Re: [新聞] 北市電動車停車格採差別費率 柯文哲:要
建議先從固定包月車位開始實行
將1/10固定包月車位加設充電樁
月費提高50%
比方$3000/M =>$4500/M
如果都能租好租滿
不用一年設備費就可以回本 (大量裝設可以壓低牽線費)
讓停車場獲利更多 產生正向循環
更有意願隨著電車市場變大 將其他車位也加設充電樁
最終甚至50%固定包月車位都有充電樁
停車場獲利也大大提升
當然基於資本主義平等原則
充電樁的車位不應限制油車或油電車使用
只要出得起多50%包月費 都是好客戶
--
照這個邏輯,只要願意付油錢,就可以臨停在加油站
你要付的臨停費是一台加油機的營業額?
停加油站的月租應該要幾十萬,一樓厲害
一樓邏輯也是厲害
一樓如果不懂電車與油車差別就別來秀底限
能停加油站 那絕對是石油大亨
說油車願意多付50%就可以給他停電車位的又不是我
是說樓上那位倒是說說油車跟電車差別在哪
一樓邏輯真清楚
最終就是所有車位都裝充電樁,全部漲價
租固定車位,電費就使用者付費了,就是多充電樁的
錢
充電樁的安裝費不高,平攤到租金一點點即可
也就是稍微貴一些,用多少電自付
這才是合理的方式
推樓上作法 220V就好了 臺灣人的車位大多是租的 停
車場又不會被管委會卡
每個車位都要有充電樁 維護費用可觀啊 不然故障了
就給他放生 那你每個車位都有充電樁 但幾乎都故障
不能用 還不是有跟沒有一樣
一樓有錢
電費與維護費早晚勢必要轉嫁到電車使用者身上
不然就是經營成本上升 全體使用者一起承擔
後者很明顯不是很公平
一樓願意付加油機的營業額 大可臨停加油站 邏輯清
楚正確 但你沒種臨停加油站
乾 樓上這個我笑了
一樓認為油車加油加滿要幾小時嗎
欸你這個有點偷渡月租固定車位,現在多數公有停車場
都是“月票”不固定車位,實行上是有難度的......
一樓是哪裡有問題?
我提議以30%車格覆蓋率為目標增設充電設備並實施差
異月票費率和自付電費。差異月票有付費的才能停進充
電車格,停進充電車格沒充電而該場站還有其他一般車
格的狀態下使用懲罰倍率計算費用。這樣設備和電費都
可以自給。為了避免改系統曠日費時,使用智慧地鎖應
該是個好選擇。
台北市純電車掛牌只有千分之一 你要30% 這提議不會
會不會太過夜郎自大
社會不會因為嘴砲嘴臉而進步,反正攻擊無成本~
地鎖可以在沒有其他一般車格的狀態下開放讓一般車輛
停放,達成系統最大化利用,就看要不要做而已。
要講數據全部拉出來講,只講掛牌的嘴臉無法解釋每天
交通尖峰北市這些聯外道路的車流。
原來是為了電車的連外交通啊 早說啊 拜託搭捷運
不要再開車進來塞了
30%太高了,電車位比例要用北市電車總數/所有車輛
比例設置,沒必要圖利特定族群和廠商,買電車都有
錢人,要充電自己想辦法
一樓快選市議員,我們需要您
本來就不需要替垃圾電車準備車位
一樓厲害
3X
別人我是不知道 台北市公共的車位就是有限的這麼多 就是給大家外出方便的稀缺資源 這是公共財 你多畫一格電車優先使用3
其實多收費的天花板就是超充。 我是不覺得有條件收得比超充貴,畢竟速度差太多了。 甚至我覺得收超充的一半就已經是天花板了。 超充幾kw,市政府的多半7kw而已,最慢的超充都超過市政府十倍。 超充價格高高低低,用9.2塊算的話,7kwh的費用是64.4塊。21
我覺得柯的政策立意良善啦 只是說的話不太好聽而已 這也是他常見的狀況 但重點不在「說什麼」 而是「做了什麼」9
柯P這個想法很棒, 其實我這邊延伸想到, 就乾脆充電不收錢,但收場地費, 也就是說,我停在充電那格的停車費率比一般車格高40%, (費率抓跟充電價格差不多即可,比如說我充電一小時花10塊,就變成停在那個車位一小時17
柯P這措施根本違背電動車使用方式 公有停車場的充電樁又不是快充,誰會特地跑去充?慢得要死也不能應急 會停在那是順便充電,就跟你手機放著沒用的時候會插電一樣 收費比較高?那就不要用,現在電動車續航力又不是領補助L只有100km 真要這樣搞,先把充電樁換成快充再說1X
一堆開電車的搞不清楚情況 一堆開油車的只要看到電車越慘就越開心 : 不過,柯文哲表示,要聰明執政,不要再等,希望盡快公布收費規則,就是沒有充電要加 : 錢,充電的錢電費要多少?一定要比在家中充電貴,讓車主不得已才在外使用,否則就沒 : 有家中充電的必要。7
這是應該目前最好的辦法了 本來台北市公有停車格就不能消化所有台北市的車輛數量 現在又分給電動車停車格,勢必擠壓到油車的停車機會 而且停車格的目的是方便民眾洽公辦事,本來就不是給你當家用停車位用的 拿來充電更是奇怪的想法,如果家裡能充電為何還要去停車格充電?
爆
[討論] 停車遇到電車正義魔人昨天下午到南港火車站B2停車 停在一格停車格相連兩格電動車優先停車位(兩台特斯拉在充電),我停的車位上方跟車 位上沒標明是電動車專用或電動車優先的警示牌,正後方也沒充電樁。 吃晚飯回去牽車的時候,擋風玻璃被貼了一張手寫大紙條”請不要佔用電動車停車格,這 麼想停就自己去買一台電動車”73
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐噓 neverfly : 照這邏輯,電車充滿電第一時間沒移出來就是他媽的 09/12 18:25 → neverfly : 沒道德,是吧? 09/12 18:25 : 對 : 我說大爺,當你提這種問題的時候,你是不是不知道有個很基本的概念就是 : 1. 車子充滿電了不移走,會被公幹31
Re: [討論] 停車遇到電車正義魔人從plugshare來看,你停的車格旁邊就有兩個充電樁,車後有2個立柱,立柱上面有4個充電樁。58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。30
Re: [討論] 特斯拉優先車位分享一下上週去桃園某停車場看到的牌子 非電動車輛停放可以檢舉罰錢 這就跟殘障車位及婦幼車位一樣 你沒證亂停就是該罰5
Re: [問卦] 裝充電樁被鄰居嗆我家社區之前也有人在問自車位能不能裝充電樁 被管委會打回票 理由很簡單 雖然是自己的車位,但電從那邊來? 如果用停車場的插座,那是公用電6
Re: [新聞] 電動車充電站遭占用 網怒「欠電、無線充: : → flybow : 就算修法 台灣人的水準 看看身障跟婦幼車位.... 01/31 23:07 : 噓 Angrboda : 修法跟你說不行 但是我們不開放民眾檢舉喔啾咪 01/31 23:08 : → Aixtron : 油車不能停電車位,電車可以停油車位,道理何在? 01/31 23:18 : 推 Aixtron : 油車也想停B1,沒有還不是得停B2? 01/31 23:232
[問卦] 沒有充電樁的電動車車位可以停ㄇ?餓死抬頭 肥宅在停車場找車位 結果發現一排很空的車位 靠近才看到整排都是電動車車位 但是再更仔細一看
30
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