[問題] 春節國道收費繳費問題
今年過年(2/10-2/13)之間有走國3往返台北台中,
時段為白天08:00-17:00之間。
至今仍查無通行費,
請問有車友也有此情況嗎?
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.150.4 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
遠通客服電話可以打去
79
[討論] 會懷念回數票的時代嗎以前高速公路設有收費站 經過時需要停下來繳交回數票或現金通行費 繳交完後即可踩下油門奔馳而去 像是賽車進維修區再出發一樣的感覺 不過也造成某些路段可以採取投機的方式躲收費10
Re: [問題] 機捷路線為何不走國一道?我有個想法不知道可不可行? 機場捷運有沒有可能拉一條線從新莊直上林口?不繞到輔大迴龍體育大學一帶 也就是說 機場捷運在新莊到林口之間變成兩條路線 新路線大致延國道一號興建 發車時 一車發原路線 一車發新路線 交叉發車 新路線只走直達車 舊路線只走普通車8
[問卦] 要怎麼避開橋上的收費亭?肥宅我每天開車往返台北市區一定會上橋 但偏偏台北縣往台北市的橋樑都要收費 要怎麼辦才有辦法避開收費亭啊? 不然每天這樣繳費一個月下來也是不小開銷呢 有沒有方法o'_'o3
[問卦] 這樣可以解決一點連假塞車嗎連假塞車 就是開車的人太多了 如果連假時候提高國道的通行費率 降調高鐵台鐵或長程客運的票價 由政府從國道收費增加來補貼X
Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費原po的預約制蠻有趣的。 連假時採提前預約制。用車號來預約要上去的時段跟起迄交流道。在預約時段行駛就通行費不變或給一定獎勵折扣。 沒預約或非預約時段一樣給上,但通行費增加(幾倍可以討論) 用這個方法來鼓勵用路人預約。預約資訊即時更新並製表,讓還沒預約的人看得到哪些時段預期車多哪些時段預期車少。如果預約的比例夠高,參考價值就很高。如果預約比例低,表示無預約通行費太便宜,再增加無預約通行費。 這樣用路人自然在預約時會選擇車較少的時段,分散車流。- 我是往來苗栗靠台中海線 通常走國三比較沒問題 很少遇到塞車 一般是大概週五下班後大概晚上八點走 從公道五上國一 系統換國三 一小時都到的了苑裡大甲
79
[菜單] 他國事務 Prius 531
[心得] 時光旅行的PRIUS 4 開箱心得12
[問題] 違停紅線拔牌的?13
[問題] 輪胎換小鋁圈10
[閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ?2
Re: [新聞] 誇張!公有停車場成「車宿村」 阿管處祭X
Re: [新聞] 和泰推出Lexus RZ 450e旗艦版,優惠價2303
[問題] 汽車前保桿烤漆1
Re: [問題] 電瓶沒電接電霸救援1
Re: [問題] 要如何關閉Google導航的環保路徑X
Re: [閒聊] 台灣會跟進中國電動車新規定嗎 ?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相