Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?
※ 引述 《damien12343 (damien)》 之銘言:
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: 安全帶、安全帽、禮讓行人
: 都是大執法之後真的做起來的
:
: 但明明台灣有個更嚴重的問題
: 違規停車
:
: 罰單一次 可以省20次停車費
: 但我違規20次都未必會被罰
: 造成違規成本低廉
:
: 違停不只阻礙交通
: 連轉彎處都會遮蔽視線
: 再配上黑紙更是妙不可言
:
: 行人地獄的解決 證明人是做得到的
: 違規停車有被解決的一天嗎?
:
嚴格抓只會讓停車位不足(另一面叫做車太多)的問題浮現,
問題浮現倒楣的是誰?還是政府阿
現在政府靠低端違停仔用別人的生命幫政府解決停車位不夠的問題,
兩者相安無事抓他們幹嘛?
另一個例子就是類似中興橋機車道,
明明就是不足兩線道,
但大家潛規則都是自動擴增兩線道,
騎中間絕對被白眼,
但中興橋機車車禍這麼多,
為什麼不抓並排?
因為這些人用自己的生命安全幫政府解決塞車問題啊,
塞車政府可是要想辦法蓋新橋的欸,
低端自願自殺不用吵政府蓋新橋多爽啊!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.176.35 (臺灣)
※ PTT 網址
推
一高五股北上交流道也是 一堆車硬要分兩線道開
推
追根究底就是心存僥倖,整個國家由民到官皆然。
推
中興橋機車道看時段 前面後面沒車我就騎中間
→
並排騎沒有違規。怎麼抓?
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首Po安全帶、安全帽、禮讓行人 都是大執法之後真的做起來的 但明明台灣有個更嚴重的問題 違規停車 罰單一次 可以省20次停車費![[問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停? [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?](https://i.ytimg.com/vi/sSQ0WhtyAwk/sddefault.jpg)
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老問題了 “因為台灣紅線黃線停車位都亂劃” 跟速限一樣,為什麼不認真抓超速? “因為速限都亂設” 這邊出車禍,紅線劃起來,出車禍就是因為你違停,不是我規劃不良4
就政府無能 合法的汽車停車格 機車停車格 都遠遠不足 停車法規也是無能不修法 所以對一些不影響交通的違停5
撇除停車場設計問題(有停車格還是有人違停) 撇除停車費問題(再怎麼便宜還是有人違停) 撇除罰則問題(酒駕罰再重都有人酒駕) 撇除駕照適格問題(目前無解) 像你這樣覺得罰單繳一次可以停20幾次的人![Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停? Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?](https://i.ytimg.com/vi/sSQ0WhtyAwk/sddefault.jpg)
外國人觀光 vs GDP 學長 哪個重要? 這不是很明顯嗎? 脈絡 google 一下就知道了 如果問題有那麼容易解決![Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停? Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?](https://news.ltn.com.tw/assets/images/all/250_ltn.png)
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因為台灣公務員沒有淘汰機制 或者這個機制非常薄弱 不管有做事沒做事 只要不要白目基本沒事 只要隨便一個內部稽核或外部稽核5
很簡單 跟學不學長 送不送貨的根本沒關係 因為讓行人這議題一開始就是因為丹麥還哪國的報導說台灣是行人地獄 然後政府 媒體的開關就被打開了 開始鋪天蓋地的報導 每天新聞標題打開就是大大的行人地獄四個字![Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停? Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/12/28/phpr6rYWf.jpg)
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台中市曾經發生的新聞,給大家參考。 1. 記者 陳和琳 / 攝影 林隆士 黃國鈞 陳奇君 台中 報導 發佈時間:2015/01/23 12:48 最後更新時間:2016/05/16 07:06![Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停? Re: [問題] 為何不用禮讓行人的力度抓違停?](https://cc.tvbs.com.tw/news2.0/img/FILE_DB/newsphoto/k19950708@tvbs.com.tw/201501/20150123125400701.jpg)
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強力的執法要基於沒有爭議的規定 安全帽沒戴頭會直接爆掉沒爭議 車沒停下路人不敢過也沒爭議 但是違規停車各種型態 目前能檢舉的都屬於爭議很小4
雖然確實很多違停車並不是沒有停車位可以停,而是沒有 1.免費的停車位 2.目的地門口走路5公尺以內的停車位。 但是台灣的現實情況是,車輛數大於合法停車位總數。因此大量的車流浪在路邊停車,運 氣好點的有白線或沒畫線的路邊能停。 運氣差的就黃紅線賭不會開單。
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Re: [轉錄] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎印象中車板還是哪裡以前有人po過一則影片 是個講英語的洋人用手持攝影機拍攝90年代初期的東京街景 我當時看了頗訝異 因為垃圾被到處亂丟甚至堆成小山以及車輛隨處違停的畫面出現好幾次 日廠SEGA以80年代末的東京為背景的遊戲"人中之龍0"也有類似場景![Re: [轉錄] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎 Re: [轉錄] 台灣的開車習慣有追上日本的一天嗎](https://i.ytimg.com/vi/ekgnfdHtbrM/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAK4CIoCDAgAEAEYfyBEKCYwDw==&rs=AOn4CLDNbgV48hjK8Mntf6aC6exdf-5beQ)
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Re: [爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里公視最近的交通專題新聞中就有一篇關於 新北大橋的智障機車道設計: 實地走訪影片:![Re: [爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里 Re: [爆卦] 新北大橋機車道警察取締限速15公里](https://img.youtube.com/vi/_b3qraxwmjs/mqdefault.jpg)
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[閒聊] cheap:以後有歧視機車的宣導 歡迎私訊我前提提要:新竹縣政府找了四輪網紅 拍了一部歧視機車的機車宣導影片 被cheap披露後 12小時內火速下架道歉 --- 說的蠻有道理的23
Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎?原文恕刪 以目前臺灣的道路設計來說 是,機車就是賤民 一切設計就是汽車優先 白牌的內側禁行機車、不能走高架、強迫兩段式左轉、橋梁上的窄小機車道![Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎? Re: [問卦] 機車仔是賤民嗎?](https://i.imgur.com/zY01C3vb.jpg)
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Re: [問題]為什麼違停看的到警察卻抓不到?不好抓還是?因為人民喜歡違停,所以喜歡選票的政府政客,也支持違停 當然,嘴巴上會說不要違停,但身體正直得很 從最直觀的地方就可以發現為什麼政府支持違停 檢舉縮限到不能檢舉、平常幾乎沒在抓、就算叫人來也很可能只是勸離 甚至可能人還不會來,或姍姍來遲晃一下又走了![Re: [問題]為什麼違停看的到警察卻抓不到?不好抓還是? Re: [問題]為什麼違停看的到警察卻抓不到?不好抓還是?](https://i.imgur.com/OdVwYvpb.jpg)
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Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑日 : 預告修法,只要不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸等6項違規除罰款外,都要接受道安講 習 : 。對此,警政署21日表示,6月30日正式實施,近期會加強宣導。 : 警政署指出,行人若站在路邊距離斑馬線1公尺範圍、要穿越馬路時,駕駛就應該暫時停4
Re: [問題] 政府何時處理機車違停?你不要沒看到就說政府沒處理欸 政大正門對面的郵局 以前機車各種違規停放 這兩年不知道為什麼警察幾乎每天報到 我猜可能有人照三餐報警吧呵呵X
Re: [資訊] 中正橋改建工程說明會2016年的簡報內容很詳細,還可以看見川端橋擴建的痕跡,幾個重點: 1.重慶南路高架拆除,但現有臺北及新北端的匝道都會保留。 2.汽機車分流,個人覺得是還蠻糟糕的設計, 從新橋斷面圖也可以看出機慢車道做在主橋兩側下方。 6年前就跟你講會這樣設計,都已經2022年了,4
Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速恭喜老爺賀喜老爺 這次大家破解成功了 果然只要維持事故率,這樣政府就會知道 裝區間測速根本就是脫褲子放屁 尤其這次裝的根本就是垃圾中的垃圾1
Re: [討論] 全部畫上紅線是不是政府便宜行事的做法簡單說就台灣四輪仔嘴臉噁心到自己。 很多兩線道路段不劃紅線不要說消防車會開不過去,很多地方已經停到連會車都有問題 台灣很多路段根本不用四線道 拿來劃停車格比較實在 劃下去不意外又會有一堆四輪仔嗆
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