[問題] 電瓶隔熱套能延長電瓶壽命?
前幾天聽同事說才知道有這產品
他還說一些高級車原廠就有附
概念是行駛中引擎產的熱高溫
如果不隔離的話電瓶長期受影響
使用壽命就會變短
只是我直覺反應就覺得
這樣會讓電瓶散熱更不好而已吧
有實際使用過的車友
可以分享一下經驗嗎感謝!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.99.2.7 (香港)
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現在這種大熱天你會穿羽絨外套出門嗎?
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主要是隔絕引擎或渦輪的熱不要直接提高電瓶溫度,我認為有用
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長時間運轉,應該是沒用,最終還是會達到熱平衡
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你開車開個1小時開蓋感受一下引擎室的熱
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智商稅 這麼好為什麼新車不當標配
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有沒有用不知道,我車子原廠就有包,有點類似泡棉材質
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如果是高緯度地區應該很有用 終於台灣就….
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就是晚一點熱平衡而已,
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就像水箱進氣格柵一樣 台灣其實比較大的問題是溫度太高
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而不是溫度太低
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直接買電瓶放後面的車款就好
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國中物理不就有教?
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我新車有標配ㄟ
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電瓶在後車廂沒這問題
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原廠就有得東西絕吧多數都是有用的
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遠離引擎室的電瓶位置設計,經驗上來說真的都撐比較久
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沒裝壽命在兩年左右,裝了之後目前已經超過三年
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沒必要,我開歐洲渦輪車,沒開過引擎蓋降溫或裝其他降
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溫產品,電瓶也是用了3年3萬公里才預防性更換掉,壽命
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也是正常
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那個是保熱套吧?高緯度地區冬天讓電瓶溫度不至太
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低?
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電瓶放後車廂的車最佳解
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看推文有車友裝有效應該也會買個試試看
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21樓比較合理,進口歐洲發電機組,上面也是一堆保溫套,
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原廠直說是為高緯度設計,低緯度可以拆掉
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我的Elantra電瓶就在引擎旁邊,二萬出頭就會壞掉,老闆
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說電瓶比較熱的緣故
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智商稅
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不如把護板飾蓋都拆掉。
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高級車電瓶很多都是在後車廂,一來溫度低,二來配重好
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明明一堆歐洲車新車就標配了
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物理性質上一定是有用的 只是用處多大就不知道
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電瓶去年06/21才換下來,供參
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ASsj5r.jpeg
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歐洲車電瓶在後車廂真的撐比較久 不過電池也用比較好
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不好說
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[問題] 渦輪引擎的車需要常換電瓶嗎?渦輪引擎的車雖然已經很普遍,不過還有一個短處是 電瓶壽命比自然進氣、油電引擎還要短 平均一顆電瓶大約只能撐1年半左右 可能要用好一點的電池才有辦法撐比較久 據說是因為渦輪引擎長期高溫運作的關係,會影響到電瓶的壽命31
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命汽車從發動後,就是一直在充電,根本沒有所謂要跑高速才能有效回充的理由。重點只在發動狀態的時間,跟跑不跑高速一點關係都沒有。 發動後,頂多3-5分鐘,發動過程消耗的電力就充回來了。所以單程有10-15分鐘以上,就不會有電瓶充不滿的問題。 以上是舊世代的車款。 如果你的車是近十年內的車款,大多都有配備CCS(charging control system:充電控制系統) 每家車款的CCs作動細節可能有些差異,但大致方向跟作動方式是相同的。主要目的就是藉由減少回充時間,降低發電機輸出,減少引擎負載達到節省燃油的目的。25
[分享] WAGAN 4.0A電瓶充電器嗯...就是看到某購物網站在特價 所以手癢買了一個來玩玩 預防未來某個月一直下雨沒騎車導致沒電的窘境 外盒正面15
[問題] 電瓶壽命這兩天開車 (VW GOLF),發現電瓶掛了 這台車大概開了三年半 上網查了一下發現好像壽命也差不多 只是,剛好最近很愛聽podcast 常常熄火關引擎之後,繼續在車上聽20 30分鐘13
[問題] 麻新充電器SC600跟TC1206的選擇聽同事說電瓶偶爾手動充一次 相對能延長使用壽命 但對這方面不太熟因此來請教車友 福特LIATA,電池型號如圖5
[心得] 人生支線任務之 BOSCH EFB電瓶開箱其實嚴格來說..小弟這次做的事是還原,而不是升級QQ.. 小弟的愛車是2014年Kia Optima 當時是喜歡這台車的造型設計,動力跟安全性規格也不錯 開了幾年下來也是頗滿意 but..在某次跟車友的聊天中得知,Optima在國外原廠是配EFB電瓶9
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Re: [討論] Ezb power 永久電池系統超級電容這東西我大概五年前有玩過,並聯在原車電瓶上,目的是啟動比較容易,延長電 瓶壽命跟濾波。 印象中那時並的容量是50F, 說實話,真的沒什麼感覺。 啟動時啟動馬達打的時間沒有縮 短,是說本來也沒有要到轉好幾秒才發的起來的程度。 裝了以後也沒有變成點一下就發 動。2
Re: [問題] 只開短程如何延長電瓶壽命舊世代車款的設計理論上好像是這樣。 但實際上運作好像不是這樣。 我這邊有6台toyota的車,算是老車, 所以都有裝電壓表來觀測,實際上觀察 車子行駛時電壓在13~14v之間,
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