Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎

討論速限制定的人腦
其實沒必要

台灣真正的問題是:
1.不刪選(過濾)智障,這個佔90%
2.警察執法不全面

先講第1.點,去看德國、日本如何過濾掉智障
德國非常赤裸,表明他們知道很多智障
所以考2次沒考過,想考第3次是吧?
先送去做"智力測驗",是的,就這麼羞辱人
日本比較含蓄,笨一點的就考50次吧
讓你1次過的機率小得可憐,考照的錢也超級貴
總之就是非常必要,才會去考
太笨的,要馬被國家級認證是個智障
要馬繳費到哭,幾十次以後乾脆放棄

根據這個第1.點,就知道掩耳盜鈴的台灣
在德國日本的認定裡,台灣就是坐實了滿大街的智障在騎車開車
不可能是100%都是智障,但也有50%(不存在歷年的刪選大數據只能推估)
這樣的智障數量很少嗎?
不,早就造成危害了,而且是從古代就開始了

記得長輩怎麼教你的吧?
"騎車是肉包鐵,開車是鐵包肉"
這說明一個血淋淋的事實就是台灣早年就在"亂撞"
根本原因就是不刪選、自以為與民方便造成的

50%智障在用路,就造成遇到閃紅燈停"止"的正常腦
要被後面的智障逼車
就造成看到斑馬線停"止"仔細觀察路人的駕駛
要被後面的智障檢舉,無端停在馬路上
接著,警察也變成了....那個
居然就開單舉發好好停"止"觀察斑馬線的車輛
累得被檢舉的駕駛
還要花力氣去打官司,叫法官撤銷罰單
智障這種劣幣驅逐良幣引發更多觀念的扭曲
現在台灣可好了
無照上路也能噴噴叫
整天嗆什麼肇事的時候和無照有啥關係
噗!

50%的智障還製造一種交通亂象
比如在日本絕對不會發生的,路側巷弄突然竄出車來
台灣就會發生,汽車有,摩托車更多
所以馬路上畫著限速50,但是行經巷弄多的路段
誰敢真的開滿50?
路邊起步的車輛也是,很多都不打方向燈
就直接搶進主車道,彷彿等個十秒鐘會損失一千萬
摩托車更不用講了,現在熱賣的不是要過彎穩
而是零百加速要超快
路邊搶進主車道就更兇猛了
我有一次放慢速度準備路邊停車,還被"龍"嗆聲
說你在慢什麼? 呃... 台灣路邊停車現在是犯法了?XD

不刪選智障的代價,古時候不會有現在的危害大
現在的台灣,人口高度集中於幾個大都市
明明人口越加集中了,google maps一打開都看得到
"黃區",google說是人口稠密地區
人擠人那麼車速肯定會變慢
但現在台灣的車,無論二輪四輪加速都更快
不覺得哪裡搞錯了嗎
哈哈

日本的交通改革,經歷過"馬力縮小時期"
人口高度集中了,銷售的車輛馬力就要變小
因為,總不能輕輕踩一下/轉一下
車子就往前猛衝啊
就算人能控制得住,輕踩久了也很累
然後就會不耐煩,脾氣變差就隨便來
日本人也沒比較高級,所以民用k car馬力就很小
在市區很舒適,轉彎因為馬力小也能好好看左右轉頭仔細

第2.點就更搞笑了
在某科技城的這個路口,右轉轉角
https://maps.app.goo.gl/FgRwEAGbQDh4iZj47
警察很卑微地,立了一個告示牌(有興趣的可以自己去看)
中華路在今年11月(光一個月)有389人受傷
我今年初也在科技城被外送員騎車追撞後保桿
做筆錄時很蝦,只有一個員警在休旅車上做筆錄
那員警說,他整天做筆錄就沒時間了
台灣是城裡的警察...不是不執法,是交警警力癱瘓了
然後鄉下,得了吧,警察有執法嗎?
哈哈

我在日本某三線大的旅遊城市
旅行五天其實只看到一台警車
但那城市的車都有夠慢
機場巴士更可愛,轉彎時深怕旅客"感受到G力"
開有夠慢踩有夠小力,時速有沒有15我都懷疑
早上我散步路過一個小路口斑馬線
貨車看到人行道上有人(我還沒靠近斑馬線)
貨車已經停"止",然後最可愛的事情發生了(我在台灣真沒見過)
那個貨車掛在前擋前面一點的兩邊後照鏡
居然是電動的,會左右左右一直擺頭(兩邊後照鏡都在擺頭)
等貨車司機看仔細、看夠了
確定兩邊人行道上都沒有人,斑馬線上也沒人
才開進小路裡

好了介紹完畢
速限啥的真的很次要
先刪選掉滿路的智障
其他再來談

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