[討論] 平價SUV 中哪一牌AWD系統才是認真的?
最近跟朋友出去玩剛好他開著剛牽不久的KUGA出門，那天上山遇到下雨，他還自己特別強調他的車有四輪傳動，說下雨天跑山路特別穩，重點是！還特別切到防滑模式開了一段，然後開始呸比較快
車是蠻穩的啦，也有問我們要不要找個地方開看看，讓我們去試開看看有哪裡不一樣。既然他都說了，當然我也自告奮用開一段看看，看四驅在下雨開起來是什麼感覺。開大概幾個彎道，稍微提速是有感覺到循跡性比較好一些，但老實說也沒有到想像中的這麼驚艷，頂多就是開快點過彎比較不會一直往外推，也不會滑
所以就蠻好奇平價SUV上面配備的四輪傳動，哪些品牌開起來會比較有感覺，高端品牌像是Audi的Quattro因為車價比較高，當然效果肯定很猛就先不談，但像 Toyota RAV4
Adventure 4WD、Nissan X-Trail 4WD、Mitsubishi Outlander S-AWC、Subaru
Forester SAWD….這些車款也都有四輪傳動，車價也都在百萬左右，這樣各廠牌之間的差異會很大嗎?
好奇下去Youtube找，確實也有這些車型爬坡和越野的比較，發現每個影片的結果都不太一樣，有時候A車可以過去B車卡住，有時候又反過來，其實很難判斷哪一台車的四輪傳動系統最強
所以想知道這價位的SUV，不考慮內裝質感和其他配備，四輪傳動系統的強弱評比，會怎麼排序呢?
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Suzuki 很多四傳阿
對欸，真越野品牌
臺灣有真平價車嗎？
生在台灣就看台灣的售價啊
Subaru應該最穩的。看北國雪地subaru賣的不錯
有參加過越野賽的果然不一樣
怎麼沒把韓國車的四輪傳動納入比較
幫補
mg很划算
這牌的是認真的AWD嗎
jimny
486真的不錯
S-awc
486吧 全時
這在扯什麼.... 你能舉出一個awd不是認真的
牌子嗎？
我的意思是，真的可以越野的啦
托森差速器？
G63
好好開車不行?一定要在山路呸
工區速限15 好好開喔乖
Subaru
Eclipse Cross sawc
audi看YT 脫困 Q2也沒比vitara強呀 覺得要看車啦 4
86也不一定比較強
如果以鋪裝道路上來說，S-AWC吧
問就是486
Honda有SH-AWD 但只有高階車才有
台灣有嗎
※ 編輯: lachambre (101.12.26.161 臺灣), 04/18/2023 18:37:32現在很多都標榜四驅系統，但其中又可以簡單分為適
時四驅與全時四驅，但目前你講的這幾台，SUBARU 跟
三菱 的這兩套系統都是全時四驅，如果預算要卡比
較緊在一百萬打死，那就是OUTLANDER 唯一了
SUBARU
AWD就全時四驅 會輪子有吸在地上的感覺
試駕過三菱日蝕，AWD真的讚、尤其切到泥地模式，後
輪動力明顯
像軌道車一樣超猛的
以AWD來說，486 確實可以.
很正常啊AWD一般開車開的出來才怪，
AWD上高速公路就能感覺得出來了
suzuki s-cross: QQ
這部分三菱超強
486北美下雪的州都賣的不錯
就是下雨突然打滑那種，你會感謝有他這樣
你漏了最強的CX-5...
SH怎麼還沒被桶啊 到處引戰
Suzuki 的四驅跟三菱的和Subaru ，其他都不怎樣
你拿AWD來越野本身就是個錯誤…
486
Subaru
486近年的車款會比三菱強吧?
畢竟三菱的四傳系統從
Evo/Pajaro/挑戰者這些車停產後
日蝕，but油耗很糟糕
似乎母廠也沒再鑽研4WD/AWD技術了
就跟旗下車型一樣把老系統設計改進而已
三菱 鈴木 速霸陸 之類的
audi比較貴=比較猛？
Suzuki 跟Subaru 吧。
Vitara 啊，四驅比A4和Q3誇戳強
Subaru 車主真的會愛上雨天開車的感覺，雖然最近想
換去quattro了
486，但後勤支援不好
Suzuki 的四驅輪子空轉辨識和四輪力道分配很即時 也
蠻聰明的
quattro ultra最近做的功課，好像也是瞬間切換後輪
有動力，不算真全時四驅
X-Trail這種都會四驅都是偵測到有輪胎打滑時，才會
介入，outlander、森林人這種隨時都在運算怎麼分配
動力，還可以主動切換地形模式，才是比較強的全時四
輪驅動系統
SH-AWD台本剛來進的Legend 就有哦
這價格帶是成本敏感區間,都是低階四驅,只是軟體調
教差異而已
Subaru很好啊，但他專長不在越野
H牌別鬧了 CRV5連四驅都沒
不是至少要買到STI才有真四驅嗎?不然就算法差異而已
經費有限就買三菱,好一點買486 or 輸輸去
全時四驅通常不是用來越野的 越野要有差速鎖
便宜還是貴跟脫困能力好像沒什麼相關
Subaru 原廠四季胎陪我去滑雪了多年
洗文仔
之前去夏夕夏景遇到暴雨，停車場看到好幾台SUV整個
卡在泥濘中開不出來，整個在旁看快笑死
CRV、RAV4、CX5沒有一台能順順開出來
有人幫你解答了
四個輪子黏在地板過彎真的很特別https://i.imgur.co
486
日產跟速霸陸佼佼者輸輸去更是在南美洲賣爆
看到將軍特地拉CX-5出來洗地，他是真的懂還是搞笑
來著，MG算一般只是前後差數器有給能在30KM以下
讓你從惡劣地形脫困
當然是搞笑 你怎麼會跟他認真
算是救急用四驅不是AWD假四驅
Land Rover，其他都是拉基
韓國車應該最差吧
日系除了速霸陸都不行，平價王者是三菱
CX5最糞
2.0T地瓜 4x4>>>>1.4 地瓜 4x4
CX5 AWD，豪華車，試過都說讚，很多車友試駕CX5之
後從保時捷跳槽過來了，你就知道內裝和操控至少和
保時捷並駕齊驅，但售價親民多了，佛系豪華車我大
馬自達。
那個影片裡面明明486就超爛， 幾乎爬不上去
486能越野的前提是後面跟一台susuki的保姆車
前幾年486不是還在海蝕洞求救Jimny嗎？泡水的 XV
486
那次聽說486車主救完也很討厭447?
vitara太強通常集評都不敢拿這台對比
MG的AWD大概就是四個輪子有辦法一起動而已 其他別
太期待
你們是開柏油路嗎？是的話開心就好
suitup看到486爬不上去，崩潰到說不出話來改扯MG囉
泡水的不是以為486有AWD才進去，結果刁在那直到泡水
也是可憐，其他人吹得跟真的一樣，他就真的信了
平價就是三菱跟Suzuki ，486現在不平價了
日系四輪AWD脫困能看就這三家 其他就算了
AWD 跟真的拿來越野的 4WD 是兩回事，先去搞清楚吧
三菱pajero 曾經的王者
平價四傳最好的就速霸陸能開 其它感覺都還是前驅架
構硬加個後輪傳動而已
全時跟適時 就差很多了吧
沒想到一下就有人出來講了
三菱 鈴木 速霸陸
平價車款的AWD能跟輕越野沾上邊的就只有486 但也只
是輕度越野
阿忘記還有suzuki
三菱那套AWD還不錯 但不以越野或脫困為設計導向 反
而是強調公路的平穩操駕 光是看日蝕做那離地高那麼
低的車就知道沒有想要讓你野的意思
![Re: [討論] 平價SUV 中哪一牌AWD系統才是認真的?](https://i.imgur.com/bK2wkL5b.jpg "Re: [討論] 平價SUV 中哪一牌AWD系統才是認真的?")
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[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了 不過這套系統說起來也有趣，最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術 也因為這套技術中有一項很重要的AYC，在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力 幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮，幾乎堪稱是當時90年代的車王 而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上![[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?](https://img.youtube.com/vi/atayHQYqA3g/mqdefault.jpg "[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?")
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[分享] 休旅車4WD很重要嗎？原文連結 台灣平價品牌真可憐，連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」 台灣真的很奇妙，一般來說，SUV在台灣4WD的車型一定是放頂規 不過其實在國外根本不是這樣分，通常是每個等級都有2WD、4WD兩個選項，當然4WD會比![[分享] 休旅車4WD很重要嗎？](https://i.imgur.com/FKJXfIDb.jpg "[分享] 休旅車4WD很重要嗎？")
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[討論] SUV的AWD和主動安全能兼顧嗎？SUV在這幾年變成主流已經是大家都知道的事 尤其是百萬這個級距，有進口車、也有國產車 我在想，不知道是不是因為： 價格或空間最符合使用考量？規格配備平均起來CP值高？ 後來有follow到U-Car的這個問卷討論![[討論] SUV的AWD和主動安全能兼顧嗎？](https://i.imgur.com/Ye1lleJb.png "[討論] SUV的AWD和主動安全能兼顧嗎？")
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[討論] 安全跟操控真的有關嗎?看到美國汽車媒體文章 裡面大概是在講這名記者在雨天高速路段 遇到旁邊車道的車沒打方向燈在時速約110km/h直接切過來 使得車距相當近而當下緊急左轉閃避![[討論] 安全跟操控真的有關嗎?](https://attach.mobile01.com/attach/201901/mobile01-07e9057facdb512609e1b9c6c2137d37.jpg "[討論] 安全跟操控真的有關嗎?")
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[討論] SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？之前在網路上看到這篇文章： 內容主要是介紹SABURU的SAWD和Mitsubishi的S-AWC系統 並且在結尾的地方做一個比較 看完文章以後，對日系這兩大四輪傳動系統感到蠻好奇的![[討論] SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？](https://www.carstuff.com.tw/media/k2/items/cache/2aed0f7c4cb823b4ff247948dcf0657e_XL.jpg "[討論] SAWD和S-AWC一般人分得出來嗎？")
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[討論] 最能裝的SUV剛好翻到這篇文章 美國的消費者報告再比較幾台SUV的空間大小 分別是這5款中型SUV的行李廂空間最能裝 第一名：Forester![[討論] 最能裝的SUV](https://i.imgur.com/hdy6gJmb.jpg "[討論] 最能裝的SUV")
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[討論] 百萬級距空間最大的休旅車這陣子follow一些汽車媒體的Youtube頻道時 剛好看到阿基拉這一集，是Outlander和X-trail比較操控能力 當然，就操控來說，有S-AWC的Outlander自然是比適時四輪傳動的X-trail表現要更好 但我看到最後比較好奇的是這邊![[討論] 百萬級距空間最大的休旅車](https://img.youtube.com/vi/wTYRNmaE1as/mqdefault.jpg "[討論] 百萬級距空間最大的休旅車")
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[討論] 各家電動車的四輪驅動技術最近除了Toyota的bZ4X陸續有消息之外 血統相近的雙生車Subaru Solterra日本那邊也公布了價格 這到台灣如果在中華民國萬萬稅的情況下 實際賣的價格高過200萬許多也都是有可能，畢竟對兩個車廠來說都是開發EV車的創舉![[討論] 各家電動車的四輪驅動技術](https://i.imgur.com/Vo00tKyb.png "[討論] 各家電動車的四輪驅動技術")
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Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了，我只能說，如果你根本不是越野愛好者，只是喜歡到處跑，出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主，不要懷疑，挑一台城市型四驅SUV即可，不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)
![Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車](https://i.imgur.com/ymqZ5Rkb.jpg01/09 "Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車")
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