Re: [問題] 大家希望免費幫學長裝煞停嗎
※ 引述《nbarepeat (nbarepeat)》之銘言:
: 不知道大車可不可以外場裝自動煞停
: 但是大家開車上路一定有機會遇到學長
: 如果可以外場裝
: 大家同意政府免費幫學長裝自動煞停系統嗎
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
小弟曾經在貨運公司跑CY
大車載重的時候
煞車距離要拉很長
如果是超重的話,煞不煞得住就難說了
我曾經在中部某交流道下去後
因為知道是連續超長下坡
所以我很早就減速煞車
但是完全沒用
車上四種煞車用了三個,加低速檔
只差手煞車沒拉
最後接近第一個紅綠燈路口
速度慢到時速表指針指著0
車子還是緩慢前進,輪胎煞到都冒煙了
我拉了手煞車,才完全停住
後來我再也不下那個交流道
不到一個月,同公司的車隊一起去台中
走那個交流道,結果也煞不住,連環撞
公司從此禁止司機走那條
————————————————————
根據自身遇到的同事分享
大車上路基本上有幾種情況
1. 疲勞駕駛。常態性每天開17個小時
更長的時間也開過
業界生態如此,沒辦法
2. 超重。其他公司連結車我不清楚
但是我那時候CY超重是常態
3. 煞車距離不夠。按照政府宣導
大車安全距離是時速的數字乘2
例如:我開80公里,
我的安全距離就是160公尺
但是如果超重,那個距離只能參考
開慢一點比較實在
4. 急煞是下下之策。
不管空櫃還是重櫃,只要急煞,
都有折甘蔗的可能,而且機率很大
所以一般司機一定都是提早煞車
急煞幾乎不考慮
因為折甘蔗的話,司機很容易沒命
原PO說的自動煞停如果屬於急煞,
大概沒什麼司機敢裝
那個功能跟催命符差不多
但是如果是板煞自動煞車
好像還不錯,多少有一點幫助
--
推,之前看過急煞,後面貨櫃直接把駕駛座打爛
應該是要像這個吧
冬瓜路交流道嗎
自動剎停之前有跟開BENZ 1842的司機聊,跑轉運度辜
兩次被這功能救過,不過下大雨會失效
回k大,是龍井交流道
都2021了,volvo或賓士新車正常負載煞下去真的還會
折甘蔗?
遇到前方突發狀況急煞還是會折,只是歐系車機率低
看下來很多問題是超重?
大車會很恐怖的 台中向上路阿 去年才撞死兩個
苗栗那邊
台中向上路每三年都會舉辦一次保齡球大賽
我怎麼沒聽過這種安全距離算法
一定是往沙鹿那個,就是龍井那個
超級無敵長下坡,那裡就算平面也經常大車煞不住
向上路,怕爆。
不愧是學長,超重還敢合理化
賺這種錢你不會良心不安?
還有一種是重車 前面突然一台切入 就撞了 曾經這樣
不要超載不就好了
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的38
Re: [分享] 西濱早上重大事故身為一個大貨車司機,我真的要奉勸所有人,請"永遠"跟大車保持距離!!!一般人不會瞭 解到開大車的感覺,我可以很明明白白的告訴你...... 當你開大車時,你會瞭解到原來要結束一個人的生命很簡單只要一個動作~~慢一點煞 車!!! 當你硬要超車到我的面前,並貼很近,只要我晚一點煞車,我就可以讓你晚七天回家。。爆
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車6
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事20
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞,氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車,是有先踩煞車沒錯,但後來是直接點頭煞停 在國道上,通常我們不會預設前方減速後會直接煞停16
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了15
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上就我非職業駕駛來看 原PO的煞車很正確啊 被後面補一下之後還是沒撞到前車 不就代表安全距離抓很夠? 尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的6
Re: [問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高限速不是用自動駕駛跟安全配備來規定的 是用估算的行車間距、煞車距離來算的 行車間距跟地狹有關 不同的車種、車重有不同的煞車距離 太快有狀況會煞不住6
Re: [討論] 油電Altis 如何避免頓挫與異音 完美煞停?我覺得我煞車還蠻不錯的不太會頓,僅限於 不急煞的時候,不過我是PRIUS,介面有一個 能量bar可以看,chg那段有一條虛線,重踩煞 車超過虛線應該就是電磁煞車加物理煞車,我 都是看好滑行距離煞車就踩在虛線的位置讓
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