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[問題] 豐田油電車的B檔

看板car標題[問題] 豐田油電車的B檔作者
simultaneous
(開除自己的研究生)
時間推噓28 推:30 噓:2 →:52

各位先進朋友大家好

小弟想請問
上週從阿里山下山的時候
謹記說下山要用低速檔讓引擎煞車
就轉成B檔開

誰知道等電池充滿後
引擎聲大到覺得快炸裂完全改掉車內的音樂
只好轉成D檔就沒事了

想請問到底油電車的B擋該怎麼用?

引擎聲大到爆炸的時候又是什麼狀況?
這時候該繼續用B下山嗎??

謝謝

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.74.63 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.m853AfiUPsg8

h816090 04/02 21:23Brake阿

apps9661509 04/02 21:28不就檔煞拉轉?

※ 編輯: simultaneous (39.10.74.63 臺灣), 04/02/2023 21:29:37

loserfatotak04/02 21:29引擎煞車啦

Gusteau 04/02 21:33PRND12 1、2就是這麼大聲不用懷疑

sdiaa 04/02 21:36音樂再開大聲一點就好

抱歉,所以說下山整路開B檔是沒啥問題囉?就算充滿電也一樣嗎?謝謝

sdiaa 04/02 21:38汽柴油車長下坡低速檔也是會飆轉速阿

※ 編輯: simultaneous (39.10.74.63 臺灣), 04/02/2023 21:42:24

nakaru 04/02 21:42就耗電模擬擋煞,你可以一路D檔

hmt17 04/02 21:43 https://youtu.be/ZtiaRO7N53s

nakaru 04/02 21:45豐田B檔不會加快充電速度

mosszombie 04/02 21:49為什麼會有問題...

markelf 04/02 21:50...就是那樣用的車主手冊都有寫阿,不然豐田是沒事

markelf 04/02 21:50在油電車上設計一個B檔來當倒數自爆開關就對了

sdiaa 04/02 21:52會耗電也沒問題 反正下阿里山只會電太多...

heha751019 04/02 21:57這就拉轉引擎煞車阿......

heha751019 04/02 21:58總比一路腳煞下山 最後過熱衝下山好吧

gordmy 04/02 22:29引擎煞車 放心

jarsa 04/02 22:44當成手排打低檔位下山而已,D檔反而要一直踩剎車

sqr 04/02 22:46長下坡還是建議用B檔 避免煞車過熱

kazami 04/02 23:11正常 電池電還沒滿時 b檔除了引擎之外還有充電的阻

kazami 04/02 23:11力 電池充滿之後停止充電 只好讓引擎轉速變高達到

kazami 04/02 23:11差不多的阻力 除非你有十足的把握d檔不會造成煞車

kazami 04/02 23:11過熱 不然為了安全 就算吵還是建議維持在b檔

fismo 04/02 23:21正常,就是B下去

annzheng81 04/02 23:42根本都會過熱,因為沒有降速到10以下碟盤用不到,

annzheng81 04/02 23:42我上個月下阿里山幾乎都用D,外面10度不到用26度暖

annzheng81 04/02 23:42氣耗掉回沖的電,引擎聲還在可接受範圍,過彎就含

annzheng81 04/02 23:42著煞車charging一半左右,開起來很舒服,下山到高

annzheng81 04/02 23:42速公路的油耗數字大概57

poco0960 04/02 23:47都會讓引擎尖叫的坡度你用d檔就是換煞車跟人尖叫囉

mc2834 04/03 00:31類似檔煞的概念

atlaswhz 04/03 00:32煞車超耐的啦!因為真實世界不知道下坡要低速檔的人

atlaswhz 04/03 00:33遠比想像中的多.

a94260088 04/03 00:4424樓應該搞錯了,開暖氣不會耗電,反而會啟動引擎

a94260088 04/03 00:44製造熱量,油電車從阿里山下山應該差不多99km/L。

wmc8941 04/03 00:45其實你用D檔下坡,電池滿了一樣會有這種情況發生。

wmc8941 04/03 00:46依我的經驗,有二種選擇

wmc8941 04/03 00:52第一個是比較吃油門控制技術,打D檔下坡,比照一般

wmc8941 04/03 00:52油車開車,下坡放開油門,油電車電池煞車,煞車力道

wmc8941 04/03 00:53會比一般油車大,除非坡度比較大,才需要踩煞車,

wmc8941 04/03 00:53不過這只是電池滿的時間較長,後面還是會有這種聲

wmc8941 04/03 00:53音大的情況發生。,

ecwecwtw 04/03 00:56知道要長下坡時就可以先切B檔,不要讓電池一下就充

ecwecwtw 04/03 00:56到全滿,B檔引擎煞車本來就會很大聲,總比煞車過熱

wmc8941 04/03 00:57電池滿後就是吃技術的時候,微踩油門使的電磁煞車回

wmc8941 04/03 00:57充的電,和馬達所用的電維持平衡,再加上善用路面上

wmc8941 04/03 00:58下坡,就可以大量改善聲音大的問題,不過這種比較吃

wmc8941 04/03 00:58油門控制技術。

wmc8941 04/03 01:06另一種比較簡單,我也是常用這種,打B檔下坡,然後

wmc8941 04/03 01:06將空調調到最低風量最大,將電磁煞車回充的電耗掉,

wmc8941 04/03 01:06空調低溫可以讓電池降溫較多,保護電池,也可以不

wmc8941 04/03 01:06讓電頻環的回充到電池,用這個方式,下坡踩煞車的

wmc8941 04/03 01:06時間變很少,聲音大的改善也不錯。

wmc8941 04/03 01:07不過缺點是,,,車內的人會很冷很冷。

roger2232 04/03 01:13切B後優先充電池 充飽後換引擎煞車 沒聽過引擎煞車

roger2232 04/03 01:13煞到壞的

sawe53 04/03 01:25我還因為這個特別大會去原廠問,無解什麼招式都用過

sawe53 04/03 01:25

yur 04/03 01:57我的UX250沒B檔

tripot 04/03 02:09有些油電車沒有B檔 應該不是必須的

gw00086 04/03 02:31是不是純油電車型才有b檔 ?

Arbin 04/03 02:35之前坐iRent某台油電開B檔那聲音是真的大,不過駕

Arbin 04/03 02:36駛人會看狀況切回去D檔就覺得還好(?

royli 04/03 07:02國產油電1.3度,海拔降300公尺就滿了

annzheng81 04/03 07:03A94你才搞錯吧 我就自己從奮起湖到平路,數字就是

annzheng81 04/03 07:0357啊,怎麼可能99,不用踩油門?

annzheng81 04/03 07:04看推文就知道很多雲車主

royli 04/03 07:06B檔還是要適時踩剎車,不然真的太吵

JOHNJJ 04/03 08:03我以為低速檔轉速高引擎聲大聲是正常表現?

sdiaa 04/03 08:30內湖碧山巖 2公里山路下降200公尺就有人會搞到煞車

sdiaa 04/03 08:31傳出焦味了...

sdiaa 04/03 08:38頭又大油電沒B檔L檔的 通常是手自排可以直接+-檔位

sdiaa 04/03 08:39要321檔自己選 可調範圍比只有一個B檔大

FSWIN1278 04/03 09:46擋煞的話引擎聲音很吵阿,D檔安靜多了,踩煞車也沒啥

FSWIN1278 04/03 09:46聲音,反正只要沒出事,煞車哪有這麼弱?相信原廠辣!

terry955048 04/03 09:50已經到了低速檔聲音大都會有人怕車壞掉的年代了...

terry955048 04/03 09:50.

REMEMBERYAU 04/03 11:43油電的引擎跟變速箱耐用程度用不著擔心

kfcgg520 04/03 15:07B擋根本用不到

kfcgg520 04/03 15:08也沒必要

a94260088 04/04 13:57annzheng81你大概誤會了,表顯99.9km/L的意思是無

a94260088 04/04 13:57法顯示更高的數字了,不等於不消耗燃油。不用說別

a94260088 04/04 13:57人雲車主吧,只是你做不到細膩的控制油門煞車而已

a94260088 04/04 13:57,開阿里山下山也蠻多次的,57這麼差的油耗還沒看

a94260088 04/04 13:57過,99看過兩三次,其他8、9字頭的算正常發揮。