[問題] 水箱溫度過高
小弟禮拜一開車上梅嶺在google map路程剩五分多的一個大陡坡
水溫表突然飆滿格，水溫燈也亮紅燈
我就把車開到路邊熄火開引擎蓋，這時候風扇有持續運轉
等風扇停止運轉後（約五分多鐘吧）我看副水箱的水大概在中線
當天下午開進原廠，原廠技師看了一下說沒什麼問題就讓我開回去
然後這兩天在市區開水溫都正常
想請各位大哥隔空抓藥看看到底是哪裡出問題
補充：車型 fiesta 2017
里程 二萬七千多
上山全程S檔
水箱水目前還沒換過
再補充一下 有開冷氣
先感謝各位的回覆
先感謝各位的回覆
謝謝各位。我在找時間回原廠檢查一下水龜
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水龜
2017 小肥 掛水龜???
應該是水龜沒辦法全開狀態(開個80% 90% 這樣??)
沒有極端環境狀態,應該測不出來,就跟CX-5柴油噴水一樣
CX-5也是在特殊條件才有可能觸發噴水....
開開看吧
有開冷氣嗎
水箱水有少一些 或水龜 上山引擎負重 所以升高 平地沒有
負擔 所以不明顯
要找車聚照片支援了
Ford … 先幫QQ
水沒少那就是水龜掛或水泵掛
樓下貼清境開引擎蓋畫面
樓下貼清境開引擎蓋畫面
啊幹樓上貼那麼快
樓下封缸推上課
上坡負重 + S mode + 車速慢(風撞較少)
這時候就別酸了 人家拉水溫已經很賭爛了==
慢速上坡的時候 要開冷氣幫助散熱
樓上很故意....
所以說 開快一點能改善撞風嗎
有手排模式嗎？ 之前開過他牌的S檔 覺得2跳3檔很拖 導
致長時間高轉速 後來都習慣用手動了
很好開的
CX5柴油，不用極端環境就會噴水。是瑕疵。
噴水雞肉飯
2017
水龜
水箱塞住吧 我遇過 出保固就好
記得拍照 原廠才不會拖
水箱老化快破了
3年水箱就塞了 真的假的@@
這算瑕疵 有一些小肥會遇到 出保固到現在三年多開10萬都
沒事了
所以我還要再上一次梅嶺嗎？@@ 因為平地都沒事
上課啦
第一天開車？
持續上坡高轉低速水溫一定飆高啊....撞風不夠散熱
好險你還知道要趕快停路邊等冷卻餒...不停就直接炸水
箱上課了啦
老車低馬力扭力小車負載太重的車爬高山上坡比較容易遇
到這問題
車聚掀引擎蓋 正常
CX5是引擎瑕疵...誰跟你特殊情況才觸發 樓上的
噴的CX5車主每天用時速80上合歡山的意思？
有症狀但是一採陰！過幾天再回廠二採，說不定有解，
既然選擇福特，別管路人嘲笑，就請微笑進教室！
自己愛買，自己承擔囉。
爬坡會抓水溫+1 今天下午把水箱換掉就解決了
水箱換掉後 試車油門一敗爬山 水溫一路都維持85度左右
爬個山爬到會炸水箱一定有問題 正常車不太可能這樣
我今天會去換水箱就是爬關子嶺抓水溫 水箱裂開
#1U0Xy8R4 這篇是我的車抓水溫的症狀 可以參考看看
從便宜的開始，風扇繼電器水龜馬達水箱引擎
樓上focus XD
拉水溫是車況差造成的跟老不老完全無關,清淨武嶺一
堆已成年的老車在趴趴走好嗎
三年車不要亂加水要塞不容易吧，水龜或風扇吧。
之前別的車遇過是散熱風扇...平地都正常
一要爬長坡就拉溫度
就轉到一個程度就不轉了最後換掉才正常
樓上說的我有聽過類似的 風扇會轉但某個區間會停工
這牌真的誇張，一般系統部件正常運作下，水系統在設
計適當壓力和適當風扇輔助散熱的情況下，車子怎麼
操都不可能抓水溫，會有這情況除非爆改又沒加強散
熱系統
沒改就能這樣...還能說什麼
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[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水各位好，小弟的K8昨天從高雄開回到台北，在高速公路上水溫都穩定落在85度， 下交流道後，在市區等紅燈水溫跑到100度，停車檢查，發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀： 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c![[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水](https://i.imgur.com/PMInU3lb.jpg "[問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水")
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[問題] 上武嶺噴水各位大大， 週休假日跟同事西進武嶺 昨天下午三點多快上到小瑞士前一個彎道時亮水溫燈 馬上路邊熄火停車，廢水管開始大量噴水沸騰，看彎道已經有水痕，本來想叫車拖回台北了，幸好同事跑到前面小七買了大瓶多喝水補了半罐後發動，沒發現漏水，硬著頭皮完成今年第三次武嶺行，然後下中橫騎到花蓮，禮拜六總共補了3/4的大瓶多喝水 今天再騎回台北，沒補到什麼水，可能下雨溫度低的關係![[問題] 上武嶺噴水](https://i.imgur.com/jgj2V9Pb.jpg "[問題] 上武嶺噴水")
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Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水報告一下後續 關於副水箱滿溢、主水箱少水的狀況，一開始有先換水箱蓋，但是副水箱還是會溢水。 後來開去車廠給師傅，做法是用一根銅線使開關短路，這樣水箱風扇會全時轉動， 如此一來，熱車水溫會在75度左右，怠速跟爬坡狀態下也不超過80度。 好消息是副水箱就沒再溢水了，主水箱也沒再缺水，![Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水](https://i.imgur.com/atgqqC5b.jpg "Re: [問題] K8水溫牙起來了，副水箱溢水")
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Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高這保養廠有點太廢了XD 魯叔隔空抓藥猜：你的風扇離合器已經軟掉了。 你先循著以下方式測試看看 「引擎前方水箱後面那個風扇，用手撥動看看是不是沒甚麼阻力」![Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高](https://i.imgur.com/zOBZshRb.jpg "Re: [問題] 老車高速公路後，水溫升高")
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[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性上禮拜日和家人開2001年LANCER 1.6L前往太平雲梯，發現在爬坡時水溫已經快到達紅 線處，大概約80~90%的區域緩慢上下飄移。 於是關了冷氣，水溫有稍微下降一點，不過大概就變成在70~85%的區域跳動，並沒有特 別改善。 之後停了車但沒關閉引擎，觀察風扇，有在轉動。然後開了水箱發現水也還在而且沒有![[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性](https://i.imgur.com/IO60SHwb.jpg "[問題]想詢問2001的LANCER引擎沖掉可能性")
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[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的)，約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣，大概下午、晚上時段，儀表溫度顯示30-35度， 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的)，停紅燈還會到97。 下午的確很熱，但是晚上開窗我覺得溫度算涼快，6
[問題] 2017年fiesta 1.0 水溫過高提問各位前輩好 小弟2017 fiesta 1.0 渦輪版 目前里程3萬公里 上上週走山路爬坡約10分鐘不到水溫就滿格出現亮燈警示 當時馬上停路邊等水溫降下來再繼續前往目的地 (約五分鐘後到達) 那時沒想太多 只覺得應該是水箱精該換了 於是隔天就馬上預約原廠更換6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗，上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉，停等紅燈時發生，應該停紅燈前就裂了， 只是行駛下，迎風未察覺蒸氣，停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形，原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間，約10點多鐘方向，在鄉下地方，又剛好第一台，打燈趕緊 路邊熄火。![Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況](https://i.imgur.com/fc2hkuFb.jpg "Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況")
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Re: [問題] 請教solio的水溫問題補充後續情況，今天早上去車廠插電腦檢查了。 發現風扇在水溫到達98度的時候（約水溫表3/4）是會自動啟動的， 所以之前即使水溫表有升高，也是到3/4左右就停了（風扇開始啟動散熱）。 水箱水檢查也沒有減少，老闆說這個溫度還算正常，收了檢測費就讓我走了。 要我如果發現水箱水有減少再來修就好，主動修水系統搞不好會出更大問題。3
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗，上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉，停等紅燈時發生，應該停紅燈前就裂了， 只是行駛下，迎風未察覺蒸氣，停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形，原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間，約10點多鐘方向，在鄉下地方，又剛好第一台，打燈趕緊 路邊熄火。
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