淋去買油車真的無言，光每一萬公里保
就說入門雙b
都有人macan換model y了
桃園也好多了
特車主一直覺得是雙b等級，但雙b不需要證明是特同
等級，老人就是喜歡這種感覺，這就是品牌差距
回到問題本身，model y sr要打glc和x3真的是想太多
YLR真的打到GLC GLC中控螢幕反應遲鈍
特是否(強力)打到雙B，車主是否大量來自雙B我不知
我只知我偶像馬誼郎會非常反對這裡特粉的想法
別的不說，他目標普及電車年銷2000萬台，結果主力
客群是來自兩個只有200萬台、造車理念大相逕庭的廠
不氣死才怪。這就好比要選總統的人，目標700萬+票
結果搞了老半天主力支持者是新黨、台聯黨、基進黨
同事一個x3兩個glc 都轉特了 能省則省
馬一朗要洗的是全世界的腦，結果受眾卻是8+9
打自己
電車界的toyota，只有特車主無法接受
主力產品3y對比價格是那個品牌? kia, vw
特車本來地位就toyota 口號標榜 人人都開得起
講老人不喜歡，殊不知老人接受度不錯
看到一堆猴子在酸 就知道有多羨慕
韓系電車馬上降價！有自知之明
明星網紅開超跑的不是買特斯拉嗎
幻想喔
ix2 那個價格，我猜現在去訂等到港又漲價了，除非
有排到明年一月生產的第一批
光是它是電動車，就是最大的缺點
有錢老人買電車 也是eqs eqe 這個級距
老人通常沒辦法接受特斯拉~~
目前特斯拉車主平均年紀遠低於雙B和LEXUS
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首Po一台180萬中型休旅電車，考慮保養費、稅金、電費、零百七秒內，甚至未來的馬力稅， 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx， 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？ --![[討論] model y SR會打到哪些車](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2023/11/01/231101-24183-10-LTmVY.jpg "[討論] model y SR會打到哪些車")
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假如從BEV目前車市角度來看 韓系來說: 確實有可能被打，因為他們本來就是仗著比Tesla便宜高規在賣的 韓系本身沒什麼品牌光環，要靠CP值和價格來撐場面 歐系豪華品牌:1
， : 而且還是一台五顆星安全性的車，綜合下來香到爆吧，是不是從上至GLC，X3，中至Nx ， : 下至150內的休旅車如Rav4 CRV都會被打到？ 傷的最深的應該會是Lexus Toyota價格帶附近的車款吧9
叫ChatGPT做了個基礎比較表 Model Y SR vs Benz EQA vs BMW iX1 vs Volvo XC40Re 看起來價格跟續航里程都好接近喔 剩下內裝、系統跟品牌差別了吧![Re: [討論] model y SR會打到哪些車](https://i.imgur.com/GoNKIw7b.jpeg "Re: [討論] model y SR會打到哪些車")
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這禮拜開始交車的樣子， DDCAR測試出來了 60度電的BYD刀片電池 高速公路電耗一度電7.9公里![Re: [討論] model y SR會打到哪些車](https://img.youtube.com/vi/QUfqBr17kvQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] model y SR會打到哪些車")
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看完影片才知道 SR的電池不一樣 然後比起大多TESLA車主都很怕充到80%以上 MODEL Y SR是能充到100%的耶!! 爬文發現很久以前就有再講了![Re: [討論] model y SR會打到哪些車](https://i.imgur.com/zRlJ1fYb.png "Re: [討論] model y SR會打到哪些車")
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Echo東部路線測試， 台北-花蓮-台東-高雄 總路程綜合 電耗驚人，來到一度電破 9 公里 高雄 - 台北 高速公路電耗 一度電![Re: [討論] model y SR會打到哪些車](https://img.youtube.com/vi/lR3bdtmzMGw/mqdefault.jpg "Re: [討論] model y SR會打到哪些車")
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[討論] 為什麼Model3越賣越好？我本身不是Tesla車主 本來有一度考慮 還是買了油車 這邊不是論電車Or特斯拉其他車 就是光Model3這台車 Model3在最近3月的報告又賣出一波高峰.66
[情報] 120 萬元有找！特斯拉推出 Model Y 標準續航版：價格創新低原文連結： 原文內容： Model Y 在中國掀起搶購熱潮，特斯拉很快也在北美出招，突然上架了 Model Y 標準續 航版 (SR，Standard Range)，配置較小的電池與單馬達驅動系統，續航里程縮水一些， 卻也比原本最低價的 LR 雙馬達版便宜 20 多萬元，建議售價僅 4.19 萬美元，約合台幣53
[情報] 特拉斯Model S三馬達版本 售價518萬起完整圖文 特斯拉推出Model S三馬達版本 叫做Tesla Model S Plaid 加速性能和續航里程都比之前版本更強 零百加速2.1秒不到![[情報] 特拉斯Model S三馬達版本 售價518萬起](https://i.imgur.com/JjlkeSvb.jpg "[情報] 特拉斯Model S三馬達版本 售價518萬起")
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Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了品牌價值吧 這幾年 特斯拉已經默默建立屬於自己的品牌價值 好比一堆人靠杯雙B入門款的內裝 比福斯還陽春![Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了](https://i.imgur.com/h6ElSUDb.jpg "Re: [情報] Model 3 台灣也漲價了")
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Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo這消息今天已經變成了對岸汽車圈的頭條了，原本因為受到疫情影響，在今年 一、二月份時上海製的Model 3 產能受限加上整體環境下降，銷售狀況並沒有 誇張的好，但是也穩坐當地電動車第一的位置： 一月的銷量為2620台、二月銷量為3900台，上漲了48.8%。而同時期的燃油車銷![Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo](https://i.imgur.com/ggsQqZ0b.jpg "Re: [新聞] 144.5 萬元起！中國製 Model 3 LR、Perfo")
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Re: [討論] Skoda是不是ptt評價最好的平價品牌??首先要更正對於品牌定位的概念。 舉那些Toyota、Ford、Honda、Nissan、Suzuki、Mitsubishi， 甚至沒提到的 Mazda 都說是平價品牌確實沒問題也很貼切。 但你把Skoda跟這些平價品牌車一起比就明顯有誤。 Skoda在台灣的定位，應屬於歐系車中的準豪華品牌，
![[情報] 120 萬元有找！特斯拉推出 Model Y 標準續航版：價格創新低](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/3VX1Gz.s024np_e34jo2pg--~B/aD01NTM7dz04MzA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/iU9wObUV4zCgUG9C.ma1OA--~B/aD01NTM7dz04MzA7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/en/ddcar_com_tw_219/2467062cb4713caf755b87f649e813fb "[情報] 120 萬元有找！特斯拉推出 Model Y 標準續航版：價格創新低")
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