Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？
套一句最近很夯的
以前沒錢 買喜美，現在 沒錢買喜美
一樣造句
以前沒錢 買手排，現在 沒錢買手排
30~35年前, 車子配個自排是神氣得要命; 現在是手排稀少的要命, 相對貴得要死
.
板上偶而就來個手排討論, 討論都相對熱絡甚至很多心得文; 教學文,
詳細到都不知道, 這學理是看了幾次頭文字d提出來的理論xd.
常見的問題/心得
1. 塞車很想死, 腳很痠, 買了你就知道(兩派論戰, 通常最後是就不愛才會痠)
2. 手很忙沒辦法牽副駕(先說你有馬子嗎)
3. 跟趾開起來才順(想知道離合器採得多爛 才需要補油)
4. 很累, 出遠門沒人可以接手(好奇台灣怎麼跟大陸跨省比XD)
5. 怎麼開手排才順(這種發文的留言才精彩)
6. 開手排很帥(先想想馬子會因為你開手排, 腳就開了嗎)
7. 沒人借車(那是因為你沒有熱血手排的朋友)
回到原點, 認真想想買手排的目的是什麼? 沒人說的準.
就我而言, 就只想繞過電腦, 自己能單純又隨心所欲的開車.
祝你早日圓夢.
https://imgur.com/gwtvNTt
https://imgur.com/jV0tcel
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6804254
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=6784498
--
上課啦
30年前自排也沒什麼吧
199X tercel有怎樣
擁有過一台mk3，真的不敢再深入認識
2、6點粗暴又直接XD
好文推
第三點的括號..沒有轉速匹配的車可以試試退檔不補..
看會不會被乘客譙...
第三點的括號是反串吧，你這台關掉rev matching你
就知道不補油的下場了
to yianpu, 我都normal mode，沒補油，差在哪？
手排車 電腦不補油自己也不補油？那不就一直頓
我的就不會頓，阿你們一直頓？是我的問題嗎
老婆上車沒靠盃，難道我的手排不是手排
因為電腦做掉了吧...
第三點 開手排不補油你跟我說你會開手排？
像我的車就沒有這種功能
我的車不補油應該會出事
都說normal mode,不補油，然後一堆人腦補要補油才
電腦都做掉了當然不用跟趾
順xd, 才是開手排xddd
真假 focus st這樣也行？
sport and track mode才有補油啊，退檔聲音就不同
focus st竟然可以不用補油...
離合器好好踩，檔位好好配合啦，根趾xddd
降檔補油跟好好踩離合沒關係吧
我很好奇你從時速100如何降到0的
整個顛覆我的認知
就踩煞車，速度降到30輕踩離合滑行至煞停
檔位呢？你如何從六檔下來？
100煞到60左右會退4檔，輕踩輕放，到2-30踩下去如入
空檔到停
....
應該有點....
不會開嗎 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
你ST順序退檔不會轟的一聲嗎？這就是補油啊，看看
你的說明書吧
100煞停是要多複雜xdd 指導小弟一下
就說normal mode不會退檔補油，是要強調幾次
手排就是這樣吧 自由
你跳檔沒頓就是離合器慢放的效果，給電腦rev match
ing一定要順序退
sports mode 4-3 3-2 都會有補油但就一下 重點還是
但是如果是我 100-0我會隨時讓車子保持在可以一踩
離合器啊 沒有說補油就能暴力重踩重放
油門就隨時可以積極加速的檔位
不見得會一檔一檔下 但是我不會讓車子讓車子在60 7
0時是掛在六檔
那時候踩下去根本跑不動
你這種開法順順開可以 但遇到比較急的狀況根本沒時
補油補得恰到好處，就是可以快放。補太多太少才在
間反應，滑行到一半遇到前車要走 請問你是要等時速
用離合器放的速度修正
降下來在慢慢放你的離合器在走？ 這根本路隊長的模
式
我覺得你不需要用這種概念來談
高速紅燈慢下來，這種煞車法沒問題。就算前車走，
不過 這就是手排有趣的點 自由度 不管你用的方法
是否別人同意
看時速大概也能入三或四銜接
輕踩輕放不等同是你說的路隊長模式
但是 當電腦都有幫你降檔補油這種功能的時候 應該他
不是無聊才做這種設計
ST有rev match，你先依速度順序退，但是rev match
會有最低轉速限制（例如要2K轉以上），至於要不要
練補油就隨你高興
剛剛有去找外國試車的影片，ST的REV MATCH確實要開
SPORT MODE才會有
100-0我自己簡單暴力的6-3-1或N，看是走走停停還是
全靜止
我不喜歡sport and track mode避震器太硬，推檔補油
讓速度一路掉下來再入低速檔的確就比較不會有頓挫..
但是問題也就是那樣 這過程中無法再有力加速
我是無感，所以，我都是normal開，老婆沒反應問題
降速過程專注前車距離，退到該有的檔位銜接不是問題
to holyshxt 差不多習慣6-4-2 or 6-4-N or 6-N
看當時狀況
不過你的第三點 的確有問題 不是那樣的
自己怎麼開那是自己高興 但是第三點你搞錯了一些
事情
基本上不會用6-N這種方式 這實在...
沒問題，那是我個人習慣。基本功先練好
而不是轉速檔位都還不熟悉，就在思考跟趾
跟趾是熟悉降檔補油之後的事
6-N 5-N 4-N或60-70遇到黃紅燈，急煞還好吧
你不用否認，這就是路隊長模式，你突然要再加速就是
不是整天在胚真的不用跟指
沒有單純退檔補油來的直接
沒被叭過，怎麼了?
你要遠遠滑行再退檔補油去跟上是你的事情呀
為了驗證你說的輕踩輕放剛剛出門開了一圈....
離合器切下去的那一瞬間引擎就會降到怠速轉速....
前方遠遠紅燈，用時速70-80踩離合器滑過去，還比龜
如果不補油，不管退哪一檔都會有引擎剎車
轉速匹配這件事還是建議去理解一下
這是手排的一個基本概念
車快，轉綠燈，推個檔放離合怎跟不上
你先不用想跟趾，先學每個步驟分開，減速（踩或不
踩煞車自己看狀況）、離合器踩下、退檔、補油、放
離合器
要怎麼開自己高興就好 但是基本原理跟優缺點 那是
科學 不是用猜的
而且如果開法不對 手排其實很容易傷車 因為太自由
例如在不對的檔位又去硬踩油們
就像喜歡高轉速半離合 也沒啥不可 就是燒燒掉離合
但是說這樣是正確的開法..也是怪怪的吧
沒人會開 等於沒人借車 爽
我想嘛，手排車怎樣才算開得好，我個人認為能逼近
一些性能自排箱或是自手排箱，就算不錯了。
自手排箱在煞車時退不退檔？退的，退檔頓不頓？頓
很輕微。
進彎前或是煞車不退檔，慢慢嚕。你這只能說會動，
還不到會開。
啊就手排菜雞在笑用退檔補油的人是離合器放的爛，
我也是醉了XD
開手排的換檔速度是比不上自排或是自手排。除此之
外，讓乘客分不出是自排還是手排，這就不錯了。如
果自手排能做的你開純手也做得到，這是開得好了。
純手的自由度比自手還更高一點，更進階的就這部分
了。
看了樓主M01的文，論年資我還要叫他學長呢，我2020
才開始手排人生，不過我應該算努力練的XD
不是開的年資久就很會開啊XD會開跟開的好是兩碼子
事
to billy879 我知道你是高手，你也不要糾結我這個
菜雞發言了，你可以自己發一篇給原po建議呀
我知道從你的言談，你跟趾很厲害，離合器猛踩猛放
不會頓。
應該說 迅速換檔不會頓 這個原理就是因為有做好適
度的補油
手排就是帥
這篇推文驗證第5點
手排就是爽 也不用擔心變速箱
水喔，mk4.5,我也要準備交車了
你的3真的不太合邏輯，除非你每次降檔都是等到轉數
掉到3000轉以下才有可能不補油不頓挫
緩放離合即可，不收油快速退檔也可，不一定要另補油
有的車行進間踩空檔轉速會飄一下子，有的是直接掉
轉速，每台車不同，開/關壓縮機也不同
每台車無離合進退檔也都不同個性，請好好體會
緩放離合就是消耗離合去加速拉下引擎轉速 ...把離合
當成煞車在用
只能說 手排很自由 反正車子要怎麼消耗自己去決定
不收油跟補油應該是一樣的概念
自由度高是真的，反正駕駛人做決定，後果自己承擔
To e04su3no:是不是, 臥虎藏龍的呢XD.
To lonelyla 或版上跟趾高手?都是檔檔紅線換/退檔?
正常使用換檔區間不就2000-3000rpm左右.
難道是我認知錯誤? 大家上路都在拚秒數?
坐過那麼多手排貨車/公車, 行駛幾百萬公里的駕駛
我也沒感受到它們在退檔補油, 就PTT CAR神人一堆XD
還有那個bxxxx879, 沒跟趾補油就是龜這種神言論XD
我也是手排市區通勤的車主,我覺得樓主描述的開法沒
什麼問題耶,確實是比較耗離合器和煞車,但他也不是
在高轉高速下做的,不補油慢放離合器或是沒用檔煞沒
有想像那麼傷車
高檔位低速滑行如果需要加速,再降檔加速就好,不至
於變成龜車吧,是在市區紅綠燈路口需要多快
另外分享一下FK8typer的rev match是comfort和sport
模式下要2千轉以上才會補,R模式下則是2千轉以下也
會補
因為現在大多是運動取向在談手排 樓主不就是focus s
t
貨車公車又不能相提並論
也不過就是用focus st的定位角度來講這件事而已
基本上這種性能款用這樣的開法 就 ...很特別
像我的車再怎麼低調也無法用兩三千轉換檔這種模式
來開 它天生的基因就不是這樣開的 真的那樣開 車會
壞 人會開到想死
開法百百種，任君選擇；更何況柏油路上循跡建立得
很快，離開柏油路前輩多的是更多怪招
重新看了你的回推文，看起來你是減速到下個檔位怠速
區間才進檔，這樣倒是不會頓挫沒錯
為什麼退檔補油是離合器採不好才會用
手排要善用引擎煞車，半離合手排自排也都要盡量少
剛詢問另外一個手排st車友開法，與我的開法類似
沒有說這樣對開錯，就是正常開法，離合器慢慢放。
不會做根趾補油。
我只能說 降檔補油並不是一個沒有意義的事情
溫溫的開，傷車在那邊，我是不知道。
focus st是設計可以拿來跑賽道的車
可能這樣開嗎？
如果以他本身的定位來說
或許板上神人神車多吧，不根趾真的無法開xdddd
降檔補油並不是一個什麼很特別的事
只是可能電腦幫你做掉
還有 降檔補油不等同跟趾
就算是自排車 一樣是會降檔補油 只是由電腦做掉
手排車有可能電腦做掉 或是跟我的車一樣 完全叫駕駛
就說st手排normal mode沒有補油，第三次強調了xd
自己負責做掉
你的方法有可能100-70減速又馬上踩油門全力加速嗎？
你用不是normal mode就可以100-0一直654321降檔
你有沒有想過為什麼你用normal mode不行？
正常來說 這兩種模式應該開起來都是一樣的！
降檔的方式
自排車手動降檔也是也是補油轟一聲！
normal mode沒有自動補油的意思是要駕駛自己補 不
是說不用補
你不要減速又再急加速的能力 那是你的自由 可是說別
人反而是錯的？ 這也太離譜
討論換檔降檔等等，應該是不燒離合器應該都還好吧?
降檔要補油就是一般正常的開法！
我自己開TDCi 6MT 10年，降檔自踩油門補油是去年才
想問問原po清楚退檔補油跟跟趾的差別嗎?
知道可以這樣弄。 就學著試著踩看看，我自己的結論
而且是再正常不過的觀念
只是差別大多數是電腦自行做掉
是，低檔位的時候，可以有效降低頓挫感，但高檔位其
實還好， 在學會自踩補油之前，我也是慢慢放離合，
但完全放開離合之前，不會補油門讓他燒離合
算是溫和的開法。 ST 有一定要暴力開法嗎?
手排你可以不去做降檔補油 但是如果沒有電腦幫你做
你就得要犧牲本來自排車都可以輕鬆做到的事
降檔補油不是什麼激進的事 路上的自排車都是這樣
如果我是在五擋要降4擋，這時候沒有補油，我慢慢放
慢慢放離合器直到完全放開，這樣會燒嗎?
另外補充，知道補油之後，低速檔位、爬坡、低速跟車
的時候，真的蠻好用的...
簡單一句話 車廠為什麼還設計一個自動補油功能？
減少熄火？ 讓更多手排苦手（新手）更好入門？
手排車做自動補油就競技的時候用啊,賽道能夠比較快
換檔,減少我這種假日車手換檔的難度.道路上用可以
增加順暢性但不是主要目的,一般非運動取向的手排車
反而沒有這個功能.
sti算運動了吧 沒有這種東西
bmw平常是會做自動補油
但是據我知道 關閉防滑之後就不幫你自動補油
懶的理那菜雞了，跟他講話有種對牛彈琴的感覺XD我是
覺得買ST用那啥老人開法不如買自排就好，換檔慢的要
死 還說自己不龜，開手排車齡這麼久連補油和跟趾都
搞不懂，還說自己離合器放的多好又多好XD
附帶一提我的MX-5也沒有自動補油
哎呀 b哥好棒棒捏，我這種開法你不開心呀
都說跟得上車流你也不開心，好像你的車最好最厲害，
你技術最強。
反過來說，我買手排就是爽，怎麼了，原廠有說要怎
麼開才叫開啊？怎麼會這樣
補油給根趾 基本行為一致 這說法你同意吧
這兩個行為還是沒脫離離合器的搭配控制，不是嗎？
怎麼了，你們的補油跟趾跟我的認知不同？還是你不
管離合器？
最後，如果不爽我的開法，你自己po一篇介紹，拉原po
進來這個世界，而不是在這邊吹啊
我沒說我技術很棒啊XD補油不就是開手排基本再基本
的技能嗎，能被你解讀成高大尚我也不知道該說什麼，
你高興這樣開是你家的事情，但你第三點打因為離合
放的爛所以才需要補油這點，還覺得自己很有道理，這
才是大家攻擊你的原因 懂？
唉 其實網路上有很多關於轉速匹配的說明
我都用Double Clutch給你參考
駕訓班沒教這麼基本的東西....怎麼會這樣!!!
被你說成這樣!!! 我要回去請教練退錢
高手, 你多練一點, 才跟得上車流齁~~辛苦辛苦XD
還有我說的話不是很重要, 真的不要浪費時間再我篇文
這世界是自由的, 你可以PO一篇來洗我臉I dot car!
福特學院資深長官
你PO文我不能回？不順你意就要叫人PO新文？敢PO文就
要接受會有跟你意見不同的聲音啊，怎麼？全世界繞
著你轉？本來已經不太想回你了，自己又tag我討戰，
既然都說自己講話不重要那你PO這篇意義是什麼？浪費
版面？台灣駕訓班就是個笑話，你知我知獨眼龍也知，
這還要拿出來講？駕訓班沒教所以你也不願去學習，
那你也真不夠上進的欸，你要用什麼方式開車我管不
著，你不想學不想用OK，但不用用你自以為是的言論
來貶低補油無用，這項技能會被廣為流傳一定有他的道
理
低轉不補油還好；平路高檔再加速也不太會慢到哪去
開過某單離合自手排D檔也是類似原po開法
開個自排那麼多內心戲的話(要跟趾才不會跟不上前車
還是怎樣的話, 還是自排開開就好啦XD 跟不上很累
我要提醒你的是 既然心得這麼多 你應該來指導原PO
不需要浪費時間 鼓吹你的理論
跟一個連補油和跟趾都搞不清楚的人有什麼好爭的
我小舅做貿易的，開手排貨車載貨也開了30幾年了。
我剛牽FK8給他試開時，跟他講這台有退檔補油，離合
器快放也可以很平順，他居然完全不曉得有這技巧！
確實很多順順開的人是像他這種，高速檔減速時不會
退檔，都是速度降到拖不太動才要退檔，用慢放離合
來減少頓挫。反正手排很自由，只要動得了就可以了
。只是這種並不是手排開得好的開法囉！
根本連跟趾是什麼都不知道
也根本不懂降檔補油的原理
但是又否定這一切 這才是最荒謬的地方
其實去看人家賽道怎麼開的影片是有意義的
賽道都是要將車子在極限運行
如果操作不順甚至頓挫就可能失控
並不是說我又不開快 那些都沒有用
人家能開快開順就是因為用正確的方法在開車！
日常開不用把車逼到極限
但是用對方法可以更安全更順暢也讓車減少不必要的損
耗
路上一堆自排車都會自動降檔補油
連自己的手排車都有自動降檔補油的功能
結果說開手排的駕駛會降檔補油是不會開車？
這是什麼邏輯
我建議原PO買這個就好 https://reurl.cc/94mp1j
反正你又不在乎轉速匹配 用這個也會很有樂趣的
其實有自動補油的車是很幸福的，當我在很菜時它確
實是幫了我大忙。不過我是堅持車速要跟扭力峰值匹
配的人，所以我都是順序退檔，菜的時候給電腦補，
然後慢慢自己學著補。後來買了油門踏板spacer，調
整踏板後開始學跟趾。我YT上看過本田HRC的車手野尻
講過，其實跟趾在你習慣前是真的很難的，不過一但
跨過那個門檻後，這真的就像反射動作一樣。現在再
叫我開啟自動補油給電腦補，我還真的不習慣哩
To rect, 是說 我想買ST 這樣開 跟你的建議有什麼
關聯? 怪怪的XD 人家吃米粉你在喊熱
To ststLiang: 不需要腦補太多, 我要提的是新買或
有意買的人應該先蹲好馬步就好.
先學會控制離合器 再來談其他的 應該不會錯.
我的建議是 試試降檔補油吧 那真的我覺得開手排一
個很有成就感的事 因為那是要靠練習的
我可以100-0 65432檔一路下來用很小的頓挫 而且沒
有電腦自動補油
這是我覺得很有成就感的事
想繞過電腦,就更應該了解手排變速箱機械結構原理
看推文就知道有幾個熱心的人想告訴你
手排必須推
其實前面有前輩提到不收油退檔就有補油效果，我很
菜的時候FB手排群組就有人教這個偷吃步。你可以先
用轉速差小的高速檔試，例如6檔100km/h，先輕含油
門，然後照正常退檔步驟退5，這時候就會轟的一聲到
5，觀察一下油門要含多少才能補足掉下來的轉速，這
就是你以後要補的力道。熟了後，就可以練收油，退
檔同時輕踩油門，力道恰到好處，離合器快放都不會
頓。
樓上你要先確定原PO有想學欸， 他這麼鄙視補油 補油
對他來說就是花拳繡腿 華而不實的招式XD 他單純放
離合器就屌打我們了，我們都是離合器放不好才要學
補油的菜雞
我想就算樓主不想學，應該還是可以幫到其他初學者X
b兄加油，跟上車流很重要。
純噓第三點
賽道我是沒意見 正常行駛路面 要多長距離
要一檔一檔退? 舉例來說 台北 / 台南上下班時間
車身距離都兩三台車 40/50行進 前方紅燈
假設此時四檔, 也4-3-2-1-N?
清晨 前方沒車 80遇紅燈 6檔到速度20~30進N
就算有車 80 --> 30 紅燈起步, 6-3能有多少震動?
ST 3檔可以從3x到破100以上, 怎麼跟不上車流?
要噓沒意見, 但請站在一個新手要跨入這道門
基本功先練好大概就滿足一切日常, 其他賽道跑山
fine!!! 覺得可以比較順, 比較快, 本來就合理.
但如果先站在一個 不補油 不跟趾 就怎樣怎樣
那就是個人行駛的感受問題, 不是全部人都一樣
B兄常被按喇叭齁? 不然感受這麼深? 多練練XD.
To htc812: 阿一點噓, 其他說那麼好不給推嗎?
這樣社會怎麼會進步?
我開sti 我要是用你這種方法開 車會壞 我會想死 常
客更想死
不用再硬拗了 那是很簡單的物理原理
你可以隨便開 那是手排車的自由度
但是既然是公開的討論
大家就必須直接告訴你 你的說法是錯的！
起碼讓不懂的人知道 你是錯的
你在反對你根本連問題都沒看懂的東西
你連跟趾是什麼都不知道
但是卻是一直講跟趾如何如何
就講補油 我一天到晚都在補油 不只降檔 但是無
論如何 那都只是圍繞在一個最基本的原則 就是轉速
匹配
所以你還是先去理解一下什麼是轉速匹配再來說吧
其實你用的方法 說穿了 也是在做轉速匹配 只是那種
方法就不是一個好方法
其實會說出要退到1檔就顯示出菜味了，去看看2到1轉
速差多少，就不會說出要退1了。正常99%都不會退1，
只有山路坡度太陡2爬不上，才會用到退1。退1補油難
度高很多，是需要特別練的
to yuanpu: 一檔一檔退也是STS兄自己講的?我請教他
我問錯了嗎? 再哪些路段 或要多長距離可以這樣做
我講了自己操作, 跟1檔/菜味飄有啥關聯.
應該沒理解錯吧! 反問怎麼6/5/4/3/..操作卻又要
被說先去了解轉速匹配, 說到這邊 不就回到原點
速度/檔位/離合器, 抓得好 就好了啊!
菜味勒XD...........
跟不上車流哩~~~XD 內心戲這麼多，自排開開就好
你上面舉例的使用情境用你的方式開很OK沒問題，但
事實是這樣嗎？你不開高速公路？不開山路？都不超
車？ 需要即時動力的時候你的方式就是慢人一等，你
還要否認什麼？跟得上車流就代表不龜？路上遇到龜
你跟上車流然後有機會超車你不超，你還跟著龜車龜
你也是龜啊，要不要順便分享一下你怎麼超車？然後
你還是沒搞懂為什麼大家攻擊你啊，你的PO文表達的就
是離合器控制爛所以才要學補油，補油無用論之類的，
這種偏激言論誰能接受？不會補油沒關係但虛心受教
很難？還是你不受教？你這種就是標準的我不會所以沒
用，等你會再來說沒用這樣比較有信服力啦XD
最後把你的話原封不動還給你，手排開這麼久還開你這
鳥樣，做不到接近自排的順暢度你自排開開就好XD
擁有一台focus st是很幸福的事 就網路上的一些開手
排車的技巧說明看一看 然後用自己的愛車試一試就
知道了
有很多人還只能看一看理論然後用賽車遊戲去模擬
你自己就有一台性能手排了..
稍微試一下就知道是不是大家在騙你了
你就勇敢的開到60然後 踩離合 降檔 補油 馬上果斷鬆
離合 你先試試
看看是不是世界就不一樣了
說真的跟趾又不是什麼多困難多高級的動作，一般人
有心練都練的起來，手腳不協調就乖乖去開自排車，
學人開什麼手排XD 還6退N勒 這麼逼機的退檔方式也
能說出口
沒用跟趾技巧就跟不上車流的人也在那邊說嘴XD
怎麼會這樣啊! 跟不上車流你不是更該去開自排嗎XD
B大的邏輯 真的超乎預料XD
什麼誰攻擊, 而是講了一堆平面道路開不需要的事情
反問一句 即使前面剩下幾公尺也要檔檔退?
怎麼了? 不能問? 學會這技巧 無論幾檔 都檔檔退?
就因為B大說 隨時要動力 才跟得上車流?
我這樣開就沒順暢度? 請坐過? 還是心電感應?
B大 你是被抱怨過嗎 人家跟你說要怎麼開才順才改嗎
那你要更加緊練, 不然AT開開, 才能平順與跟上車流
偏激言論在哪邊, 啊你就跟不上車流不是嘛?
這串真的很解悶, 看一個買手排想裝逼的大戰老司機
自排仔的電腦都比你會打檔, 顧轉速
我好像沒說過沒做跟趾就跟不上車流這種話吧，我想
表達的是遇到緊急狀況你的方法就是比人家反應還慢，
不知道你是怎麼解讀的，你不會的東西就說沒用，臉
皮厚就是在說你這種的XD懶得跟你廢話這麼多，不要
說我嘴一口好車，剛好前陣子兜風的時候我有小錄影了
一段，分享一下我開車的方式，看看我是不是跟不上
車流啊XD不敢說技術多好但流暢度能匹配自排車，
https://youtu.be/lsvkKKOLepE影片剛好有山路有市
區，但我猜你又要嘴說我市區沒補油沒跟趾之類的屁
話，很抱歉剛好這部沒錄到，平常市區開我依然有用
補油和跟趾，你不服氣也錄一段來讓大家看看你開的多
順多跟得上車流啊，讓我心服口服我就不再嘴你龜車如
何？我講難聽點 手腳不協調不會補油跟趾學人開什麼
手排車XD 做不到跟自排匹配的流暢度你開自排就好了
啦，（路上那些因為工作需求的例外）不會還不謙虛點
，是想笑死誰XD
不回了 還算有自知之明啦XD給你個讚
你的影片我沒耐心看完, 前面八分鐘只換了兩次檔
其他超過遊覽車後的兩台車基本後面都固定三檔...
你退黨那兩次轟了兩聲 好棒棒
但我感受到 即使我沒做這件事情的差異是什麼
XD.......無感........sorry! 你噓回來吧
浪費我的時間
To rect: 想知道你開哪一台裝B.
11:00前方停下來 你也是3-N, 還以為會檔檔退呢XD
11:40閃貨車那邊用三檔龜著(轉速在1500~哪邊)
正常我的開法早就退2 轉速提高 等著後面進3
就一般般開法啊XD 是要我說這技巧有什麼特別
16:40那邊要超兩台車 你還是用三檔不到兩千轉拉
正常我還是早就退2保持高點轉速準備超車
無言XD.......不看了, 太浪費生命.
YT 不能留言 讚不下去, 只能按倒讚喔XD
難怪跟不上車流, 因為就是相對速度下, 還高檔龜著
做個無謂的退檔補油程序, XD. 完全無言.
與其執著退檔補油, 不然磨損傷離合器
還不如檢討 低速(轉)高檔硬拉加速 這開法XD.
口嫌體正直，不是說沒看完，看得倒是挺認真的啊XD
檔檔退不是我說的啊XD你是不是認錯人？我雖然會3退N
但我不會6退N啊，這啥小智障開法，11:40那邊閃個貨
車為啥要退2 前面有車我閃個貨車需要即時加速？你真
的會開嗎XD真要即時加速不就補個油退檔也是1秒的事
而已，16:40超車那邊請問超車有重拖？為啥又要退2 X
D MX-5三檔拉轉很快，你的車跟我的車又不同不要用你
的車的標準來衡量啊，ST三檔沒力乾我屁事XD而且我
那天只是悠哉晃晃，為何要開的這麼不舒服？ 你點出
這些只是讓人覺得你更可笑而已，然後這部影片不是在
秀技巧啊，你理解力有問題？只是單純打臉你鬼叫我
跟不上車流而已，補油跟趾就是能立即擁有瞬間動力，
用你的方法超車在那邊超老半天還要思考提前退檔，
累不累？啊你不就也錄個一段來看看，看用你的方法開
的多順，超車多猛爆～嘴的一口好車，是不是不敢？
我看力宏都比你敢XD
對於你的開法 與影片 我覺得補油很多餘 就這一句話
與其說有用 還不如就是炫技 好棒棒
6-N有啥好智障開法 時速70遇紅燈 你檔檔退?
你這樣回應 還有你的影片 我覺得就很一般啊XD
但我不會說你的開法很智障, 就很無感.....XD
我沒有那些設備，也不需要上傳證明自己很會開
你的車比較帥, 太陽眼鏡也帥，你多拍點
我是不會檔檔退啊 但我至少會先退到4檔或是3檔，好
應付突然的臨時狀況，而且一般道路誰會掛到6檔XD，
你這句不就剛好打臉你自己高檔龜著這句話嗎XD為何是
炫技？你要超車還要先思考提前退檔，補油就是一瞬
間的事，何來炫技之說？剛好這部影片就是沒錄到補油
的實際用途而已，這部影片就不是來炫技術的，只是
單純打臉你說跟不上車流這件事，你到底要我講幾次XD
理解力有問題要說欸，啊抱歉影片讓你無聊了，我也
不想放這部的其實，真要證明自己很會開我不會貼這
部，放太有技術的會被說飆仔，有問題可以私下跟我
交流謝謝～然後其實我尊重你的開法，單純只是覺得你
不會就少在那邊批評補油無用 就這樣。
我這邊想到一個情境，假如在高速公路開在中線道，
檔位在6檔，前面有慢車，你需要從左側超車，請問要
怎麼退？你是不是要事先減速預判先退5才能超？補油
退檔就是一秒的事 想都不用想，這樣是炫技？ 這方法
就是比你的方法還快還好，雖說不是必須，但也不是你
說的如此無用，這方法就是比你的還好，不用否認
退檔補油就是用來應付路上隨時需要動力的突發狀況然
後又平穩的技巧，你的方式沒有不對 但就是慢，還要
思考事先減速退好檔位，然後還要細膩的控制離合器，
沒控制好就是頓，浪費時間又傷神，還加快磨損，明
明有更好的方法不用，卻要用蠢方式，而且重點還是
你不會，卻還要極力否定這個方法，這才是最好笑的
事，反正講這麽多，你還是不會認同，我這邊就不再回
覆了，跟你說話真的是蠻累的XD
都說你這麼厲害自己PO一篇就好不要浪費在我身上
圖文並茂 還有影片呢!
看你打這麼多字比實際退檔補油還精采
沒跟趾 沒補油 按上述高手 推測他也不會開車
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首Po當初考完駕照後 就一直沒有機會開手排車 剛好最近想買人生第一台車 看上82萬的swift sport 是手排 有外觀 有操控 又小台（不喜歡大車）![[討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/oEzr1aub.jpg "[討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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手排累不累實在是因人而異，熱情夠的話，稍累一點也是甘之如飴 我自己的經驗，累的程度 0~10分來說 後座睡死: 0 賽道刷圈: 10 自排塞車: 6![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/dyAPUPSb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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手排要買就趁這幾年了 之後真的越來越少車廠會出了吧.. 鈴木還特別生一台出來真的是很有心 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點 塞車也不怎麼要換檔吧XD 不就一檔或是二檔9
[deleted] : : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點 : 塞車也不怎麼要換檔吧XD 不就一檔或是二檔 : 踩離合也不太累 : 手排塞車很累很賭爛(X)
勸你不要啦，除非你是想原個夢，曾經擁有過手排車 開自排車習慣了，有一次搬家租手排貨車台中台北來回跑一趟 下市區就真的只有麻煩，要一直換檔覺得很白癡，可能我對手排沒愛的關係 但最重要的一點，你不會有定速跟ACC，長途開久了也會累 要是15年前可能還沒那麼有感，除了進口車以外，國產基本上連個定速都沒有8
這台車內空間也很夠用，實用度高又省油，也很靈活 缺點就48V維修貴，原廠保養的點也相對少些， 然後相對一些性能車款像 86, MX-5，比較沒這麼保值。 : 自己開的時候應該是沒問題 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://img.youtube.com/vi/4kI9qt4jVSA/mqdefault.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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可以先去試駕看看你喜不喜歡這台車， 特別是座椅、方向盤、排檔位置是否與你的身型契合。 如果坐起來、操作起來舒適的話，應該是不用擔心疲勞的問題。 : 自己開的時候應該是沒問題 : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點3
鴿本來要自已發一篇，有關自然進氣車的選擇 看到你這篇有感就來回一下 我爸.. 30餘年前，買了中古的手排車--叫做福特全壘打 應該是1490cc的樣子，動力：馬力75 P/5500轉，扭力11.8KG/3000轉 (網路超古圖片爬來的，他拍得不清楚，不知正確是不是這樣)![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://upload.cc/i1/2023/08/08/uylzFI.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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原文恕刪 真心喜歡開車的人，才會喜歡手排車。山路過彎就要退檔再進檔在那切來切去，一樣的動 作對喜歡開車的覺得很爽，不喜歡的就覺得很累。 小弟個人經驗給你分享，唯一的家庭用車還是不要直接買手排。不然變成要幹嘛你都要載 家人出去，出門聚餐之類的永遠都不喝酒，因為其他人都不會開。偶爾在外面有突發狀況1
斷斷續續家中和自己也是幾台手排車講 老實話，第一台能不能買手排，還是看個人狀況啦 如果住家裡，或離家裡很近，家裡也有自排車，只是自己要買車，那買手排就沒什麼差 朋友會借車的狀況一般很少啦，都嘛是家裡親威借，有自排可以借就好了 真要和朋友出遠門，開家裡自排車就好，同時會用到的機會很低啦
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Re: [問題] 汽車手排是否比機車難我幾乎每天開手排E30上下班 純市區 朋友每隔兩三天開一次手排金龜上班 老車都可以 新車手排只會更順 更好開![Re: [問題] 汽車手排是否比機車難](https://i.imgur.com/A8GnM0Lb.jpg "Re: [問題] 汽車手排是否比機車難")
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Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？從18歲考到駕照就買手排車，第一台車是很爛的306自排改手排，開了三個月就報廢了 第二台車買了20年的三代Golf GTI，開啟了歐系車的改(修車)之路 繳了很多學費之後陸續換了五速手排Clio RS172![Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？](https://i.imgur.com/O1tBzw5b.jpg "Re: [討論] 手排車的樂趣在哪？")
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Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？當初考完駕照 將近三年的時間沒有開手排 甚至連開車都很少 但是開手排快樂的感覺一直都在我心中 GR86在台灣上市後![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/lg6azLtb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？我的第一台車就是手排車WRX 6MT， 當初兒子一歲多的時候，拿了WRX、馬三跟CX5的DM給他選， 他直接拿了WRX的DM，然後就這樣開了快五年九萬多公里 小時候坐家人開的手排車，只覺得一直頓，很不舒服， 坐過自排車後，就覺得何必開手排11
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？先說結論 我同意某大說的， 「猶豫就不要勉強自己，手排比較辛苦」 我不會假裝無視塞車或者不敢跟別人換手開 引用某大說的![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/pWKR8Nqb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？說實話 你會有這些疑慮 建議你還是買自排吧 就像前面鴻章大說的 開手排的人![Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？](https://i.imgur.com/1lVt1qbb.jpg "Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？")
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[問卦] 有沒有手排車老番癲的八卦?家裡長輩ㄅ知道想啥 就鐵齒要買手排 六十幾歲了,開個車 整路搖手排搖的沒完沒了 然後又難坐 換檔就搖一下 今天幫忙開車 久沒開手排 開手排真的是一肚子火 打檔打不停欸 靠北喔 民國幾年還在買手排 淦2
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎？先說結論 不要 我人生第一台教練車 爸爸的88天王星 完全跟性能 操控 摸不上邊的手排車
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[情報] 日本數家汽車製造商，被發現認證造假4
Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了？3
Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了？![Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了？](https://imgs.lian-car.com/images/uploaded/IMG20180123170056I35758U2342.jpg "Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了？")
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