Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車
※ 引述《thuash (約)》之銘言：
: 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷
: 1.動力操控 O
: 2.內裝豪華度 X
: 3.隔音 X
: 4.安全性 O
: 5.創新科技 O
: 6.豪華品牌認知 X
: 所以基本上特斯拉要成為豪華品牌要把上述打X的部分加強，有一天就會是公認的豪華品: 牌
這個問題不是科學問題，只是個感覺問題
每個人都可以有自己的看法，不一定要考慮像上面大大提出的那些要素
但如果一定要找個相對客觀依據
馬斯克在最定位整個品牌的第一款车，老roster的時候，就考慮過這個問題
他的思路是這樣的：
「用最新科技造出來的產品，無論產品本身定位高低，生產和研發成本總是低不了的。」「造高成本的大眾車，定價高賣不動，定價低會倒閉，所以只能定位成超跑奢侈品」
也就是說，特斯拉一開始就嘗試把自己定位成高端品牌，提高車價
從那開始，到後續Model S/X面世
各種車評、統計數據也都因為高車價將它們和BBA歸到同一類比較
而BBA都是豪華車
所以如果一定要為這個主觀問題找一個相對客觀的答案
你可以不屑，也可以噓文
根據主流媒體分類，特斯拉是豪華車
只是是隔音爛組裝差的豪華車而已
我個人的話，只是開一輛小小破破的model 3而已
但是拿任何一輛300萬以下的BBA來換著開，我都沒什麼興趣。
豪華車不豪華，又怎樣？
--
自爽是可以啦，但是我覺得不是豪華車
完全尊重，反正我也覺得無所謂，車價也不到200萬 就像如果問我A系1系是不是豪華車，我也是滿臉黑人問號
※ 編輯: Miralles (38.124.106.62 美國), 04/01/2020 20:09:37笑死 model 3如果是豪華車 那售價差不多的nissan的LEAF也
是豪華車了
特斯拉是豪華品牌阿，lexus都能算了，特斯拉又沒比lexu
s便宜
全車系百萬以上 主流媒體認證 一堆人還在那邊我覺得
lexus還有ct200h阿
Leaf在美國只要3萬鎂 跟選配較多的CRV差不多
是台灣盤子價才讓你覺得是豪華車
一樓覺得怎樣沒人在乎啦 你要追的女的就覺得是豪華車
其實在特斯拉降價前 每台都要四五百萬 沒人質疑豪華
特黑就無法接受事實阿，哈哈哈哈哈
賣的貴就是豪華車不就是很多人的判斷方式嗎
那憑什麼Leaf不能說是豪華車，定價149萬啊哈哈哈
沒降價前，大家都認為是盤子車，當然沒人說豪華
事實就是大家都認為盤子車就是豪車啊 1A2B1P
拿掉政府補貼的幾十萬貨物稅，model 3初階一台賣你
兩百，你還會說特斯拉佛心喔？真正佛心的是補貼稅金
的政府阿！
ad摩托車買到沒有？馬子要被追走了喔
那Focus ST 136萬算豪華車嗎
普通二手車我還是買的起好嗎？給你們笑笑真的以為我很窮？
各大媒體就歸類在豪華車 一堆勁戰在那邊7PUPU 可憐啊
看品牌最低價的車系，到底懂不懂中文啊？
一堆騎機車的在戰毫不豪華，真有趣
是不是豪華車1F都只能騎競戰 有人在乎你認為怎樣嗎?
asdhse不把車秀出來真的會被嗆好幾年XDDDD
同樣的補貼各家都有 為什麼特斯拉電車還是最便宜
對阿 不然怎麼會整天刷存不買車
管他賺多賺少，只用售價分的話Leaf就是豪華車
主流媒體都把它定位在豪華車 多數車評也都是用豪華車的基準
去看他 我公司一堆2x到30左右的年輕人也認定它是豪華車 版上
特定某些人真的是平行時空..我認為不是就是不是 哪來的自豪
感XD
superb combi 4X4算豪華車嗎
隔音差 是因為沒有引擎聲吧
是真的比較差，風/胎噪在高速比同級車高
跟Taycan相比,model 3只能算是電動車界的神A
Taycan才是豪華車
特斯拉開過，油車真的回不去
神A什麼時候可以跟保時捷零百只差0.5秒
神A什麼時候可以有全速域LV2自駕 還自動下交流道
神A什麼時候可以停車用遙控的
神A什麼時候可以用手機控制空調
神A什麼時候可以許願新功能 然後2個月後真的出現在車上
跟那種兩台都沒開過也沒錢買的人爭什麼
笑死 兩倍價錢也能比 你叫特斯拉賣70萬啊
好啦，大家火氣不要那麼大 前面有大大提到了，特斯拉可以定位成性能車，我覺得很有道理 就當是是大眾的日常性能車吧 高定價買的是性能而不是豪華，性能除了速度還包括了最新的科技 這也完全說得過去 反正我個人買特斯拉，從來就不是為了高人一等的豪華感去買的 大家各有所好很正常 人生珍貴，不必浪費時間精力互相酸來酸去
※ 編輯: Miralles (38.124.106.62 美國), 04/01/2020 23:36:23北爛 leaf不是豪華車就因為日產大部分產品都百萬以下 油
粉不要再出來丟臉了好嗎 下細下井
Leaf不是豪華車是因為國外價格不到百萬
慘了 特斯拉大賣，外匯車商歹年冬
altis可不會有那種垃圾般的組裝品質跟妥善率。
一直跳針Leaf貴所以是豪車幹嘛，現在講的是整個品牌
的定位，懂？
不然你Leaf獨立出來開個電動品牌我就承認它豪
買入門model3蹭電蹭品牌的 可以不要自詡為豪華車嗎…看
了很不舒服…買S或X再來說吧…
看了樓上就不舒服了
看了樓上酸樓樓上就舒服
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其實我覺得台灣人滿可憐的 當然我也是台灣人 我也很可憐 怎麼說 誇張一點 如果今天賓士一台車美國賣150萬 到台灣賣80萬 算不算豪華車?????? 可是今天情況是賓士一台一百五十萬到台灣變三百萬 絕對豪華![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/FKx9Rzeb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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跟各位分享 小弟擁有過超過三個月的車 HONDA 喜美 Toyota camry Porsche cayenne GTS5
不要說別的 豪華車的基本要求 就是今天乘客上車坐的舒服 不失面子 乘客如妹子、丈人、朋友、客戶等等。 所以s系、7系當然是標準豪華車17
不算 不要買 沒有第二句話 全台唯一豪華品牌：中華賓士 外匯賓士免強算次高級因為少了點心茶水加持 開賓士就是最成功的男人 自動停車都標配了 看看中華賓士多有誠意 那服務 那點心 那![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/ZtZ96xrb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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幹 特斯拉真的爛 爛爆了 拜託大家別買 我之前兩台車![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/LXrLJhpb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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小弟新手 最近在日本這邊看車 特斯拉model x跟保時捷凱燕的價錢在同一個級距 好奇開model x跟開保時捷 哪一種更能有尊絕不凡的氣勢![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/HUkcvEOb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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當年Prius剛推出的時候，大家也只有排隊的份。 好萊塢名人也爭相訂購，顯示自己愛地球的"決心"! 你說這是豪華品牌嗎? 是炫富嗎 ? 當然不是，但炫耀的成份肯定在的。 在美國絕大多數開Tesla的，都有兩台以上車。 房子肯定是自己的，還得加太陽能板和電池; 談家裡如何設置這些，那程度差別一下![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/J9I8W5Qb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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用討論的來決定特斯拉是不是豪華品牌， 在我個人看來意義不大。 周邊的親朋好友有時候買車前會來問問我的意見， 每個人在意的點不一樣，到最後我通常都會強調一句: 去展間摸摸看、開開看，選最喜歡的就對了。![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/fNa1bmWb.jpg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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首Po如題 最近超夯的特斯拉到底算不算豪華車呢？ 論性能擁有可以屌打超跑級的性能 論主動安全擁有領先車界的Autopilot 論車價最便宜的車款model 3空車價格要160up也比豪華品牌雷克薩斯的200系列還要貴![[討論] 特斯拉算不算豪華車](https://i.imgur.com/SPgZG77b.jpg "[討論] 特斯拉算不算豪華車")
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不算，頂多叫性能車 以前油車的時候比較單純，貴的車通常擁有更好的性能、內裝、功能等 但Tesla就是極端型，S/X還不好說，但Model 3就特別明顯 論價格 => 豪車 論駕馭 => 跑車![Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpupp8Ta.jpeg "Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車")
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Re: [討論] 特斯拉算不算豪華車豪華車基本上是車廠給自己產品級距的定義，然後用品質吻合自己的定位，久而久用時間 證明，才會被公認為豪華品牌 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷 1.動力操控 O 2.內裝豪華度 X18
Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!特斯拉真的就不是豪華車阿 特斯拉的內裝除了駕駛的位置就是把椅子裝回去的賽車 不會讓人有豪華的感覺 更何況豪華車大多能客製化訂車 如果說特是豪華車 正L也絕對是豪華車不輸RR --![Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!](https://i.imgur.com/kC9vpXIb.jpg "Re: [新聞] 豪華品牌有Tesla一份？ BMW：他們不配!")
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Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？豪華轎車——這一類在大型傳統豪華轎車中佔很大比例，包括一兩輛超大掀背車和端莊的 SUV——是高端管理人員選擇駕駛或駕駛的汽車。 這意味著它們需要在前排和後排座椅上提供出色的舒適性、絲般順滑的乘坐體驗、出色的 駕駛性能和精緻感、充足的性能——而且它們還必須比大多數四輪車的東西更能成為身份![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://i.imgur.com/V11HQRvb.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？車 : 競爭廠牌售價要更貴，例如福特、豐田、本田、馬自達……等。 : 相較上列這些「非豪華汽車廠牌」來說，特斯拉的售價是比較高一個級別的。 : 但是國外一般也不認為特斯拉可以跟傳統世界三大主流豪華（Luxury）品牌： : 1A2B 德系三雄相提並論。至少以內裝和組裝品質來說，真的沒辦法相比……9
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧？ 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬， 你說這是平價車嗎？ 雖然後來出來比較親民的MODEL 3，但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價![Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？](https://img.youtube.com/vi/4_LT9oqc4Qc/mqdefault.jpg "Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車？")
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