[問題] Lexus ES200 車道維持系統 高速公路

biggood2070807/26 02:01tss2.0也是這樣，太彎我都cancel掉自己來

BITMajo07/26 02:03那麼或許這套系統的個性就是如此？

StarburyX07/26 02:40速度越快 越容易需要駕駛介入，原本設計就是這樣

StarburyX07/26 02:41原意就指示減輕負擔 不是將主控權交給車子

BITMajo07/26 02:54我可以理解，不過因為不太熟悉這套系統，想問問看這樣的

BITMajo07/26 02:54表現是否在正常範圍內

drcula07/26 04:5750可以跟著彎過大彎，70就要手控了

j0724205407/26 05:45是這樣沒錯 會有左右左右的修正感 不過其實以車維來說

j0724205407/26 05:46也差不多是這樣了 試過ford跟vw也都差不多

BITMajo07/26 05:51原來如此

casper95503307/26 06:03你需要的是TSLA

awazikat07/26 07:02本來就只能這樣

log07/26 07:52我連續的小彎也會 我認為是運算時間來不及變化 只能暫時手

log07/26 07:53動修一下

dnm0807/26 08:11我開西濱一堆彎都要自己矯正，不然警示一直跳出來。

z8591713107/26 09:25跟tss一樣

TaiwanNeko07/26 09:29當初沒買Model 3就錯了

ASKA07/26 09:30車道維持本來就有支援的彎度上限...

francej07/26 09:50電腦運算能力不足 只能這樣囉

joshau07/26 10:18裝op可以改善

Lightee2607/26 10:23裝OpenPilot啊，原廠本來就普普

shangclock07/26 10:35客群根本不同吧 硬要推？

kenalexken07/26 10:43福特的車維會一直在車道中間，不會左右晃

cka07/26 10:54最早的是左右靠到線會幫你打回來,後來才有自動置中

cka07/26 10:55不過CRV剛一出ACC大概2017就有車道置中了

cka07/26 10:55Lexus比較晚才下放

BITMajo07/26 10:57車道置中...我不太確定，不過我們在低速狀態是沒啥問題的

BITMajo07/26 10:58主要是在高速，也就是時速到100左右或更高的時候

BITMajo07/26 10:58他才會沒辦法穩定置中

BITMajo07/26 10:59車道維持有支援的彎度上限沒錯，正常來說彎度過大他就

BITMajo07/26 10:59停止支援操作，但我說的是弧度大長距離，那種高速公路上

BITMajo07/26 11:00的彎，這種應該沒有超過他的彎度上限

kalapon07/26 11:09入彎速度不同 彎度應該視為不同吧

BITMajo07/26 11:20這麼說有道理！我沒想到這一點

hb092207/26 11:37日本車的輔助駕駛技術開發根本落後啊......早就不是新聞了

haopig07/26 16:21NX300高速公路很穩阿，唯一缺點是比較偏右側

haopig07/26 16:22大彎道現在能穩穩自動過的品牌應該很少

kinetochore07/26 17:37Benz E class 大彎道我覺得維持的不錯

utterman07/26 17:47換車吧

anson607207/26 18:13換Bmw 可彎的角度很大

tseng54ai607/26 18:30道路沒平標線相對也不會平，攝影機就要一直修正

snd952707/27 12:17ux250h 高速公路直線，也是會緩慢的晃左、晃右循環

biligaga07/27 14:11車道偏移輔助與車道維持兩者雖然都在車道內，還是有差的