Re: [問題] 現代 讓按鈕回歸;特斯拉 何時想通?
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: Hyundai回歸實體按鈕 美國消費者對觸控螢幕座艙不買帳
: https://autos.udn.com/autos/story/7826/8352172?from=udn-catenewnews_ch1018
: 特斯拉帶起沒有按鈕的風氣,後來車商為了展現科技
: 各廠商不管實際科技含量有多少,但是改成觸控螢幕看起來就比較厲害
: 甚至在門把、方向盤上做文章;
特斯拉在美國已經FSD Supervised了
差不多就是我們現在在國道上用Lv2的感覺 只是人家是市區道路也都可以用
去美國玩,沒在美國開過車、對美國交通狀況不熟的,現在只要租台特斯拉,
目的地按下去啟動FSD Supervised就可以幫你帶到目的地。說實在還挺令人驚豔的。
這FSD只要持續精進,實體按鈕的必要性真的就不復存在了。
頂多就逃生的拉環保留住就可以。
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這麼厲害那想必已經法規認證lv3以上了吧
叭叭,自動駕駛根本不可能只靠鏡頭,不可能!我只信錢
大
實體按鈕只是增加不必要的成本.要COST DOWN.消失是遲早的
FSD會按喇叭嗎?
costdown過頭可是會被淘汰,如果是不必要的成本,車廠不會
保留
現在的確沒有只靠鏡頭的自動駕駛 特粉又在做夢了
所以暨Autopilot和Full Self Drive後 特斯拉硬想出了什
麼名詞來表示他無限接近99%的自駕進度?
把方向盤做成觸控螢幕,潮爆了
拉下去會彈射嗎?呆頭鵝的兒子拉了沒反應
要不要彈射一起裝?
驚艷個刁 到時候出是自己要全責扛 不如搭waymo
AI識別到一定的程度用講的調整就可以.中國電車都在做..
有時候開車分心按按鈕也是有風險的.最好就是語音無腦調整..
沒錯,到時候根本沒有所謂駕駛 全都是車子自動完成
到時候駕駛座的「乘客」根本不用擔心觸控不能盲操
推文看到一堆老害真的很好笑
我ok你們先彈射。
連開手套箱都要靠觸控螢幕 真的很崩潰
還在法規認證 1樓好了啦ㄏㄏ
啊打方向燈誰想用講的
AI到一定程度都能LV2導航自駕了..轉彎打方向燈不就自動操作
我去年去美國出差 租tesla model Y FSD是鎖起來的= =
只能開最基本的跟車模式
特仔花錢幫拉拉路測,那麼佛的覺徒。你們幹嘛阻止~韮菜
開花,花開獻佛。
自動駕駛還需要你用講的打方向燈? 拜託去看一下FSD
的影片吧 不要再活在過去了
川普上任 不用監管的fsd應該快了
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[情報] 特斯拉今日起開放全美車主FSD30天試用FSD現在不叫beta版,改成supervised版 開始全美180萬車主公測囉 新的FSD除了程式自動駕駛外, 還有自動停車功能8
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦車速限制是一個大問題 當你的車標榜FSD的時候 AI就會把你的速度限制在最高限速 國道大家一般都習慣超速10km/h 市區其實也都會比限速高個5km/h8
[問卦] 還有車比特斯拉厲害嗎?這件特斯拉 FSD 神救援的真實案例發生在 4 月初;當時美國特斯拉在 4/1 時宣布所有 支援 FSD 的車輛都能免費使用 FSD 一個月,當事車主 @MAXPAULFRANKLIN 的 Model Y 也就因此獲得 FSD 的使用資格。 而在隔天 4/2 凌晨 2 點時他突然因輕微心臟病發感到不適,不僅身體脫水、同時也因為 胰島素泵故障導致血糖值高達 670;當下他立即坐上 Model Y 並啟動 FSD 試圖自救,結7
Re: [電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦是的, 特斯拉似乎在北美擴大了FSD v12 beta 的OTA更新對象比率 很多非特員工車主都已經表示收到v12 的更新,X跟Youtube上都有很多測試7
[問卦] 特斯拉與百度合作FSD是不是要起飛了馬斯克現在人在中國 在跟百度談一起合作特斯拉的FSD 如果成功中國就可以用特斯拉的FSD 這樣中國其他電動車場還有競爭力嗎? 有特斯拉的FSD可以用5
[問卦] FSD v12.3.3 足够安全可替人類駕駛了嗎Monica在YouTube上分享了他體驗特斯拉最新FSD(全自動駕駛)系統12.3.3版本的影片,這可 是一次全程不需要人工幹預的自動駕駛體驗。 影片中可以看到,這回FSD已經不是之前的測試版本了,它正式升級為"Supervised監管版",代2
[分享] 特斯拉FSD Beta 8.2奧克蘭市區實測可以看得出來 FSD對市區道路的掌握度不是很好 在路況比台灣單純許多的奧克蘭市區 常常還是需要人類接手
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