Re: [問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？
※ 引述《StarLeauge (星)》之銘言：
: Altis油電，自從上禮拜跨年那波寒流來後，到最近這一波寒流來
: 原本油耗大概都25~26徘徊，大都在26，大概開了七千公里都是差不多這個數字
: 不過最近寒流來油耗只剩下23，一口氣差了三公里，降的應該算滿明顯的，開車習慣和地點並沒變，上次加完油也有歸零重新計算過
: 油電會因為天氣冷所以變的比較差？
國外有人把Prius進氣口稍微包起來，幫引擎保暖
https://www.youtube.com/watch?v=9LbwDNK2unQ
電動車要耗電加熱電熱器(車室暖氣)
https://www.youtube.com/watch?v=7LFNFpeW-3k
所以不管事吃油的還是吃電的 天氣太冷 油耗 電耗 都是會上升的
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.139.40 (臺灣)
※ PTT 網址
推
日本prius水箱護罩裡有一個可變式葉片格柵起閉系統(
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Grill Shutter)，就是來保溫用的，只是台灣拔掉了。
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grille shutter才對
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可能台灣需要關這個格柵的機率很低所以拔掉?
推
這個配備就是讓油耗變好的，不過加了也是成本所以就
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沒上了。
→
不懂，引擎冷卻水流動速度降低不就超級保暖了?
推
油電引擎大概有四成時間是停止運作的，所以需要靠格
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柵保溫
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我的Prius有把柵欄裝回去，應該是全台灣唯一
推
冷卻水流量太低會使缸套溫度差過大、設計時會有最低
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流量限制
推
關起來 空氣力學會變好啊
![Re: [問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？](https://i.imgur.com/EuxvASBb.png "Re: [問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？")
![[問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？](https://promo.campaign.yahoo.com.tw/superapp-intro/images/fb_share3.png "[問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？")
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Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎阿特金森引擎從問市以來，除了在少部分發電站、大型船舶系統上有實際使用以外，在私 人載具上幾乎沒有任何實例。這裡用“幾乎”,是因為偶爾有些車廠或私人腦洞一開搞出 一台是有可能的。 但是在目前你看到那些油電車，號稱配備阿特金森引擎的，都不是阿特金森引擎。 阿特金森引擎的幾個特徵，包含但不限於![Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎](https://slideplayer.com/slide/2316091/8/images/3/Atkinson-Cycle+Engines.jpg "Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎")
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Re: [心得] PRIUS PHV加油加300車主深度心得分享我是原PO，由於原文太長，所以我就回復自己的文章，回應一些推文的問題好了。 我先整理幾個常見的問題： 一、滿多人問我關於PRIUS PHV不充電油耗是多少？ 油耗的問題其實因人而異，我只長時間擁有PRIUS的經驗，所以我簡單比較： 沒電的狀態(0~50%)：市區油耗慘輸PRIUS，高速油耗略輸PRIUS。22
Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?其實我不太理解Honda的平價油電有什麼好期待的 先不管網站、文宣還是媒體之類講得天花亂墜 我們直接看結果論來跟TOYOTA的油電互相比較 直接比較日本的官網 TOYOTA:![Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?](https://i.imgur.com/imw9ADEb.jpg "Re: [問題] 台本的油電車款是不是很值得期待?")
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Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車恕刪 電動車是因應氣溫上升減少碳排的手段之一 所以某部份來說 碳排是非常重要的因素 剛好又看到另外一篇豐田老闆的嗆聲 所以吃飽沒事就來算一下到底電動車跟油電車行駛碳排在台灣的情況![Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車](https://i.imgur.com/9h7uRMjb.jpg "Re: [新聞] 【省電比一比】15 家車廠共 45 款電動車")
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Re: [問題] 買油電車幹嘛？油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短， 六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規9
Re: [問題] 一些油電車的問題想請教一下目前開Prius c 在輕踩油門的情況下 （滑行時含著油門不猛力壓下去） 平面可以用純電模式撐到55kph 如果時速再上去油門就需要踩深11
Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動， 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的 車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法， 引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg "Re: [問題] PHEV沒電時")
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Re: [討論] 電耗與油價的簡單計算大家好，這就是電耗轉油耗。 我猜公式是這樣啦 設 油價 a(元/一公升) ，電價 b (元/一度) 電耗 X (Wh/km) ， 1/((X/1000)*b*(1/a))=每公升花多少km。 假設今天95價格 30.2 ， 電價 3元一度，MODEL 3 電耗 139 wh/km(網路查的)。
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