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[討論] SUV和皮卡的安全性比較?

看板car標題[討論] SUV和皮卡的安全性比較?作者
rn940111
(自盡比較快)
時間推噓14 推:16 噓:2 →:40

剛剛一邊吃飯一邊看到備胎說車的影片提到轎車跟SUV兩者的安全性比較,

當然不用看影片也知道以現在的SUV配備跟科技取向,安全性必定勝出,

但如果今天是以SUV跟皮卡來比較,誰的安全性會更高?

以下我條列幾點比較廣泛的討論,如果牽涉到品牌的差異應該太複雜不列入考慮

若有漏掉沒想到的也請幫忙補充~


1. 車體質量:通常SUV稍輕一點點

2. 保桿位置:pick-up稍高,不管是追撞或被追撞都有利

3. 車輛重心:SUV較低,皮卡更高,太高可能有側傾甚至翻的問題

4. 操控能力:SUV必然有更好的操控性,以及比較好的輔助系統,
pickup可能在方向盤圈數跟煞車能力必然是比SUV差,
輔助駕駛則開始出現(參照Hilux配置),但也還不夠好

5. 車體剛性:因為是非承載式車體,所以皮卡剛性高

雖然買車不是拿來撞的,但安全性一定是大部分人的第一考量,畢竟被撞沒了就是沒了,

這樣比起來皮卡跟SUV的安全性哪個比較好?





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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.28.158 (臺灣)
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DYE05/18 19:59SUV跟Pickup的區分本來就沒有很大差異

DYE05/18 20:00很多Pickup後斗裝蓋子就變SUV

softtouch05/18 20:01有些SUV還比車身差不多長的旅行車還輕哦~

想說剛剛查了一下IIHS也有提到皮卡車可能因為車重的緣故,在車禍時有更高的致死率 但也可能是因為這裡是拿full size的超大型皮卡來考量, 若是Hilux或者是北美的Tacoma車重都很接近RAV4

yytseng05/18 20:08你認真?皮卡是載貨的,要跟十噸比

現在會拿出來就是很明顯部分車廠開始把皮卡往SUV靠攏了, 那你怎麼不把發財車拿來跟十噸半比,一樣要載貨啊

ymhu602605/18 20:12載重車輛煞車配置通常都是前碟後鼓 緊湊型貨卡gvm大概

ymhu602605/18 20:13都三噸 出車禍也是很恐怖的

這是我想說的煞車性能

gn0191412005/18 20:19大樑底盤很勇 改鐵保桿的更硬到爆

GLUESTICK05/18 20:27皮卡可以裝防滾架

哦這我不懂 來看看

OrzOGC05/18 20:28可架50機槍的和三寶用車差可多了

連雄三飛彈都能不小心射出來,開船的也很寶,跟車輛物理特性無關啦

gx990082405/18 20:28承載式車架 非承載式車架

這除了後避震舒適感以及那根大梁之外對安全性的影響是?來查查

EFERO05/18 20:59“1. 車體質量” 那一段到底在說啥? 到底要比質量還是重

EFERO05/18 20:59量還是剛性?你的推論又是基於什麼邏輯得到的?

那句另外放一點好了 我沒推論啊,因為我還沒有結論,你說的到底是哪項的推論

EFERO05/18 21:06我是指“SUV通常就輕 所以剛性比較差”那一句 不過你刪了

EFERO05/18 21:06比較輕跟剛性差,應該沒有直接關係吧

rn94011105/18 21:08喔喔,就是因為剛剛看了覺得我的意思是兩句話我才拿掉換

rn94011105/18 21:08到最後一點的

AIRWAY102105/18 21:09皮卡為了載貨越野都保持非承載式車架,多了大梁耐衝擊

AIRWAY102105/18 21:09力非同小可。SUV除了陸巡這種硬派越野車之外多為了道

AIRWAY102105/18 21:09路舒適性和車重改為承載式車體。

AIRWAY102105/18 21:10前幾篇的Zinger被撞照片就是有大梁的差別

到目前為止的差別看來就是煞車性能(是否全碟煞)跟剛性, 哪個東西對於安全性更重要的問題,畢竟面臨緊急狀況兩者都有需要

simon97805/18 21:11看從什麼角度撞吧

側面撞皮卡感覺會輸,正面撞皮卡穩贏

gx990082405/18 21:14https://reurl.cc/ZOl7KV

wisdom05/18 21:25對撞的話,我認為皮卡佔上風,自撞的話,SUV應該勝出

fenderrb05/18 21:29ranger hilux amarok 都2.1-2.2噸底盤又是H型鋼樑

fenderrb05/18 21:30側面要把2噸多的車撞翻也要很大的動能

wisdom05/18 21:32有大樑對被貨車推擠這種事故會有明顯優勢。車重的一方會輾

wisdom05/18 21:32壓車輕那方。但自撞時,看的是安全配備跟緩衝能力。皮卡的

wisdom05/18 21:32饋縮設計一般不怎樣,主被動安全也相對弱勢。可以想像成貨

wisdom05/18 21:32車跟SUV對撞,SUV會被輾壓。但如果一樣時速60撞山,SUV內

wisdom05/18 21:32的存活率會遠大於貨車。

嗯的確結論只能說各擅勝場,沒辦法給出一個答案是哪個安全性高, 所以換句話說,自撞跟被撞的安全性哪個比較重要?

※ 編輯: rn940111 (42.76.28.158 臺灣), 05/18/2020 21:37:36

acerabbit05/18 21:49簡單來說皮卡需要別人當他的潰縮區,而SUV不用

LiamTiger05/18 22:03轎車跟SUV比SUV比較安全????

ninjahatoru05/18 22:38沒啥問題啊 suv真的比較安全

lu1990021705/18 22:55在台灣開皮卡不就是繳便宜的稅開大排氣量的車,

lu1990021705/18 22:56沒有這麼多複雜的原因拉

jboys7505/18 23:18對路人都很不安全

ymhu602605/19 00:06貨車一年一驗 也沒方便到哪去

poco096005/19 00:47看看柴油貨車的稅金...一年兩驗我都可以

ymhu602605/19 00:55五年後就半年一驗 越野車都是改出來的 驗車是致命傷...

kenness101905/19 01:11一年一驗還好吧...

Black891005/19 01:56https://0rz.tw/AdFLQ 遇過GL車系車重3噸2以上

Black891005/19 01:57被這樣重的車撞到應該很恐怖@@

waterdesign05/19 05:57Hilux空重2100 RAV4車重1610 覺得差蠻多的啊…

wisdom05/19 07:18SUV跟轎車,SUV有先天優勢,車高+重。對撞的話,比較矮的

wisdom05/19 07:18轎車會鑽到SUV車下,底盤是結構最硬的地方,鑽底盤絕對討

wisdom05/19 07:18不到好處。車重的優勢是絕對強度比較強(以撞測條件相同的

wisdom05/19 07:19前提,不討論五星轎車vs 0星SUV這種極端條件)。車重的SUV

wisdom05/19 07:19,緩衝區都比你硬,對撞時先潰縮你的緩衝區,用完再潰縮他

wisdom05/19 07:19的(當然實際不會是這麼簡單的結論)。因為車重的差異,對

wisdom05/19 07:19撞時,車輕的那方會被撞到反彈。可以想像車輕的那方,車內

wisdom05/19 07:19的人要承受比自撞更大的加速度。車重的那方卻有個緩衝

wisdom05/19 07:19區在幫他減速。車碰車的狀況,重+高大概就等於首抽SS,先

wisdom05/19 07:19天優勢很大

lan304cer05/19 07:21稅金超便宜 一年兩驗算不了什麼

ymhu602605/19 07:44對啊 沒什麼 走天堂路而已

fenderrb05/19 09:10小改還好啦 真的爆改有不同的做法

GLUESTICK05/19 10:36驗車都讓驗車廠自己開去驗 無感

nctufish05/19 11:52SUV不一定比轎車重,SUV翻車風險比低底盤容易翻