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Re: [問題] 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?

看板car標題Re: [問題] 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?作者
Sturmvogel
(Schwalbe)
時間推噓81 推:81 噓:0 →:158

※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言:
: 我自己是不太看好燃油車會在2050年就消失啦
: 所以台灣訂出2035年禁止販售燃油汽機車的目標根本是笑話
: 汽車還有油電車可以選,機車呢?
: 電動機車的續航力老實說,其實還不如燃油機車啦
: 還有一個因素是石油國家怎麼可能願意讓自己的石油產業變成夕陽產業
: 沒有燃油車,石油國家能賺什麼? 雖然還是有辦法賺啦
: 但是會損失不少賺錢的機會,大家覺得燃油車在2050年就真的會絕種嗎?

https://tinyurl.com/yyn8hkay

德國擬於2030年前,達成1,000萬台電動汽車上路之階段性目標,
目前德國電動汽車總數約為30萬6,000輛(其中55%為電動車、45%為油電混合車),
離目標尚有一段差距。
針對聯邦政府近日宣布調整電動汽車購車環保獎勵一事,
全德汽車俱樂部(ADAC)交通部門主席Gerhard Hillebrand表示肯定,
認為該政策將有助65萬到70萬輛電動汽車上路。


先前德國的東德吹牛逼在2011年時,宣示德國2020年要有一百萬台電動車上路

2015年時再立法宣布電動車不但包含純電動車
插電式油電車也可以算進去
燃料電池的也算電動車


2020年時,按照這算法的電動車有30.6萬台上路

東德吹牛逼再接再勵
繼續宣稱2030年時要有1000萬台電動車上路


一個人的牛吹破了怎麼辦?
再吹一個十倍的牛就好了

1000-30.6=969.4

969.4/10=96.94

從今年開始,一年要至少賣96.94萬台的電動車

就可以在2030年時,有一千萬台的電動車在路上跑了


我們期待今年德國電動車銷售的數字

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.176.251 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: Sturmvogel (61.231.176.251 臺灣), 09/05/2020 21:48:43

kazami 09/05 21:51其實歐盟n年前也是推柴油轎車 結果現在哩?就讓子彈

kazami 09/05 21:51再飛個幾年就知道電動車會怎樣了

rainbow321 09/05 22:09我覺得油電可以先推行啦 再充電問題沒辦法普及前可

rainbow321 09/05 22:09以過渡一陣子

m996360 09/05 22:14我講好多次先推油電比較實際,現在推電動根本浪費

電車現在就是補貼太多而效益太小 除非像挪威一樣補貼到要比油車持有成本低 甚至有時侯售價比油車便宜 才會有人去買 世界上有哪幾個國家可以這樣搞?

m996360 09/05 22:14預算,效益低同時又集中在少數車主

m996360 09/05 22:15如果PHEV降到100萬內,那超充與純電就變成問號

m996360 09/05 22:16重油電又是最容易入手的,各廠都有出

m996360 09/05 22:20神A或CC油電這類型的車如果取代純油,那這樣新車超

m996360 09/05 22:20過30%的車輛直接排放減1/3以上,遠超過純電的效益

GOPOL 09/05 22:23豐田: 看吧 油電才是王道

ErnestKou 09/05 22:31想法同五樓,電池成本下降受益的不只電動車,PHEV也

ErnestKou 09/05 22:31

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 22:35:35

rueiye 09/05 22:40德國電很貴的

supereva 09/05 22:49推phev也很奇怪 phev的成本肯定比油車還高 但電動

supereva 09/05 22:49車是「未來」有機會成本比油車低

supereva 09/05 22:50要嘛引擎 要嘛就馬達 你兩個都有的車 成本要怎麼低

因為它可以在完全不改變人們目前使用型態下取代油車 電動車是完全不可能 不然為什麼連挪威都開始增加對插電混動車的補貼? 挪威可是電動車的模範生

https://i.imgur.com/bBqdblH.jpg

圖 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 22:53:38

supereva 09/05 22:53phev的成本應該是油車和電車之間再加一點 所以不管

supereva 09/05 22:53油車電車成本怎麼發展 phev成本肯定都不是最低的

總比電動車便宜 補貼的總效益也比電動車好很多

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 22:55:01

supereva 09/05 22:55使用上當然是無痛 但車廠選定方向就是賭下去了 不會

supereva 09/05 22:56選一個半吊子的

supereva 09/05 22:58目前也沒有車廠把phev當主力在發展

你知不知道德國為了湊數 還立法規定插電混動車是電動車 插電混動車在德國電動車裡還佔大約一半的量 你認為是半吊子 德國人可是當成電動車來算

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:02:19

m996360 09/05 23:00不對喔 你去看國外車廠 幾乎都有PHEV喔

supereva 09/05 23:01「當主力在發展」

沒當主力發展 但是卻是電動車組成的主力 那如果當主力發展,不就一飛沖天了

m996360 09/05 23:01連電動車協會都表明 接下來要走PHEV

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:03:45

supereva 09/05 23:02我是看不到有這種跡象 車子還是要車廠造出來的

supereva 09/05 23:04電動車現在連半吊子都稱不上 phev在裡面佔一半又如

supereva 09/05 23:04

那就表示插電混動車在電動車裡面是主力

https://i.imgur.com/jw3ZDBb.jpg

圖 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?

挪威一補貼PHEV後 佔有率馬上上升 要達到全電動車的目標 PHEV可是主力之一

m996360 09/05 23:04你自己搜尋看看 到底大家是推出PHEV多還是純電多

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:06:50

supereva 09/05 23:05問題就不會當主力 車廠不是傻子 把一個未來肯定

supereva 09/05 23:05不是最佳解的當主力

m996360 09/05 23:05電動車成本就下不來啊 中國都修法規

supereva 09/05 23:05我知道純油車和非插電hybrid比phev多得多

m996360 09/05 23:06連TOYOTA的油電混合車都納入積分 中國擺明要暫緩

supereva 09/05 23:06我又不是要說電車贏phev.... 我是要說 不管油車電

supereva 09/05 23:07車的成本怎樣發展 phev都不會是最佳解 所以沒有車廠

supereva 09/05 23:07會當主力

沒有車廠當主力也沒錯 但是在電動車市場 PHEV就是主力沒錯啊 德國還有燃料電池車 這個車種,就真的不是主力了

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:09:19

m996360 09/05 23:08你自己搜尋看看車廠到底有沒有真的要走純電吧

m996360 09/05 23:08至少十到十五年內是不會的

supereva 09/05 23:08不要加限定條件了 什麼叫電車的主力 主力就是幹掉

supereva 09/05 23:09現在的油車 才叫主力

supereva 09/05 23:09是啊 當電車沒希望當主力 車廠就一樣用油車當主力

supereva 09/05 23:10 不會是phev 我要說的就是這個而已

supereva 09/05 23:12不是油贏 就是電贏 不會有phev贏的那一天

那是你的看法 PHEV連挪威德國都視為電動車 你不這麼認為是你的事 大家都把它定義為電動車的一支 也會繼續發展 你不認為的最佳解 在別國眼中 恰恰好就是解決方案之一

m996360 09/05 23:12我知道我們之間的誤會在那兒了

supereva 09/05 23:13是啊 我並不是要說電車才是未來..

m996360 09/05 23:13我把油電算在油 油電包含PHEV

ErnestKou 09/05 23:14其實講環保、減排放,電怎麼來也很重要。按照目前本

ErnestKou 09/05 23:14國規劃五年後80%火力發電,就算油車全電動化,那也

supereva 09/05 23:14我一樣不看好電車的成本下降和普及速度

ErnestKou 09/05 23:14只是把內燃機該燒的部分轉移到效率更高的火力發電廠

ErnestKou 09/05 23:14燒而已

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:16:59

supereva 09/05 23:15油電是油沒錯 phev就是兩者綜合了 有電池還能插電

supereva 09/05 23:16但不管怎麼分類 不影響結論 「phev不會變成主力」

你認為不是油贏,就是電贏 假設電贏了,PHEV在電動車陣營裡就是主力之一 那不就變成主力中的主力?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:18:43

m996360 09/05 23:17PHEV是目前拿來騙積分的 接下來會修改制度

MacD89 09/05 23:17內燃機該燒的部分轉移到效率更高的火力就功德無量了

ErnestKou 09/05 23:17而且現在頁岩油出來,我看短期內油價是很難突破30元

m996360 09/05 23:17碳積分這件事情目前有很大的爭議

ErnestKou 09/05 23:17,連油電車電池五萬都不划算了,石油價格也是影響普

supereva 09/05 23:18那我們就來看看 phev哪天會被主力發展吧

ErnestKou 09/05 23:18及的一大因素

m996360 09/05 23:18不限定PHEV 是油電會變主力 我之前有發過一張圖

m996360 09/05 23:19https://imgur.com/sPcYH3K

m996360 09/05 23:19這張圖後續被修正了 因為經濟被影響了

supereva 09/05 23:20不會的 如果有電贏的那一天 phev不會是電的主力

只靠純電贏? 純電車搞了186年 還要靠純電搞186年嗎? 你以為世界上所有環境都可以適用純電嗎?

supereva 09/05 23:21你用現在油比較優勢的分佈去看未來 沒有什麼道理

那你有沒有想過,為什麼搞了186年 油會有優勢? 純電不去跟PHEV妥協 你以為幹的掉油車?

supereva 09/05 23:24如果是這樣 那電就不會贏

電車要跟油車競爭,不用油電車是沒希望的 所以油電恰好必須視為主力

supereva 09/05 23:25所以你不用先假設電贏了 再來說電贏不了..

電贏了就贏了 哪來贏不了? 是你自己標準跟別人不一樣

supereva 09/05 23:26跟phev妥協也沒用 因為phev註定贏不了油

你以為PHEV一無是處就是了?

supereva 09/05 23:28phev很棒啊 就像保時捷我覺得也很棒 但註定不會是

supereva 09/05 23:28主流普及的車種

保時捷沒有很普及 VAG就很普及啊 而且保時捷也有出主流車種 不是嗎?

supereva 09/05 23:31我可是很想買phev的

supereva 09/05 23:32你沒看懂我的邏輯 很棒的東西 跟主流是兩回事

保時捷出休旅車 也是主流車種 電動車現在當然不是主流 但是我認為電動車一旦成為主流 絕對無法靠純電車 它必須向其他型態的電動車妥協

supereva 09/05 23:33比如macan銷量肯定比不上rav4

INNBUG 09/05 23:35一堆特粉把歐盟畫大餅奉為圭臬

最近的大餅是德國2030年一千萬台電動車

supereva 09/05 23:36那你的認知跟我不同 我認為電車要成為主流就一定是

supereva 09/05 23:36純電 不會是靠phev

那沒辦法了 因為連挪威跟德國都已經認清現實 把其他型態的車納入電動車的也支了 德國還立法定義 沒把PHEV算進去德國目前電動車數量只能用可悲來形容 理想歸理想 現實歸現實

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:40:19

supereva 09/05 23:38若電車還需要靠phev稱市占率的那一天 代表電本身還

INNBUG 09/05 23:38世界強權都產石油、頁岩油,廢油車一年少多少收入

supereva 09/05 23:38輸油太遠 那是肯定贏不了的

純電只能滿足某些特定型態的使用者 本來就無法取代油車 世界上還有很多用車環境 不是純電車可以取代的

MacD89 09/05 23:38phev好處就是不怕找不到充電站而顧馬路 家裡也不用

MacD89 09/05 23:39為了它大費周章的改線弄充電器

supereva 09/05 23:40phev以使用上來說根本沒壞處啊

MacD89 09/05 23:40的確不錯呀 像我就曾想買phev然後去朋友透天家偷電

MacD89 09/05 23:41住大樓改不了線路 總不能為了換一台車結果還要換房

supereva 09/05 23:43我說的不是理想 是現實 你一直要認為我在捧電車

supereva 09/05 23:43那是你的誤解

我沒說你在捧誰 本來就是理想歸理想 現實歸現實 歐洲人喊電車是理想 PHEV弄進來就是現實

supereva 09/05 23:45電車數量可悲不可悲跟我說的沒半毛關係

有啊,就是你說的純電車啊 不加PHEV數量就是可悲

a396216 09/05 23:46台灣造車沒半步 驗車禁油車倒是跑第一

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:47:48

supereva 09/05 23:49我的論點是 電車要是會贏 那一定是純電車 請問這論

supereva 09/05 23:49點跟 「現在電車數量很可悲有什麼毛關係」?

https://i.imgur.com/KdYeOpe.jpg

圖 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?

電車要成為主流 不靠PHEV 是很困難的 光看德國現在 沒有PHEV 電動車的數量就是可悲 不過德國人官方算法PHEV是當成電動車的 我是接受德國人的算法 你是不接受德國人的算法

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/05/2020 23:59:45

MacD89 09/05 23:57phev同時達到政府要的(部份)環保跟大家要的方便為什

MacD89 09/05 23:58麼super大認為不會贏?

supereva 09/05 23:59因為成本贏不了 就像凱宴同時滿足了成本品牌操控

燃料電池成本也贏不了 但是德國人也算這是電動車 只是在你眼中,這些都不算電動車?

supereva 09/05 23:59空間 但也贏不了rav4啊

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:01:23

supereva 09/06 00:01凱宴那邊多打了成本

supereva 09/06 00:02現在電車又沒贏 你拿現在的狀況戰我的假設很奇怪吧

supereva 09/06 00:02 我就不是說現在

MacD89 09/06 00:02但政府暴力干涉下總能贏了吧?全電基建成本太高

MacD89 09/06 00:02取中間值兩邊都可以接受 不就能贏了嗎

supereva 09/06 00:03「電車要是成為主流」 這是我的前提 請問現在有發

supereva 09/06 00:03生嗎

問題你不把PHEV當電動車 而PHEV大家都算是電動車 以現在的組成,PHEV在電動車裡就是主流 所以電動車有一天變成主流 必須要靠PHEV 而你不承認PHEV是電動車 你電動車變成主流的世界是沒有PHEV的 你的電動車成為主流的前提是PHEV不算電動車 而現實是大家都把它當電動車

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:09:16

supereva 09/06 00:04贏不了油車啊 為啥你們要一直覺得我是在說phev贏

supereva 09/06 00:04不了電車...?

ErnestKou 09/06 00:04這麼說也對Altis油電要不是靠補助,也沒辦法把跟汽

ErnestKou 09/06 00:04油版的價差縮小到這個地步PHEV更不用說

supereva 09/06 00:07政府干涉是為了產業發展 補助不是永遠的 請問有引

supereva 09/06 00:07擎有馬達的phev 要怎麼發展 成本能贏只有其中一項

supereva 09/06 00:07的?

在台灣 賓士為什麼賣的贏福特? 因為賓士成本比較低的關係嗎?

supereva 09/06 00:09要是phev的成本有一天能比油車低 那純電車一定更低

supereva 09/06 00:09 那就是純電會贏 不會是phev

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:11:31

MacD89 09/06 00:10政府干涉不只是為了產業發展吧 還有為了乾淨的空氣

supereva 09/06 00:10現在的狀況就是倒過來 phev成本可以比純電低 那油

supereva 09/06 00:10車就更低 那就是油車贏..

MacD89 09/06 00:10不然觸媒轉換器都不要裝成本最低啊

supereva 09/06 00:14那如果是這樣 phev有什麼理由比電或油讓空氣更乾淨

如果PHEV能做到 性能,續航,節能比油車好 使用方式、價錢比純電車方便、便宜 享受補貼有點電車待遇 自然會有它的競爭力

supereva 09/06 00:15? 不就是介於兩者之間嗎

MacD89 09/06 00:15開車的人爽爽開噴毒氣給別人吸政府當然就要干涉

MacD89 09/06 00:15然後逼大家換全電基建成本高曠日廢時phev就是中間值

MacD89 09/06 00:16100分做不到 60分總行吧

MacD89 09/06 00:16不就是原po說的"現實"嗎

supereva 09/06 00:18所以你是說中間的過渡期 phev成為主流?

混合動力車一直都存在 大概過渡了一百年吧

supereva 09/06 00:22我覺得這才叫理想 你要車廠砸大錢賭一個過渡期產品

supereva 09/06 00:22為主力 不可能的

就算以豐田的油電車來說 已經過渡了30年還在過渡 如果不小心再過渡個十幾二十年 就是五十年了 以五十年來看一個東西 算一個世代還是一個過渡?

MacD89 09/06 00:23如果ww3不會發生或都更困難搞不好就永遠是主流了

supereva 09/06 00:23事實上 目前也沒有一家車廠這樣做 或是打算這樣做

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:28:33

supereva 09/06 00:26我沒說他不會存在啊 但沒有成為主流

supereva 09/06 00:27什麼叫主流? 就是像tiida livina那種車也都是phev

supereva 09/06 00:27 那才叫主流

supereva 09/06 00:28我認為這一天不會到來 理由也說了 你們認為會 觀念

supereva 09/06 00:28不同 就這樣而已

supereva 09/06 00:29豐田的油電車 phev也佔少數

supereva 09/06 00:30豐田的phev佔他車子市佔多少?

supereva 09/06 00:31不是主流誰管你幾年? 過渡都稱不上

supereva 09/06 00:32我從頭到尾講的是phev 你一下歸類為電動車 一下歸

supereva 09/06 00:32類為hybrid 要不要定義清楚啊

你想太多了 我只是拿這個舉例過渡期 已經過渡30年了 因為過渡期的定義太模糊了 你的過渡也不知道要過渡多久

kazami 09/06 00:34我個人是不看好電動車可以完全取代燃油車,有些技

kazami 09/06 00:34術不是說你砸大錢就能快速技術突破的,不然對中國

kazami 09/06 00:34的半導體早就超英趕美了,我覺得電池的儲能、充電

kazami 09/06 00:34、壽命這幾樣也是如此,如果砸大錢就都能做出來的

kazami 09/06 00:34話,就乾脆直接發展核融合不就好了。然後成本也是

kazami 09/06 00:34,也不是能無限降低,歷史上很多技術突破或發明都

kazami 09/06 00:34是運氣,電池要在儲能、充電與壽命等技術要有突破

kazami 09/06 00:34就看運氣了。

MacD89 09/06 00:35現在政府還沒暴力干涉 當然成本低的是主流

MacD89 09/06 00:36如果政府不管 不裝觸媒轉換器的就會變成主流

MacD89 09/06 00:36二行程機車就會變成主流

四行程要取代二行程 並不難 基本上使用型態改變不大 但是油車變電車 這是兩個不同使用型態的東西 電車對油車的取代性很低

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:40:33

supereva 09/06 00:45就我來看主流一直是油車 沒有什麼過渡期存在

supereva 09/06 00:46你要是認為phev以後會幹掉油車 我覺得這連理想都不

supereva 09/06 00:46

你搞錯了 你從頭到尾都搞錯了 我前面有講過只是你看不懂 如果電動車(EV)要幹掉油車 就不能只靠純電車,必須要跟PHEV一起聯手 PHEV會是電動車的主力 各國對於電動車裡除了純電車BEV外,PHEV插電混動車也算電動車 你只承認BEV而已 而現實就是插電混動車也算電動車

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 00:58:23

supereva 09/06 01:00不是我看不懂 是我不認同 這兩者差得遠

https://i.imgur.com/WUAZmHA.jpg

圖 各位覺得燃油車在2050年就會絕種嗎?

人家電動車就是這樣定義 不然你把你的理論改成 純電池驅動車輛 不然電動車的組成是有好幾種型態的

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:03:35

supereva 09/06 01:01我的觀點是 如果電動車要幹掉油車 那必定是靠純電

supereva 09/06 01:02車 而不是phev

supereva 09/06 01:02然後你不斷拿「現在」電車裡面phev數量很多來講

supereva 09/06 01:03「現在」電車又沒贏 到底關我論點毛事

因為你的論點有毛病啊 人家電動車就是含PHEV 你就不要用大家已經有定義的東西去講你自己定義的東西 電動車=\=純電車 純電車是不可能幹掉油車的 而電動車要幹掉油車 絕對要靠PHEV 沒有PHEV,電動車就垮一半了 幹不掉油車的

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:07:52

supereva 09/06 01:06不用改 我說的就是 電要是有贏油的一天 就是靠純電

supereva 09/06 01:07 phev不是主力 在電裡面也不是 就這樣

supereva 09/06 01:07我講的很清楚了 沒有模糊空間

問題PHEV就是主力啊 不會因為你在那邊喊就不是 這就是現實啊 你喊破了喉嚨 還是主力啊 靠純電注定失敗

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:10:56

supereva 09/06 01:08絕對要靠phev是你的觀點 不是我的

supereva 09/06 01:09「現在」電車本來就沒幹掉油車

supereva 09/06 01:10沒有phev電車垮一半 那是「現在」

以後也是啊 你以為靠純電可以取代各種型態油車的使用者嗎? 挪威補貼成這樣還有一半的人買油車 現在也開始補貼PHEV

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:13:15

ErnestKou 09/06 01:11我是覺得不用去預測最後誰會贏,搞不好未來還會出現

ErnestKou 09/06 01:12目前討論範圍之外的選項也說不定。

supereva 09/06 01:12奇怪 我說的是 電贏油的那一天 你說的是現在 到底

supereva 09/06 01:12在跳針什麼.. 現在電是贏油了嗎?

因為就算是在未來 世界每個角落 你以為純電都適用嗎? 光台灣就不可能 很多地方根本沒辦法用純電車 不能用純電車的地方要怎辦?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:15:40

supereva 09/06 01:14以後也是那是你的觀點啊 所以我說不認同

你認不認同沒用啊 這個世界就是這樣子 未來還是一樣很多地方沒辦法用純電車

supereva 09/06 01:15明明看不懂我說啥的就是你..

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:17:12

supereva 09/06 01:16這麼多地方不能用純電車的話 電就不會贏了

所以你的兩句話無法同時成立 電車變成主流就不能用純電車 只用純電車電車就不能成為主流

supereva 09/06 01:16不能用純電車的地方 用油車啊...

supereva 09/06 01:17怎麼辦? 那你現在怎麼辦? 開phev?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:18:44

supereva 09/06 01:18喔這個世界是怎樣子難說得很 要預測未來就是畫好下

supereva 09/06 01:18壓 不是我說的算也不是你說的算

現實就是這個世界還有很多地方基礎設施不足 根本無法支撐純電池電動車 所以的確無法是你說了算

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:21:02

supereva 09/06 01:19無法同時成立那是你的觀點

isohera 09/06 01:20傻子現在買,聰明的2050再買

supereva 09/06 01:20未來是不是很多地方不能用純電車你都不知道了

你以為每個地方都像台灣一樣? 台灣基礎設施全世界算進步的 花了多久? 那些基礎建設不如台灣的 是不是花一樣時間 就可以跟台灣一樣? 就算是歐洲 也是幾百年來剝奪全世界的資源建設的 別人要花多久趕上?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:24:00

supereva 09/06 01:21我沒說我說了算 但你前面一直用「現況」戰我的論點

supereva 09/06 01:22現實是現況 不是未來 未來的現實你不知道

你吃只會說未來 未來是憑空生出來的嗎? 未來就是今天發展出來的 發展全電車的環境 必須要有相當的基礎建設 還是一句話 全世界有多少國家基礎設施不如台灣 他們落後台灣多少年? 用一樣的時間追的上台灣嗎? 還是你的未來是兩百年後?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:27:53

ErnestKou 09/06 01:25海平面上升搞不好以後大家都開船也說不定喔

hanchueh 09/06 01:25目前的PHEV都是把引擎當主力 電系當輔助

supereva 09/06 01:25花多久? 我怎麼知道 我又沒預測電車是幾年後贏油

是啊 你只會推給未來 這跟特粉的幻想有差別嗎? 特粉也是幻想未來很美好 總是在未來

supereva 09/06 01:25車...

hanchueh 09/06 01:26只有失敗的 Fisker Karma 跟BMW i3增程版是顛倒

supereva 09/06 01:26說真的我不太想跟你講了 感覺邏輯不是很好=.=

hanchueh 09/06 01:26很可惜但是PHEV就是做不起來

hanchueh 09/06 01:27他只有釣魚跟被桶兩個邏輯而已

hanchueh 09/06 01:27其他就是講幹話玩弄他人到這兩個結果之一

supereva 09/06 01:27電車贏油車搞不好兩百年後 你用現況基礎設施去看幹

supereva 09/06 01:28嘛 兩百年前還在騎馬吧

186年前就有電動車了 所以過了兩百年後呢?

supereva 09/06 01:31騎馬的也覺得沒加油站超不方便 汽車幹啥用的

70年前德國人的確還是用了幾百萬匹戰馬運東西 你說的很對 當時還真是加油不方便 戰馬還是得用

ErnestKou 09/06 01:31錢夠買Prius PHV的人應該都直上model 3了

supereva 09/06 01:33什麼叫推給未來... 我假設前提就是未來的某一天了

我也假設前提未來某一天純電車還是不能取代油車可以吧?

supereva 09/06 01:34 唉...

所以你不知道直到二次大戰 噴射機都飛上天了 戰馬還在地上馱東西 所以不要太理所當然

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:38:22

supereva 09/06 01:3550年 200年 1000年都是未來好嗎..

supereva 09/06 01:36那你的假設跟我完全不同 還講啥?

你的假設是美好的未來 我的假設就是基於 即使噴射機,戰略火箭都出來的時代 還是會有馬車到處跑的世界來考慮

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:41:06

supereva 09/06 01:39還扯什麼二次大戰 我笑了XDDDD

你可以笑啊 現實就是如此 你只會講未來 而這個世界向來就是有進步有落後 而不是你幻想只要到了未來,一切現在的落後都會突然不見

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:42:48

supereva 09/06 01:42為什麼電車比油車多就是美好的未來啊XDDD

你幻想的未來是一切都很完美 基礎設施都很好 支撐你想像中的純電池驅動車輛 無視這世界很多地方其實根本沒辦法配合你的假設

supereva 09/06 01:44你應該不懂什麼叫假設吧....orz

看你是要哪種假設 基於現實的假設 跟基於美好理想的假設

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:45:45

supereva 09/06 01:45舉個例子好了 今天我假設我被歹徒搶劫會發生的狀況

supereva 09/06 01:46 並不代表我預測我會被歹徒搶劫..

那如果你假設一個歹徒靠近你 然後把錢交給你的狀況呢?

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:47:39

supereva 09/06 01:47美好...理想....? 算了算了...

你假設電車會幹掉油車 但是只能靠純電池車 你當然可以假設 就如同你可以假設歹徒要搶劫,但是同時歹徒會把身上的錢給你

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:50:28

supereva 09/06 01:49如果我假設歹徒給我錢 那就是一個歹徒給我錢的狀況

supereva 09/06 01:49啊... 然後你跳出來說 不對 歹徒給你錢是你的美好

supereva 09/06 01:49理想..

反正是假設

MXIC 09/06 01:51我覺得未來還是油車的天下,而且每台車油耗越來越好

真正自動駕駛跟控制的技術成熟後 反而就是大眾運輸的天下了 特斯拉搞不好就直接被幹掉了 因為運輸效率最佳化 靠的不是這些私人運具

MXIC 09/06 01:52然後每隔一陣子又會發現一堆新油田,根本用不完

supereva 09/06 01:53不管我怎麼假設 都跟「美好理想」無關 懂嗎

還是昧於現實?

supereva 09/06 01:53我的美好理想是開著噴油V12狂飆 怎麼會是電贏油呢

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 01:55:58

supereva 09/06 01:56的確不是現實啊 現實還需要假設?

感謝指教 不過我要睡了 掰掰

MXIC 09/06 01:56私人運具還是有便利性跟隱私性啦,像逛個量販店,大

MXIC 09/06 01:58部分的人會把推車的東西熟練的搬上後車箱,開車回家

MXIC 09/06 01:58僅有少部分的人會大包小包的還搭大眾運輸工具。

MXIC 09/06 02:02至於特斯拉,只要車價降不下來,充電無法跟加油便利

MXIC 09/06 02:03想要取代油車,真的是癡人說夢啦。

電池就是個致命傷 其實各種賽事有時才是考驗 特斯拉現在根本無法進行任何賽事 有時通過賽事的考驗 才是普及的基礎

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.178.5 臺灣), 09/06/2020 02:31:51

hanchueh 09/06 03:27笑死 那神A通過什麼賽事來當普及基礎?

hanchueh 09/06 03:27普及不外乎就是方便 好用 沒煩惱 負擔得起

aresa 09/06 05:56中國model3已經降到23萬人民幣了欸...

paufan 09/06 07:09那個...phev沒有5油3水?里程保養怎麼認定?4萬公

paufan 09/06 07:09里保養一次嗎?如果比照油車保養,為什麼不開油車就

paufan 09/06 07:10好?

d88647511 09/06 09:29不是神a不需要通過賽事,而是油車通過賽事

crocodileho 09/06 09:39??什麼時候中國製的midel 3是23萬人民幣??我看

crocodileho 09/06 09:39怎麼還是停留在補貼後 售價27.15萬人民幣勒?

jason0330 09/06 09:56日本也把PHEV/HEV也算到電動車,三年前我就跟教主吵

jason0330 09/06 09:56過這個問題

jason0330 09/06 09:57神A本身沒有通過賽事當作普及基礎。但是它的動力架

jason0330 09/06 09:58構有啊,汽油動力。而且,90年代末期Corolla在WRC

jason0330 09/06 09:58很強耶...

crocodileho 09/06 10:09其實啦,會這樣吵是因為,這些特粉心中的神,做的

crocodileho 09/06 10:09車只有「純電」,而且,也不可能去做甚麼PHEV/HEV這

crocodileho 09/06 10:09種車,所以,當然就是努力吹未來只會有EV呀,其他

crocodileho 09/06 10:10車款對他們來說就是個過渡終將消失的產品。但對多

crocodileho 09/06 10:10數非特教粉來說,管你是什麼電,車廠提供給我方便、

crocodileho 09/06 10:10便宜、好用、安全的車就行啦,管你是不是純電

ErnestKou 09/06 10:33推樓上

maniaque 09/06 11:35時間推進到到了2030年

maniaque 09/06 11:35德國政府:所有油車都有電瓶,所以可以視為電動車

hanchueh 09/06 19:25不會絕種的 現在還是有人在騎馬 也還是有馬車

yuinghoooo 09/07 03:10中國一年也才賣120萬台 德國會不會太樂觀

yahahah 09/08 17:17覺得有難度