[問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？
Altis油電，自從上禮拜跨年那波寒流來後，到最近這一波寒流來
原本油耗大概都25~26徘徊，大都在26，大概開了七千公里都是差不多這個數字
不過最近寒流來油耗只剩下23，一口氣差了三公里，降的應該算滿明顯的，開車習慣和地點並沒變，上次加完油也有歸零重新計算過
油電會因為天氣冷所以變的比較差？
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電池的罩門就是低溫
純電續航會下降 純油油耗會變差 油電也是一樣
什麼車天冷不變差
我覺得天冷掉胎壓的影響比較大
引擎溫度太低會自己燒油熱引擎 有時候紅燈等久也會
自己啟動引擎
台灣的低溫對於電池來說還好，而且toyota的電池在
椅背後面，後座有電池進氣口，溫度跟後座不會差很多
不要幻想了，台灣這十度八度的哪算什麼冷
渦輪車很舒服
輪胎影響感覺沒那麼大 原以為胎壓會掉 但其實不多
天氣冷影響蠻有限的 上路後應該差更少
天冷掉胎壓也有差異，滾動摩擦增加。還有引擎溫度
較低...也有差異
有狂開暖氣嗎？
只開送風
不然就開24°的冷氣
還有就是天氣冷路上車變多，塞車油耗當然差
台灣的溫度很溫暖好嗎 4-8度這是別地方的夏天
4-8度是夏天是極地麼?
覺得塞車影響比較大+1
低溫會強制啟動引擎 就降
我是從中部北上剛好逆風，油耗掉很多
哪個宜居城市夏天4~8度 求解
對，我昨天看電池有5格還發動引擎一陣子，我是UX
會喔
北極圈國家夏天都未必只有4~8度吧
南極半島的夏天差不多
最近一直水溫太低，然後就啟動汽油引擎了
太熱太冷都會影響~ 空調要耗電阿..
把冷氣調到Low就好
想知道4-8度是哪個地方的夏天
Ushuaia現在都沒那麼冷XD
這個天氣開24度的auto不會是冷氣才對
油電塞車時水溫也一直往下掉啊，水溫：我好冷
只買的起幾千塊機票的悲哀 什麼都幻想日本
純油車在冷天氣一樣也會油耗增加吧.....
同級的油車，天冷的時候油耗搞不好已經掉到10以下了
引擎的運作原理是把熱能轉換成動能 天氣冷一部分熱
能就流失掉了 動能就衰減了 所以ECU只好加大油量
跟進氣量燒更多的油來補償差額
比較耗油是一定的
樓上?????引擎轉動是汽油爆炸產生推力吧......
只是引擎有工作溫度,引擎本體溫度太低工作效率差
為了早點達到工作溫度,電腦會增加噴油量
想到之前冬天開車上山,下山時水溫度指針掉到好底下
天冷空氣密度大
影響比較大的是暖氣，他會一直啟動來供應暖氣。
恆溫空調會變暖氣耗電量高
上次從武嶺滑下來估計10幾公里電才充滿
我試過，恆溫調到大於21引擎發動
中國北方純電車聽說續航力只剩不到5成，差的只有3
成
天冷，開高於室溫的空調就會變成暖氣，引擎就會啟
動，所以變成引擎啟動時間較多，油耗就變差
我是ct，發動時引擎預熱也變久，空調除非你開Low不
然這天氣都是暖氣出來
油車差異比較小，暖氣燒油額外的副產物，電車差異大
，暖氣要花費原本不需花的能量。
我也開油電，油耗差是因為機油工作溫度不夠，像這幾
天10度一發動電腦引擎就運轉了，另外你ac開24度是暖
氣了，這時候你可以觀察停紅燈的時候即時滿電引擎會
間歇性運轉，這些都是造成油耗差的關係，至於電池使
用效率個人是覺得沒差多少。
理論上純油天氣冷油耗會比天氣熱好
外界溫度低的時候熱機效率會比較好
汽油車也是呀
汽油車這幾天應該也沒人油耗變好的吧，電腦會多噴
油提溫
我今天開200公里油耗大概27，秋天應該可以30。
汽油引擎天氣冷都會變差
剛發動才會多噴油吧 達到工作溫度後效率會比熱天好
至於實際上油耗變差應該是因為開空調的關係
就太冷達不到工作溫度啊
儘管油車的暖氣是附贈的，太冷同樣油耗也會變差
純油車的話，氣溫十幾二十度才算是最省油的天氣，
6-7度這種寒流反而都是更耗油
冷車的時候才會達不到工作溫度吧
上路後哪有可能還達不到工作溫度
你的車沒有即時油耗可以看嗎？為啥要一直問？這幾
天能開得比平常更省油再來分享不就好了？大家純油
車遇到寒流都耗油，就你寒流開起來更省油，那很值
得單獨分享一篇啊
我沒有一直問啊 我只是就熱力學來說明一件事實
單看引擎氣溫低效率是會變好的
油電車發動都是先電的，所以常常發動，乘客沒感覺
會變耗油是有其他地方用了多餘的能量 跟引擎無關
現實狀況並不違反熱力學啊，不是跟你猜的方向不一
樣就違反熱力學了，寒流裡更耗油才更符合熱力學，
而你預設的寒流裡更省油才違反熱力學
而且也不是事實，事實就是純油車遇到寒流開起來會
更耗油，且油車開暖氣不需額外耗能，這才是事實
天冷渦輪車是有利的、渦輪幫忙提升進氣溫度、寒帶地
區甚至可以把中冷縮小、進氣阻力變小還能提升馬力
渦輪車還可以把渦輪廢熱經由冷卻液提供暖氣、比NA車
更加省油
車子不夠熱的時候，油電跟純油車都會透過強制啟動
引擎來發熱
只是引擎熱了之後，油電純電時間長的時候，溫度會
掉，純油車不太會
純油的油熱漲冷縮也是因素 相同體積下低溫質量較大
不要開暖氣就會比較好了啊哈哈
xx+就是標準的不懂裝懂的例子，也許各引擎在不同溫
度下效率不同，但理想、已達到工作溫度的熱機，效率
絕對是在低溫下較好，因為溫度梯度是熱機主要的驅動
來源。
此外暖氣一定會使得油耗更大，不然請問要用什麼東西
來對你車室內的空氣加溫？連基本的能量平衡都不懂還
來指責版友胡亂假設，殊不知你才是假設錯誤的那方。
別吵了，統計一下寒流油耗變好還變差的人多，就知道
誰是鍵盤車手了
電池特性是這樣沒錯 手機也會 你到youtube可以查下
特斯拉Model Y在加拿大華人車主實測電池消耗多30％
的情況
我的車反而冬天比較省油,因為我不會一直開著空調
而且跟路況還有胎壓也有關係,影響因素太多了
單就引擎來說天氣冷效率會比較好 會變耗油是因為天
氣冷造成開車習慣改變 譬如開更強的暖氣 熱車時間
變長之類的 機油黏度變高也會增加油耗
天氣冷機油流動度不是會比較差嗎@@? 阻力會變大
油電群組投票是冬天油耗比夏天好(45：6)我也是 只是
這種特別冷的寒流開車熱完車不久遇到紅燈等久引擎會
啟動熱車 如果一開始就上高速讓引擎持續運轉或是開
久一點冬天不用開冷氣油耗就會比夏天好
還以為冬天油電油耗掉到13之類，這是來炫耀吧
看来有人不知道纯油車的暖氣是引擎附贈的哦，你不
開暖氣也一樣耗油，啊對了我忘了騎勁戰沒暖氣
純油車遇到寒流誰會因為不開暖氣油耗就變好的啊？
耗油是因為冷車時間變長，而且冷卻系統威力也增強
，車子不斷撞4-5度的寒風，水溫油溫不是上去了就不
會掉下來好嗎？你車子的冷卻系統就算風扇不開也一
樣有作用，極低溫環境引擎升溫跟保溫都會更慢，這
不是常識嗎？誰教你的熱力學是引擎可以不付任何代
價就輕鬆維持在最佳工作溫度的？電腦覺得有必要多
噴油就會多噴油，多噴下去油耗數字就變差，跟你坐
在車上有沒有轉暖氣這個動作無關
冷氣耗電暖氣耗油都不懂? 你以為暖氣是免費的?
還是你的車是永動機? 暖氣源源不絕不用耗能?
對了，台灣的冬天跟寒流是兩回事，正常冬天也沒有
全都5-6度的低溫，往年暖冬十幾二十度這種氣溫跟5
-6度的寒流或跟國外冷到零下的條件完全不同，沒有
氣溫愈低效率愈高這種事，太低只會有反效果
看來有人不懂油車的暖氣是利用引擎廢熱吹進來的耶
連汽車的基礎常識都沒有，跟人家嘴什麼熱力學？
我油車這幾天市區油耗由10左右變成11~12,有開空調
你開暖氣引擎溫度就掉了啊 你還真以為暖氣免費？
而且也不是所有車子都是這樣設計 電熱式的暖氣也是
有
電池有工作溫度
引擎也是
我是覺得下雨天冷開車出門的人也少，所以市區油耗還
不錯。
你開哪台外掛電熱絲的油車？說出來聽聽啊，少數就
別當通則講，暖氣本來就免費，是油車運轉的副產物
，照你的邏輯夏天開暖氣可以幫助引擎降溫囉？
你不懂什麼是熱排嗎？為啥一堆不懂車還能硬掰的?
明明辜狗一下暖氣+油耗就有答案的東西，偏偏要腦補
亂猜？起碼也先找幾篇燃油車開暖氣更耗油的文章再
下場反論，很難嗎？光靠嘴硬是來亂什麼的？
呃 原來你不知道水溫太快高開暖氣可以幫助降溫喔
原來你夏天都開暖氣來降水溫的啊，那暖氣是不是免
費的呢？還是要額外耗油來生暖氣給你吹？
同為油電神A，這幾天油耗是沒變差但是有遇到大電池
6格還是強制啟動引擎的情況，不知道是不是電池輸出
效率不佳的問題
大電池有電引擎還動就是冷卻水溫低了
胎壓跟燒油來製造暖氣
如果我一個人開車 冬天有寒流來的時候我會等車子
熱車完之後再走一段才開暖氣，不然很容易才剛熱完
車，水溫降太快，車子就自動啟動引擎升溫浪費油，
油耗基本上跟夏天開空調差不了多少，夏天如果爆熱
的天氣的油耗還是比較差，不過冬天很容易遇到很強
的北風，逆風時油耗也是不好
![Re: [問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？](https://i.imgur.com/EuxvASBb.png "Re: [問題] 油電車，天氣冷油耗會變差？")
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[問題] 業代一直推非油電版本老婆喜歡UX，最近開始頻頻去展間看車（看了兩間，不過都沒250H實車） 上班路程大約10-20公里 一進去展間就說要看UX250H的油電 不過業代聽到要看油電，馬上就問說怎麼不考慮汽油就好 因為兩間業代都這麼說，而且很積極的在推汽油讓我覺得有點不對（哪裡怪怪的）69
[問題] 多少里程適合買油電車？目前是開油電，剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元23
[問題] 低里程數 多跑高速 買車還需要在意油耗嗎舉例來說 目前用車的習慣是只有周休二日會出去玩 而且出遠門(來回>200公里) 的次數更少了 大多都是就近的縣市跑一跑而已 一年算下來油耗大概就4000~800018
Re: [問題] 多少里程適合買油電車？您好 小弟吃飽閒閒來算看看... ※ 引述 《xu3 (賣女孩的小火柴)》 之銘言： : : 目前是開油電，剛剛在算算下一台車是否買油電![Re: [問題] 多少里程適合買油電車？](https://i.imgur.com/4smkT47b.jpg "Re: [問題] 多少里程適合買油電車？")
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Re: [問題] 多少里程適合買油電車？我是2022年IS300h的車主，目前開了大概4個月，里程數約兩千多公里。 說真的油電車省不省油真的很看當時的使用環境。 有些人覺得說市區省油，但那可能是跟同級油車互相做比較。 而且這之中還要看路程長短、順暢程度、行駛頻率...等。 就我的使用狀況，油電車是屬於不省油的那種，平常日我只可能開個4、5公里不到![Re: [問題] 多少里程適合買油電車？](https://i.imgur.com/wuFXLgxb.jpg "Re: [問題] 多少里程適合買油電車？")
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Re: [問題] 各位油電車的使用心得如何?很爽啊 不過雖然是大家都知道的事情 還是要靠北一下國產油電camry 我本身是開8.5油電camry 去年公司主管換車 原本主管的七代油電便宜賣 我想說買給女友開5
Re: [問題] 該買油電還是汽油RAV4如果有經濟上的考量的話 依我自己prius-c跟同事的fit二代來看 高速居多可以用平均油耗去估算一年的油錢 我之前每天上下班單趟6+2公里市區84公里高速公路 我同事是2+2公里市區(他住離交流道比較近)84公里高速公路
爆
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