Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國
我也有點太不懂耶
為什麼要為納智捷吵啊
回文的有誰有買納智捷嗎?
這個版根本就不會有人去買納智捷,對吧!
反正我是不會買,樓下你買嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.222.61 (臺灣)
※ PTT 網址
推
政府會買來當功務車
→
公
推
你確定沒買車就不能提嗎?這樣可能三年才一篇討論
推
就算有買可能也不敢在車板承認
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路上常常看到誒 這版一定有人買啦而且恨透許多版友
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一直打這牌就像小民成天駡政府啊 就是一種話題沒甚
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麼 不要太針對車主
推
我們的稅金 好像有補助裕隆
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1F幫你回答了阿 還有 人家沒買電車一樣會講電車阿
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特吹沒買也可以照三餐吹阿
推
是說走在路上感覺很常遇到囚牌 其實台灣人對他算是
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有情有義了
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我記得今年不是把很多錢投中國廠嗎?
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可是你我的稅金買了拉屎菌
推
三月增資啊
推
沒車不能討論?你在嗆涼B教主嗎?
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納黑看到就要酸一下
噓
因為納粉常常裝B 結果一直被抗癌大將軍S大打臉 納
→
粉一直找褲子
噓
這種內容可以推文
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“1.2 引擎的稅金、性能 主要客戶不想要 宣告計劃停止” 從你列的這個原因 個人感覺 這種事一通電話或一場會議 可以確立客戶需求的事 不先做8
沒甚麼差別吧... 你看癌凱泰像甚麼專業汽車製造的嗎? 專業經理人會搞出s3.u5那種情況然後裝死跑去搞urx.冀望保固過了就當黑歷史嗎? 反正癌董都搞成這樣了.接手的人是誰都沒差啦... 說真的.裕隆該做的就是專心搞好代工.不要去弄品牌...5
納智捷就是一連串的錯誤導致現在的局面 1.失敗的logo 設計 2.失敗的市場定位 3.失敗的危機處理 4.失敗的研發策略24
這是不是就是所謂的一手好牌打到輸? LOGO沒錢請人設計? 名字也不知道是誰取的 LUXGEN = Luxury x Genius 這名字真的有點好笑 QQ9
代工了幾十年,以為做車很容易?決策者很重要 特斯拉快不行時,Musk可以吃喝拉撒都在工廠裡。 嬌生慣養的總裁可以不穿Armani,不開賓利在廠裡盯著嗎? 沒有技術,沒有設計,這些都可以花錢買。 吉利2010花了18億美金收購Volvo,現在怎麼樣?3
裕隆策略一開始就是錯的 一開始就不應該用自己研發的那顆2.2 耗油到爆 華擎做小CC數還可以 大CC數根本悲劇 1.2T那顆至少還有缸內直噴38
你哪隻眼睛看到華擎有1.2T? 有肛內直噴? 華擎的是1.5GDI 你上一篇就一直鬼打牆華擎有1.2T肛內直噴 這篇又來20
我曾經參與某間公司的 1.2TGDI 油耗我忘了,離職時相關資料都跟著電腦繳回去了 只記得測到最大馬力在 95~115kW 之間,但確切數字我不敢講 sorry 這顆 1.2TGDI 帶給我許多快樂的回憶 降排量、長衝程、整合式排氣歧管……7
這顆1.5GD引擎跟EVX4就是裕隆的新能源動力系統 跟華創買來後,變成無形資產車型技術 裕隆也成立了新能源公司
爆
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[分享] 納智捷銷量各位網友大家好 納智捷 11月銷量 231 U6 112 URX 109 M7 109
[討論] 納智捷是不是應該斷捨離?我講整個品牌。 講老實話,納智捷已經臭了。 要翻身太困難。 真要弄,跟gogoro一樣。 找個人,有故事的人,2
Re: [新聞] 嚴陳莉蓮斷捨離!納智捷退出中國(前面刪光光,幫你補完) 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮接班1年半,致力於集團各事業體體質改造,針對各界最關心的 自有品牌納智捷(Luxgen),再度展現其「斷捨離」決心。據了解,在確立裕隆在台策略 轉型朝開放式平台架構發展後,近日與另一大股東東風汽車已達成共識,自有品牌納智捷
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