[問題] 塞車時的ACC
請問目前有哪些牌子的ACC
大塞車(eg.跟到停後超過5秒)時
需要自己點油門的才會回復的?
TSS3.0是否如此?
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對,或是按Res+
車子會提醒嗎? 還是要等後車按喇叭?
要有前車駛離提醒功能才會提醒
TSS會提醒嗎?
賓士有些車款可以到三十秒
三十秒內無需踩油門或觸碰按鈕
TSS的acc前車駛離提醒功能 某些車款是列在特仕版才有 不
確定是不是空車故意鎖軟體 特仕再灌回去
塞車時TSS,除非雪隧,就自己開吧!只要一旦解除,從零開
始加速,中間會有段時間,平面道路根本就路障!
Toyota的幾乎都能裝Openpilot,最近就在研究
要您的功能,找TSS可能不洽當!話說我看開TSS到都常跑高
速居多!
解除的時候 原本儀表上鎖定那台車是否也消失了 踩油門才重新鎖定? 蠻好奇這是為了儀式感還是雷達關了
※ 編輯: dslite (42.73.36.169 臺灣), 09/06/2024 08:21:29這麼塞車了還要使用acc嗎?
有前車駛離的功能,就會提醒你該出發了
你想要的使用情境只有特斯拉能滿足 其他都不行
我開棕熊,解隱藏後30秒內不必踩油門繼續跟上前車
高速公路塞車超好用
很多車都有好不好,特是自己會繼續跟不用踩油門
塞車用ACC好處是,你在慢速時車子不會一直要求你晃動
方向盤
塞車神器
TSS3.0是3秒內前車駛離會自動跟上 超過三秒就是停住 螢幕會
秀補油門或按鈕恢復跟車(不過這個訊息過一陣子會消失)
恢復跟車後也不需要重新設定定速什麼的 上面有些留言應該非
3.0的狀況
有一位我記得沒錯他應該是TSS2.0半殘版
我下班市民大道塞車幾乎都會用TSS3.0 輕鬆不少
一直慢速跟車 其實還不錯啊
tss或lss 3.0跟之前的真的差滿多的,非常舒服
停車後自己跟,不需要踩油門,只需要雙眼看前方
在沖繩開SIENTA 覺得TSS3.0相當好用
請問前車駛離提醒馬自達可以加裝目標
現代Tucson車主路過,剛好是你講的這樣
TSS 2.0可加裝stop & go前車駛離會自動補油門跟上
MG
這就怪了 加裝的是什麼東西 能用訊號解鎖TSS
完全停等後前車駛離會叮咚提醒
tss3.0等五秒就會停止跟車,要動要點油門,很煩的話可
以台中松鼠問看看
Tesla可以 福特copilot360不知道有沒有?
就是塞車的時候更好用acc可以大幅降低塞車的煩躁,之前
試eqe業代是說賓士可以一直跟下去,不知道是不是真的
我是福斯,跟到停好像只有3秒,超過自己補油門
速霸陸eyesight4.0可以跟到停,5秒還是10秒後要補油門
或撥一下按鍵,也會有前車駛離提醒。
tss3.0是按方向盤上就可以了吧...不需要點油門..
我自己使用TSS2.0也是跟車到停車,停車後三秒後解除AC
C,按按鈕跟補油門會恢復原本設定。
有些是幾秒內會跟上,牛頭的外面可以花幾千改自動跟上
不過外改自動跟上很吃前面的車子,前面一動你就跟著動
遇到那種很愛慢慢滑慢慢停,你就會一直頓 XD
我有改成全速域啦,但是我覺得起動太慢,也多少和愛信的
變速箱和CVT有關
原廠的,我感覺會早停晚動!市區還是習慣自己開!
Copilot360 也是要補油門或按Res鍵繼續
P5有閃燈提醒
Acc塞車好用耶,5at 也要點一下油門就是了
這種情況下要跟車,目前開過的只有Tesla 可以完全跟好
很多人講說Tesla AP也不過是level 2,很多其他車也有
但這個是少數其他車廠目前尚且沒有的
特的跟其他的都叫2但其實體驗根本完全不同東西
acc就是塞車更好用,不需要用腳反覆煞車就是爽.
跟得慢根本不是問題,就塞車是要快到哪去?
不過確實還是比較適合在"沒有機車"的情況下使用
機車快速鑽進來 電腦可能來不及反應
話說為什麼其它車廠ACC需要有那個3秒~10秒 特斯拉不用?
是因為使用的毫米波感應器 VS 純影像辨識的關係嗎
不是 就不想做這功能而已
塞車acc很好用呀 前面某樓很好笑
TSS2.0塞車的時候,他的車距其實抓的跟高速一樣開
有興趣的可以注意一下
本人現在用KIA的ACC,他高速跟低速的車距其實有差的
所以TSS2.0的時候,我會自己踩油門跟上去
不然他會跟前車拉~~~~~~得很開才起步
順風推一下ACC 我個人覺得低速比高速好用
高速容易有車輛切入 及自己換車道影響
反而塞車低速ACC 比較不用那麼耗神
openpilot 可以跟到0 長途塞車 無壓力
tss2.0塞車跟高速車距不一樣阿 一樣兩格明明就差很多
之前感受下來塞車的車距他都拉很開
疲勞歸疲勞,這個認真講起來也是輔助功能
op和特 幾分鐘都能自動跟上 不確定有沒有限時?
啊你不是model s? AP應該用很習慣吧
M3P啦 第二台車想買別牌的
5AU 眼睛有直視前方會自動跟 無塞車停止時間限制
圖示會提醒踩一下油門
5AU判斷是塞車 完全停止 無時間限制會自動跟上
5AU把鏡頭貼起來會發生甚麼事?
Lss3.0讚
99
[討論] 用ACC時,右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc,我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命,隨時可以介入踩剎車。 開了一會,有一度竟然以為腳是放在油門,因為在開沒有acc的車時,右 腳大都是放在油門踩放,到有需要剎車時,才會移到剎車。 所以想問一下大家,使用acc時,右腳都放哪??35
Re: [討論] 現在為什麼買車的人那麼注重ACC自動跟車沒多久就要討論一次ACC 80%以上用不到 就還是有用到 反正現在也幾乎開始標配了 你不會用要說 反正什麽狀況前方有問題就是減速剎車 跟ACC沒關係 除非你在睡覺38
[討論] 塞車時使用23p話說賓士的23p 小弟已經用好幾年了 直到最近發現它有一個功能 那就是時速30以下的時候 不管多久沒碰方向盤都不會解除14
[問題] 有百萬內有塞車輔助功能的車ACC跟車跟到停蠻多車都有的 但有時在塞車當中 車走走停停 大部分ACC跟到停後 過了2-3秒就autohold了 前車走後需要再輕踩一下油門或撥一下推桿才會繼續跟車 百萬內有車可以跟到停後完全不用去腳踩油門或撥推桿就繼續跟車的系統嗎?2X
[上課] focus MK4 CP360的bug...其實從老車剛爆改好不久就發現這現像了 開acc在塞車時跟到停,幾秒後acc會解除 這時只要按res鈕或踩油門acc就會回復動作 這時如果用輕踩一點油門回復acc,前車又只移動一點點又停 教材就會有很大的頓挫和很大的聲音傳出來...4
Re: [討論] Level 2沒這麽神吧?我的是2020年式的tucson 車道置中和ACC是分開的 我開高速的習慣是,一上高速就先開車道置中 ACC的部分要等到車流比較少的時候我才敢開 遇到車多、塞車時我就會關掉(只開車道置中)8
Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!沒想到這種文章也能吵這麼多篇 塞車正常情況就是 大量車潮的車距無法消化 各個車輛的減速操作的反應時間 你看到前面減速,你離開油門,踩煞車,然後再踩油門跟上去,這段時間1秒1
[討論] ACC是不是塞車神器?老爸最近載著表弟和老媽去東部玩 他說有自動跟車系統(含車道維持LKAS)的車 解救了塞車的煩躁感 油門、煞車和方向盤都不用去管 只要注意手握在方向盤上即可 車子就會自動幫你維持速度、車距以及車道中線 老爸說感覺像個廢人一樣 等著一路著嚕到下交流道- 的確 近幾年連平民車都標配ACC就能看出重要性 當然要買還是要買全速域ACC,甚至iACC 還能夠幫你偵測該路段速限調整速度 雖然這個只有在高速/快速道路上面比較好用 不過光是塞車腳不用一直踩剎車或油門就贏了
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Re: [問卦] 雪隧開48km/hr的都是些什麼人?媽的 說到這個 一堆開ACC設時速110的 明明前面就沒車 你設110幹嘛 不知道錶速110 實際沒110嗎
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相