Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要
柯P這措施根本違背電動車使用方式
公有停車場的充電樁又不是快充,誰會特地跑去充?慢得要死也不能應急
會停在那是順便充電,就跟你手機放著沒用的時候會插電一樣
收費比較高?那就不要用,現在電動車續航力又不是領補助L只有100km
真要這樣搞,先把充電樁換成快充再說
※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7323/5279199?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 原文內容:
: 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要比在家充電貴
--
你不懂科學,因為怕油車亂停,北市府決定懲罰電車
急什麼,上路試試看會不會沒人充不就知道了,最好
不要刪文等著被打臉喔
要是再有油車亂停,就再加重懲罰電車,懂?
不管是不是快充 有吃電就要收錢錢 by市政府
同理我覺得可以讓粉紅車位加收10元。應該能抑止偷停
使用者付費天公地道。
貴族本來就應該要優於平民待遇啊
公有停車本來就是裝慢充為主,你需要停半小時充飽然
後跑400公里去高雄?都是在城市移動你需要充那麼快
幹嘛?真的做起來價錢也不便宜,殺雞用牛刀
你用不到的話 充電要收多少錢都與你無關吧 你就是想
要用但嫌太貴 調高收費正好把你這種人刷掉 讓真正想
用的人可以用
我給87分哦 是防油車佔位 你在那邊該屁呀
使用者付費天經地義吧 而且不能只看電費 場地變更架
設充電設備及保養維護也是要錢的 也能避免油車佔用
你不滿意也可以停一般車位不要停充電車位啊這樣就不
會被貴啦 反正你說慢充不需要 那就讓給需要的人吧
那就不要用阿 使用率太低就會撤掉了 嘻嘻
其實很多人會用慢充 超乎你的想像
用電收費還好吧,被油車佔位不能充更不爽
裝快充要裝哪家的?!萬一裝上蔚萊的看會不會被特粉
怨念 裝特斯拉的也會被BYD駕駛念
油車只要加價10元就可以停了啊
這個政策很簡單啦,說穿了就是油車停電車優先格,
北市府決定懲罰電車每小時加價10元
之前電車車主的論點是,全世界都在鼓勵電車給予優
惠,所以提供免費充電格很合理
結果現在變相懲罰電車,電車格加價
對油車來說反而沒差,逛個百貨逛五小時也才多50元
每小時多10元是懲罰電車 對油車反而沒差? 這邏輯0
分 只看自己看自己想看的
電車逛百貨5小時多50元=很生氣 覺得被懲罰 油車逛
百貨5小時多50元=沒感覺 呵呵
可能是四輪雲車主 自我感覺沒感覺XD
慢充才是最大宗吧 超充比較少人
使用者付費合情合理 但就不要被油車佔位
簡單合理的政策這邊可以吵成這樣也是神奇
買電動車很多車主都是斤斤計較才選擇買電動車的
油車無感的邏輯很難懂嗎?油車會去停到充電格才佔
多少時間,大部份要加價的是電車,不然我支持充電
今天不用車,開去那邊充個爽,明天滿電,不用錢啊~
格每小時多加100啊,使用者付費很難嗎?
以前內燃機取代電動車,也沒聽過政府補助一塊兩毛五
還是燃油車專用道或者是燃油車專用停車格
全都是靠那隻看不到的大黑手,市場來決定的....
裝快充就收更高而已
Iphone 有跟政府討過補助嗎? 安卓有跟政府討過補助?
車主不是應該去跟車廠敲碗要車廠推出充電寶嘛???
不是上了擂臺,要對手他馬的把兩隻手一隻腳綁起來
然後用那個軟趴趴的拳頭打倒對手後,歡聲雷動說贏了
什麼都要政府弄? 乾脆玉山山頂也裝充電樁好不好???
燃油補助多少都沒在記的喔?空污成本多少也不用記
是啊是啊,電動車最好啦,都不拿補助的齁~~~
電沒補助逆?? 笑死了~~~~
不知道那些充一塊八的,都不知道這也是補助嗎???
電補助是為了車嗎?hello?
我覺得電車還是要補助啦,所以我們決定充電格停車
費加價,聽說這才是合理邏輯
新聞內文都說了 希望電車能在家充電 不得已才在外
電動車,還不是看上又香又肥的有形無形補助才買的?
面充電 電量足夠電車也可以停一般車位不加價啊 你
自己電車電量不夠 使用者付費很合理啊 油車自己愛
佔電車車位被加價也很合理啊
不會叫馬斯克跟政府把所有成本反映上去?
然後一度電照賣15塊
你看還有幾個車主敢跳出來說嘴,補助哩?環保哩?
說穿了還不就是 "真香"
環保只是被拿來做為 形象包裝 用啦....
要我說就很簡單....特斯拉會在板上被嘴成這樣
就是因為 "裝高尚"
而一旦裝不了高尚,就 "原形畢露,優雅盡失"
這就是為何會有放交通錐羞辱其他車輛的根本原因
特斯拉出來前,有聽過這種荒唐事嗎???
你有聽過開 Hybrid 還是開 PHEV 車主,做這種事嗎?
什麼都要政府幫,要人家讓,那.....不就是 "巨嬰"???
要不要乾脆保障特斯拉車主一定有老婆跟房產???
明明就是弱勢族群,卻跩的就像二五八萬一樣
動不動就到處嗆人.....
靠實力,好不好~~~~~~??
樓上工三小
他就是阿威的話多版本啊,你看不懂很正常
不爽不要用,沒必要替你換快充,你以為你誰?圖利
特斯拉?笑死
抱歉,我太高估一些鄉民的水準...出太用力鞭了
更何況,我對像耶和華的傳教我也是敬謝不敏
反正,現在看起來就是 優越感跟自卑感 的混淆
那些車主,不自省自己的到底是用啥心態選擇的齁
自己承擔不起自己的選擇,只會吵說被打壓被欺負
看了又膩又煩
「檢討檢舉人?」有這種公務員當風涼話酸民 在車板
當幻想幹話王 還期待臺灣公務體系為人民服務改善XD
「男人只能幹男人」幻想幹話大辭典XD
討論超低油價隱形補貼 結果一堆瞎扯護航XD 雙標酸民
油車粉既得利益的嘴臉 不意外XD
如果是快充,收費可以再提高就好~~
我覺得柯P沒錯啊
重點是充電價格過高就沒人用,那乾脆都不用裝設。如
果要推廣,就變成電車專用,要有誘因,不是兩邊都想
討好
只想噓
結果是太高估自己的水準了吧XD
沒看到幾個人說被打壓 卻高潮成這樣 羨慕阿
柯屁慘了得罪不起電車
充電格要加價100%才有用
最好拆掉垃圾電車的充電設備,政府沒特別要推廣電
車,想吃圖利特定廠商?加價10元一堆車照停,反正
付錢要停多久就停多久
3X
別人我是不知道 台北市公共的車位就是有限的這麼多 就是給大家外出方便的稀缺資源 這是公共財 你多畫一格電車優先使用13
建議先從固定包月車位開始實行 將1/10固定包月車位加設充電樁 月費提高50% 比方$3000/M =>$4500/M 如果都能租好租滿3
其實多收費的天花板就是超充。 我是不覺得有條件收得比超充貴,畢竟速度差太多了。 甚至我覺得收超充的一半就已經是天花板了。 超充幾kw,市政府的多半7kw而已,最慢的超充都超過市政府十倍。 超充價格高高低低,用9.2塊算的話,7kwh的費用是64.4塊。21
我覺得柯的政策立意良善啦 只是說的話不太好聽而已 這也是他常見的狀況 但重點不在「說什麼」 而是「做了什麼」9
柯P這個想法很棒, 其實我這邊延伸想到, 就乾脆充電不收錢,但收場地費, 也就是說,我停在充電那格的停車費率比一般車格高40%, (費率抓跟充電價格差不多即可,比如說我充電一小時花10塊,就變成停在那個車位一小時1X
一堆開電車的搞不清楚情況 一堆開油車的只要看到電車越慘就越開心 : 不過,柯文哲表示,要聰明執政,不要再等,希望盡快公布收費規則,就是沒有充電要加 : 錢,充電的錢電費要多少?一定要比在家中充電貴,讓車主不得已才在外使用,否則就沒 : 有家中充電的必要。7
這是應該目前最好的辦法了 本來台北市公有停車格就不能消化所有台北市的車輛數量 現在又分給電動車停車格,勢必擠壓到油車的停車機會 而且停車格的目的是方便民眾洽公辦事,本來就不是給你當家用停車位用的 拿來充電更是奇怪的想法,如果家裡能充電為何還要去停車格充電?
爆
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