[閒聊] 電車專用車位是不是跟博愛座一樣可以取消了
如題，如果有愛心，每個座位都是博愛座
停車場一般車位滿了，電車經工作人員引導就可以不充電停充電車位
那這樣跟油車停充電車位不是一樣的嗎？
到底車位分電車專用要幹嘛呢？只會造成更多困擾與紛爭吧
太多時候去停車場繞阿繞找不到位卻看到充電車位空空如也
實際上根本不需要限制車位車種，大家都先停沒充電樁的
需要充電的人就去找車位含充電樁
都滿了就是運氣不好沒電可充，車位搞排擠幹嘛呢？
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私人停車場你管這麼多？
有些規定充電+10元,沒充電+20 油車去停有付錢都沒差
電動車專用車位不是入法？就算私人也是要遵守停車場法吧
？
移動式充電樁,新聞說某間新開的超商會導入
歐~那篇公審文在社團有鬧這麼大??沒注意到耶~
重點是很常進去位子就剩充電位這種尷尬情況
充電車位跟殘障車位跟婦幼車位，不應該列在空車位內
理論上不應該放車進來，不排除停車場想超賣賺錢
沒入群?
充電樁早建設費用 不賺錢 虧的你出？
開電車這麼麻煩 還要注意這麼多別人眼光 一堆管事
覺得充電車位加錢停很合理 有付錢你管他要不要充電
一小時+個20元 自然油車也不想去亂停 使用者付費
其實對業者來說，寧可給油車停充電車位
土地/樓地板面積的成本遠大於充電椿
讓充電椿閒置總比讓停車位空著好
現在立法後,業者會很尷尬
設了位置,結果沒有電車來充電,位置只能閒置
而充電現在很多都是外包給充電業者去做
哪天要是出現了檢舉狂魔,專門檢舉停充電位不充電的
真的 空著真的很蠢
真的蠢 電車這麼好還需要免稅跟特權車位嗎 可悲
設博愛座不用成本，充電樁要成本。你是不是連類比都
不會
應該說是身障位/婦幼位吧
你以為充電車位收費很便宜呦？ 現在隨便一度電比超充高的
比比皆是 還在吵這種無聊的事情 你願意多付點錢也可以去停
電車內戰一一
電車車主就電不夠啊 校死
開電車的等同殘障吧 不然不知優先的理由
等所有停車格都自帶插座的時候就不必優先啊
週末市區開電車真的蠻有優勢的
立法所有位置都要設充電，從此不分你我他
然後樓上的每個位置,安培數上限 5A,是嗎????
是不知道動力電是要簽契約度數,每一度(馬力)基本費125
嗎??? 也就是說若一個車位設備就要幾萬,拉線也要幾萬
220V 32A要簽7度的約,基本月費就要一千了
那......"誰出錢"???
理想很美好,現實很骨感
一堆一度10塊錢的 停車場慢充 當然變成廢樁 呵
把建置成本營運成本反映下去,結果大家都不充了
若是貼出 "0元" 搶搶搶,嗆嗆嗆,群組群組群組
說真的啦,放幾個樁,價錢高一點,排除蹭電仔,使用者付費
皆大歡喜,急需的人,可以付出費用得到服務
不急的人,就自己回去用時間電價慢慢充
所以啊,充電樁核心問題在於普及,貴一些反而有利周轉率
本來就該用金錢壓力趕走充飽不走的車子
你會慢充都充得飽,不就表示車子電不少,不缺這段時間充電
便利性本身就是要使用者透過金錢換得.從不是免費的
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Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題![Re: [討論] 特斯拉優先車位](https://i.imgur.com/SLTFbqyb.jpg "Re: [討論] 特斯拉優先車位")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所30
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰![Re: [討論] 特斯拉優先車位](https://i.imgur.com/ddsYz9Mb.jpg "Re: [討論] 特斯拉優先車位")
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Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇，老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用；而是大樓對於電動車 的不友善吧，那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話，在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位，勢必會壓縮原有停車位規劃，那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場，在油多電少的情況下，電車想要入場充電一樣要等前面排隊的![Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」](https://i.imgur.com/P6UT830b.jpg "Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」")
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成![Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐](https://i.imgur.com/V30VZ7kb.jpg "Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐")
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Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人用專用電車停車位比較妥當吧！ 一翻兩瞪眼 跟身障車位或婦幼車位一樣 優先聽起來只是比較好聽 有人會說想博愛座一樣，優先禮讓老弱坐![Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人](https://i.imgur.com/ZepUYXXb.jpg "Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人")
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Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看，其實放任油車停充電車位，對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位，就少了一個車位收入 也許有人會說，可以增加電車來停的機會啊![Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套](https://decing.tw/wp-content/uploads/20190927011432_72.jpg "Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套")
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Re: [新聞] 電動車充電站遭占用 網怒「欠電、無線充: : → flybow : 就算修法 台灣人的水準 看看身障跟婦幼車位.... 01/31 23:07 : 噓 Angrboda : 修法跟你說不行 但是我們不開放民眾檢舉喔啾咪 01/31 23:08 : → Aixtron : 油車不能停電車位，電車可以停油車位，道理何在？ 01/31 23:18 : 推 Aixtron : 油車也想停B1，沒有還不是得停B2？ 01/31 23:235
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」錯了，正常停車場本來就有電了 弄個一般慢充是能花多少錢？ 真正的成本是土地/樓地板的面積 在充電需求不高的現在，充電專用只會造成閒置 更不用說還要處理佔用&紛爭.4
Re: [電車] 電動車位 汽油車到底能不能停？認真說啦 賓士右邊那格停車位後的充電樁顯示圖案是一個白色實體方塊 應該是壞掉啦 無法充電 停那格車位應該不會有電車想怎樣 因為就無法充電![Re: [電車] 電動車位 汽油車到底能不能停？](https://i.imgur.com/1FZD4Mnb.jpg "Re: [電車] 電動車位 汽油車到底能不能停？")
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