[心得] 台北市是不是放棄治療塞車了?
下班時間走一趟復興南北路
明明是四線道 最右邊會有臨停
右轉車跟機車等行人過馬路就一個紅綠燈過兩部車
直走車不敢開到左轉車道
就變成直行車只有一線道
大家是不是早就放棄抵抗
只求能回家就好???
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以為只有台北塞嗎?
你可以搭捷運
阿不然要占用左轉道,還是去看違停車屁股?慢慢排其
實比較快
尖峰時段禁止左轉大家會順很多
沒捷運的縣市又塞車塞到爆,怎麼辦?
可憐台北人,不是塞車就是要塞人在捷運
有捷運
捷運最擠也就那樣至少不會像日本電車那樣而且可以
準時回家
取消左轉用三次右轉取代
早就該換成奇數道路 中線道給雙向共用左轉道
幸福的台北人還被叫做可憐人?
復興南往北兩線道左轉仁愛路真的是瓶頸
這叫哪門子心得
車太多 路不夠 無解
避開走復興南北路。 敦化跟松江路反而不塞
檢討別人最會,什麼叫作直行車不去佔用左轉道
台北市還開車上下班 活該塞車囉
每台車加稅100萬路上就沒那麼多車了
可以相比曼谷或其他中南美城市 台北還行啦
車子就這麼多要怎麼治療?實施進城費?
下一篇:新竹市是不是放棄治療塞車了
雖然我愛開車,但不得不說大都會區汽車在交通的順
位本來就該排在後面,應該優先讓行人、大眾運輸先
行,反正私家車覺得太塞自己去改搭大眾運輸就好
噓標題,起碼還有捷運,你要不要來桃園看看
停車費漲三倍 從其他縣市進去收過路費 把路邊停車
格註銷30% 減少空車計程車 大概就搞定了啊。問題是
根本沒人敢做 選票考量
這兩天特塞 不知怎樣 也太快返鄉潮了
有車位才能持有車子就解決了
有車位是回家可以停,開出去一樣沒車位停
臨停先解決,塞車好一半
違停不影響交通,不許你胡說
捷運可以看妹 塞車塞死你
有最密集的捷運和公車班次 塞車活該
行人時相斑馬線唯一解
車版還希望機車全消失 恨不得他們全去開車一起塞 嘻
嘻
桃園,新竹表示
台北應該是塞車時間最長吧 晚上10點車還是一大堆
同時段你可以去板橋一趟 會發現台北市也還好嘛XD
國際一線大城台北這種塞根本算輕微的...
新竹才叫放棄治療吧,屌虐台北
柯文哲上任以來交通有感黑暗
怎沒人檢討柯p的自行車道政策?
只是大部分人懶得切來切去而已,我禁左那段就走內
線,沒禁左就提早切出都還蠻順暢的
南部人太多
然後又把南部車帶到台北
一直有傻逼去建議設左轉道跟左轉箭頭 然後有傻逼把
設左轉道當政績 然後就是塞死給你看啦
台中也一堆 而且開最內線發現前面左轉擠一坨時
其實沒那麼好切出去 外線直行車幾乎不讓 等太久還會
背後面同樣等切出去的叭
大專院校開學後就是塞爆!!!!!!
長假前都很塞啊,農曆過年前也會狂塞到過年後爆順
很簡單啊 全路段都設置ETC開出門就開始收錢
咱們 4輪仔最暢意的就是 1人1台4輪 開給他爽阿
過年期間不塞,都南部人自己要來塞的,做個聰明用
路人
台北上下班時段有光明過嗎...
下班時間開過新竹桃園雙北 台北市絕對是最塞的
如果再加上個下雨天 一兩台臨停卸貨車 整個18層地獄
菸粉想來這邊帶風向?????????????????????????????
機車也每輛都像趕投胎有洞就鑽 10台有9台沒打方向燈
人本交通不就是讓你車塞到不敢開嗎 XD
垃圾違停絕對塞車主因 每個都自以為停一下下不影響
殊不知害一堆機車跟右轉車 公車切來切去交通大打
結
敦化能左轉的路口少 當然順多了
我一人休旅爽阿! 反正政府四輪為主
來桃園開一趟啊,桃園才叫塞車
桃園連沒什麼車都能營造出塞車的感覺,紅綠燈不連
貫、道路設計極差、左轉浮濫、施工隨意,交通數據
全台最差不是偶然
違停 也是4輪仔同胞 相煎何太急 4輪給他塞滿啦
竹北五股淡水板橋笑而不語
第一天進台北市? 在這邊違停還有人護航 大家一起塞
你可以不要開車 這樣就不會塞車了喔
沒有順過好嗎 交通只會越來越塞
台北還有捷運跟公車 其他縣市根本崩潰好嗎
新竹市那個才叫放棄治療
操他媽的一個路口紅綠燈要等到六次
可以騎車來解決塞車問題呀~沒人叫你一定要開車啊
台南表示:
新竹才慘 你看看上下班的經國橋光復路
桃園外車道直接變停車場 有空參觀一下
看來沒開過自強北路
塞車又沒差冷氣吹爽爽
來台南挑戰看看吧
台北市上下班有哪條不塞的?
地小人稠的臺灣路再怎麼蓋都要塞車啦,唯一解就是多
路上電車強迫用路人換乘在配合區段禁車,走北歐路線
路邊停車格註銷是有用喔 紅線黃線大家照停ㄎㄎ
給行人綠燈的秒數太長。大部分路口應該20秒就夠了
每個路口都裝etc,結案
你開車新手?
新北表示?
桃園 兩線道 左邊被左轉擋 右邊被公車違停行人擋
左右為難啊
市民大道尖峰北車和京站兩側也一直都有臨停小黃 就
已經兩線道夠塞了還要堵住一線 還有公車要靠右整個
塞住 最誇張的是警察就在旁邊看也沒作為
台北市大眾運輸很發達 你可以不用開車 就不會塞車
柯憐哪
台北市只會選舉了吧
看過有人用左轉道 亮燈時右轉 給你參考
最會選舉不是台灣價值縣市嗎?哈哈
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[問題] 遇到直行車讓轉彎車怎麼解如題 大家都知道轉彎車讓直行車 支道車讓幹道車 右轉車讓左轉車(道路交通安全規則102-1-8) 路權相當時左邊車讓右邊車16
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐18
[閒聊] 文心路在台灣大道路口的交通流量有人會覺得文心路在台灣大道路口的車輛紓解很差嗎? 我比較常走的是往市政路方向, 往四川路我不確定但路線設計一樣,我想應該有同樣情形 這邊交會點是台灣大道,所以一定會有非常非常多的車要左右轉, 特別是下班時間,更特別又像現在是下班時間加下雨,10
Re: [新聞] 台南市科技取締交通違規 2月17日上路經常往返凱旋路, 一直不解凱旋和莊敬路口的燈號為何要用到5顆, 平日莊敬路滙入的車流不多, 假日進南紡停車場的通道也用三角錐擋住, 使得短短一段路變得走走停停,9
[問卦] 台灣的禁行機車是不是該得諾貝爾獎小弟可悲二輪通勤仔啦 通勤都會走一條單向四線道的路 雖然是四線道,可是有兩線道都禁行機車 最外側又一堆左轉車、違停汽機車,所以真正能騎的只有一線道,根本塞爆 政府是不是用心良苦增加騎機車的不便,讓騎車意願降低、減少肉包鐵的狀況,進而減少交通事故的傷亡6
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?原文恕刪 一個禮拜大概有三五次會走這段 來表達一下我的想法 首先 單純就後車不讓的行爲來看的話 確實是他北爛 看到前車要進來 仗著自己有路權就硬擠(而他是真的也有路權)這行爲在台灣根本是日常了 一堆都這樣開 再來是原po的部分 看之前的推文可以發現原po好像是用那條縮減車道超車 所以引起被超的車的不滿 這邊我覺得原po的問題是不夠快 當然跟再前面那台慢下來有關 前車慢導致速差太大必須先在原車道煞車才能再切 而這個煞車的時間差剛好就讓後車能跟上 不然如果速度夠的話後車除非瞬間移動不然根本關不到門 總之我認爲避免的方式有兩個5
[問卦] 現在路邊臨停有在管嗎?各位大大晚安,吃飽了嗎?賈霸委?? 本魯肥宅啦,居家防疫,出門買飯 等飯時剛好有一個小路衝出來的機車,被直行車撞到 兩個人在路上吵得好不開心 但是本魯旁觀者覺得X
[問卦] 下班時間斑馬線的行人都一臉跩?魯叔今天下班一如往常塞在車陣中 尤其幾個東西跟南北向的大路口大概要等3次才能過 等紅綠燈時觀察了一下 現在提倡行人路權 可以 右轉車禮讓行人 很好2
Re: [閒聊] CNN說台灣是行人地獄其實...會講的都還是有在關心或還有在期待的。 回台灣第一天就在路上綠燈過斑馬線差點被轉彎車撞死,而且還兩次。 氣到想衝上去踹車(有衝上前但追不上)。 第二天又遇到,是在無號誌斑馬線過馬路時,車輛完全沒減速高速駛來, 而且還是在警察局旁邊的斑馬線上,真是有夠猖狂的。1
這種情況該怎麼處理今天經過一條四線道,內側兩道僅准左轉,最右側僅准右轉,右二車道僅准直行,但右轉道 在施工無法通行,我在右二車道等紅燈要直行,結果這時右轉燈亮起,接著後車瘋狂按我喇 叭,我猶豫了一下選擇右轉繞路,但後來越想越不對勁,右轉車道封閉那關我直行車什麼事 ?難道不該是右轉車繞路走或是等直行燈亮再右轉嗎?請問遇到這種情況怎樣做才是正解? ----
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