Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎
整個文章標題對比內文,國文老師已哭了吧?
油耗要上升不就大腳重踩,常常怠速等人
不然就常常開山路或市區走走停停
如此一來油耗保證上升
哪來這麼多篇專業數據回覆!?
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※ PTT留言評論
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https://www.ptt.cc/car/E.wFaJP3RjDOlU※ 編輯: s88480 (223.136.216.40 臺灣), 02/11/2023 10:49:40
※ 編輯: s88480 (223.136.216.40 臺灣), 02/11/2023 10:50:57
推
也許人家的油耗數值是行駛里程/公升
→
車上不都這樣標示?
→
油耗改善程度上升就沒毛病了
推
油耗上升很容呀 用力踩就上升了 標題錯誤
推
真的,連「改善」都不會,有夠悲哀
推
停原地吹冷氣連踩都不用,油耗要多高有多高
噓
吃飽太閒要裊這個幹嘛
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首Po嗨嗨 在電車陸續搶佔市場的年代 一堆車子改成電車或油電車 剛好在想 今天純油車的油耗4
看火力發電廠就知道了 火力發電廠 熱效率大概40%~43%之間 這大概就是極限了 油電混合的熱效率大概33%~35% 很接近火力發電廠的效率了15
沒喔 台電公布的全火力發電熱效率是46.1 效率最高的是複循環機組 53.3 效率最差的是氣渦輪機組 26.7 : 油電混合的熱效率大概33%~35%6
台電的熱效率計算依照經濟部的規定, 是使用低熱值毛效率(LHV ), LHV是不計入水蒸氣凝聚的潛熱的, 所以在使用餘熱回收器的蒸氣機組或復循環機組上, LHV可以超過100%,35
阿特金森引擎從問市以來,除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外,在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車,號稱配備阿特金森引擎的,都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵,包含但不限於7
雖然油車跟油電高速差不多油耗 但你總會下高速吧 幾個紅綠燈後,油耗差異就跑出來了 就算是3缸,純油在市區也是耗油 看看精美focus的油耗9
不是啦,Prius還有變頻器和煞車動能回收啦, 我上一台車是tercel 1.5, 後來換Prius4,目前里程大概4萬多, 日常通勤都是市區社畜塞車仔的狀況下, 以前tercel一個月大概要加3-4次油,
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Re: [分享] focus 2020 油耗分享比 : ----- : Sent from JPTT on my Google Pixel 5. 怎麼跟我差那麼多!(ST-Lommel 我大概市區7高速374
[問題] SYM Jet SL 125 新車油耗差和一些疑問《廠牌型號》SYM Jet SL 125 《該車現況》新車剛買 0~200KM 《相關補充》一些新車主的疑問 新車第一桶油是加油員92加到跳槍 再來用Trip或總里程算43
[討論] 油電車根本是制約駕駛吧?油電車儀表板大概區分為時速、能量、油耗 除了基本的水溫、油箱 油電車儀表板除了車速外,其他清一色有關於油耗及能量的顯示 包含了瞬時油耗表、平均油耗、單趟油耗、能量運作圖、能量表(power~ec~ch) 看到滿滿節能表運作51
[閒聊] 為何油耗測試那麼愛跑長途?之前有文章討論到 很少人騎機車橫跨整個縣市的 以買菜車來說 市區短距離的油耗 應該是更多人讓想知道的 外送市區短距離走走停停多次的測試43
[問題] 車子顯示油耗準嗎?小弟開RX300,原廠數據市區油耗9.12 非市區油耗13.36 小弟開車也不是大腳踩油門的人 但是車子上顯示出來的油耗非市區11點多 市區油耗7點多左右32
[分享] Kuga ST Line X 破萬油耗與保養實況分享七夕交車至今已過四個月,里程轉眼就破萬了 想不到在這期間居然可以發三篇命運多舛的分享文XD 期望月更還是季更的夥伴們還是先不要啦~ 目前停車一切順利,輪擋也幫我擋了好幾次(包含昨天) 電尾門系列應該可以暫且休刊了(富奸表示)19
Re: [問題] 全新Mazda3 vs 二手ES200前陣子購入2016年es200,應該可以分享一些心得給你。 空間:es>M3 尤其是後座,如果有要載人(3人以上),es會比較好。 油耗:市區比例高:M3 高速比例高:es2X
[心得] 油耗先結論95PLUS NTD28/L 1 加了NTD860多, 折扣後800出頭 實際油耗 524KM 30.77L= 17 KM/L 行車電腦 5.4 L/100KM = 18.5 KM/L 均速54 高速7成外線速限內順順開, 偶爾大腳超車9
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?我是2022年IS300h的車主,目前開了大概4個月,里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油,但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況,油電車是屬於不省油的那種,平常日我只可能開個4、5公里不到8
Re: [問題] 業代一直推非油電版本1. 二手價好不好取決於自己對車的愛,但賣車時多少會有人拿大電池這問題來打。 雖然我自己沒看過UX200h的二手價,但開油電享受的就是除了油耗以外的舒適性, 只要電池電量夠,停車都能夠吹冷氣,雖然電快沒的時候會發動引擎斗一下來充電... 2. 目前油電的續航力還是比電車好太多了,等電車真的突破的時候,也不知是多少年 以後。油電車應該還能再撐一陣子,況且油電的技術也會一直再進步。
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