[問題] 冷門的手排油推薦?
歹勢,是這樣的,小弟的手排五檔會跳空檔,翻修完老闆說最好用稀一點的油
「以前我們玩931就算沒有LSD也是會用LSD油拉,這樣比較不會跳空檔」
但年代久遠已經忘記用什麼油了
2020的今天,能請教各位有推薦比較薄的手排油嗎?LSD用的?
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※ PTT留言評論
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跳空檔是同步齒的問題吧
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本田原廠MTF-III,本田的手排油都比較稀,TYPE-R也都
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用這支。
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本田的太稀 只有本田在用
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會跳檔多數是換檔控制撥叉的機構間隙大 卡不住
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這我認為與稀的油沒有太大關係
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手排油就是齒輪油 也有黏度指數的
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想選擇稀的油 就挑數字小的
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之前的老英國車也是換強化撥叉
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手排油用起來差距很小啊
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還是有差,之前tdci 6mt換紅線油,冷車換檔就覺得不順
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換沒多久就立刻換回原廠就順了
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我以前也用過幾個廠的齒輪油 的確有的冷機不好換檔
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我這冬天要0度
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後來用了ZF的原廠油 因為我這款車手牌箱是ZF做的
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冬天都很順 ZF油又很便宜 就一直用下去了
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當然是紅線,但我感覺不出來
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借問DYE大,2016馬2手排油有沒有推薦的?原廠油18度以下冷車
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會被吸在一檔,要行駛一段油熱點才能退出上二檔, 愈冷要熱
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愈久, 我的環境最低-7度
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氣溫低油冷整體換檔都不太順,但一升二最嚴重
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我後來都用ZF的油 但我不知道這是哪家代工的
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最冷也又負幾度的時候 都還是算順的
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感謝DYE大的分享,我再看看
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本田的手排油=機油...手冊有寫
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當年931用的系列手打米兇,好像都會跳會崩...
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931是25~28歲的車款,路上看不見了,時光飛逝~
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也覺得是同步齒或撥叉的問題
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931通病..五檔低轉高負載跳空間 同步齒問題
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跳空檔
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