Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？
https://i.imgur.com/PtDhyFu.jpg
https://reurl.cc/E4A6Xm
這還挺有趣的，古早時代奧迪拼湊一台四輪傳動轎車去WRC試水溫，全面碾壓了各廠後驅拉力車，然後弄個產品到處比到處贏，證明奧迪四驅的價值，造成WRC大變革。
那台車叫做 Audi Original Quattro
https://i.imgur.com/TFxMce6.jpg
接下來幾年大家都用四傳驅動LSD，然後奧迪就不玩了，回去賣車。
後疫情時代，奧迪要推自家電動車。
最大的嘴砲質疑就是：
要是達卡拉力賽 電動車有本事完賽嗎？
極端地形距離電動車要不要豐田幫忙背一台發電機跟著走阿？
需要豐田把他背出來嗎？
電動車玩沙漠會不會過熱火燒車啊？
經歷三年，奧迪用自己的科技征戰了新時代的達卡拉力賽。
雖然，Dakar 已經不再是以前的Paris to Dakar，但 ! 現在的場地是在地形氣候嚴峻的沙烏地阿拉伯！
https://i.imgur.com/BQsRTJI.jpg
奧迪「電動車」，克服了氣候，克服了車重結構強度克服了科技。
證明了奧迪電動車科技在世界上拉力賽最高殿堂Dakar Rally 也能奪冠。
像我這樣普通的拉力迷，都從豐田粉變奧迪粉了！
但是Hilux Dakar Rally Look 容易達成，
Audi RS Q E-Tron
https://i.imgur.com/i34QULo.jpg
https://reurl.cc/bDvYWd
又再度是新的遙不可及，只能在電動與模型 RC車上止癢的新夢想車。
第一台征戰達卡拉力賽奪冠的電動車：
Audi RS Q E-TRON
我個人是這樣全新的記憶記住奧迪。
要是買得起就好了 QQ
--
※ 編輯: fenderrb (114.136.212.146 臺灣), 03/23/2024 12:06:24
推
我買得起樂高的
https://i.imgur.com/OiGsHZm.jpg
想到組好會被屁孩兒子拆掉就買不下去
這麼厲害，怎麼到台灣被嫌的要死？
特斯拉電動車這麼安靜這麼快，也一堆人嘴啊，喜歡什麼產品何必在乎別人臭嘴。 嘴臭 的人什麼車都能嘴的。
樓上歐洲第一名中國銷量也第一台灣看世界？
奧迪雖然在台灣不振 但在歐洲還是賣很好
去歐洲玩看到奧迪走下車的都很有氣質，台灣不走氣
質路線
強
剛換車，仍然換audi；個人經驗Audi車真的不錯開，上
合歡山賞雪，雪地上開車，還是輕鬆過水晶宮路段。反
而是BMW,身邊親友開了 一堆問題（呵呵 剛過三年保固
，冷氣就出問題）；被板上網友嫌得要死的audi,我開
了快九年，也沒什麼問題。
A7是理想，S7是夢想，RS7是想都別想
奧迪的車我個人覺得真的不錯 設計內外都不會太風騷
也不會老氣 而且這個品牌的Logo設計本身就是一個很
大的誘惑（對我來說）只是它的價格說真的就是雙B價
格 但在台灣卻被做成這樣 基本的服務態度、售後服
務都亂七八糟 光是這點就不會意外為什麼銷售成績這
副德性 最近看他們廣告打很兇 有閒錢可以狂打廣告
為什麼不徹底改革 從根本解決問題才是最重要的 消
費者眼睛是雪亮的 為什麼要買一台豪華車然後得不到
好的售後服務 有體驗過雙B的服務甚至是國產品牌的
再來看看奧迪的 你就知道差別在哪 除非你像我一樣
對這個品牌有特別鍾愛 不然為什麼要選它呢？
audi SA有比較差嗎？在我看來 各大車廠都一樣啊！售
後不理……
台灣的原廠保養，水準都差不多。差在有沒有花招而已。VAG
集團的車精修的外廠多，服務也不差，過保後其實不需擔心。
66
首Po其實前陣子Audi剛發表A3小改款 但板上好像都沒人在乎 雖然是很小的小改款但還是發上來分享一下 據說今年3月之後生產的都是小改款的車型 如果有剛訂車的板友記得跟業務確認生產月份喔!![[討論] 有人還記得Audi嗎？](https://i.imgur.com/PPiELw5b.jpg "[討論] 有人還記得Audi嗎？")
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想說 A3 發表小改款了， 現行款會不會比較多折扣， 上周無聊去展間看一下， 35 TFSI 享馭版 158 進化版 163![Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？](https://img.youtube.com/vi/3oz_u_6GN6g/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？")
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Audi 的市場風格是走低調又成穩的路線 目標群大多是都會新貴與仕女的白領族群 先說我沒任何貶抑的意思 但台灣人習性就是財大氣粗 雙B就是高級車概念，早就深入你我的心中1
去年我才發篇文，Audi TT停產 今年Audi R8最後一年 兩台說是Audi裡辨識度相對高的車款，Audi要被遺忘還要一段時間啦。![Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？](https://img.youtube.com/vi/Yc6vg5znzb0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？")
72
1. 前幾年宣佈品牌要走全面電動化，成為 VAG 集團中電動車的技術領頭羊。 這個策略目前看起來是一項大敗筆，尤其今年的全球電動車需求似乎開始放緩。 全力發展的電動車銷售不如預期，油車和油電混合車的進步幅度則被對手趕上。 2. 新一代產品外觀設計沒有打中消費者，不論大小改款都讓人覺得品牌總設計師 是不是不想幹了？還是在惡搞？尤其燈具外型和競爭對手相比已差距不大。![Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？](https://i.imgur.com/345yBLRb.jpeg "Re: [討論] 有人還記得Audi嗎？")
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Re: [情報] Audi e-tron台灣預售價289萬起老實說我覺得奧迪這次有可能會成功。 這價格，再加上奧迪並不是不二價。 奧迪的價格確實是比model X便宜。 內裝、外觀質感都比model X好多了。 你說充電，特斯拉超充站多，但車也多。![Re: [情報] Audi e-tron台灣預售價289萬起](https://i.imgur.com/vIaCxyab.jpg "Re: [情報] Audi e-tron台灣預售價289萬起")
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[情報] Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠 奧迪電動化技術再登巔峰 穿越嚴酷沙漠賽事，奧迪 RS Q e-tron 再次完成極限挑戰 達卡拉力賽一直被譽為世界上最艱苦的越野拉力賽，究其原因漫長的鏖戰不僅對車輛性能 有著極高要求，更是對耐久性有著極大的挑戰。但即便是面對如此巨大的挑戰，奧迪運動![[情報] Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠](https://i.imgur.com/N2MJ3PKb.jpg "[情報] Audi RS Q e-tron 沙漠拉力賽稱王奪冠")
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[討論] Audi在2025前將用4大平台量產30款電動車最近看到「奧迪2025年前年產80萬輛電動汽車目標」，到2025年，該公司計劃推出約30款 電動車型，其中包括20款全新純電動汽車和10輛全新插電式混合動力車。 全球銷售目標是2025年前讓Audi品牌銷售的新車總量有40%是電動車。 這些即將量產上市的奧迪電動車，將會基於4大純電平台：MLB evo、J1、MEB及PPE打造： MLB evo 平台：為打造出量產SUV電動車Audi e-tron的MLB evo平台，並支持150千瓦功率![[討論] Audi在2025前將用4大平台量產30款電動車](https://i.imgur.com/2X58v2Mb.jpg "[討論] Audi在2025前將用4大平台量產30款電動車")
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Re: [情報] 謠傳保時捷將收購威廉斯車隊推 RBaldelli: 為什麼不能看，奧迪的引擎也是贏了一堆比賽的好嗎 10/25 16:49 → RBaldelli: 初代R8的引擎是贏過Le Man 24小時的 10/25 16:50 → RBaldelli: Lamborghini也會拿Audi的引擎來用 10/25 16:52 → lp33up11: 菜味好重，有人竟然不知道以前奧迪在拉力跟耐久賽有多 10/25 17:01 → lp33up11: 強 10/25 17:018
Re: [討論] quattro殺手蘭奇亞簡單來說，奧迪 quattro 是一項工程傑作，而蘭吉雅 037 則是一件藝術品。 1983 年世界拉力錦標賽中強大的奧迪 Quattro 和處於劣勢的蘭吉雅 037 之間 史詩般的戰鬥。2WD 與 4WD 之間的戰鬥。 Clarkson z'n Favoriete Rally Battle: 1983 Audi Quattro VS. Lancia 037![Re: [討論] quattro殺手蘭奇亞](https://img.youtube.com/vi/6lo4dGTrzr8/mqdefault.jpg "Re: [討論] quattro殺手蘭奇亞")
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Re: [問卦] 台灣AUDI怎麼走到這一步的? ^U^回顧 1980 年代，Audi 發表全球首款搭載 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統的雙門 轎跑車：Audi quattro，並以這套四驅系統打遍天下，橫掃了 1981 至 1985 年的 WRC （World Rally Champion）世界拉力錦標賽，讓 Audi 正式成為第一個拿下 WRC 冠軍 車廠頭銜的德國車廠，並且接連奪冠；1987 年更在 Pikes Peak 國際登山拉力賽中， 拿下冠軍，還打破此賽事的歷史紀錄，創立不敗的「quattro 王朝」。3
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