Re: [心得] 路上要換車道 打方向燈後車加速欸
直接地圖炮, 就我在台灣生活近三十年受不了又搬回加拿大的情形來說
台灣人就是雞腸鳥肚加上沒禮貌沒道德啦
在路上禮讓人會怎麼樣嗎? 不會, 但台灣人就是不爽禮讓
整體用路人的行為會形成一種默契
如果大部分的人開車都禮讓, 大家自然會覺得雖然法律說路權在直行車
直行車還是會禮讓轉彎車
基本上我在加拿大開車, 只要打方向燈, 95%以上機率隔壁車道的車會減速讓我插入
即使是大塞車或是上下班尖峰時段都一樣
同樣的, 例如停車場出口匯入到馬路上面, 在上下班時段馬路都是滿的狀況
大部分的駕駛也是會禮讓要從停車場或是加油站出來的車子, 不管前面是綠燈
或是尖峰時段路很滿的狀況, 這就是有素質的國民
我剛剛提到的狀況, 那些禮讓人的駕駛都是100%路權, 他當然可以不讓
這就是台灣人目前的光景, 做事只要做到"合乎法律最低標準", 再之上就是看國民道德
然後大部分的台灣人, 就算是受過高等教育的 , 道德也都蠻差的
爭先恐後, 只要"不違法"即可, 造成社會各方面都不進步
你問去過歐美旅遊的人, 開車有多輕鬆? 沒有秘訣, 就是有禮貌有道德為他人著想
今天你禮讓從停車場出來的, 明天你從停車場出來也會有人禮讓你
今天你讓變換車道駕駛無壓力換車道, 明天你開高速換車道也會無壓力
這就是一個優良的社會無形中形成的默契, 是你們這些爭先恐後害怕自己吃虧的華人不懂的
沒錯, 台灣人跟其他華人在道德層面沒什麼兩樣, 不用再區別了, 只是自慰而已
※ 引述《as222930 (zxc145600)》之銘言:
: 如題
: 小弟在國道開車常常遇到 打方向燈要換車道
: 後車瞬間加速欸
: 台灣人看到前車打方向燈 是會加速欸
: 是螢火蟲看到光嗎?
: 是不是駕訓班都沒有教好啊
: 歡迎大家踴躍討論
: ----
: Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
※ 引述《ren1072 (小朱)》之銘言:
: ※ 引述《as222930 (zxc145600)》之銘言:
: : 如題
: : 小弟在國道開車常常遇到 打方向燈要換車道
: : 後車瞬間加速欸
: : 台灣人看到前車打方向燈 是會加速欸
: : 是螢火蟲看到光嗎?
: : 是不是駕訓班都沒有教好啊
: : 歡迎大家踴躍討論
: : ----
: : Sent from BePTT on my iPhone 15 Pro Max
: 提供一個案例:
: 剛過中壢休息區,排隊要切匝道下國二,這時匝道已經停了滿滿的車,前車也在找機會切入匝道,你打了方向燈。
: 前車找到機會匯入,你看到你的右側剛好有一台車在你前面一點點,後面休息站要上國道的車還有很長的距離(至少30公尺以上),你等你右邊那台車的屁股過了,準備匯入。
: 這時發現後車才不管,整台給你幹上來了,按喇叭+大燈長亮宣洩不爽中。
: 請問我什麼地方做錯了?
: 1,不應該在休息站出口換匝道的,應該再往前開一點找空檔匯入。但當下剛下班,前面應該也是滿
: 的怕也沒那個空檔。
: 2,應該讓他先過,管你什麼拉鍊式匯入,就是要等到匝道沒車才能上,但是是國道上的車流會完全卡住。
: 3,不要開Toyota。
: -----
: Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
--
在台灣因為大家都不禮讓 你禮讓=沒辦法開
幫你補血 會被噓 我是贊同台灣人群體素質不佳
我之前等紅燈遵守 不壓黃網格 結果就是他家一直從那邊塞
進來 紅燈多等三輪
這裡是台灣,違規還能跟政府哭悲不能檢舉的地方,絕大
多數台灣人都是挺違規的
沒部分,民族的裂根性深植在基因了
認同,明明台灣人道德素質低落卻只會說都是政府規劃問
題。
中肯推
大實話給推了~
台灣有台灣的玩法 加拿大如果環境跟台灣一樣 終究也是會走
到一樣的狀況啦 不是外國人水準高 環境絕對是主因
有什麼樣的人民 就有什麼樣的政府 所以政府爛就是人民爛阿
還有那種鍵盤譴責限縮檢舉 實際上自己沒少違規的那種精神分
裂
台灣很多人素質連交通規則都不懂了,更別提品德…
你台灣人到國外就變有道德了,那是人種的問題嗎
不用美化國外,你到交通密集度、機車密度跟台灣一樣的
地方,表現也會跟台灣一樣
台灣人本來就素質低落
台灣就東南亞國家 機車數量爆炸多 橫衝直撞
推,重點是100%路權但還是讓了,這點很多路權仔做不到
在台灣禮讓像白癡,擇善固執沒有多少人做得到。
沒錯
上次得來速出來一台明明紅燈還硬要前進卡在我前面不讓我匯
入 幹咧
真的,萬惡之源都是機車,連四輪互撞也是機車太多的錯
車板看久了你就知道啦,基本上大多數沒有 禮讓 的觀念
多的是 憑什麼我就要讓 的論述
早就懶得再跟那類人槓了
大環境要好,本來就是要靠相互禮讓,而不是說 我哪裡犯法
我哪裡有錯 我有錯嗎?? 我錯就檢舉我呀~~~
在紐約那幾年沒覺得外國人開車特別有禮貌就是了
大多只想著要吃人,不給人拚一點 的利己主義,
你跟他好言相勸,換來的是啥呢??? 唉~~~~~~
當然路人也是一堆亂過馬路的
等台灣的罰則跟米國一樣重,我想大家都會讓
保持冷靜對台灣駕駛好像特別困難
不禮讓的猴子一堆啊
跟左岸一樣有狼性血液,只是退化成哈士奇
沒錯 之前在美加開車 沒有紅綠燈的十字路口,四方會全停下
大家會互相禮讓,沒有人搶先通過十字路口
台灣則是搶著過 每個人都像敢死隊一樣
不要拿紐約來比啦 紐約開車真的是地獄 一堆亂按喇叭搶快的
在紐約開車真的有回到台灣的fu
常在大談路權的不都是一些鍵盤車手 實際上路哪來的時間
給你在那邊翻法條比誰路權大
一瞬間的判斷就是互相退讓而已 路權只是嘴砲仔在事故發
生後拿來爭辯的工具罷了
人民素質低沒錯,但你先去挑戰要公務單位把道路遊戲規則弄
好再來講,不要只會柿子挑軟的吃,最根本原因不解
台灣就是要跟你拚路權的 誰跟你讓不讓
再跟你吵肇責比例 爭一口氣誰對誰錯
結果有人傷亡 都算過失責任 這樣都算輸吧
https://youtu.be/pCpVQOgz30w 善用方向燈往直行車貼就好
沒錯就是這樣,而且從小的教育就沒紮根好,歪掉很正常還
不自覺,所以很難有所進步
確實,讓一下就好會死嗎?就是有人會靠北,你有什麼權利代
表後面排隊的車讓別人插隊
路權魔人很多 唉
多點禮讓 事故少一半以上
小弟中部人,原本以為彰化交通地獄,昨天在基隆兩道塞
車右道縮減,只能左切,連續三四台都不讓
台灣人不是爭路權好嗎?是爭第一、搶快,不想禮讓!好像讓
了別人自己就會吃虧一樣。不然你隨便問個路人,大彎小彎誰
曼谷交通很亂,車都貼很近,但是不管是從路口出來或打方向
優先?沒有號誌的十字路口誰優先行駛?圓環要怎麼開?十個
燈都會禮讓很神奇
有八個都會答錯路權啦,說到底就是人民素質低落。整天只會
台灣駕駛真的很多沒品的
罵道路規劃不好,歐美也一堆地方亂規劃,道路坑坑疤疤的好
嗎?但人家就是願意禮讓,因為安全第一!!!
哈哈哈,我前面才在講而已,這一串就跑一個出來了
"先去挑戰公務單位把道路遊戲規則弄好再來講"?????
插隊的人太多造成的後果
那,公務機關有沒有把路弄好,跟駕駛人有沒有水準,啥關係?
把自我的道德約束低下,甩鍋給政府機關不負責,這不就是了
規劃得再好,法規再怎麼嚴格,以台灣人的尿性就是會鑽漏洞
好嗎?整天罵政府的人真是有夠不了解台灣人的
台灣人禮讓就好像自己會吃虧一樣,寧願增加車禍風險也不願
意讓別人,無法理解這什麼雞掰心態
不適用台灣啦,你保持車距就被台灣鯛插爽的,你被插一兩
我已經已經殷勸很多次 "交通事故,沒有贏家"
台算了,被插一百台你會爽喔,演變到最厚就大家都不讓
"除了車廠,全是輸家"
台灣開車九成都不守法還在道德,講道德的都是儒家遺毒
路權仔不喜歡這篇 擋在路權仔擋風玻璃前的就是欠撞
確實,每次看路權仔在那邊跳針還振振有詞就飽了,被
撞的時候裝哭賣慘說要用生命守護路權,撞死人的時候
又換個嘴臉嘿我們不要看違規的部分先來談路權,總歸
一句就是只有別人要讓我,我是不可能讓人的,臉皮厚
到家囉
你今天乖乖禮讓保持車距走國道北上保證妳回不了家
台灣就是一堆低端垃圾 沒辦法
所有人都在講法律生活會很痛苦
台灣上下班時間這樣開 會很難前進啊 所以我比較常騎車 要
開車就會很早出門
要先確定路設計良好 你會禮讓內 怕是一樣不禮讓啊
推中肯
只要有打方向燈我都會讓,但是就是會有一些擋道他投胎時
實話推
間的,別人打方向燈他連個縫隙都不給
順道一提,就算禮讓,一定可以回家
"出了事,就是晚七天回家"
台灣一堆就是為了快幾分鐘送掉的,不然就是不專注
,不看路,貼屁股,鬼切,不打方向燈,轉紅燈也要
搶
只有加拿大吧?美國很兇啊
還有一堆遲到仔 說要遲到了要趕時間要趕上班當理由
雀食
我覺得在台北市開車有比較好一點
會禮讓才會維持交通順暢 但前提是插隊三寶太多了
我在日本開車自駕5次以上,在日本開車的體驗確實很好,
駕駛超過9成都會禮讓,但是在日本變換車道的頻率比台灣
低非常的多,在日本我願意禮讓,一天開車下來需要禮讓的
次數也不多,我也想用在日本的方式在台灣開車,但是堅持
沒幾天就受不了,次數多到讓行車極不線性,在高速公路也
一樣,我也不想佔用內車道太久,但是中線車道就一堆慢車
,中線跟內線一直變來變去的,也沒比較安全,要跟在日本
的高速公路一樣,超車完就讓出內線道,有相當程度的困難
有些人為了插兩三台車可以變換n次車道 大家讓他 他還以為自
己技術好
我不覺得被瘋狂插隊+後車狂叭鬼切有比較安全
單單看到版上那些內線速限占用派嘴臉,就知道啦~~~
這就是最好體現出台灣的現況
超車道就是超車道,超完就該回到原本車道,讓給下一位
想要超車的人
就這麼最簡單最基本的道理,都有一堆人拿著
完全說中,每次出門都看到亂象
台灣交通會跟東南亞同一等級,跟政府放任不適任駕駛上路
"我內側開速限啦,憑啥要我讓???" 聽了不會靠北邊嗎??
也有關係
樓上也差不多,又又又甩鍋給"政府放任"啦
自己做好,很難嗎???
政府沒有辦法一天二十四小時盯著你的一舉一動
台灣人素質本來就不高 差鄰近的日本好幾條街
欸老哥冷靜 你又知道別人都管不了自己了
內線占用根本是小事,我就問國道彰化以北那時候不塞車
政府為了選票討好人民 只會做一些反覆的政策 打臉自己
要求8+9猴子懂禮貌?
只要做有選票的補助政策就好,嘻嘻
路權仔看到防撞車說沒三角錐 看到分隔島說設計不良 看到
換道車說不讓死好 好像都不知道自己違規的樣子
人多的環境就這樣,每年過年我就不懂留在國內受罪幹嘛,哪一
年即使疫情這種新聞哪少過,還不准別人說這中國劣根性
連國教都沒有道德倫理了,道德很重要嗎?
推 整天怪政府規劃 自己才是真的交通害蟲
推,台灣人開車騎車不知道在急三小
交通密度又不一樣比個毛線
長住過加拿大日本跟現在在泰國的我 同意 台灣人就是超變態
超奇怪 泰國這種受教育水平低的也都很喜歡禮讓
確實
19樓不知道在瞎說什麼 曼谷的交通規劃跟密集度哪有可能比
台灣好 大部分的人還是很願意讓 當然也是有那種看到方向燈
就硬擠的人啦 不過相對台灣十之八九的狀況來說 實在正常多
囉
推你一個
幫補
幫推一個
重機仔超速撞上去也是主張路權啊,結果重機被一面倒
台灣人是不接受實話的
很好啊 過年一堆新聞看 呵呵
重機仔超速撞上去也是主張路權啊,結果重機被一面倒
重機仔超速撞上去也是主張路權啊,結果重機被一面倒
靠北,現在換一隻超速B猴一堆人挺,四輪仔是換了輪數
就換了腦袋是不是?一樣都在吃自助餐有夠噁心
台灣人整體素質真的差
我就說飆仔就是一群雙標,果然沒錯
真的 洛杉磯很塞,大家還是會禮讓打燈的
台灣人摸到方向盤智商就降低 普遍又巨嬰 都是they的錯
這篇正解
立及狗台人
正解
可惜台灣駕駛依舊在幹老人爭先恐後上火車的戲碼
與其說禮讓問題 不如說基本規則都不懂 當然就只靠野
生動物的直覺在開了
臺灣行車素質=中國=東南亞國家
鬼島有鬼島的玩法!
在美日生活超過十年的共感推原PO,我在台灣開車禮讓還會被
副駕酸 有夠傻眼
交通地獄 都推了一把
日本也都會讓 真的開起來很舒服
沒道德就是用法律當下限啊,獸都是用獸欄
Sad but true,打不贏就加入
結果連法規都看不懂也上路
我也很想禮讓,可是很常禮讓完,換自己危險= =
推
真的是整體環境的問題 在台灣禮讓的反而害到自己
基礎教育就是這麼重要,結果政府教育只有在訓練高級勞工
例如自己乖乖花錢買車位,結果旁邊全部違停,你爽?
有人說從自己做起,認同,但是也麻煩政府做事
因位畜X不懂得約束自己遵守最低底線的法律呵呵
其實學校教育都有在教,但無奈都被自以為是的大人帶壞
光看隔熱紙這塊就知道鬼島駕駛9成沒有道德下限
我敢肯定現在的小孩,交通素質比大人好。除了飆仔跟猴子,
但飆仔跟猴子不分年齡大小
對,我看過小孩子堅持走斑馬線,結果被家長罵
家長接送一堆違停的,無形中給小孩不良示範
合法轉彎,台灣也95%會讓吧,但你只會記得另外5%
非常同意,有時候我直行禮讓轉彎車先過,結果換我
要轉彎直行車都不讓,一定要你切到直行車不讓不行
了才會讓,心裡會覺得X之後我也都不讓了,不過下次
遇到能讓我還是會讓。只是覺得台灣要走向真正的人
本交通,國民素質還有很長的路要走
台灣人插隊成性,導致不想禮讓惡性循環
確實
你美好的加拿大要先被印度人洗洗血統了
這篇正解 謝謝說出真相
同文同種
讓我印象最深刻的就是有次下雨天 我在學區附近慢慢開
因為怕會有小孩突然衝出來 我也不想硬衝去路中間結果
換燈號導致其他向塞死動不了 結果開到前面要開過路口
時剛好被指揮道路安全的小朋友擋在機車優先格內 被後
車亂檢舉 後來寫申訴撤銷掉 或者我轉彎禮讓行人 還會
有後車從旁邊飆切彎過去 兩三次好像都還跑車 這種插隊
轉彎真的是讓人傻眼 超怕那些跑車從視線死角處彎衝出去
直接撞上班馬線上的行人 真的是比本田還恐怖
確實
光是國道內線仔那種死不讓的言論不就反映一切了嗎
一個不禮讓講成全台灣都不禮讓大可不必
有過要左轉等對向沒車 結果後車直接超過我左轉但是卡在對
向硬轉過去
原本都有在禮讓 但禮讓久了常常遇到切過來以後變一隻大
烏龜的這種真的會讓人惱怒
台灣你會看到汽車讓了,結果摩托車撞上去了!很多人以為讓
是美德,但有時是好心做壞事!台灣的用車環境就是這樣!
台灣人的觀念 覺得吃虧就輸啦 感恩笨蛋一樣
台灣素質已經爛到沒救了
我那時在校區旁這麼注意安全禮讓的開法 當下我就跟副駕
另一半說 後車有可能會想辦法要拍照檢舉我 心裡也有點
矛盾 禮讓安全的做法 卻可能會換來有心人惡搞來的罰單
所幸在沒有保留行車記錄器的狀況下 寫信告知全程狀況
還好吧 我都會讓 尤其是平面 說真的別人要快除非闖紅燈
後撤銷罰單 開車這麼狼性的台灣 也不鼓勵另半學開車
不然很大機率紅綠燈就會再次相遇 媽的紅綠燈那麼多我寧願
慢慢開
禮讓班馬線行人(沒有號誌燈狀況下) 還可能會被追撞
事實總是過於殘酷,一般人都不想承認自己的問題
板上都會讓然後罵台灣人都不讓害我以為ptt是國外討論區呢
以前看wto姐妹會 德國阿福就說過 台灣人都不太會禮讓
他打方向燈 然後後面的車看到方向燈會加速飆貼上去
台灣人也是祖國人啊 正常
明明一般狀況大多會讓,不讓是因為一堆人想取巧插隊上
下匝道或到接近路口才想換車道
應該有其他因素才是 其實搭公車或捷運 大家都會
排隊 讓座的比例也算高 但上路後就變成另一個民族
路怒症上身
台灣最美麗的風景就是別人要讓我 自己不用讓別人
沒辦法 台灣道德低端太多
agree
中肯給推 華人不意外
所以我一考到駕照就去日本開車,日本用車環境吊打台
灣20倍..喔不..起碼是30倍以上的舒服
對不起,我再仔細評估後,是100倍以上...
台灣的教育就是你讓了就是吃虧就是笨
是低水準的人太多 開車過失致死也沒關幾年
我會禮讓,但多數人真的不會讓,要馬大家卡在一起,或
像那個米漿一樣直接撞下去
對 台灣後車只要看到方向燈就他媽的加速 跟低能一樣
真的,都覺得我為什麼要讓你,不肯吃一點點虧,民族性
就是這樣
對 台灣的垃圾交通單位怠惰還選擇性執法搞到現在比30年前爛
百五眾 好了啦 QQ喔
有沒有可能那邊群體素質高是一件事
你很特別又是另外一件事
對其他人來說你就是5%
台灣人素質一直都很差
推 真低沒救
還是一樣 駕照太好考 一堆不合格駕駛在路上政府記點/扣車
又沒辦法落實 就大家一起互相傷害
的確是取法律最低標準,只會想自己要被讓要等到什麼時候。
或是問那條規定的,反正貼黑黑的看不到就也道德無感。
台灣只有油門是標配 煞車方向燈都選配
無話可說 台灣人的確道德低下 BMW猴就是鏡子
這版還一堆路權猴 有路權撞死人都是OK der
看到前車變道竟然加速到破百 然後一堆人支持他 呵呵
難怪交通死亡率是落後國家等級
交通建設出了台北也是挺落後的
從各種小地方小細節可以看出一些台灣人的狼性...
民調7成挺違停
不覺得這密集度有這種表現 會差到哪去
但這裡是台灣 台灣就一堆自私仔
正確你觀察的方向是正確
推
去過歐洲數國 真的同感
我左轉待轉 遠方一台直行車
本來慢慢開 看到我左轉燈
馬上加速 幹
如果我不打燈 他或許還是慢慢開
重點是台人開車人格就變 不會禮讓
好吧 加油站停車場出來的我都沒在讓 XD 懺悔一下
除了重罰沒有別的辦法
別講狼性那麼好聽 根本尿性XD
在台灣教育就是讓人就是吃虧就是笨。不鼓勵讓
從小細節就知道。搭飛機還沒停穩就急著拿行李
一定都是二輪害得!
我開同事的白色老BMW時,有人打燈要換車道,我減速留空間了
我慢速等他換車道,結果他方向燈一直閃也不換車道,我受不了
禮讓不可能,直接輸贏
對喔,以後在國道都別排隊,衝到最前面插隊就好,當
個聰明用路人
往前開,後照鏡才看到他變換車道,我開公司的破菱利都不會遇
到這樣,這真的是台灣的文化,怕開老進口車的以為都是流氓
台灣人素質就這樣
臺灣交通會大亂就是享受自由太放縱的結果
哪裡不違法即可連不違法都做不到好嗎
看那堆智障休旅車整天違停還有什麼好期待的
這國家真的超扭曲 悲哀
我覺得加拿大也沒多好啦,收過量第三世界移民直接弱化成第
三世界的國家,硬督仔紅燈左轉+逆向沒在怕的
在兩邊開車其實都神經緊繃
尖峰時段從加油站出來真的超難
跟一群蠻族講道理 有用嗎
台灣一堆不排隊 下交流道前才在切車道也要讓他?
加拿大
確實
中肯
每次聽到假老外講外國人都會讓就很好笑
有我們台灣人會讓?
不能停車的地方都能停了不能並排的都讓人並排了
哪裡不讓了 蛤?
講禮貌老外差我們差的遠
用禮讓來改善台灣交通
還是用共同的行車標準來規範
顯然大家都相信前者因為前者比較互相
平常互相來互相去的都是什麼樣的人
看了這篇回想起之前有次快道路口時紅綠燈變黃燈馬上
要變紅燈了, 所以就煞車並且剛好在紅燈亮時停下來沒
台灣黃燈很危險 要過怕橫向有人提早衝 要停怕後面追尾
過線, 結果停下來的瞬間馬上碰一聲被後面撞上
結果後車撞到我居然還率先扯開嗓子大罵 "XX娘, 你是
踩煞車停個屁喔!" 跟對方說 "紅燈本來就該停車吧"
結果對方居然嗆說 "X的! 啊是不會加速衝過去喔"
同意 讓一下沒差那幾秒 但整個社會氛圍就奴性 不知道在急
什麼 壓榨自己壓榨別人
當下聽到對方這種說法真的臉上三條線超無言
不用拿外國人來比 直接說台人就是爛 事實也如此
說的很對 台灣很多人道德標準就是法律標準
如果車頭直接要插進來的我是不會讓
想太多,台灣也是很多都會讓好不好,誰想跟別人碰撞,如
果台灣真的都不讓早就更多車禍,不用一直國外比較好,一
個事件打翻所有會讓的人,大多數只是在討論肇責,不是挺
直行車路權的就等於路上都不會讓變換車道的車
台灣人就是自私加民粹 嘴別人很厲害但自己又雙標
其實就是被被逼出來的 台灣人並沒有比較差 所以給你噓
台灣會逼人的可多了 老闆 房價 政府 薪水 腹地...不要
自己看衰自己的種族
華人爛是因為在整個世界裡 我們國家還只是中級位階 ,
跟國內的中產階級差不多的概念
不要污染東南亞好嗎,東南亞的人都比台灣還會禮讓
推 交通上我們就是低端民族
推
色違中國人
推啊,進步國家基本禮節就是讓
日本也是
確實
玻璃心的某族群很不喜歡您的言論喔。畢竟事實總是這麼
刺耳
只有一種切換車道的車我不會讓,就是"插隊",這種的就把
排隊的當笨蛋
很多玻璃心在底下
實話無法反駁
確實
中肯
蠻中肯的
講什麼大實話,
塔綠班不喜歡這種言論
樓上掰
推!台灣是89治國
青鳥:我們是台灣人跟中國人不一樣
爆文
今天走61,我都有感謝讓我切入的車
說什麼大實話
推
同意 垃圾島
塞車走慢車道切進來的你要讓嗎?
中肯,台灣交通就是東南亞等級,一堆人不承認
雀食 兩岸一家親
畢竟是支那閩人呀
實話 推
同文同種 沒毛病
政府教的,不違法沒事
就不想讓啊 一看就知道了 進去蹲吧你 爽
台灣人本質劣根性重 幾十年來人文素養跟不上科技與
資訊進步 所以會看到家境很好 開好車 用高級貨 甚
至受過高等教育 但言談舉止粗俗鄙陋跟三流落後國家
居民沒什麼差別
推你
IP正確
沒辦法,蟾蜍氾濫噁心
德制禮制法制,法都做不到了怎麼會幻想台灣有禮?
台灣人交通上素質真的很低級 最落後的那種
還是密度跟環境問題,我之前住倫敦市郊一片美好,進倫敦市
區跟台灣人差不多啦
台灣人就跟中國人水準一樣啊,很正常的
同意啊 台灣人就假道學 什麼最美的風景 噁心
前幾行同意 但為啥不想讓得其中原因 是行人也不尊重開車的
我當行人看到有車要過 我就快步通過 不是在那邊故意慢走
外國那套不適用台灣 台灣人多車多 該互相尊重讓對方方便
左右轉20秒平常日都不太夠時間 節假日只會惡化這程度
遇到行動不便就算了 看到行人看手機風景的一堆 旁邊看不行
整天宣導禮讓行人 霸王條款成立 行人哪有在理開車的
真的是智障交通宣導 跟之前的慢=安全概念一樣 製造一堆龜
然後這群人整天只會在那講我又沒違法 尊重其他用路人很難?
有時只要禮讓一台就過不去了 真的很沒品的一群人
就都是中國人啊 這樣講 一堆鳥會崩潰的喔
25
首Po如題 小弟在國道開車常常遇到 打方向燈要換車道 後車瞬間加速欸 台灣人看到前車打方向燈 是會加速欸 是螢火蟲看到光嗎?9
提供一個案例: 剛過中壢休息區,排隊要切匝道下國二,這時匝道已經停了滿滿的車,前車也在找機會切入匝道,你打了方向燈。 前車找到機會匯入,你看到你的右側剛好有一台車在你前面一點點,後面休息站要上國道的車還有很長的距離(至少30公尺以上),你等你右邊那台車的屁股過了,準備匯入。 這時發現後車才不管,整台給你幹上來了,按喇叭+大燈長亮宣洩不爽中。 請問我什麼地方做錯了?3
另篇討論中有提到變換車道注意3件事 並強調維持車速大於等於後車,這絕對是老司機開法,有時慢慢開不等於安全。 我習慣開法跟該篇文中所述一樣,變換車道前會先拉出跟前車距離,在原本車道中提速後 再變道。20
真的是深有同感~ 自從在日本自駕過,體驗過舒服的開車文化,真心覺得交通要順暢,互相、禮讓的素質也 是不可少,所以回台灣後就更加落實這塊~ 這影片之前也Po過,旁邊的車想切,稍微放點油門,閃個雙黃燈表示讓他,受到禮讓的切1
看到別人的方向燈才會想起來自己趕時間的狀況我覺得有在慢慢好轉。 補一個飛機的,好像很多人不知道。 每每下飛機時一堆人站在走道搶著排隊卡位, 甚至如果走道空的話就一直往前走, 好像愈早下飛機愈厲害一樣。3
案例一 講個今天的例子,老早就塞在要出交流道的排隊車道中, 只是保持安全距離,好幾台內線車插入我前方, 所以我跟我後面乖乖排隊的車是? 案例二5
加拿大這種文化 當你了解該國習慣後 何時該停該讓、誰該先行 非常清楚明瞭 完全不用在那邊爭先恐後
爆
[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的?小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離56
[問題] 右轉進停車場入口擦撞機車肇責請教我今天早上在公司的停車場前駕駛汽車跟直行機車發生小擦撞,人都沒事,對方說趕著要上 班就先行離去,後來越想越不對勁就決定報警(因為車子也有一點小擦傷) 現場示意圖: 我是藍色路線,機車是綠色直行37
[心得] 台灣駕駛禮讓精神似乎有越來越好如題啦 早上上班時要上74號快速道路 遇到一台學長從匝道要進來 本肥就先放慢速度 讓學長順利進來16
[問題] 國道車道縮減,不禮讓檢舉可行?車道縮減時 直行車擁有優先路權 若車道縮減的方式無法判斷何者為直行車,則內車道擁有優先路權 但 塞車時 應以交互方式進行 重點是塞車時應以交互方式進行25
[討論] 原來轉進停車場不用讓直行車開車這麼久了,還以為轉彎車禮讓直行車是必然的 結果其實只適用在交岔路口 因為轉進自己門口、停車場、賣場等,不算路口 而是路段10
[閒聊] 好市多北台中店加油站好市多北台中店的加油站一般時間一定會排隊 現在敦富路整條路都禁止回轉 只能從南興北一路左轉開始排隊 或是從松竹路左轉開始排隊 但如果是敦富路紅燈時7
Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單我就問為何紅綠燈不改三段式? 大家就自然守規矩都有各自的通行時間 一天到晚要禮讓這種道德綁架到底是三小? 所以禮讓的話轉彎車要在哪等? 單一車道後面的車還要不要走?9
[問題] 未禮讓直行車和未打方向燈算同一違規?前陣子差點被一台從停車場開出來的車撞到 我被迫煞停後對方也沒想讓我(直行車)的意思 他就直接轉出來開走了 覺得有點不爽就檢舉了他 影片調出來後發現這台車隨後的轉彎也沒打方向燈4
Re: [問題] 為何大車變換車道愛用雙閃燈?遊覽車司機來回覆了,這個狀況是: 通常大車因為車長很長,再不確定與後車間距的狀況下(尤其車多壅塞路段) 所以打方向燈之後,如果多方表示要禮讓 就會保持一個對方切的進來的距離打雙黃燈同時關大燈,表示允讓 欲切換車道的車輛看到,才會開始變換車道的動作XX
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….確實沒必要讓 但如果所有主線駕駛都能夠在匝道加速車道處匯入到內側超車道, 或許就能間接避免匯入(合流)所造成的車禍 以前我也認為主線路權最大,加速車道的車子都給我讓主線 但自從看了日本學長的影片,也開始覺得主線如果能讓盡量讓
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