Re: [分享] 北市有電動車專用充電車位!!!!
※ 引述《oliverfan (idua)》之銘言:
: 一直有在思考把家裡的車換成Tesla,但一直沒有行動,就是有擔心現在住公寓沒辦法裝充電座,
: 剛在網路上看到台北市的公有停車場竟然已經有電動車專用充電車位,感覺實在太先進了,
: 好像家裡沒辦法裝充電座,就找附近的公有停車場,好像也是個好辦法。
: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=6021839
看到這篇的推文讓我有點感觸. 從2015年開始擁有電車,那時就算在北加州電車還是不像現在滿街跑. 充電車位也不多,只有少數公家機關或是Whole Foods高級超市會有一兩個充電位. 民眾對這些位置也沒有概念,常常被油車"冰"(ICEd,電車界俗稱充電位被內燃機車霸占).
過了一兩年電車越來越多,民眾對充電位的認知比較普遍後ICEd的狀況越來越少. 但是取而代之的成為沒在充電的車子停充電位. 這種行為在各討論區有不同的爭論,有人認為這是剝奪了需要充電的車子充電的機會,但有人認為這些車位先來先贏沒甚麼好說的. 接著一些像Chevy Volt之類能加油的電車也加入戰局,被批評說這些車不應該停充電位因為它們可以加油. 一段時間下來,現在大部分電車車友(至少在美國)的共識是,要停充電位就
把插頭插上充電乖乖付費,充飽了就去移車或是繼續付超時費. 否則的話就去停一般車位.
像我出門找不到停車位的只剩充電位的時候也是會把插頭插上充電付費,就算是電量充足的情況下. 有朋友認為這是奇怪的行為但我認為這是一種禮貌也是原則.
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Never give in - never, never, never, in nothing great or small, large or petty.Never give in except to convictions of honour and good sense.
Never yield to force; never yield to the apparently overwhelming might of theenemy.
---Winston Churchill
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我去加油站油槍插著十五分鐘也被罵 不知道台灣人是
怎麼了
請問樓上你插那麼久是再爽甚麼的??
15分鐘?是插在加油孔嗎?
15分鐘 油箱應該有600公升
說不定是重型吊車
說不定不是插在加油孔,是插在....
推
推
推 你的原則很棒
台灣永遠不可能
憑啥?先來先用是必然的,要啥時嚷人停當然等自己想離開
的時後,以為電車有牠權?反正看電車位必停,停完看電粉
崩潰就是爽
^^^^^^^^ 有這種水準的人台灣永遠不可能
※ 編輯: Phater (96.74.79.2 美國), 02/14/2020 02:48:08原來人臉皮可以厚到這樣啊,難怪台灣亂象多
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹32
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下 新北市某公有停車場的電動車專用車位 還有我個人的看法 上個星期隨家人一起去新北的親戚家拜年 把車(不是我的特斯拉) 停在新北某公有停車場 這個停車場剛好有電動車充電保留車位 所以離開前就有跟管理員請教了一下相關問題28
Re: [電車] 蹭電到底是什麼意思?會說人蹭電的,應該不太理解一般慢充的速度 最快一小時7度電而已,還有更慢的限制 為了充滿停8小時以上,只為了免費的電? 這停車費拿去充超充,也不會差多少 還省了一堆時間,別再用想像去臆測了35
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的12
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐從新聞看起來 設置這個車位的目的的確是”希望”專用 不過參考前面文章有人提到停車樁的說法 其實就是把電動車優先車位改成8
Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車其實我搞不懂的是 明明這問題不難解決 既然這些充電停車位 百貨公司都說有專人在勸導 怎麼不直接改成 充電車位加收費用就好 一小時費率加個50~150阿 你有油車有錢就算不充電就停阿 電車要充電本來就使用者付費就好 這樣既解決充電車位管理問題 又可增加停車收入 搞不懂為啥不這樣搞6
Re: [新聞] 北市畫設電動車停車優先格 議員批做半套把眼光放遠一點 長期來看,其實放任油車停充電車位,對電車更有利. 現在油車電車比例懸殊 每增加一個充電車位,就少了一個車位收入 也許有人會說,可以增加電車來停的機會啊4
Re: [電車] 電動車位 汽油車到底能不能停?認真說啦 賓士右邊那格停車位後的充電樁顯示圖案是一個白色實體方塊 應該是壞掉啦 無法充電 停那格車位應該不會有電車想怎樣 因為就無法充電X
[問卦] 停充電停車位的人是什麼心態現在應該已經是充電車專屬車位了 如果是油車,你可以想像就是加油站的加油位 在加油位停車,你不覺得很荒謬嗎 為何油車要停在充電車位呢? --
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