Re: [情報] MQB與TNGA對撞測試
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言:
: https://m.bilibili.com/video/BV1uU4y147pK
: 還是黑心網頁 不喜勿入
: 不過是大製作啊
: 沒見過汽車媒體做對撞測試
: 是驢是馬 撞了才知道
: 不過覺得這媒體對結果的解說還是有點偏VW
: 反正碰撞結果是這樣
: 看結果自己解讀就好了
: ----
: Sent from BePTT on my HTC 2Q55300
肥宅我昨天看中國車評
把大眾幹到一個不行
尤其是帕薩特的撞測 爛到極致
氣囊還會躲過假人
https://www.youtube.com/watch?v=DVf__nTnI6Q
然後裡面的豐田是優點生
怎麼現在又有車評在吹大眾
到底誰在亂吹 誰在亂黑?
--
一汽大眾在中國就是被酸什麼都偷啊
很会考试,副驾驶变形严重,因为所有测试副驾驶都
没有假人。还有后座脱离,那后排不就在车里飞了?
其實中國國產車測撞更爛 五菱宏光撞測還0顆星 根本
移動棺材
比大眾爛的妥善率和比豐田爛的安全性 只剩大螢幕
大眾2021款全系增重 帕薩特撞測變G 你覺得勒
豐田還撞輸偷料車喔
你也太Lag了 中國大眾已經重送車補考過了 懂嗎
中國有這樣的測試真好
五菱宏光算是特例 要買的人根本不car安全性呀
就像小發財有循跡車主還會靠北車價會變貴裝這幹嘛
拿對撞批評沒道理 大部分被撞都是靜止狀態
而撞測本身是64km撞牆 也就是自己跟自己撞
好好開在路上自己飄過去或是別人來撞你機率太低
樓上應該不是在台灣吧 台灣很常發生對向相撞啊
跟追撞側撞比起來相對少很多沒錯啊
中國風評比較爛的是上汽大眾。之前那個帕薩特就是上
汽的 (大約等於北美 Passat 吧?) 一汽的是邁騰 (
大約等於歐規 Passat)
中國跟德國的福斯根本已經是不同公司
TNGA就是慢慢開,你看德國租車有豐田嗎?TNGA開上au
tobahn,找死
我日本開70台灣開110德國開220,你就知道設計思維不
一樣,日本限速70下的TNGA,拿去用65對撞,當然全車
都垮掉,是這大陸車評有問題吧
至少中國還有測試
兩車對撞,相對時速130,台灣高速夠了,要當飆車仔
,又不買好一點,那就是白目
所以TNGA就是慢慢開,不要超速,不要開在大學長前面
中國可以這樣撞測真好 台灣啥都沒有
蔡政府再擺爛啊 TNCAP一延再延
德國無限速高速真的開得很爽
德國我租過CH-R 上高速被人巴好玩的...
我活力都騎50,活力上autobahn應該會上welt的頭版吧
XD
大眾在中國就像台灣的和泰 市佔率高酸的人也多
中國有車測真棒…應該說正常國家都應該要有,台灣
人可憐那
欸不是,中國國產車的撞測只能表現出中國國產車的安
全程度,但是你在台灣買的到中國國產車嗎?
http://i.imgur.com/wKIpRkE.jpg 不然我拿這張圖說f
ocus就是爛車一台你會信服嗎?我拿泰國toyota撞測說
t牌好棒棒有人認同嗎?有撞測是一件好事,但內容對
台灣沒有參考價值
爆
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Re: [新聞] 全球市售電動車重量排行:五菱宏光 Mini剛好我昨天看到一個Youtube影片 ===============警語:此為對岸車評Youtube懂車帝頻道,不喜勿點============== 對岸私人的車評,居然可以做出這麼專業的撞擊測試 不僅有假人 後面還有電腦分析底盤位移數據- 目前市場上主流suv: crv,rav4,kuga,cx5,tiguan...etc 其中只有kuga是唯一的國產 以前車評最愛算豐田是國產車 鈑金薄 沒撞擊測試 現在被問說這級距會選哪台
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