Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)
※ 引述《DDinin (超級硬硬)》之銘言：
: 購車預算為200萬，不用貸款，但也不想再捏上去
: 1.Altis 油電頂級版
:
: 優點:不用90萬的金額就可入手，好保養、妥善率高、
: 油電省油、安靜、幾乎買來不會有甚麼大問題的神A
:
: 缺點:基本上也沒甚麼缺點，國民車不是叫假的，真要說的話就是
: 安全度比不上進口車，空間小、無品牌價值
:
: 2.Model 3 (SR+或LR)
:
: 優點:家裡可充電、目前免稅金、保養費比油車少太多、目前智慧輔助軟體功能最強
:
: 缺點:內裝簡約、舒適性比神A差、比神A貴70萬左右、組裝品質像抽福袋
:
: 個人觀點:
:
: 我目前最喜歡model3的一點，是他的行駛成本很低廉，0稅金+幾乎0保養費，讓我認為: 開車不再是一件花錢的事情，而我認為同樣持有十年的時間，神A+保養+油錢，可能都: 快跟Model3差不多價格了。
:
價格差不多? 看來你對保養及油錢的估算跟實際比差很多
車價差70萬
你說你一年開1.5萬 十年剛好15萬
保養
神A 15萬保養費累積約6.1萬
model3 無需定期保養，算0
油耗
神A 15萬里程大約5815L的油耗 * 目前95價格21.8 = 126,767
model3 充電也要錢，一公里約0.5元*15萬 = 7.5萬
稅金
神A 11,920*10年 = 119,200
model3 目前免稅到110年，以後未知，先算0
這樣比下來10年成本神A多了約23萬
但車價差70萬，還有47萬的差額
而且還有保險、輪胎等還沒估進去，這些model3都會比神A貴
所以這兩個就看你覺得選model3多花四五十萬買動力、智慧輔助價駛、品牌值不值得
model3缺點就像你講的一樣 內裝、組裝品質 還有妥善率等
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還有安全性也差很多
當初的成本時間價值跟殘值是不是可以算進去XD
哪裡來組裝品質神a比較好的錯覺？
安全，OTA更新，爽感
特萬一維修要備料要等很久，這點神A完勝
T牌近年妥善也不是說多好，但問題很快排除
CVT也是全球上課啊，但一個暑修就結束了
福特福斯被酸上課是一修就要四年還可能延畢
特斯拉要看什麼料 我前天才換了一塊玻璃完全沒等
週日撞到 週一早上兩小時就換好了
你低估油車持有成本，至少一公里要五塊
怎樣低估?
神a油電車更省。裝上OP也可以自駕
Model 3加了FSD會自己超車 自己讓超車道 自己下交流道
好奇哪個部分低估了
1公里5塊的話 10年15萬公里 75萬 嗯…再想想
我看過台特的庫存及滿足率 其實滿ok的
很可能是維修能量不足或是場地限制
油電車持有成本低很多，同價位無敵手
只有自己人才是對手，ex:P4.5 vs 油電神A
model 3 LR 再加19萬 可貴了百萬
台特待料還好，除非是比較特殊的地方
如果算上10年車脫手殘值呢
15萬公里如果均油耗能上16，應該是9400公升汽油，每公升22
元，就是20萬多的油錢
神A15次保養需要到6萬？
神A油電版 油耗可以到25 原廠保養差不多
※ 編輯: bluegold (61.60.129.33 臺灣), 03/18/2020 13:59:27另外model3最少也會需要更換煞車油啊
看你怎麼開 都不急煞 都是回充的話 可以撐很久
要先活著，才有你算的這些開銷
相對而言~神A安全性比較差
記得加上油電大電池，十年內壞大電池的比例不低。
沒注意到是油電的，但平均25只能說別妄想了
煞車油會隨著時間劣化，不是你想不換就不換
可能開頭又大的喜歡定速80-100國道當歸車吧
油電平均25我開得到啊...也貼過速度不龜了
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我跟你考量相近，當初也是在Toyota跟tesla選 進口camry跟model 3 也是差快一倍價 一台省錢又好坐 一台更接近自己要的特質(好玩 更安全) 特斯拉現在公差已經改善滿多了 同樣的預算買雙B跟傻B一樣...... 真的不知道在貴幾點的 連3系列都買不起![Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)](https://i.imgur.com/iZEZNsYb.jpg "Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)")
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十年前一公升跑個位數7~8公里，十年後都能跑23~24公里了 有換車潮嗎 ? 有更便宜嗎 ? 主流從50萬變到70萬了 : 然後大家的內裝品質都上升了,加速也更猛了 現在零百就只要3秒多了~還要多快多猛? : 處理器晶片速度更快了,車子可以跟你喇迪賽了X
我覺得啦Model 3真的有人會開10年嗎? 電動車進步的幅度這麼快,搞不好電池技術爆炸性成長 10後大家續航都1000公里,然後價錢也可能百萬左右 然後大家的內裝品質都上升了,加速也更猛了 處理器晶片速度更快了,車子可以跟你喇迪賽了![Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)](https://i.imgur.com/naLS2oWb.jpg "Re: [討論] 預算兩百 油電神A VS model3?(抱歉重發)")
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首Po*不好意思，剛才PO完之後 在外面用手機觀看，結果不小心刪到文 回家之後趕快用電腦把備分重PO 非惡意置頂，還請版友跟版主見諒* 順便一併回覆上一篇的留言
爆
[問題] BMW 3 touring v.s Tesla model 3小弟最近有換車打算，這兩台已經是篩選已久心目中的前兩名，兩個各有各的優缺點，想 請教各位有什麼意見或想法是小弟我沒考慮到的。 現在開著家裡留下來的17年老車，所以應該換哪台都超有感升級。 平常用車習慣每天上下班就市區行駛來回30km ，假日蠻常跑出去外縣市玩的，也蠻常去 爬山開山路露營野營都會，會顧慮model3 很大理由就是里程焦慮跟行程可能都會因為要![[問題] BMW 3 touring v.s Tesla model 3](https://i.imgur.com/qxmB8jsb.jpg "[問題] BMW 3 touring v.s Tesla model 3")
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[心得] Nissan X-trail e-Power交車心得(純文字無照片心得) 從去年宣布nissan的xtrail epower(XT)要引進台灣，到今年正式發表， 網友多覺得裕隆定價152萬太貴太盤。 小弟有幸成為台灣首批600台的盤子車主。目前交車一週，第一桶油還沒用完。 之前都開平價日系進口車，上台車是16年的toyota prius(p4)。![[心得] Nissan X-trail e-Power交車心得](https://i.imgur.com/bEjCG7nb.jpg "[心得] Nissan X-trail e-Power交車心得")
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Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。32
[討論]台灣開車 絕對是不要命的最快昨天在國道三號 看到一台神A和特斯拉MODEL3在尬車 神A在前 MODEL3在後 我一開始覺得這台神A一定會被電爆 結果那台神A瘋狂超車(但有打方向燈) 後面MODEL3緊跟他超車 他們離我越來越遠XD1
[討論] 80萬買Model3 還是神A ?如題 特斯拉大降價，對岸只要80萬台幣就能入手 假如未來台灣也變成只要80萬就能入手 大家會選神車Altis還是Model3 ? 然後抱怨一下台灣關稅真的爆幹貴![[討論] 80萬買Model3 還是神A ?](https://i.imgur.com/m4A16cNb.jpg "[討論] 80萬買Model3 還是神A ?")
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Re: [新聞] 預算型買家挑純電車就對！ 平均養護成本: 小弟是菜雞 連車都年底才要買 算是預算型買家（科技廠小OP) 所以百萬內的車看了很多，看您第一段用18年前的車比好像怪怪的 用80萬油電神A來比的話，6
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙我想回這一段，不過時空背景不一樣，我當時的model3 SR只要160萬 比較基準是120萬的「油」車，而不是「油電」車 主要「僅」算「稅金」跟「燃料費的價差」，才會有那個話術 SR級距大概2000CC，當時四年免牌照燃料稅省72K 假設油耗15km/L，95一公升30元
Re: [問題] 新手的第一台通勤車電車我是很推，但是Model3 少說170up，預算差太多，你1年開2萬7左右下去算10年用車 時間 神a基本開銷： 油資：油耗12來算（27000*10年）/33元=77萬 税金：1.8（11900*10年）=算12萬
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