Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？

francej 發表於 2024/1/2 上午8:32:39

看板car標題Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？作者

(~~~~)時間Jan 2 08:32:39 2024推噓 6 推:9 噓:3 →:26

※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言：
: 標題: Re: [討論] 油車什麼時候會被台灣淘汰？
: 時間: Tue Jan 2 00:58:41 2024
:
: ※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言：
: : 引用了外卡安全顧問有限公司的臉書
: : 不過說的是機車
:
: 要淘汰油車的最起始發起者就是歐洲
: 但歐洲2022年也是油車賣的比電動車來得多
: 我覺得離淘汰還是有點距離
: 油車+柴油+油電混合車>>>>純電動車
: 銷售量
:

歐洲人比較理想比較高上現實是電車做不贏中國、美國但還是努力要去油轉電

中國去油轉電很合理因為油車已經落後人家太多了沒搞頭

美國去油轉電純粹是不希望中國坐大不然美國油車自己有技術自己也有產油轉電
必要性真的不高

台灣去油轉電情況有點類似中國簡單講我們油車只有幫人家組裝的份甚至連組裝
都做不下去了 (因為沒有關稅協定整車輸不出去)

但如果台灣電車做起來了也許將來一些關鍵零組件比如車用電子馬達電池等等的
有可能可以當供應商

以政府跟產業的角度來講淘汰油車擁抱電車是我們必走的方向

環保、電夠不夠用、家裡能不能充電樁都不是問題的核心

問題的真正核心是國家戰略產業戰略

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.152.131 (臺灣)

※ PTT 網址

噓

basterds 01/02 08:34必走？你代表政府跟產業啊

推

PPTer 01/02 08:36您肯定是工商界大老嘻嘻

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Basket0205 01/02 08:41大陸電機車一度電能走多遠? 一度又是多少錢

推

syterol 01/02 08:50當供應商和淘汰國內油車不相干，比方台灣AI產業鏈

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syterol 01/02 08:50辣麼多，但台灣根本沒發展出叫得出名聲的AI公司

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occw0721 01/02 08:52笑死電車除非像特那樣

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occw0721 01/02 08:52不然毛利那麼低誰要做啊

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biggungod 01/02 08:53想太多，弄個新名目圈錢騙韭菜罷了

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syterol 01/02 08:53但至少有講到台灣汽車產業鏈弱根本原因是沒有關稅

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syterol 01/02 08:53協定，沒人想在台灣設生產基地，給過

推

LimYoHwan 01/02 09:00電黑老愛說電車是3c，3c越多台灣就越賺，政府當然

→

LimYoHwan 01/02 09:00支持，這時後電黑又要開始雙標了可悲

推

stun991 01/02 09:14除了馬達，那跟作油車零件有什麼不一樣

(油車)車用電子台灣有基礎但前面已經一堆大廠與傳統油車品牌商建立牢不可破的關係你要打進去鈔票得準備好先賠本經營10年再說吧電車品牌跟傳統油車品牌基本上是對幹的與油車品牌的車用電子供應商可說是亦友亦敵關係比如Tesla如果要跟Denso下單,Denso背後多少也是要請示一下Toyota. 這樣台灣的廠商才有發揮空間電車除了馬達電池還有一堆電力電子另外其他弱電的電子零件比如 Lv2, 車機的跟油車是沒甚麼差別但問題是上面講的油車品牌與傳統的供應商關係太深厚你顏色不對，沒有關係，東西再好，也是打不進去

※ 編輯: francej (36.230.152.131 臺灣), 01/02/2024 09:23:16

噓

blackmamba2401/02 09:28台灣在品牌方面就是最弱的，現在能打進全世界的品牌

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blackmamba2401/02 09:29有幾家？何況車子。90%的人買車都是看牌子，誰要花

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blackmamba2401/02 09:29大錢買一家不有名的牌子？是要怎麼做電車的品牌出

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blackmamba2401/02 09:29來？好好做零組件跟代工才是真的

推

ta88893164 01/02 09:36車版都會預測未來很強

推