Re: [討論] Prius PHV vs. Model 3
直接說結論
有電車的預算和用車條件/習慣就電車,否則就PHEV.
沒有誰比較好的問題,只有適不適合
就像加壓空氣儲能的老闆說的
我們的對手不是其他儲能產業,而是不環保的事物
電車粉才不會去反對油電車、PHEV以及別種節能車
或是其他車廠的電動車
畢竟每個人的條件不同,不是每個人都能開電動車
再怎麼樣都比逼他們去買最不環保的純油車好.
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電車粉眼中不是只有電動車跟others嗎?
你家離別的充電站都要500km以上 當然不要買電車
但台灣這麼小 繞一圈不到1000km 除了價格沒理由
不換電車
有預算就買電車 沒預算買油電 大家一起淘汰純油
電車粉都自己相輕了還不去排擠其他車種?
我感覺發文是少數真正愛環保的人士,respect
不不不,電車粉讓人的感覺就是自我意識良好,他們
的電車是車,其餘的驅動方式的車不是車。
淘汰,呵
電車開起來,就是與油車不同,結案
引擎感受完全不能跟電車比啊,錢夠當然直上
直上Prius
最後一段無法認同,純電粉少之又少,比較多的是特
粉,他們瞧不起不只油車油電PHEV還包含特之外所有
電車
我電車粉,我反任何支持新能源車但自己開傳統油車
的傢伙
這有什麼好吵的,電車不電車,台灣人大家是太閒膩?
他們不是電車粉,他們是"狂特粉"
所以我才說我討厭的不是電動車,是那些狂特粉...
尤其副教主還在那邊代言台中充電群組幫忙洗白
再沒幾年,過保後,特粉的大電池壞了,自然轉特黑
台中群組還在正常運作中 也沒聽說有什麼占位
一切都是媒體跟網民放大抹黑而已
洗白工作正常運作中,沒加入群組永遠沒有機會
停到充電位充到電.....
把免錢的利益榨到最後一刻
能夠直接推給媒體跟網民抹黑,嗯~~~~[這很副教]
若沒有爆出來,那些沒在群內還是外地來的
大概一輩子都不知道 為何每次來都沒有位置
副教主大概不知道什麼叫做 公平機會 吧
電車越來越多 充電亂象會越來越誇張
真正在外充電其實很少碰到群組裡的車
電車銷量這麼大 群組在整個台中只是一小部分而已
沒有電車粉,只有特粉,謝謝
台灣電車選擇仍太少,充電時間與便利性仍是問題
並不討厭電車 但真的對狂特粉反感 好像買了特斯拉就
很了不起
我們理性思考,不韮才是最大公約數~
台灣很大 美國很小
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Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。50
[討論] Toyota要開始認真做電動車了?看這新聞出來 社長大大好像決定要花大錢搞電車了 記得之前好像才不簽格拉斯哥協定,現在又說要開始加碼了 Toyota是不是要開始認真玩電車了啊?700億30款車感覺蠻有誠意30
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?上面這個人有說到重點 電力不可能憑空出現 一定是火力發電廠先幫你空汙 汙起來了 先幫你發電出來了 台灣火力發電廠效率大約是43%~46%之間29
[討論] 電動車的補貼是不是真的很多?最近路上感覺電車能見度越來越高了 以我自己在上班的北市街頭 大概平均停一個紅燈可以看到1~2台model 3 上個月份特牌的交車數也終於突破1500大關 感覺有點預算的人都會想要再貼一點直接上電車20
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。3X
Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要別人我是不知道 台北市公共的車位就是有限的這麼多 就是給大家外出方便的稀缺資源 這是公共財 你多畫一格電車優先使用11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動, 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的 車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法, 引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。10
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?問環保不環保其實根本沒用 如果要用環保來當作買電動車的理由 那還不如乖乖去做公共運輸工具 更環保 那跟脫褲子放屁有什麼差別?8
[分享] 電動車vs油電vs插入油電,什麼會適合你?由於之前所提起的48V輕油電系統,其中有提到PHEV插入式油電,藉此來稍微跟各位描述 PHEV的基本技術,以及純電動車、油電混合車(Full Hybrid)、與插入式油電車(PHEV), 初略談談個別優勢與缺點,到底你比較適合哪一種? 【上】什麼是PHEV?跟一般HEV油電車相比,作動方式為何?(豐田PHEV技術短片) YT9
Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高我也覺得電車是趨勢 問題就是電車目前價格還是居高不下 實用性問題 (充電站) 也還沒完全的解決 大部分大廠狂推電動車 也是因為要迅速解決這些問題
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