Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到

caeasonfb 發表於 2020/6/14 下午7:32:50

看板car標題Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到作者

(eason)時間Jun 14 19:32:50 2020推噓36 推:38 噓:2 →:21

借此篇請問一下，如果是這4部車相比，

crv-5(1.5渦輪+cvt)(1.5噸)
rav4-5(2.5油電+ecvt)(1.7噸)
rav4-5(2.5 4wd+8at)(1.7噸)
odyssey(2.5+cvt)(1.8噸)

連同駕駛共乘坐4名標準體型成人上武嶺，
哪一台車是最有力的?

※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言：
: 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到，在武: 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看四個大: 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了
: 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論，才發: 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，這麼慢是沒在踩油門嗎？等: 到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作啊？
: 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，結果這: 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪

--

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.131.71 (臺灣)

※ PTT 網址

推

MK47 06/14 19:36油電那款吧

推

cvsd04957 06/14 19:402.5Hy+ecvt

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peterpeterpe06/14 19:41我猜crv

推

refgdata 06/14 19:411.5渦輪

推

can05025 06/14 19:41油電2.5

推

fang314 06/14 19:41CRV

推

sm981512 06/14 19:422.5H

推

Northgarden 06/14 19:43rav4 2.5不是配8AT嗎

謝謝已更正

推

EFERO 06/14 19:43我猜2

推

soulllful 06/14 19:45rav4 2.5汽油四傳吧，那台變速箱不是cvt哦

謝謝已更正

※ 編輯: caeasonfb (61.56.131.71 臺灣), 06/14/2020 19:47:24

推

EFERO 06/14 19:47rav4油電的CVT是齒輪阿不會比較差吧

→

dslite 06/14 19:471.5T

推

soulllful 06/14 19:48而且少2.5油電60公斤

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sdiaa 06/14 19:48馬達上高地不會衰退"吧"~

→

dslite 06/14 19:49NA車低轉就是沒力

推

soulllful 06/14 19:54然後奧的賽只有2.4而已XD

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dslite 06/14 19:55油電剛上山很爽過幾個路口就純引擎了

推

finasoul 06/14 20:00Rav4油電

推

finasoul 06/14 20:06樓上說法是錯誤的，大電池會一直維持三格電以上。

推

benedict76 06/14 20:08油電馬達扭力不是假的，爬山輕輕鬆鬆，雖然不到快但

→

benedict76 06/14 20:08不會有無力的感覺

推

Richie1105 06/14 20:12爬山扭力是重點，油電一票

推

finasoul 06/14 20:13油電因為馬達在爬山時出灣油門踩下去那一下，會覺得

→

finasoul 06/14 20:14比較有力。雖然引擎很吵，但是跟純液油車比堪稱輕

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finasoul 06/14 20:14快

推

leocs 06/14 20:15高山退油電

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leocs 06/14 20:15*推更正錯字

推

benedict76 06/14 20:17油電下山還有機會油耗0還不賴XD

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dslite 06/14 20:19三格電哪來的不就引擎消耗功率充的

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dslite 06/14 20:19難不成你的能量表永遠都是引擎+電池往輪胎雙箭頭?

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OrzOGC 06/14 20:23中低速引擎當發電機給馬達用

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dslite 06/14 20:25爬山引擎肯定是全時啟動邊充邊爬的

推

Baumgartner 06/14 20:29我猜有渦輪的

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dslite 06/14 20:29我指的純引擎是這個意思

推

issalt 06/14 20:33數據就擺在那～rav4扭力22.5還要3000多轉才達到...c

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issalt 06/14 20:33rv扭力24.8只要2000轉就開始，當然是crv吃香啊！

推

finasoul 06/14 20:33不會一直是純引擎，馬達也會跟著引擎出力。因為即

→

finasoul 06/14 20:34使爬山電池還是會超過三格的。

→

dslite 06/14 20:35我連市區平路都常長時間兩格了

推

finasoul 06/14 20:35即使爬山也不是“全時”引擎一直啟動的

推

issalt 06/14 20:36而且高山的空氣稀薄，自然進氣效率更差，渦輪優勢又

→

issalt 06/14 20:37+1，大概只有純電才有贏面吧......

推

geniusw 06/14 20:37CRV我猜

推

edwardhsu 06/14 20:41CRV 本田引擎不用懷疑

推

hahaha945 06/14 20:47crv爬山有力，不過引擎一樣吵

推

leek106 06/14 21:15CRV

→

plug 06/14 21:32CRV+300公斤乘客上武嶺D檔過梅峰後會有點小吃力

推

TaiwanNeko 06/14 21:56直上Model X或等Model Y

推

haha31 06/14 22:03crv

推

darktasi 06/14 22:43爬山開油電超無力

噓

iwei0930 06/15 00:07你為什麼不把RAV4 2.0列進來？

噓

ymhu6026 06/15 00:16當然是得利卡啊因為都會被得利卡拖上去

推

ray6031515 06/15 00:22CRV

推

soap1969 06/15 00:49得利卡真的很猛…

推

Richie1105 06/15 08:31買電車或柴油車就沒這些困擾啦

→

wisdom 06/15 09:22有渦輪的

推

insingW 06/15 11:37選渦輪的，低轉高扭力，起步就有感

推

gldoetwecbb 06/15 12:11CRV

推

multidentata06/15 14:21中古4WD得利卡,沿路還可以賺外快

→

kennykids 06/15 14:23我猜...油電

推

ai030821 06/15 17:43猜3

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