[討論] 該給垃圾駕駛行為排行榜了
就不會開車的菜比八龜在躲在內線妨礙超車道功能
整天吵不出個結論
不如來給個排名,從最垃圾的開使排
a.酒駕
b.國道疲勞駕駛
c.國道內線80-90路隊長
d.國道競速尬車
e.市區超速刷卡
f.國道超速鑽車飆仔
g.內車道定速巡航打死也不離開
h.大車學長逼車
i.遠燈、霧燈常駐
j.其他補充
大家來排個名吧
--
8最少也要前五名吧
我後來邊想邊打沒排序 給看官排
※ 編輯: leona12 (42.73.31.125 臺灣), 03/14/2021 12:31:031違法 其他違規 你說呢
2
小車不保持安全距離,甚至貼屁股、逼車
沒簽聯絡簿
加個插隊不讓還惱羞逼車的可以嗎?
3移後面點,4、5、6、8都是恐怖份子
沒簽聯絡簿 該第一名
最垃圾的就勁戰仔裝車友
在PTT說不會,但實際上會。
兩輪鑽車仔,綠燈還孤輪起步傻眼
1.4.5.6.8 > 2 >>>>> 3.7
會影響用路安全的都很垃圾,其他我都覺得還好
10. 在PTT車板反串引戰
第一名就是貼車啊 未保持安距一直是事故主因前機名
1 4 5 6 8 真的可怕
覺得天氣很好時,在國道行駛永遠開遠光燈的也很惡劣
亮到我眼睛都快瞎了,簡直是在說前面的都給我讓開
買勁戰
對車版飆仔來說,擋到我飆車就該死。
要轉彎才開始打方向燈
國道開遠燈打鳥
3333333333333333333333333333
18425637
重機仔鑽車又飆車
居然沒遠燈==
遠光燈跟逆向呢
建議改用 a.b.c...列表,數字給鄉民排名次
好
有的不是遠光燈但改LED又拉高燈位也有夠白目
副駕坐女的 垃圾
不好好開車破壞別人感情的駕駛
2378
忘了還有1
酒駕應該直接死刑
遠光還白燈
少一個 霧燈常駐 不過通常都是某牌居多
補充了
※ 編輯: leona12 (220.136.46.206 臺灣), 03/14/2021 13:11:27還少一個 改燈垃圾和 遠光燈垃圾
並排停車
晚上不開燈 到路口才打方向 內側道右轉
樓上 還有外車道左轉
a h其他還好
機車不靠邊騎
到處都是停車場
學長改超高亮度方向燈 切換車道閃瞎後車
酒駕
跨越雙黃線超車 也是垃圾人
看到C就知道你是哪一類的人了
會影響其他人生命安全的吧 路隊長 內線定速只是沒品
b,還容易害到別人晚回家
發廢文絕對是第一名
abcdefg
無壅塞下 併排行駛
不用分那麼多 都是垃圾
1.開進口車 2.開國產車 3.鍵盤開車
開錯車道不等沒車再切出來的
自以為開最高速限就可以霸佔超車道自私鬼
不好好排隊硬要插隊的
都是垃圾
不禮讓直行車硬要彎的
插隊還硬要擠 ,拼個輸贏的 更垃圾
高速公路併排開車的
我是f
k.非四輪車輛
都是垃圾不用分這麼細
a>h>b
其它差不多
這裡一定是C>>>>>>>>其他全部
當然是不簽聯絡簿
改車改很大聲的白癡也算
大車學長應該僅次於酒駕吧
只要是台灣人 有9成是垃圾駕駛
c g只是會慢一點,其他會死人
煩
並排開車
急切車道不打方向燈或秒打秒切不看後車
還有路口已經滿了硬要往前開
山路髮夾灣吃中線吃到對向
還有方向燈打交代的(切完了才打),跟打錯邊的。
未過路心左轉。擺明用鈑金創造路權
下面新聞不是來了,山路過彎吃中線過頭
大車煞車那副鳥樣還敢貼車 上次開PC被趕到路邊差點
撞= =
14568,其他隨意
一樣垃圾 有差嗎?
台灣人可能覺得兩輪第一名
第一名 騎機車 跨上去就應該被撞死
用爬坡道超車?塞車時一堆車這樣作,然後更塞
有c就有f
絕對a啊,酒駕更本沒救
沒簽聯絡簿XD
改排氣管吵人低能到不行!
全部都一樣垃圾有差嗎?
到底要怎麼選啊都很爛啊
97
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎以下對事不對人。 就問一句, 對在哪裡 ? 到底在內車道定速當龜車, 對整個國道使用上有什麼幫助?70
[討論] 國道上坡龜速主因國道上坡常常會有車流速度大幅下降的現象 慢速車用的加速道反而常常速度最快 究竟 國道上坡車流龜速主因是 1.低動力車擋道 2.路隊長不多踩油門31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友X
[討論] 開放大車開內線解決龜車問題大家都知道每逢連假國道都塞車,不過我幾年下來觀察到常常在塞車時,內線會不明所以 的顯著比中線外線還更塞更慢。 平時國道內線被一兩台速度較慢的車堵塞導致失去超車道功能的狀況好像也數見不鮮。 板上常常指責假日車手或是能力低落的駕駛上國道直接開進內線開定速從此不出來,那不 如開放大車來行駛內線,讓內側車道不再是能力不足的駕駛的舒適圈,讓無法跟大車一起5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日路隊長是不是都韓粉?這麼愛當國道的塞子? 覺得自己就是速限 想逼車想超車都是飆仔 但真實國道上明明就一堆龜速並排 上坡路段尤其明顯 好像油門踩深一點引擎會壞掉7
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見我不是很懂龜在國道內線的想法是什麼 可以請喜歡龜在內線的朋友分享一下嗎? 1. 馬路如虎口,莫菲斯也告誡過我們高速公路很危險。 沒事在國道上停留那麼久幹嘛? 乖乖跟上車流,有效率的使用國道,當個聰明用路人不好嗎?3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦,問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速,就算前方沒車,後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察,大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的,怕 中線是大車超車道,也怕1X
Re: [討論] 為啥敢國道鑽車啊其實很多啊 然後這種人還會上網PO文說 國道內線開最高速限是龜車 台灣國道要改革 全面區間測速才是正解 依ETC區間判斷是否超速X
Re: [討論] 國道內側閃燈逼車1.最高限速-5(或者-0.1~-5)的駕駛本來就沒有資格「持續」行駛內車道。 根本未達最高速限。 這種車只能在需超車情況時暫時進入內側車道,超完就必須離開。 2.最高限速+5,嚴格來說已經超過速限,所以你是承認自己就是超速飆仔? 3.就算要算上交通法規容許「得勸導不舉發」的寬容值,
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