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[討論] 油車為什麼不用一體化壓鑄底盤?

看板car標題[討論] 油車為什麼不用一體化壓鑄底盤?作者
oftisa
(oo)
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底盤是底盤,跟油還是電沒有關係吧
油車依然可以使用一體化壓鑄降低成本
為什麼成本大師豐田不用呢?

豐田可以質疑電動化的單一能源有問題,但是豐田還是可以追求油車降低成本啊

(雖然質疑電動化更大的理由是為了日本的就業人口
其實這是政府要負責的,企業考慮太多不會影響企業發展嗎?)

就像智慧化也跟電動車無關吧,油車也可以智慧化啊

把一體化壓鑄、智慧化等同電動車不是很奇怪嗎?

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
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fenderrb 02/10 15:43鑄造(x) 壓鑄 (o) 但是撞到要修就...

特粉都甘願做、歡喜受;各油車死忠粉應該都可以吧

ayuhb 02/10 15:47因為油車比較少鋁製車身

這同樣不是電車專利,只要能降低成本就轉換作法、材質就好了

※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 02/10/2024 15:48:37

ayuhb 02/10 15:51鋁壓鑄 鋁沖壓+焊接 鋼沖壓+焊接

ayuhb 02/10 15:51要先知道裡面誰最便宜

cccc77 02/10 15:53要先知道為什麼電車需要鋁壓鑄底盤/車身

ayuhb 02/10 16:01電車要鋁應該是因為電池重量太重吧,反觀油車沒這

ayuhb 02/10 16:01問題,加上鋼沖壓應該是最便宜的

hercales 02/10 16:01成本會高到嚇死人,產量也會低到嚇死人

v8700 02/10 16:11量產型產品必須考慮可維修性與成本阿

siegfriedlin02/10 16:46跟macbook一樣 以前筆電喜歡拼拼接接

siegfriedlin02/10 16:47結果MBA一體化鋁殼出了之後狂打臉

mingdao 02/10 17:46保險業會先哭 不知道該怎麼算保費

q75315 02/10 18:15保費問題已經開始浮現了,要入手的人要好好思考自己

q75315 02/10 18:15能不能應付

DYE 02/10 18:47最早用大型壓鑄件在車身是凱迪拉克CT6就油車啊

DYE 02/10 18:48壓鑄就是鑄造的一種,大型壓鑄件說成大型鑄造件並

DYE 02/10 18:48沒有問題。

DYE 02/10 18:50但所謂一體化,目前並沒有把車身一體壓鑄出來,只

DYE 02/10 18:50有一部分,只能說大型鑄件。

kevin0125 02/10 19:27你想問的應該不是油車電車 而是特斯拉外的廠商吧?

ozaki1986 02/10 21:40幹嘛要導入一體化,豐田成本本來就低了,隨便都屌

ozaki1986 02/10 21:40打特斯拉

alex00089 02/10 22:32沒比較好啊

fairyofmoon 02/10 23:54沒大電池不需要輕量化啊

sazabijiang 02/11 10:12保險業絕對不會哭,賠錢的生意沒人做,除非算錯

sazabijiang 02/11 10:13就像現在手機面板摔破,就是整個螢幕總成換掉,

sazabijiang 02/11 10:13價格是一支手機的一半,廠商開心得很,好修又好賺

SilverFocus 02/11 10:41你是從哪裡聽到一體化壓鑄比較便宜的假消息?

Coma 02/11 10:49那電動車為什麼不用內燃機啊

speai18891 02/11 11:58只是看起來工法比較簡單 鋁跟鋼的成本哪能比

gostt 02/11 19:11豐田也有在研究了 但這個要從三件式到整車

gostt 02/11 19:11在還沒把技術成熟下 光報廢品 是不划算的

gostt 02/11 19:11安全性 可維修性 價格 技術 四個因素互相影響

titleblack 02/11 23:44因為特斯拉沒有16949的認證,在產品設計過程根本沒

titleblack 02/11 23:44有考慮維修方便性