Re: [討論] 所以開車過溪的意義在哪裏?
※ 引述 《crossmyheart (我發誓)》 之銘言:
:
:
: 一直很不懂台灣路已經都開好好的
:
: 很多玩4X4的老是在開車越溪是怎樣
:
: 溪流有溪流的生態 溪谷也需要維護
:
: 很多是車隊一起碾過去
:
: 當在撒哈拉開荒嗎?
:
: 玩off road不能在自建的地方玩嗎?
:
: 一定要破壞自然生態?
:
: 上次一票溪谷開車野營被洪水沖走
:
: 我真的是很開懷
:
: 希望不會再看到這種罔顧生態的玩車
:
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
:
在溪床被沖走的就先不討論了
我個人沒在玩off-road,沒有要幫他們護航的意思。
不過你各位想想,自從台灣開放山林以來,每年多少登山客在攀登百岳。那麼多登山客,如果有個萬一,是地面救援容易,還是空中救援容易。再者,蓋了那麼多山屋,資源一定是走林道運補,不會是一般省鄉道,我相信這些林道很多都是在地圖上畫不出來的。
而參與救援的那些民間救難協會的成員,很多本身就是offroad的玩家。
如果平常沒在溪床實際走跳練習,真的遇到災難要救人時,你敢開下去嗎?
最典型的例子
2009年莫拉克風災救援(mobile 01)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1188403
https://i.imgur.com/0sAjork.jpg
https://i.imgur.com/McYg3ff.jpg
目前車輛仍然調度不足,懇請車友支援
如果不是那些平時沒事愛砸錢去玩off-road車友,真正出事時你看政府去哪裡生出車子來。
--
Sent from my Samsung Galaxy A51
○ PiTT // PHJCI
--
爬山有風險,還要浪費資源去人根本呵呵
出門也有風險,一樓市
是不是待在家就好
訓練這種必要之惡跟吃飽撐著去輾壓是兩件事
如何分辨訓練跟吃飽撐著 別忘了 那些溪谷只要下了一場大雨,溪床或是林相有可能因為一些零星崩塌就會改變。 政府編制人力多久探勘一次? 一個月? 三個月? 半年一年? 等到發生像小林村這種重大災害,主要聯絡道路都中斷了,才再跟我慢慢探路嗎?到時應該 緩不濟急吧
看看漢朝.宋朝和明朝的開國功臣,等到建國穩定後,那
些武將怎麼處理掉的
簡單說有用到時感謝你,沒用時當垃圾
推 感謝88風災車友救助
※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 02/24/2021 13:48:24
3/6-7 武界/巴庫拉斯河床 就有一場合法申請
中華民國吉普車協會申請的救災訓練
雖然本質上就是合法申請在那路段玩越野車
但是越野車族群的確很多人都是各縣市民間救難團體
但是平常不玩很大改很大,真的風災水災也幫不上忙
越野車不是買來就有本事的開去越野
自從台灣開放皮卡以來,台北市路上看到好幾次各廠牌爆改底盤的皮卡,然後車後貼著XX救 難協會的貼紙。只覺得真是有錢又熱血的男人XDD
請支援收銀
因為皮卡是目前台灣有總代理能取得最便宜的越野車
不然越野車還能多貴(大驚) 皮卡加改裝費用起碼200萬跑不掉耶
大型能載物資的越野車,都差不多老到報廢了
原廠長軸越野車沒有兩百萬以下的。
扯開放山林幹嘛,你講一件吉普車救登山山難的事來
聽聽
跟你分享,有一種東西叫Google,很好用 另外
https://udn.com/news/story/7326/5103751https://i.imgur.com/0XHd7uh.jpg
※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 02/24/2021 14:20:26
如果是訓練我推~ 如果只是為了自己玩樂我是不贊同
放心 你看到10台開下去過河的有8台都只是玩樂自己爽
的 跟救災訓練一點屁關係都沒有
平常本來就是玩爽的,訓練說實話也是在玩啊
忘憂森林的接駁都是廂型車就開上去了,他只是把車
子換成吉普車而已,事實上不用吉普車也行啊
何況忘憂森林的例子根本完完全全跟開車涉溪無關
那是不是要立法規定有在玩的就有救人的義務?
n 你自己叫人家講的阿 講了又在扯別的 邏輯障礙?
講了不能就他找的例子來討論嗎?以他的例子而言吉
普車涉溪的必要性在哪?
事實上以現在的登山環境而言,沒有吉普車就救難困
難的場合幾乎沒有
包括忘憂森林這一小段路
這未免太牽強,救災訓練更應該在可控的環境下進行,
不然沒訓練好人就GG了是要救誰?
推 專業車隊
國軍有動員車輛 你們車隊有納入動員嗎?
==" 山屋運補跟林道有啥關係?至少你叫得出來的
不是以前用直昇機就是現在回歸人力(起點大多省道
一般登山救援也跟越野車輛沒啥關係,這用點邏輯就
知道,要是車子開得到,大家早就開上去了不會卡在那
要護航什麼的我沒意見,但是麻煩用真實的論點而不是
自己半幻想出來的神奇東西.....
沒辦法改高落差的新車是要聊ㄎㄟ個屁喔,多半是用
中古籃藍哥爆改啦皮卡還是算了吧
31
首Po一直很不懂台灣路已經都開好好的 很多玩4X4的老是在開車越溪是怎樣 溪流有溪流的生態 溪谷也需要維護 很多是車隊一起碾過去 當在撒哈拉開荒嗎?1
無法可罰 就是合法 台灣的法律結構是如此 不然你就搬去法律沒允許就違法的國家啊 還是搬去一個不需要禁止 也不需要允許 但是說你違法就違法的國家15
小時候騎腳踏車看到水坑都會故意碾過去 道理是一樣的 選我正解 ※ 引述《crossmyheart (我發誓)》之銘言 : 一直很不懂台灣路已經都開好好的10
(本文恕刪光光) 看到這個標題突然想起最近不小心被YT推薦給我看的一系列影片 真的有一種魔力會一直看下去耶 網址如下:17
有次我開車要去山上的農場賞楓,經過中橫,你看,多美啊! 我們在中橫上開條馬路,上面種點楓木什麼的,把山頭挖掉上面種點大白菜種點水梨蘋果 什麼的,陽光照下來多美啊! 綠綠的還很環保。
37
Re: [閒聊] 富邦道路救援變了,還玩繞路加費用這一套?補充一下後續跟各位分享! 小弟2/6打了富邦0800投訴,主要投訴3件事: 1.來救援的車輛,車號和簡訊通知的車號不符 2.司機以車主於疫情期間未戴口罩為由,拒絕車主隨車,但先前聯絡道路救援時, 客服並未告知此規定。6
Re: [新聞] 雙溪虎豹潭山洪暴發 6人失蹤待尋 13名受我剛好也是小飛的粉絲,也看了他稍早發的這一段影片 我個人很喜歡小飛,他在台灣的冒險犯難和深入山林古道的這些,但他今天這段我就不能認同,甚至有一點失望 看到他這個影片同時,應該會聽到有六個人被沖走的新聞,剛好是極端且諷刺的對比 小飛極力希望開放深山野溪,卻有人因此被沖走,一次就是六個人,台灣一年有多少人在山林野溪遇難受害? 不是每個人都像小飛那麼厲害,上山下海冒險犯難,野外求生樣樣行,台灣每年都有身經百戰的登山客,在他們最熟悉的深山遇害?9
[問題] 租車玩OFFROAD?最近看到一些YT去跑林道跟車宿 有點想去玩,但是跟朋友的車都FF 租車是能租到AWD的車 但是OFFROAD應該很高機率會傷到外觀 所以根本不可能8
[問卦] 為甚麼登山客很愛用幾座百岳當指標?台灣登山客亂丟垃圾常迷路叫救援聞名 嬌生慣養連跟生命相關的糧食飲水都不背 更別提帳篷睡袋 常常迷路上新聞連離線地圖都不會看 只會說反正跟著團員走不會出錯5
[路況] 六順心 七彩情 丹大林道 全程紀實林道全程路況 yo~照過來、照過來。歡迎收看本年度最具話題性的一條高山林道。一直以來,這幾年的林務局政策都跟大家想得很不一樣。今年的丹大林道也是如此。其實自上一次丹大林道封閉時,已經有公告今年4月1日的時候,會重新開放,所以各路的接駁業者,早就已經鎖定了這條路線並大量揪團宣傳。現在,除了地利村,雙龍、水里、信義,甚至遠到合歡山的接駁都來跑這一線。畢竟,山區的觀光效益鉅大。而且,對附近的原民部落而言,也是一大經濟來源。所以,每次對於林道封閉這些事,除了山友外,當地部落也都一直試圖爭取。畢竟,每一次的林道封閉,都可能造成就業和ꔊ肣p的影響。總之,我們就不談這些事了。今年丹大林道開放時,4月1日上山,大家遇到的第一個障礙,是就過溪。過溪其實還好,因為今年缺水,水深不高,一般的得利卡,似乎有些連進氣口沒有加蓋改裝的,也還是車輛通過。不過建議,入山車輛還是有進氣口改裝會比較安全,而且除了丹大林道外,瑞穗等林道,也都有過溪的問題。以得利卡和一般的皮卡、吉普車為例,有改裝進氣孔加蓋,車輛右側副駕駛座旁,會有一道很明顯的黑色煙囪,那個其實就是進氣口加蓋改裝,也就是俗稱的涉水喉、涉水器。另外,如果是機車,也要考慮到,沿著空濾找進氣孔,也不能進水ꄊA所以除了水流流速外,水深高度也要有限制。此外油車引擎熄火後,排氣管沒有出氣壓此,此時排氣管也不能進水,所以排隊時儘量等到前方車輛淨空再過河。這次的旅程,意外比較少見塑膠車,但是還是有電動機車上山。可能電動機車的爆發力,也是一項優勢。過河後,春假時大家上山比較意外的就是所謂的331障礙。這道障礙在4月1日時已經有遊客、業者去進行填補。也據說啦,4月1日、4月2日都有得利卡試圖上去玩。但是真正成功載客的第一筆生意,是4月3日一輛得利卡載送徒步上山的遊客,從光華復旦附近下山。之後,就一直有商業車隊通過。原先,大家都以為33 1是丹大林道目前最大的障礙。但事實上也發現,不少的得利卡過得了331,但是在3.5k時上不去。不過也因為331障礙進行了篩選,所以能上山的車輛都有一定的越野能力。不然,萬一車子卡在林道中間,丹大林道本身並無特別施作雙車道寬,所以絕大多數的路線,會車都要另找地點。所以也建議大家上山時,務必考慮,早上上山、午後下山原則。不然,有的遊客為了趕上班,下午上山,結果一路單車道寬路要會50台下山車輛,再加上趕路時的對撞風險,真的會讓司機開到想掉頭放棄。尤其啊,天馬彎路段,一側為碎石坡,一側為斷崖。沒有車輛會想要在這種路段會車。而ꐊ扆乳s也是這次令大家比較意外的。天馬彎自上次意外後,這次已經有清理過。而天馬彎並不是如大家原先所想的一個崩塌小彎,而是一條長達近十公里的連續山路。這段山路鄰近加年端地熱區,所以也不排除有類似土葛的地熱效果造成路段植物難以生長,喪失水土保持能力,所以有持續崩塌狀況。不難想像為什麼大東亞共榮圈當時沒有開通這條林道,卻十分渴求這條林道的林產。簡單講,在天馬彎以前,比較少有上坡路線。在天馬彎之後,丹大林道會越來越呈現草原路況。尤其在丹野農場之後,就會出現類似馬布谷般的高山草原河谷地型。之後,會越來越趨近於能高安東괊x的高山草原。在天馬彎之後基本上就沒有車輛的危險地型,轉而變成一路上坡的彎道設計。到山上時,春假期間基本上道路兩旁都有滿滿的帳篷,不過還是建議,要搭帳可以搭在兩旁的谷地和農場裡,不僅避風,減少車輛通行障礙,也減少車輛吵雜不適,少吸一點柴油廢氣。車輛一路上的終點是光華復旦。在光華復旦附近,還有不少的停車廣場,一次要容納上千人應該是沒問題,所以也建議儘量不要停在路旁車露,意外的丹大林道儘管在春假期間都能胃納下滿山滿谷的遊客。可見丹大山區、六順七彩的魅力與觀光優勢,不容小覷。這次的七彩湖,還好未見有車輛進入。畢댊漱C彩湖是台灣高山湖泊的瑰寶。高山湖泊大部分都是泥黃色、黑色或是深灰色,其中七彩湖、嘉明湖、翠池等是少數不是黑色的湖泊,但是七彩湖的水質,又更勝嘉明湖。實際到訪,也確實七彩湖在環湖的不同角度,就算是藍天白雲沒有雲彩的情況下,除了藍、綠以外,湖水能炫出更多的紫紅色、銀黃色等等罕見色彩,可見七彩湖並非浪得虛名。附近的六順山,路況相當優良,全程無危險地型,無明顯爬坡,也沒有假山頭,以正常年輕人登山速度,來回約四個小時,慢速的觀光團,來回約五個鐘頭皆可完成。算是一座容易攀登的百岳高山。但是安排行程上,建議二日遊,봊悁p海天寺、七彩湖、六分所、光華復旦都能一次到訪,以減少趕時間產生的車行風險。1
Re: [問卦] 去柬埔寨救人花你我的納稅錢,可以嗎?絕對不同意 本人完全不支持官方介入救援,想救援ok,但是救援的任何花費請民間自己埋單,官方可以 站在協助的立場無妨 政府如果真的花我們的納稅錢去救這些人,這讓那些老實待在台灣賺錢繳稅的人情何以堪, 出國賺錢沒有在台灣納稅就算了,出事了才回頭叫政府拿錢救他,這我當然無法接受
56
[閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?45
[閒聊] 杰運實測MG HS45
[閒聊] MG ZS定價是否太高?41
[情報] 日本數家汽車製造商,被發現認證造假22
[閒聊] TOYOTA的安心感正在崩壞?17
[情報] Audi A5 新版 公佈台灣售價18
Re: [閒聊] 遇到方向燈只閃一下的會給他切進來嗎14
Re: [閒聊] MG ZS定價是否太高?13
Re: [新聞] 限量倒數50台!台灣Infiniti「300匹23
Re: [閒聊] 遇到方向燈只閃一下的會給他切進來嗎11
[問題] 冷氣壓縮機偶爾突然停止運作11
[菜單] Toyota Corolla cross 油電豪華7
[問題] 社區etag是否會與國道etag衝突7
[閒聊] 日廠再度造假4
[問題] 超大馬力的車在市區塞車會不好開嗎?5
[問題] altis 2萬公里保養的項目有哪些呢?5
[菜單] LEXUS NX350h 分享5
Re: [問題] 為什麼台灣的車廠不會削價競爭?1
Re: [心得] 其實國道外線開100也蠻舒服的24
[心得] 奧地利德國自駕分享2
Re: [閒聊] subaru這牌子是發生什麼事了?X
Re: [閒聊] BYD秦L vs Honda Accord油耗測試33
Re: [問題] 為什麼台灣的車廠不會削價競爭?2
[心得] 韓國濟州島租車自駕8
Re: [問題] 富邦產險是不是很...?1
[閒聊] 和尚頭及避震更換工資請益X
Re: [閒聊] 電動車無可取代的優點?13
Re: [閒聊] 遇到方向燈只閃一下的會給他切進來嗎