[問題] 賽車自排車與手排車連續中低速彎一問？
想請問各位前輩
賽車時在中低速連續彎道中
手排車能降檔拉高轉速榨取更多的扭力or馬力？
來取得好的出彎加速
但是自排車在相似的情況下
應該是採取什麼方式來達到一樣的效果？
當然在一般路上不會有這種困擾存粹好奇謝謝
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你也退檔就好啦
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風見隼人入彎前也是用撥桿連降兩檔
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換檔撥片
推
Tucson1.6T的雙離合變速箱你放D檔就行了，大腳油門他會自
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動幫你退檔
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太～陽～能～之～翼（大誤
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是市售車下去跑還是純比賽用車下去跑？
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忘記說市售車，賽車應該不會有這種困擾，過彎都是浮在
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空中甩過去的！
推
大腳下去就降檔啦
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市售車的話，有換檔撥片是最方便，或是排檔桿有沒有手
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排模式、低檔位，不然就鬆一下油門再全油門降檔
推
大腳阿
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就...手動降檔啊 看要撥片還是推打檔桿
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沒有的車準備拉高轉就先od 檔或是打低速檔
推
塞車當然是鬆煞車怠速慢慢滑啊
推
賽車都用直列式手排,完全無耐用度可言無法比較
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難道自排就不能退檔嗎？現在連CVT都能手動“退檔”了
推
boost on!
3X
[心得] 出手排我絕對不買自從開過手排車後 以前看大家說 出手排我就買這句話 害我以為手排車多有樂趣多好玩 實際上路後 除了要一直踩離合器 油門 還要不時換擋![[心得] 出手排我絕對不買](https://img.youtube.com/vi/xA46H3A6_NY/mqdefault.jpg "[心得] 出手排我絕對不買")
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[問卦] 為啥澳洲一堆手排車在路上如題 台灣手排車幾乎絕種了啦 但我看澳洲二手車超多手排車的 而且還比自排車便宜 所以為啥澳洲一堆手排車？10
Re: [問題] 學手排的樂趣在哪？這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆，這樣就好，可惜手排在這三點都達不成6
[問卦] 還有人開手排車的嗎欸欸 現在大部分都是自排車了 除了貨車之外幾乎都是自排車 連駕訓班教練都覺得不需要考手排 阿我就好奇了7
[問卦] 為什麼手排車還沒被淘汰?現在車幾乎都是自排車 也很少很少人會開手排車了 為什麼手排車還是存在還沒被淘汰掉呢? 他到底有什麼好處導致不會被自排車取代? --7
[問卦] 手排車是上個時代的失敗者嗎現在市面上幾乎都是自排車 手排車寥寥無幾 幾乎消失 連續許多貨車都改成自排或是自手排 容易熄火又要一直換檔 遇到陡坡會嚇死人 還要踩放離合器的手排車 遲早會被這個世代淘汰掉![[問卦] 手排車是上個時代的失敗者嗎](https://i.imgur.com/GKY0NRjb.jpg "[問卦] 手排車是上個時代的失敗者嗎")
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