Re: [分享] 台灣之光 特斯拉沒這個問題
話說這篇文的作者都說他是Tesla的超級粉絲了.....
https://i.imgur.com/bvn0krQ.png
Ark Invest原文電子檔
https://reurl.cc/3NOOgO
https://i.imgur.com/O8xBthm.jpg
[Tesla]
making the path to full autonomy a more difficult problem to solve
enable a much more scalable service
的確考量車上感測器和環境建置需求,Tesla的作法"一旦"成功的話普及很快
前提是要能真的實現自駕
Tesla要解決的問題在上色的那句
有沒有辦法不使用Lidar,純靠影像+雷達達成自駕呢?
https://i.imgur.com/1NDZ2Nf.jpg
攝影機:當不在數據庫內資料,無法有效感知(ex:翻覆的貨車)
雷達:可偵測靜止物體,但為避免誤作動而選擇不輸出的數據
跟Tesla官方宣稱的"滿足全自駕"的硬體還差很遠
再來,Tesla始終把責任歸屬推給駕駛人,這說明即使取名FSD卻仍是個ADAS的事實
從上述幾點來看
Tesla普及自駕這個論點實在很難說服人
況且Lv4自駕車從來都不是技術上的問題
而是整套自駕系統的成本決定是否具備商業化價值
2019加州DMV自駕車行駛里程與跳脫數的統計
https://i.imgur.com/sQFB2nq.jpg
至於Lv5自駕車,自駕車界大佬彭暉的看法是不負責的
https://i.imgur.com/c4vJW1n.jpg
Keynote from Dr. Huei Peng at 20/20 CCAT Global Symposium
https://www.youtube.com/watch?v=qZzuWMUuLis
至於目前主流在玩的是多傳感器融合(sensor fusion)
有搭載lidar的自駕車,或許也應用camera在辨識道路標線上
各感測器互補,同時也作為冗餘設計(redundancy)
※ 引述《ykjiang (York)》之銘言:
: 剛好看到這篇 ARK 對自動駕駛的預估
: https://0rz.tw/agnQS
: 觀點跟我一樣,但它寫的更清晰
: 簡短翻譯:
: ARK 說這星球上開發中的自動駕駛有三種策略:
: 1) 特斯拉:攝像頭為主,不用 LiDAR 也不用高精地圖
: -> 不用任何基礎設施,所以成功的話,普及很快
: 2) Waymo: 要 LiDAR 跟高精地圖
: -> 需要搭配基礎設施,所以就算開發出來,也不好普及
: 3) 其他中國公司:什麼都用,例如路上的號誌等都要透過 5G 網路跟車子打暗號
: -> 要很多很多基礎設施搭配,很難普及
--
先傳教,拼市占,教徒夠多,鹿也可以成為馬,選我正解
當一個環保的廠商,去摸最不環保的虛擬幣,卻連批判
的聲音都沒有,那.......只能說.....唉~~~
最環保就是回到石器時代~用貝殼當貨幣
特斯拉最強的護城河是特粉
自動駕駛光是道德問題就無法解決了,不看好特斯拉
繼續放空
回應道德問題:撞誰是不道德的?如果某個問題連人類
都沒標準答案,就不應說電腦答錯
應該是說自駕撞死人是誰要負責,車主?車廠?被撞死
的那個人?
從某樓一貫不變的說詞,很不難理解,基本上特粉跟幣粉
是差不多的類型的人
常常直接跳針到另外一個極端
如果是Google發展出這種電動車我應該就是G粉了
沒玩比特幣也被歸到幣粉,現在都二分法了呢~
樓上....沒看懂逆? 同一類人,不代表同時有兩者兼具
畢竟,在當初跟黑暗鴨槓來槓去時,就是常聽到這句啊
誰有過失誰負責
車有過失車廠賠的意思嗎特斯拉可能被告到脫褲
加但書就好了,敢用的再買,不敢用的就繼續酸,目
前自撞全責還不是有人敢開著睡覺,特斯拉有賠過嗎
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型先講自駕的定義 L3 :一般道路,全自動駕駛,但車子不會開時隨時可叫駕駛人介入 L4:一般道路,全自駕,不用人為介入 L5:非道路環境,任何環境中都能自駕,在沒有人為規範的區域也能自己判斷,人永不介入 首先:我翻譯一下以上的特定名詞34
Re: [標的] 特斯拉在美國薪水的競爭力如何?先講結論 看組 特斯拉的旗下的業務很廣 馬投顧說過可以把特斯拉看成很多新創公司的集合 許多業務跟傳統車廠完全沒有交集 下面這張圖列舉了特斯拉涵蓋到的業務以及相對應的競爭對手 至於2025年預估的市值部分 參考就好26
[電車] 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、標題連結: 沒有雷達的特斯拉正式出海,為何馬斯克、Toyota發展自動駕駛都押注鏡頭技術? 內文: 特斯拉宣佈捨棄雷達近一年後,沒有搭載雷達的Model 3、Model Y如今也正式出海,銷往10
Re: [新聞] NVIDIA助拳 蔚來汽車蓄勢挑戰特斯拉這個之前我就講過了,未來大陸電動車三傻如果全都採用NVIDIA 方案, 那 NVIDIA 會賺到流油。 很多人以為 Tesla FSD 是現階段自動駕駛最強的solution,其實以中國大陸 市場和當地路況來說,最厲害的是即將發表的小鵬 Xpilot 3.0。 小鵬 > Tesla 的主要原因有三:10
[情報] 【老司機開車】特斯拉專用「自駕杯」avAHmWb-mxJd1Frw8OXgaLx4ZS-dCQC3J4SeycIKzUeE5H2QBT6eLdts 【老司機開車】飛機杯公司推出特斯拉專用「自駕杯」,手到底要握哪裡啦? Posted on 2020/08/10 呂威逸
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