[問題] 關於前輪定位 與 李子串...

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如題，小弟06年ALTIS新車至今跑六萬初，最近想稍微整理一下並換底盤零件。（希望回 到當初綿密行路感） 引擎腳更換原廠（原廠報價全車8900元）這沒問題；但前輪兩隻李子串（原廠報價3200/ 隻）跟四隻避震器（原廠報價3500/隻），這價格真是天價，有必要用原廠嗎？ 李子串原廠/非原廠差很大嗎？

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小弟去年10月底交了一台Venue CLB，開到現在里程1500左右，第一次1000保養的時候就反應紅燈起步時方向盤會抖一下（像車維介入的力道），技師當時說是我起步時方向盤沒打正？？，之後我又自己試了一下發現方向盤打正車子會一直往左，幾天後又回去原廠調整，調整完偏右，我就受不了了直接去外面做四輪定位，結果如下 前輪偏的，讓人訝異的是後輪的外傾角已經1.7這樣不會太多嗎？（定位完終於能走直線，但方向盤的感覺還是存在，這就是國產南陽組裝的硬實力嗎？） ----- Sent from JPTT on my iPhone

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外廠的師傅曾經跟我說過這麼一句話 新車上面的零件最耐用 也就是說，後續更換維修的零件品質絕對不會比新車出廠時那麼耐用。這句話怎麼聽怎麼怪 ，啊不都是一樣零件廠商生產出來的嗎？ 後來我弄懂了

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驗車說前輪負6.6度不給過 應該要正負5度內 去評價不錯的輪胎廠 調整完說這樣子會吃胎 基本是歐洲車的問題

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這一次分享一下俗稱李子串的防傾桿拉桿的更換。 車型是1999年豐田RAV4，已經使用23個年頭，我在2020年12月接手的三手車 一代RAV4 大概是長這樣

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去監理所驗車 前輪定位沒過 想找一家價格公道與服務不錯的修理廠定位 請問新竹市哪邊有不錯的定位可以推薦 （竹東市也可以） 謝謝 --

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現在輪胎扁平比前後配已經非常大眾化了，看到BMW M3 CS廣告， 其輪胎為前19吋後20吋的配法。也興起這個念頭。 小弟是F10，原廠車門貼紙有17吋到20吋的配法，但限吋數一樣。 目前是前245/40/R19/J8.5後275/35/R19/J9原廠設定。 若前輪保持原廠，後輪改275/30/R20/J9呢? 前19後20會如何?

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經歷過很多輪胎店，在四輪定位的時候，右前方輪胎的外傾角(camber)都負比較多度對吧 一般技師說法都是右邊輪胎比較低會對到水溝， 所以右前輪外傾角要負的比左前輪多一點方向盤置中才能走直線。 但並不是每條馬路都是右邊比較低，要靠負camber來讓車子行駛直線呀。 小弟想請教定位高手幾個問題

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拿類似的SUV前後懸吊模板來解釋一下 整車懸吊大概是這樣子，車子前進方向是向左 右前懸局部放大

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滿久以前在版上發問求助，首先很感謝回覆問題的前輩們，雖然最後沒有採用你們的建議 ，但讓我學習很多寶貴知識。 因為這是小弟的第一台比較認真在顧的車，許多狀況第一次遭遇，而對於車輛維修知識也 非常淺薄，不敢貿然下決定，才請教各位前輩。 車款：2013年的ix35 柴油版