Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上
※ 引述《waterdesign (水●設計)》之銘言:
: 吃力
: 前面突然急煞
: 使盡吃奶的力氣踩煞車才及時停下
: 結果後面碰碰碰
: 我的聖誕夜啊!
: https://imgur.com/1mjUud7
: https://imgur.com/2UjBla7
: 行車記錄
: https://bit.ly/32BwZVd
就我非職業駕駛來看
原PO的煞車很正確啊
被後面補一下之後還是沒撞到前車
不就代表安全距離抓很夠?
尤其高速公路這種理論上要保持50公尺以上的
目測原PO的距離應該有70-80公尺
後面車子撞上來就後面的問題
除非是煞車燈壞掉 那就是原PO的錯
不然從後面撞還有嫌太晚煞、急煞的?
不就安全距離沒抓好而已
--
原PO沒啥問題 有煞住就是贏了
原來這種急煞算是正確的 長知識了
原po唯一錯的就是開toyota。
沒問題會讓aeb啟動開眼界
推一樓, 社會的運作就是這樣, 煞住就贏了
會啟動AEB不就是前車也急煞了
時間不值錢的話你的確是贏了…
安全距離不就是即使前面急煞也能不致撞上嗎?會撞就
代表沒保持安全距離啊。沒保持安全距離還怪前面急
煞?
記得有受傷的話把損失的時間也要求償回來
就一堆愛貼車的在崩潰
錢夠多 愛貼多近就貼多近
要證明你距離不足比證明人家非必要急煞容易多了
這個case說明了 上國道請開皮卡
急煞是不是必要難道你說的算,距離不夠就是事實啊
前車就停在那邊不急煞不然要撞廠去嗎?
不急煞要撞上去嗎? 貼車酸真的笑死我了
沒撞上去是因為前車緩煞啊,有沒有看影片啊,前車急
煞,百分之百會撞上去,看到煞車燈會晚三秒才去踩煞
車的,本來就是開車有問題
就肇責來說是贏了,然而結果就是花一天的時間來處
理還不用過節
同樓上,反正他開心就好
原po 就是太晚煞啦,哈哈
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
前車才是榜樣,給你更多空間說得像是自己厲害
常在路上開就知道貼車垃圾超多,還知道要崩潰
就智障網友檢討煞住的車啊
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
鍵盤酸民連開車最基本觀念【安全距離】都無知,愚蠢
一堆無知鍵盤酸民不知道【安全距離=時速/2】嗎?滾!
後車只離20幾公尺是啥洨?不保持距離就不要出門害人!
晚煞又怎樣?他就是有保持安全距離 所以反應慢了還
是煞住了啊 一堆貼車狗在那邊靠北三小
才怪,仔細看影片前車要是最後沒再多往前滑,就撞上
了
嘿咩!被推撞都是前車的錯啦!
不是太晚煞就是沒提醒後車再不然就是前車距離不夠
不然怎麼能被推去撞呢?
還在誤導,後車錯完全沒爭議,有問題的是你也是前車
的後車
保持安全距離錯了嗎?
出來貼車 遲早要還
你有保持?
16
這個案例帶到一個重點 「駕駛通常無法單從煞車燈準確判斷前車煞車力道」 有的人煞車一次就是幹到底;有的人緩踩,直到真正要煞停時才用力踩下去。 我個人是屬於後者,在看到前車煞車燈紅成一片時,我就隨時多踩幾下煞車示意後車隨時要 準備減速了12
借這串問個問題 前方車輛高度無法判斷更前面的車況 如果後面車輛可以藉由前車的後擋看到更前面的車子亮煞車燈 是否可以避免這次追撞呢? 我的意思是不論在國道或是平面道路,我個人習慣都會透過前面那台車8
先不討論貼車仔是否得到教訓,還是水哥贏了肇責輸了假期,自從我開著小鴨在國1北上靠近 8號快速道路那邊差點親到前車,後車也差點親到鴨尾,那時候車上還有老婆小孩,心裡真的 怕的要死,後來就開始想要怎麼判斷路況抓安全距離 大概可以用ADAS看前車速度跟距離警告,但是小鴨沒有而且我的行車記錄器也沒,垃圾低階 車機又不能裝前鏡頭,沒辦法用安卓軟體跑ADAS,後來想到用CarPlay或googlemap的即時車31
常開高速公路的人, 一看就知道, 自己根本顧著聊天, 沒在看前面的車況。 突然看到前面停車才急煞,6
如果看過薩利機長的電影,在模擬測試中兩座機場、兩條跑道都成功降落,因為駕駛員提前得知他們將面臨的情況及接下來的迫降方案,且能多次練習及模擬。在現實中,駕駛員決定變換航程前一定會花費一些時間來進行檢查。 在之後模擬中加入35秒的應變時間,在調整後,兩座機場的模擬測試皆以墜毀作結。 影片來來回回多次觀看來檢討,那是因為腦中已預知該怎麼去做反應了,如果像電影中去扣除反應時間後在動作相信有些人是無法順利煞停的。 手機排版請見諒 -----6
看影片明顯發現右邊兩車道都大量減速,但是原po在聊天沒發現還是保持高速前進 隔壁貨車都慢到快停下,原po還保持快速前進兩秒左右才開始加重煞車,就是這慢兩秒害後面撞上 原po一直強調他煞車沒煞車痕,但是前面是煞到煞車痕都出來所以不是他的問題,但是不能這樣看,原po是因為右邊,前面都在大量煞車所以他早知道要放慢,已經有放油門跟輕踩煞車,但是速度完全沒甚麼減,讓後車以為只是輕微減速沒有心理預期要開始重踩煞車,這樣前面突然無預期就直接重踩到停止,如果是鄉民我想10個會有五個撞上 後車並沒有跟特別緊,真正逼車仔有的跟到後面10米了,這個明顯還有一段距離,主要原因就是原po沒留給後車反應時間,讓後車以為內線還是在高速前進狀態,而原po看到右邊跟前面都已經大量煞車亮起兩秒了 ,有心理預期所以煞的住,要是原po是後車,絕對也是突然就撞上去,因為前車沒留給後車足夠反應時間 有提前煞車跟高速沒預期突然煞車是兩回事40
後車撞上來一定是後車安全距離全責 不過看下方推文 蠻多人都認為原PO應該剎車緩一點久一點來增加後車反應時間 但如果隔熱紙透一點,讓後車可以透過自己玻璃看到前方的車 後車一定也能更早看到前方車輛已經煞停34
原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車5
我理性分析為什麼大家在嘴原Po啦,大家都說後車有保持安全距離怎麼可能煞不停,但是 實際開車根本是另外一回事 首先,原Po煞停的位置離前車就五公尺自己又開開一台皮卡,後車加上反應時間加上不知 道要踩死的時間撞上也是情有可原 換句話說,假如同時兩個Po在前後,原Po在超長的安全距離(60M)在自己車道跟隔壁車道20
我是覺得要檢討原po可以 請先檢視自己是否達到以下條件 不然都沒有資格檢討別人 1.熟悉高速公路交通規則 2.車齡超過20年
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的28
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭有沒有人能翻譯翻譯這篇在說什麼東西?? 重機有保持安全距離,他沒什麼問題,有問題的是後面撞上來的兩台車 哈囉?重機不就是第一個撞上去的那個,你家重機的安全距離是撞上去也算喔 我還以為安全距離是前面急煞也能煞停的距離欸 駕照雞腿換的?55
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)不是啊 人家都煞得住了 為什麼還要被檢討== 原po可是上過賽道的 你們不該用一般人的標準來看 有看過f1的都知道 賽車就是在比誰晚煞的 影片中原po有如Daniel Ricciardo上身X
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Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)最速傳說大大和推文親友團才是車神吧~~ 有辦法在高速公路前車一亮煞車燈 就能0秒煞車,而且是重踩煞停 難怪每次都在高速公路上會看到一堆車神 都急速後方追上貼車,然後煞車燈亮起這樣2
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上這種明確的事情 還有需要討論這麼多? "不管任何形況" 只要後車撞到前車 情 理 法 通通都是後車的錯 高速公路的速限跟安全距離 都是經過計算的 白紙黑字寫在那邊
爆
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