[問題] 想詢問各位電車前輩
雖然知道版上都是大排量8缸NA本格派玩家
小弟我油車之恥前陣子跑去試駕一下後驅Y
除了沒聲音沒換檔頓挫感
駕駛輕鬆程度是真的不在話下
尤其可以瘋狂怠速吹冷氣有夠爽
買電車考量的撇除品牌迷思
不外乎就是續航、電池多大和OTA
但會不會其實每家電車開起來都大同小異?
如果在保固內爽開完再賣應該也還OK?
畢竟開3、5年換車的比比皆是
還是說各位前輩都是家中1電1油完美配置
謝謝
--
試過Tesla、BMW、Benz,體感上還是有差,但開起來都
蠻有力的,畢竟是電車優勢,另外電車最好還是開到過
保,目前二手相對折價多,頻繁賣車會比較吃虧,最
後還是建議家裡有樁再考慮買,除非你真的很喜歡
老實說 換檔頓挫是優點XDDD
家裡能有樁的話可以考慮 Tesla軟體目前還是最強的
單純"駕駛的話" Tesla反而應該是排名靠後的
目前軟體和駕駛感受比較平衡的 我會覺得BMW是最佳
Porsche Macan EV應該也不錯 只是800V架構災情不斷...
從一開始的特粉(早鳥就預約)到電粉,到什麼時候變電黑(
應該是看到中古價or維修的時候),電車就是一種能源不一樣
的車而已,軟體什麼的油車也是可以做只是商業行為不同,但
是當作fun car還是別了,沒有什麼經典可言
經典也要時間磨練阿 出道就是經典要求也太高XD
Fun Car就搭不上邊 快是快穩是穩 但重就注定跟Fun無緣
一油一電,但油車只剩短程,儘量不開。
電車的話我應該算大前輩。
ZZ大,請問Macan EV有什麼災情啊?
只有特跟其他
美國很慘阿 Reddit上幹譙到無力 多數是軟體問題
版大試開電車何必說油車之恥,你再多試它牌就知道
不過我覺得多數應該可以解決 只是尊榮感都被debug掉了
啦軟體喔?我可以接受,保時捷軟體本來就爛了
如果充電或電池問題就大條了,軟體就鼻子摸摸
謝謝Z大,我把資訊分享到車友群組內XD
特斯拉就會跑的平板
有些軟體問題涉及到Powertrain 所以才會被幹譙XD
油車也沒有每一家都開起來大同小異啊!
電車就沒變速箱,就沒起步可抖、換檔頓
車身重量平鋪於底盤,就沒頭重腳輕
開起來當然差不多,就起步扭力調大小差別
要換檔沒頓挫不會選cvt就好
一油電就全解了吧
開起來差蠻多的啦 你試過Model 3跟i4就差很多
油電多數引擎介入還是很有感阿
有想要賣的話電車二手價還是特斯拉最好
你可以再去試一下煥新3 跟Y&舊3相比完全不一樣感受
多去試不同廠牌的就會知道自己的能耐(價格、需求等)
電車相比油車優勢明顯,但歸根究底就是家用電動椿,能
裝就買,不能就別牙給了
看你注重硬體還是軟體,軟體選特,硬體bmw還可
開過新的3 真的好開
家裏一電兩油電車開太爽油車都沒在開了,回家就插著充
電上下班通勤輕鬆很多如果是上班族開電車的就知道我說
的感覺
家裡是一電一油...現在都開電居多...電開起來真的輕鬆
之前試過各種電車 開來開去還是選特 那個軟體真的強
有樁再買 體驗差超多
等新Y就對了
BMW&特都開過,推BMW
我的兩台家用車去年從一油電一純電換成兩純電
只能說透天還真的找不太到不買純電當家用車的理由
我沒電動樁開了一年,約35000公里
別人會幫你里程焦慮
現在超充很多不一定要自己裝,離峰電價差不多一公里一元
,比油電便宜了
有樁後體驗差非常多。可以裝非常推薦
充電就跟飲水機一樣 不嫌買水麻煩就可以買 當然在家有
是更好
電車二手折舊很可怕的
哪牌賣最好,就買那牌!
80
[電車] 230萬級距電動車選擇小弟目前家中可以裝充電樁,想把舊的油車改為電車 不知道這三台大家會怎麼選?各有優 缺點 1.KIA EV6 GTline 這台看到外觀真的帥 全新純電平台 800v快充超快、音響很讚、空間真的是大的誇張、續航 里程500km左右剛好而且小弟家隔壁Upower快充站65
[討論] 什麼時間點你會考慮油車換電車呢?我們都知道 近年電車蓬勃發展 台灣腹地不大 其實很適合電車的行駛狀況 不過電車目前除了價格稍微偏高外54
[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎電動車跟油車最大的不同大概是沒有引擎和變速箱了吧,由於擁有完全不同的動力來源與 配置,造就了截然不同的駕馭感受。之前第一次開特斯拉的one pedal模式怎麼開都覺得 不太習慣,覺得檔煞超重,陸陸續續開過幾台其他品牌的電動車之後才發現原來動能回充 其實是可以調整的,有些品牌還可以調整強弱甚至是自動 另外在內裝的部分現在科技越來越發達之後,原本是實體按鍵的功能有很多都被整合到螢55
[問題] 現階段電車選擇小弟預售屋即將交屋,因建商有利附上充電樁 打算把兩台油車(都是休旅車)換1電1油的 配置,家庭成員2大1小(4歲), 另外目前g01,1年大概開18000km 看了幾個月的電車實在是選不太出來 有人也是這幾台在選的嗎?預算在200~240區間 1.BMW IX1 or IX251
[心得] 小短腿IX2開箱這台車改款到現在,還沒有在版上看到相關的開箱文,小弟就斗膽來開一下下, 今年中因汽車回廠保養,看到大改款後的X2,整個就被外觀還有內裝營造出來的氛圍燒到 ,又因為那時候就有在想下一台想換電車,結果就約了IX2試乘。 電車跟油車比,因為直接的馬力輸出,就是會不知道你已經開很快,然後方向盤操控起來 真的很輕盈,真的很不像在開車;輔助駕駛系統及該有的配備都有到位、配滿,結果試乘37
Re: [新聞] 電動車多少續航里程才夠用?研究顯示我身為現有純電和油車並行的車主來分享一下 對了...我四月中有一台油電NX350H要交車 到時候三種集於一身 先說一下自從去年年底交車XC40純電後 我生活習慣有了改變16
Re: [問題] 在台灣以後到底要開油車還是電車省?其實根本問題不是在電費或是什麼未來趨勢 主要是用車習慣 全市區,距離短,常常開冷氣,有家用慢充充電樁 或是超長里程,每天跑好滿跑滿的超充使用者 都可以考慮購入電車,實際上馬力什麼都不是問題20
Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了4
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?半年前要換車的時候 也曾經思考過這個問題很久 幾乎都已經下訂了 最後完全是因為我外貌黨 外觀的加成壓過一切2
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?基於 1.油車高速公路相當省油 2.油車市區非常耗油 3.油車郊區加油方便 4.電車高速公路耗電
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