[情報] 台灣市售電動車比較表
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│車款 │售價 │EPA │最大馬│0-100 │極速 │空車重│
│ │(新台幣)│(km)│力(HP)│kph(s)│(km/h)│量(kg)│
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│Nissan Leaf │ 1490000│ 238│ 147│ 7.5│ 144│ 1578│
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│Model 3 SR Plus │ 1609900│ 400│ 238│ 5.6│ 224│ 1611│
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│BMW i3 │ 1880000│ 245│ 170│ 7.3│ 149│ 1270│
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│Model 3 LongRange │ 1929900│ 515│ 351│ 4.6│ 232│ 1847│
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│BMW i3s │ 1990000│ 245│ 184│ 6.9│ 160│ 1290│
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│Model 3 Performance │ 2209900│ 478│ 462│ 3.4│ 256│ 1860│
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│Model S LongRange │ 3145000│ 625│ 517│ 3.8│ 248│ 2290│
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│Benz EQC Electric Art │ 3300000│ 354│ 408│ 5.1│ 180│ 2495│
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│Model X Long Range │ 3328000│ 561│ 417│ 4.6│ 248│ 2491│
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│Jaguar I-pace │ 3330000│ 374│ 400│ 4.8│ 198│ 2171│
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│Benz EQC 運動版 │ 3500000│ 354│ 408│ 5.1│ 180│ 2495│
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│Model S Performance │ 3817000│ 556│ 785│ 2.6│ 260│ 2316│
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│Model X Performance │ 3896000│ 488│ 785│ 2.9│ 260│ 2530│
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│Audi e-tron │預購 │ 326│ 355│ 5.7│ 200│ 2400│
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│Porsche Taycan Turbo │預購 │ 321│ 617│ 3.2│ 260│ 2200│
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│Porsche Taycan Turbo S│預購 │ 307│ 617│ 2.8│ 260│ 2200│
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保時捷 Taycan 與奧迪 e-tron 尚在預購中,官方尚未正式說明最終定價,不
過目前推測 e-tron 的售價大約會在 300 萬上下,而 Taycan 則是 500 萬左
右。
這些都是公開資訊,對電動車有興趣的人可能都很了解,現在有媒體把它彙整
成一張表,就貼出來給一些有興趣但還不了解的版友參考看看;這樣貼出來才
發現原來Leaf 與Model 3 SR+ 車重相差不大,加速與極速倒是差很多。
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https://i.imgur.com/RD9eNLu.jpg
https://media.giphy.com/media/pOAuNmPwsxmdts1vRx/giphy.gif
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特粉:特斯拉一統天下,在超充站看Netflix是一種小確幸
怎麼沒有勁戰
戰了那麼多篇還不夠喔?還要歪樓引戰才開心?
推個
你把我囚放哪了?
是有上市膩?是有售價膩? 你不可能連這都不知道,又是一個要來歪樓引戰的
※ 編輯: Scape (36.224.216.202 臺灣), 04/14/2020 21:03:41續航對上TESLA沒一個能打的...
看mobile01有人寫,luxgen s3 EV,車子69萬然後月租
6300元,月租費繳八年
特粉又高潮了,股價也飆高,等著看捧得越高跌的越重
Tesla如果跳下來做一台動力跟Leaf差不多的車,其他間就真的不
用玩了...
好奇Leaf的車重是哪來的?
官網型錄上就有寫了
※ 編輯: Scape (36.224.216.202 臺灣), 04/14/2020 21:26:28呵呵 回文根本8+9
model s 長程版現在變快了喔
噓....這樣會太多人買特斯拉來搶超充XD
S3EV呢?
真正該比的是充電站規格跟位置
明明國產這麼多電動車 樓主都略過?
你知道的話那就請你提供市售價格、馬力、續航力、0-100加速、極速、等訊息, 順便通知一下TechNews 請他們更新資訊,我也會把這表格更新。 而且你講的似乎都是特規或訂製商用車,官網上也都找不到他們的規格與售價 等資訊,這篇講的是市售車。
※ 編輯: Scape (36.224.216.202 臺灣), 04/14/2020 23:57:37eVeryca 馬力114 續航110 售價160萬 無快充
電池23.3 kWh 充滿要7個小時
160萬都能買 Model 3 SR+ 了 誰要買這破車
能開MODEL3送信也蠻屌的
看起來特黑沒一個能打的 活像個腦包
160萬....
特黑把頭擺好,這樣巴掌才打得更大聲啊
160w買 114馬力 110里程, 嗯....我想我可能還不夠有錢
這集團造車就是這樣 不意外...
S3EV我之前有做跟Model 3比較圖 不過後來有漲價
樓上里程203 來回新竹還要擔心電夠不夠用....
如果S3EV賣個80萬 不知道有沒有搞頭...
重點是沒快充 新竹的慢充也只有赤土崎兩隻 跟國賓3支
國賓那三支一小時7kW收80元 充4小時才滿
停車費還要另計
特斯拉新竹有8個超充+竹北6個 平均60kW目前還免費
連汽油車都做不好,你指望他們家電動車?光電池技術就輸
好幾條街了。
看來教主查資料沒副教主認真 一個有車一個沒車
這兩台其實本來就沒意義 我是以前就查過
BMW I3 極速149
國產電動車都沒有公開販售也沒有EPA資料 沒辦法列入比較
eVerya的續航是NEDC數據,換到EPA可能剩下70km
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Re: [討論] BMW i4是不是便宜的不可思議?跟朋友比較了一下跟i4類似規格的電動車 以傳統車廠來說 比較對象應該是 BMW i4 vs Audi e-tron GT vs Porsche Taycan e-tron GT 沒有跟i4 40差不多動力的先跳過 i4 eDrive 40:43
[分享] Audi e-tron GT正式發表 feat. Taycan 4S千呼萬喚 Audi e-tron GT終於發表了 幫大家簡單整理一下規格28
[討論] 2022年電動車的價格目前已發表或即將發表的電動車 以MODEL3 long range 台幣198萬為基準的話,續航力可以實際> 550km的車(LR 63xkm*0.9) , 目前雙B, audi, vovlo, porsche的價格好像都還沒落到200萬以內的, 歐洲好像有Q4 etron但進到台灣感覺也沒辦法壓在200萬以內22
[情報] 直指Model 3而來 Porsche將推出入門版電近幾年來全球銷售表現不斷創新高的德國跑車名門Porsche,在電動車發展道路上雖然沒有 達到領先地位,但憑藉集團內資源共享的優勢,未來的發展可以說相當神速,為什麼這麼 說,除了我們都知道的Taycan/Cross Turismo之外,Macan EV儘管也正在籌備當中,但真 正想要有效提升銷售量,還是得要倚仗中階產品,因此據國外媒體報導,Porsche將透過與8
Re: [情報] Stig Lap: Porsche Taycan Turbo STop Gear Track算是電動車有優勢的一條賽道 1.彎少且單純 2.直道極速約在200kph以下 以上2條件都對電動車相當有利 以Taycan Turbo S重2300公斤左右的車
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